选车在相同价格区间，应首选豪华品牌。
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[1 楼] 富康转世成发神
[禁言中]
19-10-7 11:55
很多人预算在20~30W区间，选车还局限在大众、丰田、本田、别克。。等等品牌上。实际上市场很多豪华品牌都在用指导价基础上降价让利来争取更多的用户，例如奔驰、宝马、奥迪、窝窝、路虎、捷豹等等，都有数万元的让利，你的市场份额多一个，其他品牌就少一个。选车还是应该换一个思维，豪华品牌最大的特点是做工和用料的到位，厂家用挤出自己利润的首发换取用户保有量，作为用户干嘛不受益？
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[19 楼] 霜叶舞秋山
[泡菜]
19-10-7 18:14
富康转世成发神 发表于 2019-10-07 18:07 如果有，那可太便宜啦  本帖由安卓客户端发布 |
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[18 楼] 富康转世成发神
[禁言中]
19-10-7 18:07
霜叶舞秋山 发表于 2019-10-7 18:04 事实正是如此。 |
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[17 楼] 霜叶舞秋山
[泡菜]
19-10-7 18:04
富康转世成发神 发表于 2019-10-07 17:59 如果神行能降到cx5的价格那当然没问题，问题是——能吗？ 本帖由安卓客户端发布 |
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[16 楼] 富康转世成发神
[禁言中]
19-10-7 17:59
霜叶舞秋山 发表于 2019-10-7 17:55 主贴讲过，目前各豪华品牌让利幅度很大，所以性价比凸显。 |
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[15 楼] 富康转世成发神
[禁言中]
19-10-7 17:56
空山sun 发表于 2019-10-7 13:17 目前奔驰GLC、窝窝XC60/40、凯迪拉克XT4/5、奥迪Q5、路虎、捷豹、英菲尼迪等等、这些下探到30W+的基本是2.0T起步。 你需要多大排量才舒坦？ |
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[14 楼] 霜叶舞秋山
[泡菜]
19-10-7 17:55
富康转世成发神 发表于 2019-10-07 17:51 cx5和神行在相同的价格区间？不是差一倍价格？ 本帖由安卓客户端发布 |
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[13 楼] 富康转世成发神
[禁言中]
19-10-7 17:51
霜叶舞秋山 发表于 2019-10-7 12:33 丰田RAV4+大汗、本田CRV+管道、大众途观+ 探岳、别克昂科威、马自达CX-5。。。。大把抓。 |
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[12 楼] 舟悠舟采歌
[泡菜]
19-10-7 16:42
空山sun 发表于 2019-10-07 13:17 合资豪华品牌25－50万区间都是2.0T 同级非豪华品牌有3.0T? 本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS10.1.1 客户端发布 |
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[11 楼] caojun002
[泡菜]
19-10-7 16:38
空山sun 发表于 2019-10-7 13:17 这个有一定的道理。但是归根结底，人和人，是不同的。比如普遍容易买到的A级车中，内饰就A级好看（主流观点），安全性就V40最出色，直线加速就A3（S3）最强劲，两厢1系的操控就是牛掰。这些可的都是豪华品牌，怎么办？ |
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[10 楼] 空山sun
[泡菜]
19-10-7 13:17
嚎滑品牌入门小排量车就是花大价格买个小车憋屈受罪.还不如买个便宜的大排量车舒坦
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[9 楼] young999
[资深泡菜]
19-10-7 13:10
钱多肯定豪华品牌好了
钱少就算买个豪华车，使用费用这一块也够受。 |
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[8 楼] 蔡心
[禁言中]
19-10-7 12:37
应该根据自己具体需求而选
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[7 楼] 霜叶舞秋山
[泡菜]
19-10-7 12:33
富康转世成发神 发表于 2019-10-07 12:07 你这车没有非豪华品牌的竞品吧，所以你的结论也不成立啊 本帖由安卓客户端发布 |
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[6 楼] 富康转世成发神
[禁言中]
19-10-7 12:11
Jason大叔 发表于 2019-10-7 12:08 差别的绝对不仅仅是壳，看看各个主要部件的差异也是一目了然。 |
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[5 楼] Jason大叔
[泡菜]
19-10-7 12:08
个人认为，豪华品牌买个壳，不如合资的买个豪华版好好享受。
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[4 楼] 富康转世成发神
[禁言中]
19-10-7 12:07
霜叶舞秋山 发表于 2019-10-7 11:58 我会再稍加一点点买GLC。 事实上我买了路虎发现神行  |
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[3 楼] 传研
[泡菜]
19-10-7 12:00
落地六十几俺还是选了丰田。
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[2 楼] 霜叶舞秋山
[泡菜]
19-10-7 11:58
除了凯迪拉克这种个别的，根本不可能降到一个区间。
二三十万之间你买冠道还是GLA？ 本帖由安卓客户端发布 |
