宝马汽车在韩国, 今年就已经烧了42辆, 6年烧了384辆
1980 48
[1 楼] eraseray [泡菜]
19-6-17 00:27
是不是烧的太多的了就不值得讨论了? 还是传统品牌烧一辆家常便饭没有新闻热点?

“自由韩国党议员也表示,韩国宝马在这五年零六个月(截止到今年六月)里有384辆车发生火灾,去年发生94起自燃事故,是2013年(44辆)的两倍以上,真正起火的原因是否有隐情需要详细调查。而宝马去年在韩国的销售量为59624辆。‘


https://baijiahao.baidu.com/s?id=1609498449776759414&wfr=spider&for=pc 本帖最后由 eraseray 于 2019-6-17 00:31 编辑
[49 楼] freekick [泡菜]
19-6-17 18:47
好吧,这下舒服了
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[48 楼] freekick [泡菜]
19-6-17 18:32
小笨驴 发表于 2019-06-17 18:17
割肉上市,拿到手的钱比原计划要的少了接近一半,少一年时间的续命钱
去年刚开始交车到手时美国团队做的车机软件,不美观,不人性化,实际...
在美国韭菜没割成,还被伍思丽狠狠薅了一把,到了国内指望着国家队100亿的框架协议,曾经成功套现的美团王兴已经转投竞争对手理想one去了,现在全村的指望都在es6上面了,目前来看蔚来是一家前途光明的公司吗?
BTW,我对车没兴趣,不过那个三级头盔真的很不错。
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[47 楼] 小笨驴 [泡菜]
19-6-17 18:17
freekick 发表于 2019-6-17 17:47
其实是上市太晚,你去查一开始上市融资诉求和最终到手的美金就清楚了。
割肉上市大概率的原因是es8开发拖了时间,触发了场下融资的对赌条款,所以匆忙交付几辆就IPO了,所以才有后面38口中的半成品车。再找原因大概就是18年国内私募基金集体日子难过,李斌后续几轮的融资计划泡汤了。


割肉上市,拿到手的钱比原计划要的少了接近一半,少一年时间的续命钱
去年刚开始交车到手时美国团队做的车机软件,不美观,不人性化,实际使用大的问题倒没碰到过。今天上午我的车完成了最新的FOTA更新,人品好,更新几次都没问题。新的车机界面好看顺手很多,底盘软硬刚度多了一档调节,现在底盘刚度放在舒适档,马路上的细碎颠簸被熨的平了很多,屁股倒是更受用。舒适档的代价就是转弯侧倾感觉大一点,开起来不够硬就不能爽
[46 楼] 小黑屋里没有车 [泡菜]
19-6-17 18:15
riyezi7 发表于 2019-06-17 18:04
首帖没看到跟谁比啊
新警察?
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[45 楼] riyezi7 [泡菜]
19-6-17 18:04
lllmojo 发表于 2019-6-17 10:07
已经LOW到开始比谁烧得多了么?
已经LOW到不让说其他车了?
天被地床 发表于 2019-6-17 12:42
这 ,是在比谁更烂吗
首帖没看到跟谁比啊
[44 楼] freekick [泡菜]
19-6-17 17:55
小笨驴 发表于 2019-06-17 17:39
我就说上市早了不好吧,做事情手脚被别人盯的死死的。做金融投资的死盯它不奇怪,每个可以造成较大市场情绪波动的问题可都是可观的利润,要是...
李斌这个资本市场老手估计早就想到了后续生存的艰辛,吹牛的同时还给自己设了保护,可惜他应该没估计到这么艰辛。
还记得2020建设1000座换电站吗?现在还在宣传吗?
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[43 楼] freekick [泡菜]
19-6-17 17:47
小笨驴 发表于 2019-06-17 17:39
我就说上市早了不好吧,做事情手脚被别人盯的死死的。做金融投资的死盯它不奇怪,每个可以造成较大市场情绪波动的问题可都是可观的利润,要是...
其实是上市太晚,你去查一开始上市融资诉求和最终到手的美金就清楚了。
割肉上市大概率的原因是es8开发拖了时间,触发了场下融资的对赌条款,所以匆忙交付几辆就IPO了,所以才有后面38口中的半成品车。再找原因大概就是18年国内私募基金集体日子难过,李斌后续几轮的融资计划泡汤了。
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[42 楼] freekick [泡菜]
19-6-17 17:40
eraserflying 发表于 2019-06-17 17:37
亏, 不过一个厂都富裕,不做第二个厂很符合逻辑, 难道为了充门面开第二个厂倾家荡产?...
那个厂是江淮的,蔚来自己还没厂吧?宣传与实际相差太大被诉棍盯上也是很符合逻辑的。
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[41 楼] 小笨驴 [泡菜]
19-6-17 17:39


我就说上市早了不好吧,做事情手脚被别人盯的死死的。做金融投资的死盯它不奇怪,每个可以造成较大市场情绪波动的问题可都是可观的利润,要是还能顺手操控一点情绪,会不会太暴利,可以这样理解吗?
[40 楼] eraserflying [资深泡菜]
19-6-17 17:37
freekick 发表于 2019-6-17 17:35
哦,对了,你也是股东吧?账面上浮盈多少了?

亏, 不过一个厂都富裕,不做第二个厂很符合逻辑, 难道为了充门面开第二个厂倾家荡产?
[39 楼] freekick [泡菜]
19-6-17 17:35
eraserflying 发表于 2019-06-17 17:09
因为说要盖厂,没盖成被告? 股东是傻吗? 一个工厂产能不饱和还投第二个厂?  麻烦给出处, 招股书原文, 以及因为没盖厂被告...
哦,对了,你也是股东吧?账面上浮盈多少了?
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[38 楼] freekick [泡菜]
19-6-17 17:18
eraserflying 发表于 2019-06-17 17:09
因为说要盖厂,没盖成被告? 股东是傻吗? 一个工厂产能不饱和还投第二个厂?  麻烦给出处, 招股书原文, 以及因为没盖厂被告...

http://auto.sina.cn/news/hy/2019-04-08/detail-ihvhiewr4114893.d.html

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[37 楼] freekick [泡菜]
19-6-17 17:13
eraserflying 发表于 2019-06-17 16:29
你真的够关注蔚来的,作为车主都很少关注APP的文章...    我周边认识的人升级都可以,个别几个就焦头烂额了?

...
关注蔚来不是好事吗?李斌也要求车主们多多宣传吧?
个别几个就app产能饱和了,这蔚来宣传的服务还能让人放心吗?
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[36 楼] starzyc [泡菜]
19-6-17 17:10
小毛驴绝对比汗血宝马耐++便宜还好侍候,但有钱人就好宝马
[35 楼] eraserflying [资深泡菜]
19-6-17 17:09
freekick 发表于 2019-6-17 17:01
自己在招股书上乱吹被诉棍盯上了还讨论智力问题,先把法律问题搞清楚吧

因为说要盖厂,没盖成被告? 股东是傻吗? 一个工厂产能不饱和还投第二个厂?  麻烦给出处, 招股书原文, 以及因为没盖厂被告
[34 楼] freekick [泡菜]
19-6-17 17:01
eraserflying 发表于 2019-06-17 16:32
也就你的智力才会在第一工厂产能喂不饱的情况下开第二工厂

...
自己在招股书上乱吹被诉棍盯上了还讨论智力问题,先把法律问题搞清楚吧
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[33 楼] eraserflying [资深泡菜]
19-6-17 16:32
freekick 发表于 2019-06-17 14:42
musk能把钱吹到手,李斌把自家工厂都给吹没了,谁更厉害?

也就你的智力才会在第一工厂产能喂不饱的情况下开第二工厂
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[32 楼] eraserflying [资深泡菜]
19-6-17 16:29
freekick 发表于 2019-06-17 14:40
你不死机不代表别人不死机,对吧?别家的app上都是蔚黑,自家的app上还带V总不能扣帽子了吧?

你真的够关注蔚来的,作为车主都很少关注APP的文章...    我周边认识的人升级都可以,个别几个就焦头烂额了?
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[31 楼] yanw0 [禁言中]
19-6-17 16:01
看来蔚来相关部门发力了,点赞
[30 楼] freekick [泡菜]
19-6-17 14:42
eraserflying 发表于 2019-06-17 14:27
有MUSK 在, 你说李斌能吹?
musk能把钱吹到手,李斌把自家工厂都给吹没了,谁更厉害?
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[29 楼] freekick [泡菜]
19-6-17 14:40
eraserflying 发表于 2019-06-17 14:27
你说的FOTA焦头烂额啥意思? 我最近两次更新都非常的顺利稳定...
你不死机不代表别人不死机,对吧?别家的app上都是蔚黑,自家的app上还带V总不能扣帽子了吧?
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[28 楼] eraserflying [资深泡菜]
19-6-17 14:27
freekick 发表于 2019-6-17 14:03
蔚来最引以为傲的是什么?是服务吧?
现在1.7w辆车,两次FOTA就把服务系统搞得焦头烂额了吧?
这还是1.7w辆一年不到的新车吧?
这还是账上有不少现金的情况下的吧?
蔚来车主基本都是老实人,出点状况都不会四处宣传的,有的是路上被发现了被传播了,有的是事后悄悄的一笔带过。

等ES6大卖了,等毛利率上去了,等新的融资到位了,等解决了电池隐患再来夸蔚来吧

你说的FOTA焦头烂额啥意思? 我最近两次更新都非常的顺利稳定
[27 楼] eraserflying [资深泡菜]
19-6-17 14:27
freekick 发表于 2019-6-17 13:49
es8卖的比竞品油车便宜的多了

蔚来为什么这么招黑?不是因为车,是因为李斌

一个一天到晚满嘴跑高铁,四处立旗帜,满心只想套现走人的老板的企业谁会看好?

有MUSK 在, 你说李斌能吹?
[26 楼] freekick [泡菜]
19-6-17 14:03
小笨驴 发表于 2019-06-17 13:05
宝马自燃再多也没有新闻价值,没资格成为热点。 汽油车每天自燃多少辆?自燃概率事实上比电动车大还是小,都不会影响现在人们对电动车安全性上的排斥...

蔚来最引以为傲的是什么?是服务吧?
现在1.7w辆车,两次FOTA就把服务系统搞得焦头烂额了吧?
这还是1.7w辆一年不到的新车吧?
这还是账上有不少现金的情况下的吧?
蔚来车主基本都是老实人,出点状况都不会四处宣传的,有的是路上被发现了被传播了,有的是事后悄悄的一笔带过。

等ES6大卖了,等毛利率上去了,等新的融资到位了,等解决了电池隐患再来夸蔚来吧
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[25 楼] freekick [泡菜]
19-6-17 13:49
小笨驴 发表于 2019-06-17 13:05
宝马自燃再多也没有新闻价值,没资格成为热点。 汽油车每天自燃多少辆?自燃概率事实上比电动车大还是小,都不会影响现在人们对电动车安全性上的排斥...
es8卖的比竞品油车便宜的多了

蔚来为什么这么招黑?不是因为车,是因为李斌

一个一天到晚满嘴跑高铁,四处立旗帜,满心只想套现走人的老板的企业谁会看好?
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[24 楼] 小笨驴 [泡菜]
19-6-17 13:05
宝马自燃再多也没有新闻价值,没资格成为热点。 汽油车每天自燃多少辆?自燃概率事实上比电动车大还是小,都不会影响现在人们对电动车安全性上的排斥,只有电动车比起油车卖的相对够便宜的时候,这些就全都不再是个事
蔚来现在是聚光灯下被大家用放大镜盯着的东西,自燃事情发生后半个小时就可以传遍网络成为新闻,任何风吹草动都会被马上搬出来,这不是别的牌子能够享受的待遇。连烧三辆不处理好会烧垮他们的,前两起自燃蔚来管理程序失职的因素占大头,改进后对车主没有什么危害,但是这一起原因看不出个所以然,尽快有调查结果才好
[23 楼] arlenxu [泡菜]
19-6-17 12:57
yeon 发表于 2019-6-17 12:45
原来马斯克说的燃油车自燃更多是真的,我还想如果燃油车自燃更多为什么被报道的并不多

我在想是不是电动车在未发生碰撞时是比较安全的,在发生剧烈碰撞的情况下,起火燃烧的可能性会非常高

像上海那样在电动车完全静止的状态下自燃只是极少数事件,充电状态下可能也不好说

燃油车自燃概率更高,不是没有可能。
但是,马斯克的牛吹的多了去了。现阶段怎么比较?比自燃概率肯定是比全寿命啊,特斯拉现在有多少开到正常报废的么?就是所有电动车来说,有多少开到正常报废的么?电动车的特点来说,几年后线路和锂电的电芯老化后,自燃概率会大大增加。
起码,参考我楼下计算,按一样的算法,蔚来的自燃概率比燃油车更高。
[22 楼] arlenxu [泡菜]
19-6-17 12:51
eraserflying 发表于 2019-6-17 12:34
http://sh.sina.com.cn/news/s/2012-02-22/1617209099.html
我只是数据的搬运工。 你也可以找全上海,或者全中国自燃的数据呀


上海消防的官方说法链接。

二道贩子的小编什么德行和水准谁知道。水氢发动机可是刚刚上党报。

还有,照这个算法这个数据。蔚来自燃概率还是更高啊。不是更安全么?
[21 楼] yeon [泡菜]
19-6-17 12:45
原来马斯克说的燃油车自燃更多是真的,我还想如果燃油车自燃更多为什么被报道的并不多

我在想是不是电动车在未发生碰撞时是比较安全的,在发生剧烈碰撞的情况下,起火燃烧的可能性会非常高

像上海那样在电动车完全静止的状态下自燃只是极少数事件,充电状态下可能也不好说 本帖最后由 yeon 于 2019-6-17 12:52 编辑