色影无忌

大众旗下品牌有宾利保时捷你知道吗
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[1 楼] 王有福 [禁言中]
19-8-11 16:53
原来大众旗下还有这么多豪车品牌，宾利保时捷等都在内，你知道吗
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眼哥论车
2018-07-07
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2017年大众集团以1070万台的总销量，稳坐全球汽车销量冠军的宝座，这其中除了大众品牌还有旗下众多子品牌的成绩，我们今天就来看一下那些不是挂着大众品牌的大众汽车。

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首先就是奥迪，奥迪也是国人熟知的德国品牌之一，奥迪公司创立于1899年，于二战之后被奔驰收购之后又被奔驰转卖给大众集团，虽然归属于大众集团，但是奥迪一直独立运营。

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第二个是斯柯达，这个捷克品牌诞生于1895年，是世界上※※最悠久的四家汽车生产商之一。1991年大众收购了其70%的股权，到了2000年成为了大众的全资子公司。目前斯柯达不少车型与大众共享生产平台，很多人称其已经是名存实亡了。

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第三是宾利，很多人都知道是英国的豪华汽车品牌，但很少有人知道其实它也属于大众。

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第四保时捷，这是一家全球知名的跑车制造企业，不过其在国内被普通消费者熟知，还是因为他生产的豪华SUV车型卡宴，甚至很多人看到911曾发出这辆卡宴怎么这么矮的感叹。

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第五布加迪，他原本是法国的超级跑车品牌，和奥迪一样虽然隶属于大众集团，但也是独立运营。还有兰博基尼这家世界知名的跑车制造商，由于经营不善数次易主，1988年归入奥迪旗下成为大众旗下的子品牌。

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第七西雅特，这一个品牌在国内的知名度不高，但是却是西班牙最大的汽车公司，1983年大众入股西雅特，目前西班牙※※和大众集团共同经营这家企业。

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除了这些大众还拥有瑞典的商用车品牌斯堪尼亚，世界知名的重卡品牌MAN，意大利的摩托车品牌杜卡迪。

【原来大众旗下还有这么多豪车品牌，宾利保时捷等都在内，你知道吗】https://mm.mbd.baidu.com/hobxmsd?f=cp&u=7878e08628d6a184

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[83 楼] foxlay [泡菜]
19-8-14 19:11
菲亚特还有法拉利呢，菲亚特还不是那样
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[82 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
19-8-14 12:12
欢乐英雄 发表于 2019-8-14 12:08
杜卡迪也归大众了？这个还真不知道。
俺也不知道，这要感谢有福的这个主题啊！^_^

北京 · 2018.12.13. 15:16

当时咨询了这个车主.....落地30万左右。 本帖最后由 蛮猴 于 2019-8-14 12:15 编辑
制造商：LEICA
型号：D-LUX2
光圈：f/4.0
焦距：6.3mm
曝光时间：1/250
ISO感光度：200
[81 楼] 欢乐英雄 [陈年泡菜]
19-8-14 12:08
鱼骨头76718 发表于 2019-8-11 17:29
还有杜卡迪呢。

杜卡迪也归大众了？这个还真不知道。
[80 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
19-8-14 11:50
国内GTI 5 真不多
制造商 : LEICA
型号 : C-LUX 2
光圈 : f/2.8
焦距 : 4.6mm
曝光时间 : 1/4
ISO感光度 : 100
[79 楼] 王有福 [禁言中]
19-8-14 11:21
蛮猴 发表于 2019-08-14 08:30
闲着也是闲着，玩呗

这个可以自证，就是如果别人说GTI不好你心里一笑而过就是玩儿，要是悲愤满腔怒不可遏就是病，摆古论今从技术到设计从品牌到情怀大水漫灌是工作，任何人一提反对观点就认为对方是※※属于智力问题，前面三点都没有用，会有攻击性行为出现。
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[78 楼] 王有福 [禁言中]
19-8-14 11:03
光影帝 发表于 2019-08-14 08:59
据说你没车，也就算不上车粉。你没车，根据你不遗余力的发帖的密度，一般人难免不做这样猜想。
如果你不是，那是我误判；如果是，难免恼羞成怒...

您这是据谁说的呀，谁也不认识谁。
还有我不粉什么车，扩展一下就是什么也不粉，买东西而已。
发帖就是看看大家的观点，兼听则明，又不是非得自己对，别人说得对涨见识不好么。
买东西都是根据自己需要，GTI再好六十老头也尽量别买，迈巴赫再牛小伙子也容易被当司机，过惯了紧日子肯定愿意买毛病少的，来钱容易不整个豪车也不正常不是。
别跟某些人学，什么一生粉一生黑的，国籍都有改的，信仰都有换的，买了车还非得誓死捍卫品牌荣耀啊！
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[77 楼] 光影帝 [泡菜]
19-8-14 08:59
王有福 发表于 2019-8-14 07:58
每一个涉及到某品牌的帖子，不论正反都跳出来忠心护主的人，竟然以为别人是为了生存，您这是以己度人吗？

据说你没车，也就算不上车粉。你没车，根据你不遗余力的发帖的密度，一般人难免不做这样猜想。
如果你不是，那是我误判；如果是，难免恼羞成怒。
[76 楼] 言兑 [泡菜]
19-8-14 08:57
醉空行 发表于 2019-8-13 22:58
大众发起的是拉皮、加长；日系才是偷工减料的始作俑者好不好？人家那叫计算（算计）精确，想当初零式战机就已经登峰造极举世闻名了哈哈。这方面德国人不行，既没传统心眼儿也不够用。

但是还是可以学习的，在中国市场，德国车这方面已经与日系车不相上下了，尤其是国内※※车。无他，便宜，没人管，国人愿意买单，有竞争力啊。

和资产 还是国人说了算，不过据说日本合资车 ，日方的话语权要重
[75 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
19-8-14 08:40
鱼骨头76718 发表于 2019-8-11 17:29
还有杜卡迪呢。
，，，，，，，，，
制造商 : LEICA
型号 : D-LUX2
光圈 : f/3.6
焦距 : 6.3mm
曝光时间 : 1/100
ISO感光度 : 80
[74 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
19-8-14 08:30
王有福 发表于 2019-8-14 08:02
每一个帖子里都来演双簧，要是工作还能理解，真要是义务劳动，这是不是也算斯德哥尔摩综合症。
闲着也是闲着，玩呗
[73 楼] 粤北樵夫 [资深泡菜]
19-8-14 08:12
王有福 发表于 2019-8-14 08:02
每一个帖子里都来演双簧，要是工作还能理解，真要是义务劳动，这是不是也算斯德哥尔摩综合症。
[72 楼] 王有福 [禁言中]
19-8-14 08:02
蛮猴 发表于 2019-08-13 23:17
所以啊，
它猫在显示器后发个帖，
你我都上钩了。

关上电脑，
它们也可能很开心吧。

每一个帖子里都来演双簧，要是工作还能理解，真要是义务劳动，这是不是也算斯德哥尔摩综合症。
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[71 楼] 王有福 [禁言中]
19-8-14 07:58
光影帝 发表于 2019-08-13 23:08
哦，这样的！
嗯，那我可以理解他发帖是为了生存了。

每一个涉及到某品牌的帖子，不论正反都跳出来忠心护主的人，竟然以为别人是为了生存，您这是以己度人吗？
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[70 楼] 王有福 [禁言中]
19-8-14 07:56
蛮猴 发表于 2019-08-13 23:05
有福有没有车你知道吗？
无忌真正日系车主有啥车大家有目共睹。
那几个倭※※啥车？谁也不知道。

有个滑板车算车吗？
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[69 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
19-8-14 07:32
鱼骨头76718 发表于 2019-8-11 17:29
还有杜卡迪呢。
制造商 : LEICA
型号 : D-LUX2
光圈 : f/5.6
焦距 : 15.6mm
曝光时间 : 1/640
ISO感光度 : 80
[68 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
19-8-14 07:28
。。。。。。
[67 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
19-8-14 05:52
balteeno 发表于 2019-8-13 23:47
只有911才是保时捷，其他卡宴马侃什么的都是拼装货，呵呵。
………
[66 楼] 醉空行 [泡菜]
19-8-13 23:53
balteeno 发表于 2019-8-13 23:25
呵呵，这两家本就是一家，虽然大众收购了保时捷，但大众仍属于另一个“保时捷”，关系如下： 保时捷SE -> 大众集团 -> 保时捷汽车。狗血的家族内斗史。
保时捷和大众，本来就都可以说是由费迪南德 波尔舍创办的，只是保时捷纯一点，大众是国家背景而已。

内斗之前，保时捷和大众，分别被两个表兄弟（没记错的话）分别把持着，各自独立。内斗分出胜负之后，归一个说了算了。持股、董事和话语权，本来就是挺复杂个东西，即使在中国现在，也经常有管理者或始创者被踢的情节，斗败了的，股份也都还在。
[65 楼] DureXX [泡菜]
19-8-13 23:47
不是还有劳斯莱斯和法拉利吗？
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[64 楼] balteeno [陈年泡菜]
19-8-13 23:47
站在影子里 发表于 2019-8-13 23:40
现在的保时捷早就不是当年的保时捷，现在的保时捷各种大众零部件拼装的豪华品牌，与丰田与雷克萨斯，本田与讴歌无两样，看看Q5 Q7与卡宴

斯柯达就更是换了标的大众


只有911才是保时捷，其他卡宴马侃什么的都是拼装货，呵呵。
[63 楼] 光影帝 [泡菜]
19-8-13 23:47
蛮猴 发表于 2019-8-13 23:05
有福有没有车你知道吗？
无忌真正日系车主有啥车大家有目共睹。
那几个倭※※啥车？谁也不知道。
再发一贴给他们学习。
http://yoo.qq.com/m/video.html?id=h0801yugb9w&hgptag=txvideo12&first=1&vuid24=kjmW9riZcACU7%2BvFBrPM4w%3D%3D&ptag=3_6.4.0.5483_copy
[62 楼] 光影帝 [泡菜]
19-8-13 23:41
蛮猴 发表于 2019-8-13 23:17
所以啊，
它猫在显示器后发个帖，
你我都上钩了。

关上电脑，
它们也可能很开心吧。
发个帖让他学习一下。
https://v.qq.com/x/page/t0757oant2h.html?vuid24=kjmW9riZcACU7%2BvFBrPM4w%3D%3D&ptag=3_6.4.0.5483_copy
[61 楼] 站在影子里 [注销用户]
19-8-13 23:40
用户已注销，历史内容不予显示
[60 楼] balteeno [陈年泡菜]
19-8-13 23:25
醉空行 发表于 2019-8-13 00:30
当年保时捷只差一点点点，就收购了大众汽车，鏖战正酣之时，大众股票一夜间暴涨五倍。。结果保时捷收购大众没成，反倒是被大众逆转收购。

资本对决和实力智力机会博弈，非常精彩。

波尔舍帝国兄弟内斗，还是有输赢的，争的是控制权。


呵呵，这两家本就是一家，虽然大众收购了保时捷，但大众仍属于另一个“保时捷”，关系如下： 保时捷SE -> 大众集团 -> 保时捷汽车。狗血的家族内斗史。

原本保时捷家族对保时捷汽车有100%控股，对大众控股50.7%，这场收购战打完，大众集团掌握了100%的保时捷汽车，而保时捷SE也获得了大众集团52.2%的股权。 谁输谁赢还真不好说啊，呵呵。 本帖最后由 balteeno 于 2019-8-13 23:38 编辑
[59 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
19-8-13 23:17
光影帝 发表于 2019-8-13 23:08
哦，这样的！
嗯，那我可以理解他发帖是为了生存了。

所以啊，
它猫在显示器后发个帖，
你我都上钩了。

关上电脑，
它们也可能很开心吧。 本帖最后由 蛮猴 于 2019-8-13 23:22 编辑
[58 楼] 光影帝 [泡菜]
19-8-13 23:08
蛮猴 发表于 2019-8-13 23:05
有福有没有车你知道吗？
无忌真正日系车主有啥车大家有目共睹。
那几个倭※※啥车？谁也不知道。

哦，这样的！
嗯，那我可以理解他发帖是为了生存了。
[57 楼] 蛮猴 [陈年泡菜]
19-8-13 23:05
光影帝 发表于 2019-8-13 23:01
我觉得你说说日系车可能靠谱一点，毕竟你开的是经济的日系车。
对于大众，你的认识可能还停留在九十年代，你也就道听途说而已。通过敲敲键盘谈点认识很容易，但不靠谱的，保时捷和宾利那就更不用谈了。
有福有没有车你知道吗？
无忌真正日系车主有啥车大家有目共睹。
那几个倭※※啥车？谁也不知道。
[56 楼] 光影帝 [泡菜]
19-8-13 23:01
王有福 发表于 2019-8-13 22:02
因为长的样子和保时捷的前脸差不多吗，还是给宾利叫大哥？总不能因为开过捷达血统就得到了升华吧？

我觉得你说说日系车可能靠谱一点，毕竟你开的是经济的日系车。
对于大众，你的认识可能还停留在九十年代，你也就道听途说而已。通过敲敲键盘谈点认识很容易，但不靠谱的，保时捷和宾利那就更不用谈了。
[55 楼] 醉空行 [泡菜]
19-8-13 22:58
言兑 发表于 2019-8-13 10:33
保时捷收购成功 大众偷工减料也不会如此疯狂？
大众发起的是拉皮、加长；日系才是偷工减料的始作俑者好不好？人家那叫计算（算计）精确，想当初零式战机就已经登峰造极举世闻名了哈哈。这方面德国人不行，既没传统心眼儿也不够用。

但是还是可以学习的，在中国市场，德国车这方面已经与日系车不相上下了，尤其是国内※※车。无他，便宜，没人管，国人愿意买单，有竞争力啊。