色影无忌

捷达独立品牌不是胡搞，是真的下场和国产车拼刺刀啊
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[1 楼] dishuishuidi [资深泡菜]
19-7-18 13:34
捷达独立成单独的品牌后第一辆车

EA211 1.4T，6AT，独立悬挂，起步价8万9千8

这个价格，合资品牌就不用看了，小suv只有创酷/昂科拉价格上能接近一下，缤智刚换了1.5T比这个贵太多

直接是奔着国产车来的，H6和GS4

有点牛逼，远远超出我的意料，我远以为爆料的搭载1.4T，价格起码要12万起步，结果12万封顶了
[116 楼] zhxichz [资深泡菜]
19-8-7 20:37
应该是跟通用五菱一个意思，最低端的合资车
[115 楼] young999 [资深泡菜]
19-7-31 21:51
菠萝不拉屎怎么卖？
[114 楼] czx2008 [泡菜]
19-7-31 08:58
嗯！看了1.4T加爱信6AT很心动！
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[113 楼] guiji163 [泡菜]
19-7-27 08:06
我是老捷达用户。看见这个车只能说捷达的悲哀。
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[112 楼] fabureta [泡菜]
19-7-27 00:54
帝都花花 发表于 2019-07-27 00:00
一个执行VW标准，一个不是，成本有差别


一样的，现在audi很多型号比如a3都是barcelona生产的。
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[111 楼] 村上宅叔 [注销用户]
19-7-27 00:10
用户已注销，历史内容不予显示
[110 楼] 帝都花花 [泡菜]
19-7-27 00:00
fabureta 发表于 2019-7-26 18:56
只是借鉴了一些设计元素而已，毕竟seat设计主打运动，再加上国内不销售，不会影响现有的车型，但是两个车实车一看就能发现区别。


一个执行VW标准，一个不是，成本有差别
[109 楼] fabureta [泡菜]
19-7-26 19:03
GRAYKNIGHT 发表于 2019-07-25 11:09
这车就是大众旗下西雅特Ateca换标而已，MQB平台，EA211机头，爱信6AT，三大件都还不错，颜值空间也还可以，价位合适不火都难，对同价...


这车只是设计参考了ateca而已，毕竟seat主打运动，也不在中国市场销售，不会影响其他在中国销售的品牌
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[108 楼] fabureta [泡菜]
19-7-26 18:56
关偶啥事 发表于 2019-07-26 11:10
一模一样


实车差别一眼就能看出
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[107 楼] fabureta [泡菜]
19-7-26 18:56
帝都花花 发表于 2019-07-25 11:56
懂行


只是借鉴了一些设计元素而已，毕竟seat设计主打运动，再加上国内不销售，不会影响现有的车型，但是两个车实车一看就能发现区别。
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[106 楼] 种菜南山 [泡菜]
19-7-26 16:55
会大卖吧
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[105 楼] wqfcc [泡菜]
19-7-26 11:26
三大件应该没啥问题，小毛病控制住就无敌了
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[104 楼] 关偶啥事 [资深泡菜]
19-7-26 11:10
GRAYKNIGHT 发表于 2019-7-25 11:09
这车就是大众旗下西雅特Ateca换标而已，MQB平台，EA211机头，爱信6AT，三大件都还不错，颜值空间也还可以，价位合适不火都难，对同价位只知道堆配置的国产车属于降维打击


一模一样
[103 楼] 家在五楼 [禁言中]
19-7-26 00:04
帝都花花 发表于 2019-7-25 11:56
懂行


从捷达品牌单立开始，几个车型的原版和国版之间的配置差异等问题车托之家早就分析得透透的啦，想不到在无忌居然还有那么多人后知后觉或者说无知无觉。。。要么是财大气粗只看50W以上的车子，要么就是压根不关心汽车。
[102 楼] yucongjie [泡菜]
19-7-25 22:57
这么丑真的会好卖吗？
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[101 楼] 菊花好养 [泡菜]
19-7-25 21:31
这个价格，会配原厂手机支架吗？
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[100 楼] 醉空行 [泡菜]
19-7-25 20:35
欢乐英雄 发表于 2019-7-25 13:38
是德国人的中国朋友狡猾狡猾滴
呵呵，是滴。国人的智慧在国内还是灰常管用滴。

从帕萨特加长开始，俺就特别佩服上海人的智慧，虽然问题不少，但是是真ttt滴管用哈。甚至俺都脚得，在中国，根本不是德系压倒日系，而是上海人压倒了日本人哈哈，即使当时上汽的手段还只有那么有限。就像我佩服改革开放之后，市场经济下的江浙、广东人一样，真的是五体投地。
[99 楼] 头发乱了727 [泡菜]
19-7-25 14:52

你把捷达品牌认知高了   捷达就是国产货啊···
[98 楼] badbill [泡菜]
19-7-25 14:45
中国人民的老朋友又来骗钱了
[97 楼] abcokterry [泡菜]
19-7-25 14:32
丑的一批
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[96 楼] 欢乐英雄 [陈年泡菜]
19-7-25 13:38
醉空行 发表于 2019-7-18 18:40
日系也出涡轮增压了，所以涡轮增压不喷了，开喷双离合。

这下好了，给你涡轮增压+6AT，价格还比双离合便宜一大截。这种配置，搞得大众全系都不太好喷了哈。

德国人真淘气。

是德国人的中国朋友狡猾狡猾滴
[95 楼] dishuishuidi [资深泡菜]
19-7-25 13:33
网奕 发表于 2019-7-25 11:16
哈佛H7我还是很看好的，外形在国产车中算是最高水准那一类，质量、价格、配置都过得去
捷达这个对手应该是CS75、吉利、奇瑞，干不过哈佛

长城自己把H7拿出去做了魏
[94 楼] 不一样记忆 [泡菜]
19-7-25 13:04
三大件和价格都是诚意满满,本土的估计要难受一大片。
[93 楼] NEZ [泡菜]
19-7-25 12:44
taylor1984 发表于 2019-7-25 12:31
斯柯达在天朝明显是被上汽刻意降档了啊，为了 保大众啊
因为斯柯达定位跟大众一样的，产品力也是一样的，像原来的老明锐，都是跟速腾一样的悬挂
捷达这玩意儿好不好不不知道，但明显定位要低很多了

斯柯达在欧洲的定位也是低于大众的
[92 楼] 笑鹰 [资深泡菜]
19-7-25 12:39
j_asura 发表于 2019-7-25 11:00
把一个大禹包装成别克，不怕砸了别克的牌子。
后来钱赚得差不多了，开始担心别克的形象了，换个雪佛兰吧，反正中国人没几个见过蒙特卡洛和科尔维特。

全球市场的信息是自由流动的，谎言只能蒙蔽人一时。欧宝转卖以后，欧洲“别克”的皇帝新衣被扒了下来。

“玩儿就玩儿典型的”，对于大众消费者而言绝对是有用的。


你想说的是凯越吧？凯越比赛欧晚了几年了。

赛欧的前身是欧宝可赛，不是大宇的。
[91 楼] taylor1984 [泡菜]
19-7-25 12:31
帝都花花 发表于 2019-7-25 11:58
斯柯达是百年老牌子，没有可比性。这个捷达新牌子，专供天朝市场。
斯柯达在天朝明显是被上汽刻意降档了啊，为了 保大众啊
因为斯柯达定位跟大众一样的，产品力也是一样的，像原来的老明锐，都是跟速腾一样的悬挂
捷达这玩意儿好不好不不知道，但明显定位要低很多了
[90 楼] GRAYKNIGHT [陈年泡菜]
19-7-25 12:00
网奕 发表于 2019-7-25 11:16
哈佛H7我还是很看好的，外形在国产车中算是最高水准那一类，质量、价格、配置都过得去
捷达这个对手应该是CS75、吉利、奇瑞，干不过哈佛


捷达接下来还有个VS7，精准打击
[89 楼] 帝都花花 [泡菜]
19-7-25 11:58
ihill 发表于 2019-7-25 09:29
立个旗。

捷达品牌最后混的不如斯柯达。

大众真把自己当信仰了？认为不管亲儿子还是干儿子出门都有人跪舔?

去看看8-10万区间和10-12万区间国产车的做工和配置。
耐用性和油耗，不好说。
做工配置秒杀一干合资低端。
现在合资车的优势是品牌，耐用度，二手保值率，还有一些高价位的无选择性。

如果这些都没有，只有被国产堆料车杀死。
捷达就是大众傲慢过度的牺牲品。


斯柯达是百年老牌子，没有可比性。这个捷达新牌子，专供天朝市场。
[88 楼] 帝都花花 [泡菜]
19-7-25 11:56
GRAYKNIGHT 发表于 2019-7-25 11:09
这车就是大众旗下西雅特Ateca换标而已，MQB平台，EA211机头，爱信6AT，三大件都还不错，颜值空间也还可以，价位合适不火都难，对同价位只知道堆配置的国产车属于降维打击


懂行