cvt变速箱的车在下长坡时用什么控制速度？

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[87 楼] 黑白張 [资深泡菜] 19-10-4 22:38 cvt也有手自一体吗？本帖由安卓客户端发布
[86 楼] 山野村夫 [资深泡菜] 19-10-4 17:25 不会起名字发表于 2019-9-29 08:52 管他什么变速箱，该刹车刹车。
[85 楼] 黄五郎 [泡菜] 19-9-29 22:35 fei01_LT 发表于 2019-9-29 21:50 这种路反而不危险，因为一直就不能也不敢开快，慢慢开即可。元磨高速的死亡之坡，长达27公里，陡坡伴随连续弯道。往往是车辆到了极限、死到临头才采取措施，但已经晚矣，以至于上千辆车上百条生命毁在这个路段。是的，虽然看图上的路极弯曲极陡峭，但是从未出过事，当然走的车也少。反而那种笔直的路，速度很快，突然一个弯，如果看到提示牌而不能及时把速度降下来，极易出事。
[84 楼] toptree55 [泡菜] 19-9-29 22:15 到目前为止，我最怕走贵州的高速。
[83 楼] fei01_LT [泡菜] 19-9-29 21:50 黄五郎发表于 2019-9-29 14:37 路况不同，这种山路，属于发夹弯+陡坡，短短的路程，从山顶急降几百米，又因路面太窄会车困难，快不起来。这种路反而不危险，因为一直就不能也不敢开快，慢慢开即可。元磨高速的死亡之坡，长达27公里，陡坡伴随连续弯道。往往是车辆到了极限、死到临头才采取措施，但已经晚矣，以至于上千辆车上百条生命毁在这个路段。
[82 楼] fei01_LT [泡菜] 19-9-29 21:44 雪夜冰河发表于 2019-9-27 23:56 下坡有多长？20公里，50公里？那么CVT不合适元磨高速从磨憨至昆明方向有长达27km的连续下坡（中国著名的死亡之坡），最陡处坡度达6%（差不多相当于短短1km的距离下20层楼！），俺用AT的OD需要偶尔制动（因为还伴有急弯），相信CVT的发动机制动限速会非常吃力。
[81 楼] 不会起名字 [泡菜] 19-9-29 14:48 黄五郎发表于 2019-9-29 14:37 路况不同，这种山路，属于发夹弯+陡坡，短短的路程，从山顶急降几百米，又因路面太窄会车困难，快不起来。还是不要快了。国内很多司机不规矩，尤其山路。慢点开，享受风景吧。
[80 楼] 黄五郎 [泡菜] 19-9-29 14:37 不会起名字发表于 2019-9-29 11:21 没事的，用不上休息散热。我在南法和意大利交界的山区，跑几天山路。直路下坡80-100.到了发卡弯一脚刹车减速到30左右，拐过弯油门到底直接80.用的雅力士油电混动。在波黑山区，手挡菲亚特彭多，也是这样开三四天。根本不用考虑刹车过热。路况不同，这种山路，属于发夹弯+陡坡，短短的路程，从山顶急降几百米，又因路面太窄会车困难，快不起来。
[79 楼] young999 [资深泡菜] 19-9-29 14:28 xyghpxj 发表于 2019-9-26 20:30 不怕！从来都不考虑刹车过热的问题。又不是开的满载大卡车。同事川西行车，轿车还是SUV还真开到过过热没刹车了。
[78 楼] 不会起名字 [泡菜] 19-9-29 13:49 清风雅鼠发表于 2019-9-29 11:44 你那路况好，咱们这里80到100时速，职业选手也做不到兄弟，我说的可是公路。看照片这路况，只要是平的话，直路八十绝对没问题的。哈哈哈。这路况要是不平就没戏了，直路能到三，五十就不错。弯路二十以下了。否则，山地下待着去了。哈哈哈。开慢点没亏吃。
[77 楼] Boulevard [泡菜] 19-9-29 12:24 长下坡，定速80 ，油耗显示0.x,可能是手动车不高级或坡不高级
[76 楼] 清风雅鼠 [陈年泡菜] 19-9-29 11:44 不会起名字发表于 2019-09-29 11:21 没事的，用不上休息散热。我在南法和意大利交界的山区，跑几天山路。直路下坡80-100.到了发卡弯一脚刹车减速到30左右，拐过弯油门到底直接8... 你那路况好，咱们这里80到100时速，职业选手也做不到本帖由安卓客户端发布
[75 楼] 不会起名字 [泡菜] 19-9-29 11:21 黄五郎发表于 2019-9-29 08:21 跑过山区的路，连续十公里左右的陡坡、发夹弯，速度只能控制在20码以内，转速越来越高，1、2档都越来越快，能听到发动机疯狂的吼叫声声，要刹车与发动机制动相结合。刹车盘非常热，不放心，跑上几公里，在路边让车子稍为休息。没事的，用不上休息散热。我在南法和意大利交界的山区，跑几天山路。直路下坡80-100.到了发卡弯一脚刹车减速到30左右，拐过弯油门到底直接80.用的雅力士油电混动。在波黑山区，手挡菲亚特彭多，也是这样开三四天。根本不用考虑刹车过热。
[74 楼] 不会起名字 [泡菜] 19-9-29 11:15 taylor1984 发表于 2019-9-29 10:09 楼主说的是长下坡频繁长时间使用制动，怕过热，引起制动失效这个东西虽然我没有实际碰到过，不过科目一里是专门提到这个事情然后曾经看央视的节目，说北京附近一个高速，也是连续下坡，专门还给刹车失效的车设置了一个缓冲坡，下面有水可以冷却这种时候如果是手动挡，好吧，我下坡的时候直接用低速档，里用发动机制动，车就不会越开越快，但CVT就不知道了长下坡，就目前咱么的小车来讲，根本不存在刹车过热的情况。所以不用考虑这个问题。该刹车刹车。手挡车该减档减档。但是下长坡别指望全靠减档减速。必须配合刹车使用。很多下山的高速公路，以及国道，都配有刹车失灵的减速坡。这些主要是给刹车失灵的车预备的。不管大车小车。大货车由于车自身重，且载货后更增加了整车重量。下长坡很容易造成刹车过热。现在大货车后轮都有淋水降温的装置。路上还有冷却池。就是解决大货车刹车过热问题。小车这种情况基本不会遇到。北京八达岭高速有减速坡。112国道，110,109国道都有减速坡。高速公路的从2006年前后修建的。国道是这几年陆续修建的。
[73 楼] 征途上奔走 [泡菜] 19-9-29 10:55 taylor1984 发表于 2019-9-29 10:09 楼主说的是长下坡频繁长时间使用制动，怕过热，引起制动失效这个东西虽然我没有实际碰到过，不过科目一里是专门提到这个事情然后曾经看央视的节目，说北京附近一个高速，也是连续下坡，专门还给刹车失效的车设置了一个缓冲坡，下面有水可以冷却这种时候如果是手动挡，好吧，我下坡的时候直接用低速档，里用发动机制动，车就不会越开越快，但CVT就不知道了都一样，关键要几步运用：一是低速档（视情况CVT及时选择调整模拟1档或2档）；二留意行驶速度和发动机运转速度，特别是发动机一般在3500转以下；三是适当脚刹介入。
[72 楼] callcz [泡菜] 19-9-29 10:27 chr的direct-cvt下坡切M档减档高架下坡发动机制动最高到了3000～4000转，再高就没试过了，平时加速也有上过5000转估计用来做发动机制动也没问题吧。本帖由安卓客户端发布
[71 楼] taylor1984 [泡菜] 19-9-29 10:09 不会起名字发表于 2019-9-29 08:52 管他什么变速箱，该刹车刹车。楼主说的是长下坡频繁长时间使用制动，怕过热，引起制动失效这个东西虽然我没有实际碰到过，不过科目一里是专门提到这个事情然后曾经看央视的节目，说北京附近一个高速，也是连续下坡，专门还给刹车失效的车设置了一个缓冲坡，下面有水可以冷却这种时候如果是手动挡，好吧，我下坡的时候直接用低速档，里用发动机制动，车就不会越开越快，但CVT就不知道了本帖最后由 taylor1984 于 2019-9-29 10:09 编辑
[70 楼] 清风雅鼠 [陈年泡菜] 19-9-29 08:58 黄五郎发表于 2019-09-29 08:55 AT 哦，我的CVT，锁定2档，越来越快，仔细看电脑屏，原来已经自动跳到3档了，不得不踩刹车本帖由安卓客户端发布
[69 楼] 黄五郎 [泡菜] 19-9-29 08:55 清风雅鼠发表于 2019-9-29 08:28 你是AT还是CVT？ AT
[68 楼] 不会起名字 [泡菜] 19-9-29 08:52 山野村夫发表于 2019-9-26 20:13 cvt变速箱的车在下长坡时用什么控制速度？管他什么变速箱，该刹车刹车。
[67 楼] 清风雅鼠 [陈年泡菜] 19-9-29 08:28 黄五郎发表于 2019-09-29 08:21 跑过山区的路，连续十公里左右的陡坡、发夹弯，速度只能控制在20码以内，转速越来越高，1、2档都越来越快，能听到发动机疯狂的吼叫声声，要刹车与... 你是AT还是CVT？本帖由安卓客户端发布
[66 楼] 黄五郎 [泡菜] 19-9-29 08:21 跑过山区的路，连续十公里左右的陡坡、发夹弯，速度只能控制在20码以内，转速越来越高，1、2档都越来越快，能听到发动机疯狂的吼叫声声，要刹车与发动机制动相结合。刹车盘非常热，不放心，跑上几公里，在路边让车子稍为休息。
[65 楼] 军火 [禁言中] 19-9-29 07:55 我以前那辆3.5V6 CVT SUV 下坡速度自己就能保持得很好, 发动机制动效果明显，不用人为参与
[64 楼] 山野村夫 [资深泡菜] 19-9-28 11:36 realaide 发表于 2019-9-27 11:06 轻踩刹车减速，跑多少米都不会过热。。。想过热，那得不断狠踩刹车。满载大货那是太重了，下坡轻踩没用，再加上用鼓刹，才容易过热。
[63 楼] 黑白張 [资深泡菜] 19-9-28 06:14 雪夜冰河发表于 2019-09-27 23:56 下坡有多长？20公里，50公里？那么CVT不合适不合适是什么意思？本帖由安卓客户端发布
[62 楼] newbier1 [禁言中] 19-9-28 05:29 air042 发表于 2019-9-27 10:09 维特拉遇到长下坡，发动机会自动降档升转速。你误会了，它自动降档提转速的目的不是为了发动机制动，只是为了省油，你当时下坡带档溜车的速度一定是越来越低了它才这么干的。
[61 楼] 雪夜冰河 [泡菜] 19-9-27 23:56 下坡有多长？20公里，50公里？那么CVT不合适
[60 楼] ve456838 [资深泡菜] 19-9-27 23:49 刹车
[59 楼] 欧阳清风 [泡菜] 19-9-27 23:43 原子广告发表于 2019-9-27 22:11 雨燕CVT，很长的下坡中并不会越来越快。下个地库不踩刹车（但地库太短了），肯定越来越快。。只要坡度较陡（不需要地库这么陡），车速会越来越快，以致会自动升档（假设你是用手动模式或者限制档）。。除非有自动刹车功能（有许多缓降车型就是利用自动刹车）
[58 楼] 原子广告 [资深泡菜] 19-9-27 22:11 雨燕CVT，很长的下坡中并不会越来越快。