[1 楼] 打开天窗说亮话
[泡菜]
19-7-19 14:12
继cx9引进无望后,老夫又将目标锁定在了已死多年的cx7上。此前对cx8颇有赏识,但有几个问题一直困扰着俺:1.七座对于三口之家实属多余。2.车身偏大偏重,对加速油耗实属不利。若能解决如上问题的同时银票再少收点那便是极好的。鉴于一马惨淡之现状,恐怕是凶多吉少啊(有传闻称马自达总部有意关闭一马) 本帖由IOS客户端发布
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[58 楼] dishuishuidi
[资深泡菜]
19-7-23 08:39
gandolf 发表于 2019-7-23 08:30  我还差点买了2.0的昂克赛拉,试驾了一下,噪音真是无法接受,后来CX-4出来后试驾后就买了。 马自达没有做成两田日产的雄心,也一直有提高自己定位的想法,所以只能另辟蹊径了。 我觉得啊,丰田除外,其他厂家也谈不上什么雄心,就是便宜卖,能卖一辆卖一辆 尤其日产,见面让三万好像都是品牌基因了 相比之下,马自达高高在上的这种姿态,反倒是雄心呢
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[57 楼] gandolf
[资深泡菜]
19-7-23 08:30
dishuishuidi 发表于 2019-7-22 17:08  马自达今年回归马三这个称呼,是很重要一步棋,马自达如果一直能按着马三马六这么卖
是很利于口碑积累的,除了品牌,马自达产品线很短,马三马六cx5这都是全球化产品,产品是没毛病的
但是问题在于,马自达没有搞乞丐版的便宜货放在中国卖,导致产品首先从价格在同级别就毫无竞争力
我一直记得好几年前,有次去村里车展,静态体验了一下昂克赛拉高配,2.0的
坐进去感觉这车内饰实在有点挫,一问价格,15万,惊了,不知道什么人会买这种车
如果马三,有最低配7万9千8这个档次的,啥配置都没有的,中控直接是个手套箱连收音机都不给的(两田大众最低配的走量车都是这样),轮毂小小,手动挡,我敢说马自达在中国比现在活得好得多 我还差点买了2.0的昂克赛拉,试驾了一下,噪音真是无法接受,后来CX-4出来后试驾后就买了。 马自达没有做成两田日产的雄心,也一直有提高自己定位的想法,所以只能另辟蹊径了。
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[56 楼] dishuishuidi
[资深泡菜]
19-7-22 17:08
gandolf 发表于 2019-7-22 16:52  马自达真的是很典型的品牌,叫好的人一大堆,你要只看论坛里面的声音,还以为每个车型一个月都是几万量销售 马自达今年回归马三这个称呼,是很重要一步棋,马自达如果一直能按着马三马六这么卖 是很利于口碑积累的,除了品牌,马自达产品线很短,马三马六cx5这都是全球化产品,产品是没毛病的 但是问题在于,马自达没有搞乞丐版的便宜货放在中国卖,导致产品首先从价格在同级别就毫无竞争力 我一直记得好几年前,有次去村里车展,静态体验了一下昂克赛拉高配,2.0的 坐进去感觉这车内饰实在有点挫,一问价格,15万,惊了,不知道什么人会买这种车 如果马三,有最低配7万9千8这个档次的,啥配置都没有的,中控直接是个手套箱连收音机都不给的(两田大众最低配的走量车都是这样),轮毂小小,手动挡,我敢说马自达在中国比现在活得好得多
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[55 楼] gandolf
[资深泡菜]
19-7-22 16:52
dishuishuidi 发表于 2019-7-22 16:44  海外已经上市的新马三(未配备压燃发动机),已经是这么操作了,内饰提升很大,静音提升也很大
海外版可以上2.5T+四驱,动力可以轻松和两田的同级产品刚正面
但是
但是
很明显这个新马三在国内是上不了市的,能上市的顶多就是外壳相近,高规格的内饰和动力总成是不太可能上来的
因为现款昂克赛拉主力销量就是1.5的,极大概率2020款的马三,还是1.5的发动机,2.0的能不能上到创驰蓝天最新版也不好讲
所以马自达在国内市场没戏 马自达真的是很典型的品牌,叫好的人一大堆,你要只看论坛里面的声音,还以为每个车型一个月都是几万量销售
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[54 楼] dishuishuidi
[资深泡菜]
19-7-22 16:44
gandolf 发表于 2019-7-22 16:39  传说马自达一直在想提高自己的定位,所以宁可损失销量也不轻易搞大优惠。 海外已经上市的新马三(未配备压燃发动机),已经是这么操作了,内饰提升很大,静音提升也很大 海外版可以上2.5T+四驱,动力可以轻松和两田的同级产品刚正面 但是 但是 很明显这个新马三在国内是上不了市的,能上市的顶多就是外壳相近,高规格的内饰和动力总成是不太可能上来的 因为现款昂克赛拉主力销量就是1.5的,极大概率2020款的马三,还是1.5的发动机,2.0的能不能上到创驰蓝天最新版也不好讲 所以马自达在国内市场没戏
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[53 楼] gandolf
[资深泡菜]
19-7-22 16:39
dishuishuidi 发表于 2019-7-20 15:02  马自达说到底还是营销的问题,产品没啥问题
学一下别克那种,标价15万,进店张嘴就优惠四万,要坐下来谈再送一堆东西
本来东西不咋地,叮咣叮咣顾客就觉得捡了便宜买回去
众泰都能卖出去垃圾,马自达为啥不能?
当年车展上,去看一眼昂克赛拉,高配15万,坐进去一瞅那内饰,走了
也没人搭理
要卖给懂的人,这天下的生意都没法做
iphone多少中老年人买回去连苹果的账号都是手机店的销售给随便注册的
不影响卖货 传说马自达一直在想提高自己的定位,所以宁可损失销量也不轻易搞大优惠。
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[52 楼] 义清
[泡菜]
19-7-22 08:32
风中的蝶舞 发表于 2019-7-19 16:34  买车是当碰碰车的吗?买车难道不顾品牌外观、驾驶感受、乘坐是否舒适,单单看碰撞的吗? 看38评测的领克01,综合素质还可以啊。都上到这个价位了,不会太差。
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[51 楼] nyfzh
[泡菜]
19-7-21 21:58
小梅沙 发表于 2019-7-19 16:58  CX8每个月卖3位数,CX7就别想了 以操控见长的马自达,在cx8上竟然用与cx5相同的动力,而且定价过高过于自信了,市场打脸是正常的,至于车子有点窄,那都不是太大的问题。
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[50 楼] 打开天窗说亮话
[泡菜]
19-7-20 23:12
eazo 发表于 2019-07-20 22:36平行进口。 一个小众到令平行进口车商都颤抖的车,等配件少说三个月。霸道那种车可以选平进,资源多。 本帖由IOS客户端发布
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[49 楼] eazo
[泡菜]
19-7-20 22:36
打开天窗说亮话 发表于 2019-7-20 13:27  毒越中越深了...肿么办 平行进口。
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[48 楼] 打开天窗说亮话
[泡菜]
19-7-20 22:29
zigoo2818 发表于 2019-07-20 19:18Cx9是涡轮。2.5T的发动机 米国cx5也有2.5T,可惜无缘国内了 本帖由IOS客户端发布
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[47 楼] zigoo2818
[泡菜]
19-7-20 19:18
打开天窗说亮话 发表于 2019-07-20 15:45刚知道cx9不是涡轮... Cx9是涡轮。2.5T的发动机 本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS12.2 客户端发布
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[46 楼] Boulevard
[泡菜]
19-7-20 15:53
打开天窗说亮话 发表于 2019-7-20 15:45  刚知道cx9不是涡轮... 哦。我以说的是skyactiv-x
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[45 楼] 打开天窗说亮话
[泡菜]
19-7-20 15:45
Boulevard 发表于 2019-07-20 14:57它不是涡轮机,不要用固有的别厂家机器思路理解它,马自达x发动机确实不同 刚知道cx9不是涡轮... 本帖由IOS客户端发布
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[44 楼] Boulevard
[泡菜]
19-7-20 15:10
dishuishuidi 发表于 2019-7-20 15:02  马自达说到底还是营销的问题,产品没啥问题
学一下别克那种,标价15万,进店张嘴就优惠四万,要坐下来谈再送一堆东西
本来东西不咋地,叮咣叮咣顾客就觉得捡了便宜买回去
众泰都能卖出去垃圾,马自达为啥不能?
当年车展上,去看一眼昂克赛拉,高配15万,坐进去一瞅那内饰,走了
也没人搭理
要卖给懂的人,这天下的生意都没法做
iphone多少中老年人买回去连苹果的账号都是手机店的销售给随便注册的
不影响卖货 国人三宝 大众,德系,涡轮。 卖的好的,中这三宝 本田,奔驰,大众 本帖最后由 Boulevard 于 2019-7-20 15:12 编辑
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[43 楼] dishuishuidi
[资深泡菜]
19-7-20 15:02
马自达说到底还是营销的问题,产品没啥问题
学一下别克那种,标价15万,进店张嘴就优惠四万,要坐下来谈再送一堆东西
本来东西不咋地,叮咣叮咣顾客就觉得捡了便宜买回去
众泰都能卖出去垃圾,马自达为啥不能?
当年车展上,去看一眼昂克赛拉,高配15万,坐进去一瞅那内饰,走了
也没人搭理
要卖给懂的人,这天下的生意都没法做
iphone多少中老年人买回去连苹果的账号都是手机店的销售给随便注册的
不影响卖货
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[42 楼] Boulevard
[泡菜]
19-7-20 14:57
打开天窗说亮话 发表于 2019-7-20 14:37  涡轮机特点,混动在和丰田合作 它不是涡轮机,不要用固有的别厂家机器思路理解它,马自达x发动机确实不同
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[41 楼] Boulevard
[泡菜]
19-7-20 14:55
舟悠舟采歌 发表于 2019-7-20 14:52  马自达有混动 只是不在国内上 日本欧洲都有 不是强混
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[40 楼] 舟悠舟采歌
[泡菜]
19-7-20 14:52
马自达有混动 只是不在国内上 日本欧洲都有 本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS10.1.1 客户端发布
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[39 楼] 打开天窗说亮话
[泡菜]
19-7-20 14:40
Boulevard 发表于 2019-07-20 13:29zigoo2818 发表于 2019-7-20 09:13 开过CX-9, 1.三口之家加上双方老人。七人出行,两三个小时之内的行程,... 尤其这种大涡轮,其实串两个小涡轮更好。当然成本也上去了 本帖由IOS客户端发布
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[38 楼] 打开天窗说亮话
[泡菜]
19-7-20 14:37
Boulevard 发表于 2019-07-20 13:29zigoo2818 发表于 2019-7-20 09:13 开过CX-9, 1.三口之家加上双方老人。七人出行,两三个小时之内的行程,... 涡轮机特点,混动在和丰田合作 本帖由IOS客户端发布
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[37 楼] Boulevard
[泡菜]
19-7-20 13:29
zigoo2818 发表于 2019-7-20 09:13  开过CX-9, 1.三口之家加上双方老人。七人出行,两三个小时之内的行程,舒适性妥妥的没有问题。老人家们一路欢歌笑语,相谈甚欢。驾驶操控感非常好,完全没有开开船的感觉。如果三口出行,后排的空间极为宽敞。行李空间也不错 2.油耗,长途百公里10,短途市区百公里也不过12。在这个尺寸的车子里表现算好的了,混动当然不比。 3.主动安全配置加抬头显示标配。 缺点1.车身还是长了一点。市区内停车困难些。 2.车载系统较弱。没用过太多其他系统,但比福特的sync3差很多。
马自达不出混动,却一直在燃油发动机上做文章。如果下一代skyactiv-x的发动机能尽快铺开,据说效率能提高20-30%
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[36 楼] 打开天窗说亮话
[泡菜]
19-7-20 13:27
zigoo2818 发表于 2019-07-20 09:13开过CX-9, 1.三口之家加上双方老人。七人出行,两三个小时之内的行程,舒适性妥妥的没有问题。老人家们一路欢歌笑语,相谈甚欢。驾驶操控感... 毒越中越深了...肿么办 本帖由IOS客户端发布
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[35 楼] zigoo2818
[泡菜]
19-7-20 09:13
打开天窗说亮话 发表于 2019-07-19 14:12继cx9引进无望后,老夫又将目标锁定在了已死多年的cx7上。此前对cx8颇有赏识,但有几个问题一直困扰着俺:1.七座对于三口之家实属多余。2... 开过CX-9, 1.三口之家加上双方老人。七人出行,两三个小时之内的行程,舒适性妥妥的没有问题。老人家们一路欢歌笑语,相谈甚欢。驾驶操控感非常好,完全没有开开船的感觉。如果三口出行,后排的空间极为宽敞。行李空间也不错 2.油耗,长途百公里10,短途市区百公里也不过12。在这个尺寸的车子里表现算好的了,混动当然不比。 3.主动安全配置加抬头显示标配。 缺点1.车身还是长了一点。市区内停车困难些。 2.车载系统较弱。没用过太多其他系统,但比福特的sync3差很多。 马自达不出混动,却一直在燃油发动机上做文章。如果下一代skyactiv-x的发动机能尽快铺开,据说效率能提高20-30% 本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS12.2 客户端发布
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[34 楼] korsh
[泡菜]
19-7-20 08:47
打开天窗说亮话 发表于 2019-07-19 22:58cx9国产也得30万以上了。cx8已打脸,再打脸都要肿了。
... -8十位数的销量也确实太惨了,他们论坛里天天在讨论这事,现在据说在清库存改为定单生产了 本帖由安卓客户端发布
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[33 楼] 头发乱了727
[泡菜]
19-7-19 23:51
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[32 楼] 打开天窗说亮话
[泡菜]
19-7-19 22:58
舟悠舟采歌 发表于 2019-07-19 22:46还有就是两个合资厂都是※※ 进口的话要40万了 cx9国产也得30万以上了。cx8已打脸,再打脸都要肿了。 本帖由IOS客户端发布
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[31 楼] 舟悠舟采歌
[泡菜]
19-7-19 22:46
还有就是两个合资厂都是※※ 进口的话要40万了 本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS10.1.1 客户端发布
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[30 楼] 打开天窗说亮话
[泡菜]
19-7-19 22:27
老天真 发表于 2019-07-19 20:28其实马自达cx9是好车,不知道为什么不引进 另外就是品牌上升力较弱,三十万以上选马自达的基本都是真爱党。6年前引进cx9惨败的经历马自达也不会忘记。 本帖由IOS客户端发布
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