色影无忌

想买普拉多，求打醒
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[1 楼] haiying863 [泡菜]
19-7-13 11:23
一直以来喜欢普拉多的大气外形、良好视野、可靠质量和强大适应力。一汽宣布普拉多2020年6月停产，想在停产之前，国六标准全国实施之前搞一辆普拉多（担心之后再无大排量丰田越野）。本人家中已有一辆5系，一辆大指挥官（买了半年）。想问问大家现在是否合适买普拉多？以后实施国六标准后这个车能开几年？后期二手出手会否因为国六标准而受到限制？
[116 楼] 帅得笑人 [泡菜]
19-7-17 11:16
haiying863 发表于 2019-7-16 21:59
谢谢兄台指点！不知新动力系统的陆巡或普拉多何时会上市。新撒也考虑过，这车除了自己开是否不适合家庭成员乘坐和长距离驾乘？据说后排不舒适，长时间很累。


新动力陆巡是确定了的，但是何时上市暂不清楚，普拉多未有新动力的信息。
如果考虑后排，新撒那还是算了。
我的意思是：有大指的前提下，普拉多也没多大意思。无非更耐操一点，通过性更强一些，但是动力哪怕4.0比大指差多了。毕竟考虑家庭成员一起的自驾游不会去太差的路况。
[115 楼] Old_Memory [泡菜]
19-7-17 10:56
海 发表于 2019-7-16 20:41
搞笑丰田2.7停产是因为H9，长城村炮自嗨吧，2.7的本身销量不好，真玩的不喜欢而已，本身一汽丰田也没生产2.7吧，至少以前没有，最开始都是4.0


我不是长城粉，更没有H9，只是来笑话一下丰田粉。
[114 楼] 勇胜1 [注销用户]
19-7-17 10:50
用户已注销，历史内容不予显示
[113 楼] 残留的光与影 [泡菜]
19-7-17 09:01
haiying863 发表于 2019-7-15 21:05
唉，大伙都劝我买。可惜是囊中羞涩啊，要买只能贷款上。就是不知道普拉多的驾乘感受比现有的大指挥官有啥不同，如果除了越野都不及，那倒是需要慎重考虑换不换了，毕竟大指挥官才开了半年。


你开半年，现在卖最少亏损30%啊。
如果不是刚需，就别还了。
[112 楼] 残留的光与影 [泡菜]
19-7-17 08:59
勇胜1 发表于 2019-7-14 17:40
想都不用想，11.5左右拿d4d
其实你想想dealer是怎么挣钱的，卖车挣钱吗？
你在西澳？你看看西澳人民是买d4d的多还是买4.6的多。再瞄一眼carsales和red book，结果很直观嘛。
陆巡最流行就是中东和澳洲，本身陆巡开发测试澳洲就占大头，举个例子你就知道了，kdss不是丰田的，是西澳一个公司的技术。


澳洲好像只有柴油。另外，我怎么觉得普拉多陆巡在澳洲也不流行啊。
我觉得大部分人都是选hilux多
[111 楼] 彩虹谷 [资深泡菜]
19-7-17 08:09
不用打醒，用的很好！早买早用。
[110 楼] 扫地森 [泡菜]
19-7-17 07:55
不开玩笑，这代普拉多没意思了(还不说3.5被4.0鄙视)。没有全时四驱，灵魂没了
本帖由无忌论坛小程序编辑于：2019-07-17 07:56:23
[109 楼] frequent [泡菜]
19-7-17 07:14
喜欢就买吧。我的15年了还不舍得卖掉。
[108 楼] haiying863 [泡菜]
19-7-16 22:00
TakeThat05 发表于 2019-7-16 13:25
真是喜欢折腾，指挥官才买半年，当时咋不买普拉多呢
话说买什么普拉多，一步到位陆巡啊
陆巡个头大，油耗高，城市里开会不会太不方便了？
[107 楼] haiying863 [泡菜]
19-7-16 21:59
帅得笑人 发表于 2019-7-16 11:12
帕杰罗V93，普拉多4.0都长时间开过，现在开新撒哈拉。
对这几个硬派越野还是有些了解。

帕和普最大缺点就是肉，变速箱逻辑也很一般，如果性子慢还是可以。虽然帕更肉，但相比之下，其实比普拉多更有驾驶感。
优点当然是质量稳定。
总的来讲很无聊。

新撒和大指是同款2T发动机，动力刚刚，我怕你换了不适应，所以最好去试驾一下。
我认为新撒比普拉多更有驾驶感，ZF的8AT真的调的好，接近宝马的逻辑。动力自然不在话下。我天天上下班通勤，其乐无穷。当然方向虚位需要开一段时间适应一下。

所以我觉得你无非三个选项：
1、求稳。上普拉多。
2、对动力驾驶感有要求，保持大指不变，或者静待3.5T的陆巡。
3、极致一点，上新撒。
谢谢兄台指点！不知新动力系统的陆巡或普拉多何时会上市。新撒也考虑过，这车除了自己开是否不适合家庭成员乘坐和长距离驾乘？据说后排不舒适，长时间很累。
[106 楼] 扫地森 [泡菜]
19-7-16 20:50
lz 别换车了，花十万买个摩托，十( )万买个摩托艇，不比换普拉多好玩？
本帖由 色影无忌论坛小程序 发布
[105 楼] 海 [泡菜]
19-7-16 20:41
Old_Memory 发表于 2019-7-15 20:45
丰田知道就行了，把2.7L的普拉多停产了。
搞笑丰田2.7停产是因为H9，长城村炮自嗨吧，2.7的本身销量不好，真玩的不喜欢而已，本身一汽丰田也没生产2.7吧，至少以前没有，最开始都是4.0
[104 楼] salena [资深泡菜]
19-7-16 17:44
大伙讨论霸道，俺这个车主出来说两句吧。
2015年4月买的国产4.0TXL-N，官价60.2万吧。车身价降了4万拿下，全办下来63万吧，现在开了6万多公里。
油耗，表显的平均油耗是13.4，纯市区的话，估计在16个以上。我这小地方，上个班不到10公里，而且有一半时间是我太太开。
动力性完全没问题。时速一百以后，在高速上的加速性还可以，只要舍得踩，比很多轿车强。
操控性，肯定没有同等价钱的轿车精准，但也没有那种晃荡晃荡的感觉。
越野性能，至今没有正式试，我这主要是水大，这个涉水没什么问题。
至于陆巡，重量比霸道重三百公斤左右，我只试过4.0的，动力当然差不少。要谈动力，必须上8缸的。

当年买车的帖子

本来要买2?7普拉多，结果犹豫了。 - 汽车论坛 /thread-1282393-1-1-1.html 本帖最后由 salena 于 2019-7-16 17:47 编辑
[103 楼] 帅得笑人 [泡菜]
19-7-16 17:15
forice 发表于 2019-7-16 15:22
真逗，
开Jeep撒哈拉的居然来教育大家并点评帕杰罗、普拉多、陆巡的驾驶舒适性和动力稳定性~


作为5年的普拉多4.0车主，开普拉多走了川西无数趟，※※阿里中北线穿越，点评普拉多，逗在哪里？
[102 楼] 扫地森 [泡菜]
19-7-16 16:51
forice 发表于 2019-7-16 15:22
真逗，
开Jeep撒哈拉的居然来教育大家并点评帕杰罗、普拉多、陆巡的驾驶舒适性和动力稳定性~


我觉得开卢比肯的可以来教育普拉多的爬山能力
[101 楼] 不做阿凡提 [泡菜]
19-7-16 15:31
miccong 发表于 2019-7-16 13:11
醒醒，中东你要过国六？唯一有可能的就是超霸估计能过

能过就过，不过也有别的选择，我三年内也不换车，静观其变而已。
[100 楼] forice [泡菜]
19-7-16 15:22
帅得笑人 发表于 2019-7-16 11:12
帕杰罗V93，普拉多4.0都长时间开过，现在开新撒哈拉。
对这几个硬派越野还是有些了解。

帕和普最大缺点就是肉，变速箱逻辑也很一般，如果性子慢还是可以。虽然帕更肉，但相比之下，其实比普拉多更有驾驶感。
优点当然是质量稳定。
总的来讲很无聊。

新撒和大指是同款2T发动机，动力刚刚，我怕你换了不适应，所以最好去试驾一下。
我认为新撒比普拉多更有驾驶感，ZF的8AT真的调的好，接近宝马的逻辑。动力自然不在话下。我天天上下班通勤，其乐无穷。当然方向虚位需要开一段时间适应一下。

所以我觉得你无非三个选项：
1、求稳。上普拉多。
2、对动力驾驶感有要求，保持大指不变，或者静待3.5T的陆巡。
3、极致一点，上新撒。


真逗，
开Jeep撒哈拉的居然来教育大家并点评帕杰罗、普拉多、陆巡的驾驶舒适性和动力稳定性~
[99 楼] 格魔跌 [泡菜]
19-7-16 14:51
haiying863 发表于 2019-07-15 23:22
销量确实低，吉普营销太差。动力不错，操控还可以，油门起步太窜是最大缺点，发动机噪音比较大（可能是我开惯了5系），轮胎比较窄，座椅皮质不错。油...


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[98 楼] TakeThat05 [资深泡菜]
19-7-16 13:25
真是喜欢折腾，指挥官才买半年，当时咋不买普拉多呢
话说买什么普拉多，一步到位陆巡啊
[97 楼] miccong [泡菜]
19-7-16 13:11
不做阿凡提 发表于 2019-07-16 13:00
其实等国六以后看一看普拉多4.0或者途乐4.0能不能及时出国六，在一个看看价位，谁合适买谁。...
醒醒，中东你要过国六？唯一有可能的就是超霸估计能过
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[96 楼] 不做阿凡提 [泡菜]
19-7-16 13:00
其实等国六以后看一看普拉多4.0或者途乐4.0能不能及时出国六，在一个看看价位，谁合适买谁。
[95 楼] dm12345 [泡菜]
19-7-16 12:50
传研 发表于 2019-7-15 23:32
这个没这么大差别吧。如果帕杰罗的视野是100分的话，普拉多至少也有80分。
其实我是挺喜欢帕杰罗的外形的，但挺残弱的动力和相当不低的价钱让我投向普拉多的怀抱。我的一汽40普拉多TXL是15年7月买的，差不多是40退市前的最后几批车了。当时裸车优惠7万提的，落地价比帕杰罗v93顶配贵了将近10万。想想普拉多的动力和保值率等等，最终还是咬咬牙提了普拉多。现在在路上看见帕杰罗，尤其是双拼色的，真心觉得比普拉多好看。


帕杰罗现在价格很良心了吧？
[94 楼] 帅得笑人 [泡菜]
19-7-16 11:12
帕杰罗V93，普拉多4.0都长时间开过，现在开新撒哈拉。
对这几个硬派越野还是有些了解。

帕和普最大缺点就是肉，变速箱逻辑也很一般，如果性子慢还是可以。虽然帕更肉，但相比之下，其实比普拉多更有驾驶感。
优点当然是质量稳定。
总的来讲很无聊。

新撒和大指是同款2T发动机，动力刚刚，我怕你换了不适应，所以最好去试驾一下。
我认为新撒比普拉多更有驾驶感，ZF的8AT真的调的好，接近宝马的逻辑。动力自然不在话下。我天天上下班通勤，其乐无穷。当然方向虚位需要开一段时间适应一下。

所以我觉得你无非三个选项：
1、求稳。上普拉多。
2、对动力驾驶感有要求，保持大指不变，或者静待3.5T的陆巡。
3、极致一点，上新撒。
[93 楼] 影武者Forever [资深泡菜]
19-7-16 08:30
传研 发表于 2019-7-15 23:32
这个没这么大差别吧。如果帕杰罗的视野是100分的话，普拉多至少也有80分。
其实我是挺喜欢帕杰罗的外形的，但挺残弱的动力和相当不低的价钱让我投向普拉多的怀抱。我的一汽40普拉多TXL是15年7月买的，差不多是40退市前的最后几批车了。当时裸车优惠7万提的，落地价比帕杰罗v93顶配贵了将近10万。想想普拉多的动力和保值率等等，最终还是咬咬牙提了普拉多。现在在路上看见帕杰罗，尤其是双拼色的，真心觉得比普拉多好看。
你当时4.0的普拉多只要50w？那挺便宜的。现在帕杰罗V97才30万了，4.0普拉多已经要六十万，现在普拉多跟帕杰罗比毫无性价比。
[92 楼] 扫地森 [泡菜]
19-7-16 00:38
haiying863 发表于 2019-07-15 21:05
唉，大伙都劝我买。可惜是囊中羞涩啊，要买只能贷款上。就是不知道普拉多的驾乘感受比现有的大指挥官有啥不同，如果除了越野都不及，那倒是需要慎重考...

没必要折腾，没有完美的车-普拉多离完美差的更远
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[91 楼] 传研 [泡菜]
19-7-15 23:32
影武者Forever 发表于 2019-07-15 16:34
帕杰罗开车视野比普拉多好太多太多了。前者是开公交车的视野，后者是碉堡里往外看的视野

这个没这么大差别吧。如果帕杰罗的视野是100分的话，普拉多至少也有80分。
其实我是挺喜欢帕杰罗的外形的，但挺残弱的动力和相当不低的价钱让我投向普拉多的怀抱。我的一汽40普拉多TXL是15年7月买的，差不多是40退市前的最后几批车了。当时裸车优惠7万提的，落地价比帕杰罗v93顶配贵了将近10万。想想普拉多的动力和保值率等等，最终还是咬咬牙提了普拉多。现在在路上看见帕杰罗，尤其是双拼色的，真心觉得比普拉多好看。
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[90 楼] haiying863 [泡菜]
19-7-15 23:22
格魔跌 发表于 2019-7-15 23:07
大指挥官好用吗？销量实在低，jeep质量口碑又不好，想买不敢买
销量确实低，吉普营销太差。动力不错，操控还可以，油门起步太窜是最大缺点，发动机噪音比较大（可能是我开惯了5系），轮胎比较窄，座椅皮质不错。油耗9个左右（高速和快速路比较多）。半年开了13000公里，还没出啥问题。
[89 楼] 格魔跌 [泡菜]
19-7-15 23:07
haiying863 发表于 2019-07-15 21:05
唉，大伙都劝我买。可惜是囊中羞涩啊，要买只能贷款上。就是不知道普拉多的驾乘感受比现有的大指挥官有啥不同，如果除了越野都不及，那倒是需要慎重考...

大指挥官好用吗？销量实在低，jeep质量口碑又不好，想买不敢买
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[88 楼] haiying863 [泡菜]
19-7-15 21:05
唉，大伙都劝我买。可惜是囊中羞涩啊，要买只能贷款上。就是不知道普拉多的驾乘感受比现有的大指挥官有啥不同，如果除了越野都不及，那倒是需要慎重考虑换不换了，毕竟大指挥官才开了半年。