马自达5这么好的车竟然没有继任车型

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[1 楼] 晚枫CCC [泡菜] 19-7-9 15:44 马自达5真是一台好车，侧滑门+6座，第二排隐藏的小凳子翻出来还能当个7座车临时用用，体型不大城市停车也方便。原产地日本那么流行小型MPV的地方竟然也没更新，一搜原来马自达竟然终止了MPV开发计划
[103 楼] ss10 [老坛泡菜] 2-24 09:21 本田杰德丰田逸致日产骏逸发来贺电。
[102 楼] nullfull [泡菜] 2-23 15:41 实际上真正被埋没的不是什么马自达5马自达8，而是那款中级轿车马自达929，近5米的车长，3.0 V6 发动机，无框车门，有老君威的风范，碾压雅阁
[101 楼] 蓝精灵栋梁 [泡菜] 2-23 11:10 还是这种三十年前的海南HMC6470 这款车经典，复古款，90年代还在生产日本70年代的老款马自达929 旅行车~
[100 楼] 蓝精灵栋梁 [泡菜] 2-23 11:04 nullfull 发表于 2025-01-08 14:34 马自达5？马自达8的尺寸在今天的MPV队伍里都是小个头。普力马更加小，但是当年有大市场过很畅销很常见的MPV【超小型】
[99 楼] 蓝精灵栋梁 [泡菜] 2-23 10:54 这个MAZDA MPV 就是马自达5的前身！好车！V6 3.0
[98 楼] runnova [泡菜] 2-18 09:22 cnzxy 发表于 2025-02-17 09:56 的确，相同长度和轴距的车，旅行车的形式也比轿车实用，但就是没什么需求，为何轿车的后备箱非得矮下一截？... 轿车旅行车加高一点也和SUV差不多了，现在SUV样式的多，比旅行版更实用些发布自安卓客户端
[97 楼] 哈罗阿姆 [泡菜] 2-17 17:00 它们都活在不该活的年代，现在放开生育，二胎流行。马5，逸致，杰德这些或者是真需要。
[96 楼] kevinwong55 [资深泡菜] 2-17 16:14 cnzxy 发表于 2025-02-17 09:56 的确，相同长度和轴距的车，旅行车的形式也比轿车实用，但就是没什么需求，为何轿车的后备箱非得矮下一截？谁说没需求？你让厂家卖同样价格试试，同样的车的旅行款和Sedan款，国外都是同价，就到了中国非得贵一截，就为了八百年不用一回的多堆俩行李箱，有几个人心里能接受？
[95 楼] cnzxy [泡菜] 2-17 09:56 ictedu 发表于 2025-02-17 09:48 喜欢大车没问题,但是同样长度和轴距的车,mpv肯定比轿车有更大的空间,不管是坐人的舒适性和拉货的多少,mpv都是完胜的,可是在很多人的心目中轿车才是正经车, 对于绝大多数只有一辆车的中国家庭来说,从实用性讲,mpv是首选. 的确，相同长度和轴距的车，旅行车的形式也比轿车实用，但就是没什么需求，为何轿车的后备箱非得矮下一截？
[94 楼] ictedu [泡菜] 2-17 09:48 stuart9999 发表于 2024-12-31 20:11 很可能这是你个人的逻辑和需求。我的需求就是大点好，跟面子无关。喜欢大车没问题,但是同样长度和轴距的车,mpv肯定比轿车有更大的空间,不管是坐人的舒适性和拉货的多少,mpv都是完胜的,可是在很多人的心目中轿车才是正经车, 对于绝大多数只有一辆车的中国家庭来说,从实用性讲,mpv是首选.
[93 楼] nyfzh [泡菜] 1-14 20:47 马五是好车，和它同尺寸的还有个C4毕加索，但都是好车卖的不好之前的国人还是喜欢轿车，马五们生不逢时现在国人依然喜欢大车，马五们的尺寸已经显得小了
[92 楼] 脑细胞 [资深泡菜] 1-14 01:10 马自达5和马自达8在北美市场的坟头草都三尺高了
[91 楼] godtohell [泡菜] 1-8 15:32 nullfull 发表于 2025-01-08 14:34 马自达5？马自达8的尺寸在今天的MPV队伍里都是小个头。马自达8和奥德赛差不多，4米9不到的车长，与一众动辄5米长的国产MPV相比，确实小。比亚迪的夏刚刚出来，B站冒出无数通稿，吹夏适合于家用，5米1...
[90 楼] nullfull [泡菜] 1-8 14:34 ictedu 发表于 2024-12-26 10:34 这种尺寸的车坐6-7人本来就是应急的。要想7人都有舒适空间再带上足够的行李，全顺、IVECO这样的才是最合适的。哪怕GL8坐7人带7个行李箱都不行。马5这种车比同样长度轿车的坐人或者行李空间都肯定是更大的。马自达5？马自达8的尺寸在今天的MPV队伍里都是小个头。
[89 楼] 臭手 [老坛泡菜] 1-1 09:30 ictedu 发表于 2024-12-30 08:47 外国市场不了解。中国市场有中国市场的特点，有很神奇的逻辑，比如不管需求，更要面子，所以大气、长度、车型就对选择影响比较大，更实用的mpv反而不受欢迎。单讲逻辑、需求，马5 这种车型还是非常好的。也不能啥事都往要面子上面靠，国内的用车环境跟国外不一样，有条件通行大车的前提下，为毛要像日本欧洲那样抠抠唆唆的※※※呢？单讲逻辑和需求也是大车比小车要强啊，无论从哪个角度来说150平米的房子它就是比70平米的好啊，不管那70平米的怎么精装修怎么把空间利用到极致，它肯定是不如150平的住着舒服敞亮。除非没有条件建、没钱买，否则从逻辑和需求上说甭管古今中外肯定选150平的多吧。日本和欧洲可能是老街道比较多，大车没法开没法停，所以喜欢精致的小车。米帝那边地广人稀的也是喜欢大气、长度、大排量的车，马5这种螺蛳壳里做道场的小车貌似销量也不咋滴吧？那边的MPV好像也是大号的居多。
[88 楼] stuart9999 [资深泡菜] 24-12-31 20:11 ictedu 发表于 2024-12-30 08:47 外国市场不了解。中国市场有中国市场的特点，有很神奇的逻辑，比如不管需求，更要面子，所以大气、长度、车型就对选择影响比较大，更实用的mpv反而不受欢迎。单讲逻辑、需求，马5 这种车型还是非常好的。很可能这是你个人的逻辑和需求。我的需求就是大点好，跟面子无关。
[87 楼] stuart9999 [资深泡菜] 24-12-31 20:10 jjjyyy77 发表于 2024-12-30 16:14 小mpv现在不多了吧，也就途安L，传奇M6,别克gl6不知还有没有了。以前我有一辆丰田逸致，我觉得车不大，但空间不小且灵活家用很实用，两给我留下了很多回忆。缺点是配置低，仪表台储物空间少，CVT变速箱急加速反应太慢不喜欢，底盘减震有点硬。逸致当年就不好卖，是搭配进货的，不进逸致厂家不给畅销车型。
[86 楼] jjjyyy77 [资深泡菜] 24-12-30 16:14 小mpv现在不多了吧，也就途安L，传奇M6,别克gl6不知还有没有了。以前我有一辆丰田逸致，我觉得车不大，但空间不小且灵活家用很实用，两给我留下了很多回忆。缺点是配置低，仪表台储物空间少，CVT变速箱急加速反应太慢不喜欢，底盘减震有点硬。
[85 楼] godtohell [泡菜] 24-12-30 15:46 ictedu 发表于 2024-12-30 08:47 外国市场不了解。中国市场有中国市场的特点，有很神奇的逻辑，比如不管需求，更要面子，所以大气、长度、车型就对选择影响比较大，更实用的mpv反而不受欢迎。单讲逻辑、需求，马5 这种车型还是非常好的。小尺寸的MPV在中国确实不好卖，4米8以下的新能源MPV基本没有，宋MAX DMI和嘉际都停产，传祺M6是燃油车
[84 楼] ictedu [泡菜] 24-12-30 08:47 stuart9999 发表于 2024-12-27 16:20 市场已经给出了答案，这个尺寸的MPV，已经消失了外国市场不了解。中国市场有中国市场的特点，有很神奇的逻辑，比如不管需求，更要面子，所以大气、长度、车型就对选择影响比较大，更实用的mpv反而不受欢迎。单讲逻辑、需求，马5 这种车型还是非常好的。
[83 楼] haiyangsea [陈年泡菜] 24-12-29 17:39 godtohell 发表于 2024-12-27 17:14 我发现一个反例，正在关注尺寸小一些的六七座MPV和SUV，4米8以下新能源的六七座，选择很少，倒是奇瑞4米8左右的七座车很多，瑞虎8、瑞虎8CDM，瑞虎8PRO、瑞虎9、瑞虎9CDM、风云9、风云10、凯翼昆仑、捷途......等等等等，太多了，都没... 可能为了出口吧发布自色影无忌小程序
[82 楼] godtohell [泡菜] 24-12-27 17:14 haiyangsea 发表于 2024-12-25 15:44 经济上行期厂家为了扩大影响力可以推出叫好不叫座的车型，亏点没关系。现在可不敢了，稍微不慎重亏空要很多年才能补回来，所以厂家都是趋向于保守，能少几个车型就少几个。国内前几年的景象，我觉得可能未来50年在全球都不会上演了，也许印度、越南有可能，咱们这... 我发现一个反例，正在关注尺寸小一些的六七座MPV和SUV，4米8以下新能源的六七座，选择很少，倒是奇瑞4米8左右的七座车很多，瑞虎8、瑞虎8CDM，瑞虎8PRO、瑞虎9、瑞虎9CDM、风云9、风云10、凯翼昆仑、捷途......等等等等，太多了，都没法一一列出，奇葩的产品线，奇葩的战略
[81 楼] stuart9999 [资深泡菜] 24-12-27 16:20 ictedu 发表于 2024-12-26 10:34 这种尺寸的车坐6-7人本来就是应急的。要想7人都有舒适空间再带上足够的行李，全顺、IVECO这样的才是最合适的。哪怕GL8坐7人带7个行李箱都不行。马5这种车比同样长度轿车的坐人或者行李空间都肯定是更大的。市场已经给出了答案，这个尺寸的MPV，已经消失了
[80 楼] ictedu [泡菜] 24-12-26 10:34 stuart9999 发表于 2019-07-09 15:54 小型MPV尺寸尴尬，低于五米的七座车都一般这种尺寸的车坐6-7人本来就是应急的。要想7人都有舒适空间再带上足够的行李，全顺、IVECO这样的才是最合适的。哪怕GL8坐7人带7个行李箱都不行。马5这种车比同样长度轿车的坐人或者行李空间都肯定是更大的。
[79 楼] haiyangsea [陈年泡菜] 24-12-25 15:44 duoduobear 发表于 2024-12-25 05:56 MPV这个市场空间很有限。本田奥德赛都可能扛不住，马自达这个小厂的产品更难了。现在全球经济走缓，车厂日子都不好过。二十多年前，欧美有很多丰富的车型，品牌也更多。如果把美国的中型皮卡除外，现在畅销车型基本集中在紧凑型和中级SUV，其他丰富多彩的车型... 经济上行期厂家为了扩大影响力可以推出叫好不叫座的车型，亏点没关系。现在可不敢了，稍微不慎重亏空要很多年才能补回来，所以厂家都是趋向于保守，能少几个车型就少几个。国内前几年的景象，我觉得可能未来50年在全球都不会上演了，也许印度、越南有可能，咱们这边没戏。
[78 楼] duoduobear [Canon论坛版主] 24-12-25 05:58 看看kia 嘉年华吧。这个车相当不错，我看车本身比丰田塞纳更有竞争力。
[77 楼] duoduobear [Canon论坛版主] 24-12-25 05:56 晚枫CCC 发表于 2019-07-09 15:44 马自达5真是一台好车，侧滑门+6座，第二排隐藏的小凳子翻出来还能当个7座车临时用用，体型不大城市停车也方便。原产地日本那么流行小型MPV的地方竟然也没更新，一搜原来马自达竟然终止了MPV开发计划 MPV这个市场空间很有限。本田奥德赛都可能扛不住，马自达这个小厂的产品更难了。现在全球经济走缓，车厂日子都不好过。二十多年前，欧美有很多丰富的车型，品牌也更多。如果把美国的中型皮卡除外，现在畅销车型基本集中在紧凑型和中级SUV，其他丰富多彩的车型销量都太少，维持都不容易。
[76 楼] ourui [泡菜] 24-12-24 20:17 继任车型：二手马自达5
[75 楼] ihill [泡菜] 23-3-16 16:56 霜叶舞秋山发表于 2023-03-16 11:18 wagon？wagon没有第三排座椅 GL6第三排没法坐