无锡高架桥垮塌说是共振惹的祸,有这可能吗?
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[1 楼] 超级大鲨鱼 [泡菜]
19-10-11 08:50
即使与桥面产生共振,也只能是低频共振,这得多大的振幅,才能使桥体移位啊?!
[93 楼] ditiesihao [注销用户]
19-10-17 18:44
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[92 楼] ditiesihao [注销用户]
19-10-17 18:37
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[91 楼] lovehunters [泡菜]
19-10-17 12:44
超级大鲨鱼 发表于 2019-10-11 08:50
即使与桥面产生共振,也只能是低频共振,这得多大的振幅,才能使桥体移位啊?!


明明白白得超重摆在那里,为毛非要用子虚乌有的玩意来解释
[90 楼] hubird [泡菜]
19-10-17 11:28
说共振的学过物理么?共振破坏的桥面能完整?
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[89 楼] tkartist [资深泡菜]
19-10-17 11:17
1121 发表于 2019-10-13 07:57
据说※※上有过军队走塌了桥,后来分析是共振惹的祸,然后就有了条令。
重庆彩虹桥事后记者电视采访目击者,桥头一女士对女儿说,看WJ叔叔走得多整齐,话音刚落,桥就塌了,许多叔叔落在水里。。。
非专家的结论,仅仅怀疑是诱导因素之一。类似于一只蝴蝶煽动翅膀引起一场风暴。
如果桥建设得再结实点。。。但是,没有如果了。
正如国家地理的※※系列节目里说的:灾难发生不是孤立的偶然的,是许多因素碰到了一起。
九几年入伍的,很多上物理课都在扇蚊子
[88 楼] ditiesihao [注销用户]
19-10-17 11:09
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[87 楼] 圆规大师 [泡菜]
19-10-17 11:05
裙角飘飘 发表于 2019-10-11 17:59
双桥墩,双支座就好了。荷载超过设计抗倾覆力矩了。支座滑动了。
你想多了,你设计标准敢多高,这些人就敢超载到多夸张。

就这次,很多人看着纸面上180吨,对设计方进行嘴炮打击。这些人大概对180吨没有啥概念,这么说吧,美国主战※※M1A1是60吨多一点,履带都得挂胶,不然开到哪,就把哪的路面毁损的一塌糊涂。

而这辆车,相当于3辆M1A1重型※※叠加在一起。据说前面还有一辆超载车,两辆加起来有350吨,这短短一段桥面承受着6辆M1A1重型※※的重量。
[86 楼] jjtv [泡菜]
19-10-17 10:48
光明行 发表于 2019-10-12 11:20
穿上防弹衣,被炮弹炸了,反过来说防弹衣质量、设计、销售有问题???岂有此理!!!!!
[85 楼] jjtv [泡菜]
19-10-17 10:45
alex69vivi 发表于 2019-10-12 00:25
说句不中听的,您一个外行一眼都能看出有问题的规范那肯定是一帮傻子编制的,而如果那帮专业的人不是傻子,那就只能说是您太外行。
[84 楼] jjtv [泡菜]
19-10-17 10:43
heavyrain44 发表于 2019-10-12 00:57
照你的经历,振动也是有可能的。
超重是前提。你派一个小姑娘到武汉长江大桥去跺脚,再怎么也共振不了。
[83 楼] yyhero01 [泡菜]
19-10-13 18:48
ihouse 发表于 2019-10-11 09:19
那么大的桥,怎么会高频?共振坏桥的不止一例,频率没有超过3的。1940年Tacoma Narrows Bridge 就共振断了,振幅有多大你...


土木学生必看的电教片。
这个主要是设计时没考虑风荷载。
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[82 楼] cnil [资深泡菜]
19-10-13 17:23
偏载倾覆说成共振,记者这三脚猫的姿势水平
[81 楼] 1121 [老坛泡菜]
19-10-13 07:57
liooli 发表于 2019-10-13 04:14
是不是真的?以前就有说法外国军队走塌了桥,就改了条令。

据说※※上有过军队走塌了桥,后来分析是共振惹的祸,然后就有了条令。
重庆彩虹桥事后记者电视采访目击者,桥头一女士对女儿说,看WJ叔叔走得多整齐,话音刚落,桥就塌了,许多叔叔落在水里。。。
非专家的结论,仅仅怀疑是诱导因素之一。类似于一只蝴蝶煽动翅膀引起一场风暴。
如果桥建设得再结实点。。。但是,没有如果了。
正如国家地理的※※系列节目里说的:灾难发生不是孤立的偶然的,是许多因素碰到了一起。
[80 楼] 开山鼻祖 [老坛泡菜]
19-10-13 05:16
日本也有吧,我不用去都知道。
美国也有,邪路坐实。

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[79 楼] 开山鼻祖 [老坛泡菜]
19-10-13 05:06
我说的城市我都开车跑过,就郑州只跑了一天,是路过。说实话,开电动车确实安全感强。开车上高架都怪吓人的。

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[78 楼] 开山鼻祖 [老坛泡菜]
19-10-13 04:58
本人惧高,感觉有高架就很难避免死神来了,而不仅仅是超重问题。

郑州的。

11月28日夜,一辆白色轿车从北三环高架桥东四环10多米高的桥面上坠落,驾车女子被救出时已失去生命体征。目前警方正在对该起事故进行调查处理。

http://3g.163.com/news/article/E243I0TF0001875P.html?clickfrom=baidu_adapt

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[77 楼] 开山鼻祖 [老坛泡菜]
19-10-13 04:49
北京限车是对的,最好也限制上高架,建了就必须用吗,城建方向错了,停止前进才是正确的选择。
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[76 楼] 开山鼻祖 [老坛泡菜]
19-10-13 04:48
上海一轿车被撞后坠落高架,惊险画面曝光
2019-06-01 13:52:17

http://3g.fhtv.net.cn/index.php?filename=284368.html
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[75 楼] 开山鼻祖 [老坛泡菜]
19-10-13 04:42
风中的蝶舞 发表于 2019-10-12 11:22
错!是重载货车!!

在沪太路汶水路路口地面上有一个长约10米的水泥护栏,疑似从事发中环内圈高架上坠落。
该段高架上停...
上海高架惊险度跟广州有得比,北京就好多了。说上海管理好可能是车被管理的比较少,在大城市里面。
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[74 楼] 开山鼻祖 [老坛泡菜]
19-10-13 04:28
homes 发表于 2019-10-13 04:25
明摆着就是※※不作为,这事家属要告该告※※,设计施工单位完全无责,司机最多一半责任,剩下一半是交管、车管的责任...
哪里出事哪里不给用车,全用电动车,拉货用三轮,立马治理好。
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[73 楼] liooli [资深泡菜]
19-10-13 04:28
萤石 发表于 2019-10-11 15:50
那你讨论得大了,属于学术上的研究了
你应该记得当年秦岭隧道的事,也有人认为设计不合理,而不去追究疲劳驾驶的事,这次也差不多。
本帖由安卓客户端编辑于:2019-10-13 04:34:35
[72 楼] homes [泡菜]
19-10-13 04:25
开山鼻祖 发表于 2019-10-13 02:25
我同意不只是开大货的问题,何况大货出事不是第一次了,后面还说治不了就说不过去了。


明摆着就是※※不作为,这事家属要告该告※※,设计施工单位完全无责,司机最多一半责任,剩下一半是交管、车管的责任
[71 楼] liooli [资深泡菜]
19-10-13 04:14
1121 发表于 2019-10-11 09:11
怎么不可能?重庆彩虹桥也给WJ列队齐步走给弄塌了。...
是不是真的?以前就有说法外国军队走塌了桥,就改了条令。
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[70 楼] 开山鼻祖 [老坛泡菜]
19-10-13 02:25
homes 发表于 2019-10-13 02:20
有啥可争的,这不就是跟汽车非要上人行天桥一样的问题,桥压垮就说是设计问题。也对,谁让你不在上桥的地方加个限高限重的闸门。...
我同意不只是开大货的问题,何况大货出事不是第一次了,后面还说治不了就说不过去了。
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[69 楼] homes [泡菜]
19-10-13 02:20
有啥可争的,这不就是跟汽车非要上人行天桥一样的问题,桥压垮就说是设计问题。也对,谁让你不在上桥的地方加个限高限重的闸门。
[68 楼] 巴士阿叔 [泡菜]
19-10-13 02:04
老天真 发表于 2019-10-11 11:01
货物是钢卷,一个28吨,据说拉了6个
也有说4个。所以我要表达的是,钢卷的照片呢?视频里都没有拍摄到钢卷从火车上掉下来。到目前为止也没有看见货物照片?
[67 楼] 风中的蝶舞 [泡菜]
19-10-12 11:22
盐涩 发表于 2019-10-12 00:27
那次闯祸的是一个空栽的挂车,压坏的是一个只能走非机动车和行人的非承重桥


错!是重载货车!!

在沪太路汶水路路口地面上有一个长约10米的水泥护栏,疑似从事发中环内圈高架上坠落。
该段高架上停着一辆长挂车,据悉,事发时就是该辆长挂车违法驶上高架,车辆上装载的电线杆因侧翻翻落桥面,进而压裂的该段高架。此外,事发当时有一辆红色小轿车路过事发高架,正好撞上了翘起错位的桥面,该车损毁严重。

https://baike.baidu.com/reference/19684500/0f45pQr2ajDpiuspJzNK7slFz6zRTXtuSMeD6etPMN9FTFBgBzmq8ALrOPFpBYFoJeM2EaPmcaS-MKbjG5a6wNGSvw8Z9ly30--pPk2ch9b7-pSqstv4 本帖最后由 风中的蝶舞 于 2019-10-12 11:23 编辑
[66 楼] 光明行 [老坛泡菜]
19-10-12 11:20
轻声叹息 发表于 2019-10-11 11:46
正常城市高架桥设计承重是60吨,本次肇事车辆超载一倍,加上单边行驶,事故是必然的。哈尔滨阳明滩大桥那次更离谱,400吨,四辆车,单边行驶上引桥,都压在一个跨距,不翻才怪。
有人说要把全国高架桥承重提高到500吨,我也只能呵呵了。别说经济上是不可承受的,事实上城市快速路也不是给重型卡车用的。而且即使你设计上限提高到500吨,超载卡车轻松就能超过1500吨。哈尔滨那次就是例子,这些人的智商和胆大妄为程度不是一般人能理解的。为了少数犯罪分子,让所有人买单,并不合理


穿上防弹衣,被炮弹炸了,反过来说防弹衣质量、设计、销售有问题???岂有此理!!!!!
[65 楼] 丢失了心 [泡菜]
19-10-12 11:13
超载车,走中间车道,应该不会发生倾覆了吧······