粗粗比较了一下，外观方面，CS75PLUS比较有冲击力，RX5 MAX耐看，博越PRO和博越没啥变化；内饰方面，RX5 MAX和博越PRO很不错，CS75PLUS稍差一点；空间方面，CS75PLUS最长，RX5 MAX轴距最大，也最宽，这两个后座都够宽敞，博越PRO一贯的同级最小；价格方面，如果考虑安全配置比较齐全，气囊全，有主动刹车的较高配置，CS75PLUS最便宜，13万出头就可以了，博越PRO要14万出头，RX5 MAX要14万大几千。
三大件方面，个人认为底盘博越PRO更好，RX5 MAX和CS75PLUS不知道什么水平；变速箱方面，博越PRO1.8T还是双离合，1.5T反而是爱信6AT，CS75PLUS是爱信的6AT和8AT，诚意最足，RX5 MAX和博越PRO一样，大排量的用双离合，小排量的用6AT，不知道是哪家的6AT，不过RX5 MAX的小排量高配版安全配置更好，不象博越PRO，小排量的6AT，气囊不全，主动刹车没有，不知道怎么想的。发动机方面，三家都是自己家的发动机，感觉是不是长安的毛病多一些，其他两家差不多，不过博越PRO的低配是三缸。安全性方面，相信博越PRO没问题，其他两家在中保协测的少，至于C-NCAP这种牙防组就算了。

上汽的AT，一贯用爱信，连CVT都是爱信的。CS75Plus的8AT也是爱信。发动机，应该是上汽的最可靠，毕竟是通用的套娃版，用量摆在那。
底盘质感，应该是博越最好。感觉到这两年，吉利在中档SUV的性价比优势慢慢被别家比下来了。

试驾1.5plus后最诟病方向虚过大指向不够清晰，这家没有2.0过些天去别家试试。本人也比较看重主动安全配置，有主动安全配置的合资品牌价格虚高因此把目光转向国产品牌。
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星越2.0t差不多的配置16.58万元，比最贵的RX5 MAX还贵2万，至于混动版，差不多的配置14.88万，你不怕自燃吗？

这价位我选的话这三都不要，上星越2.0t或者混动