电动四轮能否实现松油门-满油门之间的所有加速度？
374
13
|
[1 楼] 发烧钉
[资深泡菜]
19-8-13 13:35
松油门是动力回收减速，加速度-a1
满油门加速度a2 有没有可能电动车的油门无法实现加速度-a1到0之间的某一段？中间是断层的？真想去找个电动车试驾下（高档点的） 似乎电动车无法实现电机线圈断路的行驶状态？ 本帖最后由 发烧钉 于 2019-8-13 13:38 编辑 |
|
[14 楼] Cityrain
[陈年泡菜]
19-8-17 07:13
发烧钉 发表于 2019-8-13 14:25 理论上可能无法做到，感官上完全可以做到。 我的车有3档回收，3档松油门即等于轻踩刹车，明显减速感，2档的减速和自动档汽油车类似，没有明显的刹车感；1档就是空挡滑行的感觉，但看回收电流还是有不小的数值的。 其实无论用哪一档，都可以做到各级减速度。我用3档的话，大部分路况可以不用刹车，控制油门力度即可实现正到一个小的负值的变化。其他档也是一样，只是那个负值更小而已。自己最常用还是2档。 |
|
[13 楼] 发烧钉
[资深泡菜]
19-8-14 18:28
fanzhuang111 发表于 2019-8-14 15:19 后面买的便宜的就没有 |
|
[12 楼] cklzll
[泡菜]
19-8-14 17:26
发烧钉 发表于 2019-8-13 14:25 异步电机可以，同步电机有点难！！ |
|
[11 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
19-8-14 16:23
发烧钉 发表于 2019-8-13 13:35 这个问题问得好，我认为是不可能的。 原因大概有几点: 1、汽车工况太复杂，电机本身调速范围有限，适应不过来 2、电机通过减速器与车轮连接，减速器有回差问题 3、电池放电有要求，不允许过渡放电 4、动能回收有影像 楼下说的一些车所谓的平顺，都是软件故意骗人的，营造的平顺的效果，放弃了部分性能。突出特点就是肉，模糊了加速感，车也就平顺了。 |
|
[10 楼] fanzhuang111
[泡菜]
19-8-14 15:19
发烧钉 发表于 2019-8-14 13:34 可能是我的车比较低端，好像没有回收。 |
|
[9 楼] qwec01
[泡菜]
19-8-14 15:05
奔奔EV，17年180版，“油”门十分线性，可以踩着“油”门控制减速度（动能回收强度），找到加速与减速中间的临界点，相当于空档滑行。长大下坡不踩刹车，踩“油”门，边下坡边充电。
 本帖最后由 qwec01 于 2019-8-14 15:06 编辑 |
|
[8 楼] 重新开始1982
[泡菜]
19-8-14 14:55
比亚迪 元 EV360，十分顺畅，无论加速减速，比一般的汽油车线性感更强。
|
|
[7 楼] 发烧钉
[资深泡菜]
19-8-14 13:34
fanzhuang111 发表于 2019-8-14 13:26 |
|
[6 楼] fanzhuang111
[泡菜]
19-8-14 13:26
好问题，还从来没开过电动汽车，之前开两轮电动车的时候想过，因为两轮车没有减速回收，在行驶到最高速度松电门滑行的时候再拧车把大部分的行程是没有任何反应的，感觉就是电机转动赶不上车轮，然后再拧就是突然发力，特别不线性，就在想汽车应该会好一些吧。
|
|
[5 楼] callcz
[泡菜]
19-8-14 10:20
动能回收刹车都做出来了，线性回收肯定也可以，关键要看成本和标定。
本帖由安卓客户端发布 |
|
[4 楼] dodothink
[泡菜]
19-8-14 09:16
发烧钉 发表于 2019-8-13 14:25 我的车可以，别的不知道。 |
|
[3 楼] 发烧钉
[资深泡菜]
19-8-13 14:25
Cityrain 发表于 2019-8-13 13:48 |
|
[2 楼] Cityrain
[陈年泡菜]
19-8-13 13:48
我开低价电动车，从未觉得加速度有什么断层。
比汽油车线性多了。 本帖由IOS客户端发布 |
