雅阁大雨行驶发动机进水召回喽

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[67 楼] skywalker1992 [资深泡菜] 19-8-10 10:21 雨过夜塘发表于 2019-08-10 10:13 主要是混动一直没有环保的名分，如果让上绿牌你试试。... 主观不求进取，老是想着吊高了买。本帖由安卓客户端发布
[66 楼] balteeno [陈年泡菜] 19-8-10 10:21 motofox2 发表于 2019-08-10 10:02 中冷器用啥冷却?不是冷却增压后的进气吗？和废气有啥关系? 呵呵，跟EGR冷却器搞混淆了，EGR冷却器是独立于中冷器，有没有先混合再一起过中冷的就不知道了。本帖由色影无忌论坛小程序发布
[65 楼] 雨过夜塘 [资深泡菜] 19-8-10 10:13 skywalker1992 发表于 2019-8-9 09:35 不够普及，推广力度不够大主要是混动一直没有环保的名分，如果让上绿牌你试试。
[64 楼] motofox2 [泡菜] 19-8-10 10:02 中冷器用啥冷却?不是冷却增压后的进气吗？和废气有啥关系? 本帖由安卓客户端发布
[63 楼] balteeno [陈年泡菜] 19-8-10 09:59 nhyygb 发表于 2019-08-10 09:18 50度会有冷凝水？笑话了吧。只要是度够大，温差够，还是会有的，比如蒸饭的锅盖上，锅盖有6、70度了吧，也有冷凝水。本帖由色影无忌论坛小程序发布
[62 楼] balteeno [陈年泡菜] 19-8-10 09:32 无定形发表于 2019-08-10 09:14 您确定本田的中冷器是冷却废气的吗？我想不明白废气要冷却做什么用呢？不好意思，想错了，废气是推动涡轮，涡轮压缩空气，压缩后的空气温度会升高，影响发动机效率，所以要通过中冷器冷却，如果空气中的水分含量高，冷却时就会有水凝结，毕竟从100多度降温到50、60度也会有凝结水的，比如蒸饭时锅盖上就会有凝结水.... 本帖由色影无忌论坛小程序发布
[61 楼] nhyygb [陈年泡菜] 19-8-10 09:18 balteeno 发表于 2019-8-10 07:03 中冷器工作温度一般是在50-60度左右。我是引用的※※站上引用的所谓本田官方声明说法，上面说的被吸入的水不是进气口进去的，而是中冷器的冷凝水。后来想想也有可能，因为进气口的水进入进气道时回被空气滤阻挡，而一般小车的空气滤盒内气流是从下往上流动的，这种设计本来就有阻挡较大水滴的功能。而中冷器是冷却废气的，虽然温度较高，但仍然有可能会有凝结水，想想排气管的水吧，而这地方的水被吸回发动机的话是没有过滤装置阻挡的，如果有水积聚到一定的量，再被吸回发动机，就会出问题，解决办法只有防止水的积聚，让冷凝水产生后尽快被进气气流给吹走。 50度会有冷凝水？笑话了吧。
[60 楼] 无定形 [泡菜] 19-8-10 09:14 balteeno 发表于 2019-08-10 07:03 中冷器工作温度一般是在50-60度左右。我是引用的※※站上引用的所谓本田官方声明说法，上面说的被吸入的水不是进气口进去的，而是中冷器的冷... 您确定本田的中冷器是冷却废气的吗？我想不明白废气要冷却做什么用呢？本帖由安卓客户端发布
[59 楼] balteeno [陈年泡菜] 19-8-10 07:22 nhyygb 发表于 2019-08-09 14:52 中冷器工作温度90度有啥冷凝水？本田别的1.5Ｔ的车为啥没有这样的问题？本身就是进气口设计问题。中冷器工作温度一般在50-60度本帖由色影无忌论坛小程序发布
[58 楼] balteeno [陈年泡菜] 19-8-10 07:13 nhyygb 发表于 2019-08-09 17:29 这样的设计问题，那就更不好了吧，换中冷器的工作量和价格，比换进气口大多了。根据本田的解释，这水不是直接从进气口进去的，而是中冷器冷却废气产生的，积聚后被涡轮系统又吸回发动机。平时因为空气干燥没啥问题，但下雨天天气潮湿，加上又有雨滴，吸入发动机后跟燃烧后的水汽一起通过中冷器冷却又重新凝结成水，由于中冷器后面的通气管设计不合理造成凝结水聚集.....，跟据本田所讲的原因，换进气口对解决问题帮助不大，需要更换新设计的中冷器后通风管，或改变管道走向以防止冷凝水聚集。本帖由色影无忌论坛小程序发布
[57 楼] balteeno [陈年泡菜] 19-8-10 07:03 nhyygb 发表于 2019-08-09 12:43 扯淡吧，中冷器你是顾名思义了吧？！中冷器用发动机冷却液冷却，90多度的温度，还能冷凝，你是来搞笑的吗？！中冷器工作温度一般是在50-60度左右。我是引用的※※站上引用的所谓本田官方声明说法，上面说的被吸入的水不是进气口进去的，而是中冷器的冷凝水。后来想想也有可能，因为进气口的水进入进气道时回被空气滤阻挡，而一般小车的空气滤盒内气流是从下往上流动的，这种设计本来就有阻挡较大水滴的功能。而中冷器是冷却废气的，虽然温度较高，但仍然有可能会有凝结水，想想排气管的水吧，而这地方的水被吸回发动机的话是没有过滤装置阻挡的，如果有水积聚到一定的量，再被吸回发动机，就会出问题，解决办法只有防止水的积聚，让冷凝水产生后尽快被进气气流给吹走。本帖由无忌论坛小程序编辑于：2019-08-10 07:25:38
[56 楼] 6635686 [资深泡菜] 19-8-10 01:55 唉，现在买个车还得研究发动机，真是累啊！本帖由安卓客户端发布
[55 楼] filter [陈年泡菜] 19-8-9 22:17 huace 发表于 2019-8-9 12:05 新出的设备哪个不出问题，召回了，解决了就是了 +1 虽不能说个个都会出问题，但出问题的概率肯定高于老旧技术的产品。 huace 发表于 2019-8-9 12:05 七月销量不清楚，雅阁已经连续三个季度超越大众双雄b级车销量冠军了大众被人超过，是个好事。如果确实如此，会有助于形成一个更合理的市场、更平和的用户群体。本帖最后由 filter 于 2019-8-9 22:21 编辑
[54 楼] zd95 [陈年泡菜] 19-8-9 21:44 nhyygb 发表于 2019-08-09 17:29 这样的设计问题，那就更不好了吧，换中冷器的工作量和价格，比换进气口大多了。 ... 跟你讲道理真费劲，你看懂了我说的话了吗？本帖由 MIX+3 客户端发布
[53 楼] hongo [泡菜] 19-8-9 21:05 easysee 发表于 2019-8-9 13:31 现在本田官方只召回了雅阁。。。其他1.5T车型都没召回，其他车型可能设计不一样没问题，但东本雅阁王肯定也有相同的问题，但没宣布召回~若你是雅阁王车主怎么想？其他车型的进气道设计不一样
[52 楼] nhyygb [陈年泡菜] 19-8-9 17:29 zd95 发表于 2019-8-9 13:29 出问题的是1.5T涡轮发动机，空气和雨水要经过涡轮和中冷器，问题在于中冷器出口空气流速结构设计有问题，造成冷凝水在急加速时被吸入发动机，给出的解决方案也是安装优化中冷器出口空气流速的装置，而不是修改进气口。这样的设计问题，那就更不好了吧，换中冷器的工作量和价格，比换进气口大多了。
[51 楼] 杰仔 [陈年泡菜] 19-8-9 16:01 nhyygb 发表于 2019-8-9 14:48 人家不存在这样的问题那你说的清楚是什么问题啊。
[50 楼] 无定形 [泡菜] 19-8-9 15:31 nhyygb 发表于 2019-08-09 14:52 中冷器工作温度90度有啥冷凝水？本田别的1.5Ｔ的车为啥没有这样的问题？本身就是进气口设计问题。我认为本田的设计就是先进，中冷器温度能达到90度，华氏吗？本帖由安卓客户端发布
[49 楼] taylor1984 [泡菜] 19-8-9 15:03 nhyygb 发表于 2019-8-9 14:49 那我就拉黑你了，才知道是本田猴的小号。 6666，丰田请你真的是亏了，还能把我认成小号，真实佩服你的智商
[48 楼] nhyygb [陈年泡菜] 19-8-9 14:52 zd95 发表于 2019-8-9 13:29 出问题的是1.5T涡轮发动机，空气和雨水要经过涡轮和中冷器，问题在于中冷器出口空气流速结构设计有问题，造成冷凝水在急加速时被吸入发动机，给出的解决方案也是安装优化中冷器出口空气流速的装置，而不是修改进气口。中冷器工作温度90度有啥冷凝水？本田别的1.5Ｔ的车为啥没有这样的问题？本身就是进气口设计问题。
[47 楼] nhyygb [陈年泡菜] 19-8-9 14:49 taylor1984 发表于 2019-8-9 14:39 哈哈哈，不是拉黑我嘛，你咋这么上脸啊，喊着要拉黑我，又要搭理我，求你拉黑我吧，真的那我就拉黑你了，才知道是本田猴的小号。
[46 楼] nhyygb [陈年泡菜] 19-8-9 14:48 杰仔发表于 2019-8-9 13:43 说的好像凯美瑞不用吸气一样。人家不存在这样的问题
[45 楼] taylor1984 [泡菜] 19-8-9 14:39 nhyygb 发表于 2019-8-9 12:39 本田粉是不是开始要和黑背互舔了？！哈哈哈，不是拉黑我嘛，你咋这么上脸啊，喊着要拉黑我，又要搭理我，求你拉黑我吧，真的
[44 楼] skywalker1993 [资深泡菜] 19-8-9 13:55 zd95 发表于 2019-08-09 13:48 东本Inspire的外号。哦还以为是acura 本帖由安卓客户端发布
[43 楼] zd95 [陈年泡菜] 19-8-9 13:48 skywalker1993 发表于 2019-8-9 13:46 雅阁王是啥车？东本Inspire的外号。
[42 楼] skywalker1993 [资深泡菜] 19-8-9 13:48 zd95 发表于 2019-08-09 13:29 出问题的是1.5T涡轮发动机，空气和雨水要经过涡轮和中冷器，问题在于中冷器出口空气流速结构设计有问题，造成冷凝水在急加速时被吸入发动机，... 看官方解决方案就知道根本不是什么大问题，完全没有必要喜大普奔和如丧考妣本帖由安卓客户端发布
[41 楼] skywalker1993 [资深泡菜] 19-8-9 13:46 easysee 发表于 2019-08-09 13:31 现在本田官方只召回了雅阁。。。其他1.5T车型都没召回，其他车型可能设计不一样没问题，但东本雅阁王肯定也有相同的问题，但没宣布召回 ... 雅阁王是啥车？本帖由安卓客户端发布
[40 楼] 杰仔 [陈年泡菜] 19-8-9 13:43 nhyygb 发表于 2019-8-9 13:08 知道啥叫做空气负压吗？自己好好查查，战斗机能把地勤人员都吸进去。。大油门下，啥都能吸进去；说的好像凯美瑞不用吸气一样。
[39 楼] easysee [泡菜] 19-8-9 13:31 skywalker1992 发表于 2019-8-9 11:17 有什么好哭的，又不是不能纠正的大毛病，厂家还召回了，有责任感现在本田官方只召回了雅阁。。。其他1.5T车型都没召回，其他车型可能设计不一样没问题，但东本雅阁王肯定也有相同的问题，但没宣布召回~若你是雅阁王车主怎么想？
[38 楼] zd95 [陈年泡菜] 19-8-9 13:29 nhyygb 发表于 2019-8-9 12:53 本田的发动机进水问题是设计问题，进气口设计得太靠机盖前面了，雨大的雨水会流到进气口里，然后背负压力吸进发动机。出问题的是1.5T涡轮发动机，空气和雨水要经过涡轮和中冷器，问题在于中冷器出口空气流速结构设计有问题，造成冷凝水在急加速时被吸入发动机，给出的解决方案也是安装优化中冷器出口空气流速的装置，而不是修改进气口。