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在驾校学习时，关于驾驶机动车上路发生事故的责任划分，我们听过这样一句话：开车上路三分责。

这句话的意思大概是说，驾驶机动车在行驶过程中与非机动车、行人发生碰撞，机动车驾驶人都要承担一部分责任。

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最近，上海市运管部门公布了4起非机动车全责死亡事故案例，引来广泛关注。

视频中提到，上海市电动自行车等非机动车违反交通法规事故引发死亡的案件呈上升态势，电动自行车亡人事故已经占到了交通事故死亡人数的一半以上，对于非机动车驾驶人、行人来说，培养安全意识已经刻不容缓。

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对于很多非机动车驾驶人、行人来说，在机动车面前，自己属于“弱势群体”，所以经常会出现抢灯、抢行等行为，尤其对于驾驶电动自行车的人来说，以为汽车会让行的观念让更多的事故不断发生。

防御型驾驶对于骑行电动自行车的人来说也非常重要！

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不要过度的迷信法，法这个东西需要不断完善

无责最多赔付10%，所以法无定法的执法部门一般都把司机搞成有责。

说实话司机有个鬼责任，司机本身就是闯红灯的直接受害者。

司机不仅无责，而且应该由对方赔偿司机的物质损失和精神损失。

我们能看到这一天吗？
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某深圳IT男
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还以为说前几年那个奇葩ID呢
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电动车这么快的速度，居然不要求驾驶人带头盔。这种速度一撞上，不死也要植物了。
国外骑自行车都带头盔的。

事故责任和赔偿责任是两个概念，所以有无责赔偿的说法
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