raysharp 发表于 2019-10-8 10:11
其实自动驾驶我觉得没那么必要，但是非常想要车辆的全天候行驶能力，比如长距离雷达虚拟成像，夜视，360全景等等。
虚拟成像特斯拉做的最好，但是没有360度全景...

广角没意思 发表于 2019-10-7 15:16
刚刚还在用老沃尔沃的ACC，虽然只管前后这一个维度，还是省心省力，值得拥有。

biochemie 发表于 2019-10-7 09:36
两三年前自动驾驶概念火起来的时候对这个兴趣很大, 和你现在想法差不多. 这两年慢慢明白L4级非常难达到, 而且雨雪天就更不用说了.

自动驾驶还有个问题就是在城市里它需要完全遵守交通规则, 从一个角度来讲就是可能会走的比较慢 (当然是相对的, 而且安全第一), 很多时候可能比较无趣.

yanw 发表于 2019-10-8 07:32
刚刚跑了2K公里高速回来，用了自适应巡航，确实方便，但也仅仅是辅助而已，这还是国外的高速，车道规范，行车合理，所以自动驾驶还是算了

Jason大叔 发表于 2019-10-7 09:53
想多了，硬件再好，厂家也不会给你升级。

raysharp 发表于 2019-10-7 07:16
目前正在考虑a6av，a6ar和90cc，目前大概率a6av没有四驱，且没有自适应巡航，a6ar超预算，所以估计最后就是90cc了。

主要看中的就是自动驾驶能力。这不仅仅是自动驾驶那么简单，这代表了车辆的一种对周围态势感知的能力，能大幅拓展汽车的应用范围，比如恶劣天气，险恶地形等等。

之前试驾过model3，自动驾驶解决方案和沃尔沃应该差不多，都是超声波+毫米波+单眼摄像头。沃尔沃我仔细观察过，12个超声波探头之外，就是风挡毫米波+单眼超广角，虽然目前体验不错，稳定性好用户也很广泛（唯一标配自动驾驶的传统车厂），但是基础硬件我觉得是不足的。比如蔚来es8的配置是毫米波*4+三眼摄像头，虽然现在体验还不错，但自动驾驶这玩意是可以OTA升级的，基础硬件好意味着升级潜力比较大。

再比如奥迪，a6L的自动驾驶需要选配，目前没体验过心里没底（4s一堆低配试驾车），但是它的硬件是长距离雷达（毫米波）+激光雷达，虽然有厂商（特斯拉）说激光雷达不实用，但基础硬件确实是不错的。

各位怎么看？ ...