原来电动汽车的齿轮箱这么简单，怪不得嚷嚷着弯道超车

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[1 楼] haiyangsea [陈年泡菜] 19-10-9 10:43 昨天我家的那辆江淮IEV4轴承坏了，要拆齿轮箱才能更换，拆来下一看原来结构特别简单，一共只有3个齿轮外加6个轴承，前两级貌似就是传说中的单级减速器，后一组是差速器。差速器连接两个半轴直接就输出动力。整个结构比变速自行车复杂不了多少。我问过小工，说江淮所有的电动汽车结构都这样，没有区别。就这简单的结构还坏了，原因是差速器轴承异响，要换就一套6个全换掉，轴承本身不贵但是工时费比较贵，连工带料总共花了1590。怪不得都嚷嚷着造车呢，原来结构如此简单，如果是传统的变速箱，复杂程度不知道高了多少。至于轴承损坏的原因，我分析很可能与齿轮回差有关，江淮早期的IEV4和IEV5齿轮回差很大，开起来咣当咣当的，久而久之轴承就完蛋了。另外这个齿轮箱结构非常简单，里面的齿轮油我看可换可不换，既无高温又无高转，五六万换换都觉得亏了。
[121 楼] 无花果树 [禁言中] 19-10-29 08:20 减速箱
[120 楼] alphatiger [泡菜] 19-10-19 21:11 antihumanity 发表于 2019-10-19 12:39 这话说的，一看就是没玩过hifi的，音源底子不行，高档的后端只会放大新源的缺陷，mp3这种垃圾音源只能用100块的耳机听，好的后端设备，只能是干薄的数码味。反而磁带是模拟音源，状态好的顶级磁带机和磁带，声音会好过cd，别说mp3了了。只是磁带磁头是物理接触的磨损后，音质必然下降，无解。就目前来讲黑胶依然是最好的音源。 +1 便携式MP3这种※※音源的解码耳放电路都是※※ 换上一百万的耳塞声音还是※※ 高档的磁带设备加上好的磁带音质比CD好尤其是听感好CD太多了好比胶片电影其色彩宽容度质感数码电影仍然追不上
[119 楼] 可操作性非常强 [禁言中] 19-10-19 18:52 IEC909 发表于 2019-10-10 13:26 大家齐头并进后，再往后就是拼成本和价格了，这个是国内企业的强项，除非再出现新的革命性发明，再一次轮回。 pipedream 发表于 2019-10-14 14:45 汽车用滚珠轴承？能靠谱才怪 simpletime 发表于 2019-10-14 12:25 这个差得相当远,特别民品档次. 不如说说，这个车的轴承，用质量好一点的，成本能增加多少吧？本帖由IOS客户端发布
[118 楼] 小笨驴 [泡菜] 19-10-19 16:52 antihumanity 发表于 2019-10-19 12:39 这话说的，一看就是没玩过hifi的，音源底子不行，高档的后端只会放大新源的缺陷，mp3这种垃圾音源只能用100块的耳机听，好的后端设备，只能是干薄的数码味。反而磁带是模拟音源，状态好的顶级磁带机和磁带，声音会好过cd，别说mp3了了。只是磁带磁头是物理接触的磨损后，音质必然下降，无解。就目前来讲黑胶依然是最好的音源。都高级专业hifi了，可不再是普通民用级别产品。精心调教过的自然有各自不同的独特韵味，而不加修饰的原味却也是一种享受
[117 楼] antihumanity [老坛泡菜] 19-10-19 12:39 小笨驴发表于 2019-10-14 13:06 你把100块的MP3上换个500-1000块左右的耳塞再试试音质... 这话说的，一看就是没玩过hifi的，音源底子不行，高档的后端只会放大新源的缺陷，mp3这种垃圾音源只能用100块的耳机听，好的后端设备，只能是干薄的数码味。反而磁带是模拟音源，状态好的顶级磁带机和磁带，声音会好过cd，别说mp3了了。只是磁带磁头是物理接触的磨损后，音质必然下降，无解。就目前来讲黑胶依然是最好的音源。本帖由安卓客户端发布
[116 楼] Bohnenkaffee [陈年泡菜] 19-10-19 11:55 alphatiger 发表于 2019-10-19 10:54 正常的磁带播放设备抖晃基本上可以忽略您要非得杠精那谁都没办法不是？我是说walkman，随身听。用过很多印象中都是这样的除了最后一个松下不知所终，不然可能拿来听听是否有例外。另外我说了我对抖晃很敏感。很贵的没买过但一千多的还是用过的。
[115 楼] alphatiger [泡菜] 19-10-19 10:54 Bohnenkaffee 发表于 2019-10-16 21:35 抖晃严重影响音质，声音再好那里晃呀晃。。。只能弃用。其实声音也一般。正常的磁带播放设备抖晃基本上可以忽略您要非得杠精那谁都没办法不是？
[114 楼] 兔子特饱 [资深泡菜] 19-10-18 00:43 balteeno 发表于 2019-10-18 00:05 这个轴承看上去加工质量粗糙，表面还有明显的加工痕迹。丰田上的。。。：D
[113 楼] 兔子特饱 [资深泡菜] 19-10-18 00:42 balteeno 发表于 2019-10-18 00:10 保时捷也用过滚珠，就是911上臭名昭著的IMS轴承。呵呵丰田上的滚珠轴承。。。本帖最后由兔子特饱于 2019-10-18 00:44 编辑
[112 楼] balteeno [陈年泡菜] 19-10-18 00:10 pipedream 发表于 2019-10-14 14:45 汽车用滚珠轴承？能靠谱才怪保时捷也用过滚珠，就是911上臭名昭著的IMS轴承。呵呵
[111 楼] balteeno [陈年泡菜] 19-10-18 00:05 haiyangsea 发表于 2019-10-10 13:12 这才是汽车的基础，牢不牢靠就靠它了，这东西不行，就算勉强超车成功，也跑不远。这是肇事的轴承，六小弟之一。这个轴承看上去加工质量粗糙，表面还有明显的加工痕迹。
[110 楼] city878198 [资深泡菜] 19-10-17 23:22 一下子绕开内燃机和变速箱两个硬骨头，使中国的原油需求依赖度降低，培育自己的汽车制造业，降低环保压力，诱惑太大了于是大领导拍板，排除万难搞电动车，那帮提前布局的下巴都笑脱臼了，给专家这经费没白花
[109 楼] 700编码器 [禁言中] 19-10-17 17:29 zd95 发表于 2019-10-17 14:31 嗯，Taycan的两档变速箱可以承受610牛的大扭矩，让电动机大部分时间保持在最大扭矩的转速上，对极速没啥太大帮助，但对提速尤其是200... 不是这样的，当汽车在某个速度下行驶的时候，电机的输出功率和转速也是固定的了，输出转矩也就固定了，波箱虽然可以调整一下电机的转速和转矩，但调整的范围有限，只要让电机工作在线性工作区间内就可以啦。本帖由IOS客户端发布
[108 楼] zd95 [陈年泡菜] 19-10-17 14:31 haiyangsea 发表于 2019-10-17 12:06 看什么取向了，保时捷好像就是一个两档变速箱，用来增加车辆的极速性能。单纯的两档变速箱对极速没什么帮助，不过可以提高扭矩，所以现在稍微一些的货车都是两档变速箱。很多人都觉得轮毂电机好，其实轮毂电机扭矩都不大，骑过的都知道，别看平路跑的挺快，上坡就完蛋了。越野电动摩托车是有的，似乎是中置马达，但是限于电压的原因性能普遍不高。嗯，Taycan的两档变速箱可以承受610牛的大扭矩，让电动机大部分时间保持在最大扭矩的转速上，对极速没啥太大帮助，但对提速尤其是200公里以上的提速帮助非常大。
[107 楼] haiyangsea [陈年泡菜] 19-10-17 14:19 motofox2 发表于 2019-10-17 12:32 那是你见到的是低水平的大饼电机其实就是电动自行车水平的，真正高水平的轮毂电机内置齿轮变速装置，电机可以工作在更高的转速。抬个杠，电动自行车水平的是小饼电机，48V的居多。大饼电机起码也是个洗衣机水平的，60V居多，少数也有96V或更高。汽车用的轮毂电机我只见过日本一个企业的实物，好像不是两个就是三个电机，带齿轮箱。
[106 楼] motofox2 [泡菜] 19-10-17 12:32 haiyangsea 发表于 2019-10-17 12:06 看什么取向了，保时捷好像就是一个两档变速箱，用来增加车辆的极速性能。单纯的两档变速箱对极速没什么帮助，不过可以提高扭矩，所以现在... 那是你见到的是低水平的大饼电机其实就是电动自行车水平的，真正高水平的轮毂电机内置齿轮变速装置，电机可以工作在更高的转速。本帖由安卓客户端发布
[105 楼] haiyangsea [陈年泡菜] 19-10-17 12:06 motofox2 发表于 2019-10-17 11:49 除非经常刨坑或者跑两百以上速度，真没必要。两档变速箱增加个5%续航而已。如果经常刨坑的倒是可以考虑加个变速箱，不过最好再加个液力变距器。但目前好像没有电动越野车。看什么取向了，保时捷好像就是一个两档变速箱，用来增加车辆的极速性能。单纯的两档变速箱对极速没什么帮助，不过可以提高扭矩，所以现在稍微一些的货车都是两档变速箱。很多人都觉得轮毂电机好，其实轮毂电机扭矩都不大，骑过的都知道，别看平路跑的挺快，上坡就完蛋了。越野电动摩托车是有的，似乎是中置马达，但是限于电压的原因性能普遍不高。
[104 楼] motofox2 [泡菜] 19-10-17 11:49 700编码器发表于 2019-10-17 09:24 电机的最佳工作状态不是一个点，而是一个区域，所以在设计电机的时候要对工况进行仔细分析。 ... 除非经常刨坑或者跑两百以上速度，真没必要。两档变速箱增加个5%续航而已。如果经常刨坑的倒是可以考虑加个变速箱，不过最好再加个液力变距器。但目前好像没有电动越野车。本帖由安卓客户端发布
[103 楼] motofox2 [泡菜] 19-10-17 11:47 haiyangsea 发表于 2019-10-17 08:58 丰田啸叫什么原因来着？忘记了，好像是有个地方管径太小还是啥原因，液体流过会啸叫。本帖由安卓客户端发布
[102 楼] 700编码器 [禁言中] 19-10-17 09:24 kolecenter 发表于 2019-10-15 16:41 不行，这样永远做不到让电机工作在最佳状态，最好是电动机横速转动，一直工作在额定状态，变速靠机械。电机 10AT 电机的最佳工作状态不是一个点，而是一个区域，所以在设计电机的时候要对工况进行仔细分析。本帖由IOS客户端发布
[101 楼] lovehunters [泡菜] 19-10-17 09:01 kolecenter 发表于 2019-10-15 16:41 不行，这样永远做不到让电机工作在最佳状态，最好是电动机横速转动，一直工作在额定状态，变速靠机械。电机 10AT 电机的所谓最佳状态是啥意思？本帖最后由 lovehunters 于 2019-10-17 09:02 编辑
[100 楼] haiyangsea [陈年泡菜] 19-10-17 08:58 motofox2 发表于 2019-10-17 07:22 这点就看出买丰田车的好处了，国产这种小毛病都不会给你解决，等变成大毛病再修。当年丰田cvt啸叫可是硬生生逼迫丰田找到毛病的。丰田啸叫什么原因来着？
[99 楼] motofox2 [泡菜] 19-10-17 07:22 haiyangsea 发表于 2019-10-10 12:50 你运气好，我这个跑了92000公里，早就出了保修期。我也是六个坏一个，没有你说的红色盖子，小工说一次就换六个，亲切的称他们为“六... 这点就看出买丰田车的好处了，国产这种小毛病都不会给你解决，等变成大毛病再修。当年丰田cvt啸叫可是硬生生逼迫丰田找到毛病的。本帖由安卓客户端发布
[98 楼] motofox2 [泡菜] 19-10-17 07:20 pipedream 发表于 2019-10-15 11:45 滚珠接触面积太小了润滑进不去也有影响吧，按照楼主和另一个电动车主说法？本帖由安卓客户端发布
[97 楼] 片云只鹤 [泡菜] 19-10-17 02:55 望远镜发表于 2019-10-15 09:26 今不如古？古不如高古？磁带不可能比MP3音质好，只要不是太垃圾的MP3。并非只有磁带WALKMAN才叫WALKMAN.另外，除开DAT，任何档次的磁带机，光抖晃一项在数字音频面前就是一个渣。
[96 楼] realaide [泡菜] 19-10-16 21:52 电机、动力电池、电池管理系统，成本高的离谱，纯电已经翻车，超车没戏了，炒个蛋吧。要简单的，E-CVT多大个来着，还是老老实实搞混动吧。。。
[95 楼] Bohnenkaffee [陈年泡菜] 19-10-16 21:35 alphatiger 发表于 2019-10-16 21:29 我这里说的是音质您跟我谈抖晃............ 抖晃严重影响音质，声音再好那里晃呀晃。。。只能弃用。其实声音也一般。本帖最后由 Bohnenkaffee 于 2019-10-16 21:36 编辑
[93 楼] alphatiger [泡菜] 19-10-16 21:29 Bohnenkaffee 发表于 2019-10-15 10:13 Walkman的缺陷是抖晃问题，这方面我非常敏感，印象中大多数用过的机器最终都有这个问题，还有就磁偏角问题，磁带录音质量问题。后来用了松下的mp3/cd播放机，mp3听感比听cd好一些，比较耐听一张盘装的歌也多，md印象很差，再有进步就是最近几年的手机，作为外出便携已经非常满意了。这些我都不要求非常好的音质，只要顺耳就好。我这里说的是音质您跟我谈抖晃............
[92 楼] kolecenter [泡菜] 19-10-15 16:42 topzhao2001 发表于 2019-10-10 08:41 这应该算技术进步吧，核心技术是软件控制和极少的精密零件，其他都是外包，没多久个人也能组装汽车了....... 只能算偷懒的方法，能源利用率低。本帖由IOS客户端发布