行人过马路一定要走斑马线吗？“乱穿马路”到底怎么界定
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[1 楼] carac
[泡菜]
19-7-2 23:51
首先摘抄相关法律法规条文----------
《中※※民※※※道路交通安全法》 第六十二条 行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。 重点或者说疑点或者说争议点就在后面半段： 1.“通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路”-------这个到底怎么界定？ 比如说一条路段两个路口之间的距离是1公里，那么在这1公里区间内的某个点位，(在确认安全的前提下)到底能不能横穿马路？ 如果可以，那么这个“点位”到底怎么确定？有没有明确的量化标准？ 换句话说，当你距离路口(斑马线或者过街天桥)的距离小于多少时、就不得再提前横穿了(只能走到斑马线等待)？ 2.“应当在确认安全后通过”-------这个模糊的说话具体到底怎么理解和操作？ 到底怎么样才算“确认安全”？ 比如最典型的场景：一群人在路口之前“逼停”直行的车辆(当然车辆本身也有减速让行的迹象、并非十分野蛮和突然的被逼停)、然后组团横穿马路， 这种算不算“确认安全”？ 又或者，是不是必须确认方圆几百米都没有车通过，这才可以在道路中途横穿马路？如果是这样，那么有没有“安全距离”的量化标准？ 。。。。。。 不吹不黑不抬杠、不带任何倾向性，纯法理讨论 欢迎大家畅所欲言 本帖最后由 carac 于 2019-7-3 00:06 编辑 |
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[26 楼] Netweaver
[禁言中]
19-7-6 10:10
有的汽车大马路乱转弯的地方，斑马线不一定安全
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[25 楼] 地平线AA
[泡菜]
19-7-6 09:01
homes1 发表于 2019-7-6 08:14 |
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[24 楼] homes1
[泡菜]
19-7-6 08:14
地平线AA 发表于 2019-07-06 08:02 那个猜想是违反物理定律的 本帖由安卓客户端发布 |
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[23 楼] 地平线AA
[泡菜]
19-7-6 08:02
homes1 发表于 2019-7-6 02:33 |
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[22 楼] homes1
[泡菜]
19-7-6 02:37
carac 发表于 2019-7-2 23:51 路口这个你应该没有问题吧。“在没有过街设施的路段横过马路”这个可以包括乱穿了，横穿高速公路也可以包括在内。 2.“应当在确认安全后通过”-------这个模糊的说话具体到底怎么理解和操作？ 个人理解哈，如果车都被逼停了，当然安全了  |
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[21 楼] homes1
[泡菜]
19-7-6 02:33
地平线AA 发表于 2019-7-3 08:24 语文上讲，联系上下文（一、三），只要黄灯亮着，你都可以越过停止线 |
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[20 楼] 老天真
[泡菜]
19-7-3 19:16
wqfcc 发表于 2019-07-03 08:36 都量化了，权还有什么用呢？ 本帖由安卓客户端发布 |
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[19 楼] 不会起名字
[泡菜]
19-7-3 13:56
其实很简单。如果是城市市内路段。行人必须选择道路路口且有人行道或者红绿灯，过街天桥设施的路口过马路。比如一公里路段，两头有人行道，那么行人是要从两段路口过马路的。市外路段，乡镇连接路，且不是封闭路段，路中间没有隔离带，上下两项车道的路段，也许三五公里才有路口，行人要确保自身安全的情况下，过马路即可。这样的乡镇连接路，限速一般情况，乡镇外，国内一般60-80，进入村镇30-50公里每小时。国外村镇外60-100公里。进入村镇20-50公里。如果有学校的路段限速一般要低于20公里。路权还是行人大于机动车。也就是机动车发现有行人过马路，必须减速让行。尤其是路口位置。要停车让行。即便没有施划人行横道，或者红绿灯。如果一上一下两条车道，其中有一条车道有自行车人骑车行进，那么同车道的机动车要保证侧面距离自行车1.5米以上安全距离才可以超越，如果没有安全距离可以超越（比如路中间施划白实线，或者对象有连贯车辆通行）那么本车道机动车必须保持安全距离。在自行车后面跟随到可以安全超越的地段超越。这点在发达国家是不容解释的。对于行人来讲，机动车必须采取宁停勿抢的原则。
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[18 楼] lovehunters
[泡菜]
19-7-3 10:35
carac 发表于 2019-7-2 23:51 可以横穿的。 城市以外的省道 县道 乡道 可能N公里都没有路口 和过街设施。总不能不让人过马路吧 本帖最后由 lovehunters 于 2019-7-3 10:41 编辑 |
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[17 楼] a85
[泡菜]
19-7-3 08:58
如果量化的话，又会引出问题。
比如过马路，能不能安全通过，必然涉及距离、车速、行人通过速度等诸多变量。真要量化，恐怕很难操作。 其实一个正常人过马路，左右瞄一眼，就能判断出自己能否安全通过。但非得明知虎穴还勇往直前的人还是很多，那是这些人总觉得自己最大，老虎不吃人。对这些人来说，什么规则都不起作用。 |
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[16 楼] jclark1
[泡菜]
19-7-3 08:57
tigeryeh 发表于 2019-07-03 08:28 民法刑法，法无禁止皆许可 行政法，法无规定不可为 本帖由IOS客户端发布 |
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[15 楼] 天堂来潮
[禁言中]
19-7-3 08:45
无定形 发表于 2019-7-3 08:40 不用考虑，看不见就不用特意走几公里去找斑马线或者信号灯，主要是中国地界太大，基础建设差别太大，所以没法有统一的法律必须走人行横道或者看信号灯。 所以才有在确认安全情况下横穿马路 ，这条的补充。 |
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[14 楼] jclark1
[泡菜]
19-7-3 08:44
wqfcc 发表于 2019-07-03 08:36 你一定不知道有个东西叫做量刑指导意见 本帖由IOS客户端发布 |
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[13 楼] cloud18
[泡菜]
19-7-3 08:43
wqfcc 发表于 2019-7-3 08:36 参考交通违章罚款50-200。基本统统200 |
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[12 楼] 无定形
[泡菜]
19-7-3 08:43
carac 发表于 2019-07-02 23:51 我的理解，斑马线信号灯优先。有线无灯行人无条件优先。无线无灯行人优先权退后一位。 本帖由安卓客户端发布 |
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[11 楼] 无定形
[泡菜]
19-7-3 08:40
天堂来潮 发表于 2019-07-03 08:36 考虑黑夜白天阴晴雨雪霜雾，视界可变。 本帖由安卓客户端发布 |
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[10 楼] wqfcc
[泡菜]
19-7-3 08:36
无定形 发表于 2019-07-03 08:05 中国法律很少有量化的，或者缺乏严谨，法庭判决时感觉空间很大。比如，依据情节严重性，处三年以上七年以下有期徒刑。至于什么情况是判三年，什么情况判七年，这个情节严重性就没有量化。还有数罪并罚的，那就更搞笑了 本帖由安卓客户端发布 |
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[9 楼] 天堂来潮
[禁言中]
19-7-3 08:36
1.“通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路”-------这个到底怎么界定？
答：一个人的视力正常范围，肯定在1公里上，在你只要看得见，都应该走人行横道或者遵从指示灯。 2.“应当在确认安全后通过”-------这个模糊的说话具体到底怎么理解和操作？ 答：这个以我的理解，在不影响机动车车速的情况下，就算安全通过。 比如说你横穿马路的时候，机动车为了避让你，不得以采取刹车减速或者不加速缓行的行为，这都算不安全的。 |
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[8 楼] tigeryeh
[泡菜]
19-7-3 08:28
法律法规的东西，不仅要规定应该怎么做，还要规定不应该怎么做。我们有些法规比较口语化
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[7 楼] 地平线AA
[泡菜]
19-7-3 08:24
中国制定交通法规的人，绝大多数人似乎不知道逻辑是什么东西，出的东西漏洞百出。
除了这个行人过斑马线的问题，还有一个“闯黄灯”的问题，“(二)黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；”，然后就没了，最关键的没通过黄灯的车怎么办没说，这个规定只说了半句话，还写进法规里，真是奇葩。 |
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[6 楼] carac
[泡菜]
19-7-3 08:18
nightfalcon 发表于 2019-7-3 08:00 这个问题又可以发一张帖子好好讨论一下 |
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[5 楼] 无定形
[泡菜]
19-7-3 08:05
carac 发表于 2019-07-02 23:51 问得好，如果都不能量化，至少标出优先级。 本帖由安卓客户端发布 |
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[4 楼] nightfalcon
[资深泡菜]
19-7-3 08:00
你知道啥叫路口吧？
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[3 楼] carac
[泡菜]
19-7-3 00:10
jclark1 发表于 2019-7-3 00:08 不走路的人，会发这么有质量的帖子么  本帖最后由 carac 于 2019-7-3 00:11 编辑 |
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[2 楼] jclark1
[泡菜]
19-7-3 00:08
楼主你是从来不走路吗
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