谈谈无锡高架桥垮塌事故中可能存在的设计问题！

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[98 楼] aoliaoli [资深泡菜] 19-10-11 19:56 springbell 发表于 2019-10-11 19:51 那么，公安部交管局为什么要允许这种车上牌照呢？另外相当多的泥头车都是假牌/套牌
[97 楼] 吃是硬道理 [泡菜] 19-10-11 19:54 你不是学桥梁设计的，瞎淡什么啊隔行如隔山真是可笑本帖由安卓客户端发布
[96 楼] aoliaoli [资深泡菜] 19-10-11 19:54 springbell 发表于 2019-10-11 19:51 那么，公安部交管局为什么要允许这种车上牌照呢？执法不严, 在各个领域普遍存在, 但这事我管不了, 我只是来反驳楼主的
[95 楼] fabureta1 [注销用户] 19-10-11 19:51 用户已注销，历史内容不予显示
[94 楼] springbell [资深泡菜] 19-10-11 19:51 aoliaoli 发表于 2019-10-11 19:47 车厂也不傻, 不能超载的货车卖给谁那么，公安部交管局为什么要允许这种车上牌照呢？
[93 楼] toptree55 [泡菜] 19-10-11 19:51 tonypeng 发表于 2019-10-11 19:44 贩毒杀头，没人贩毒了？老兄，你不要以为你的方案就那么可行。全世界桥梁专家都在研究桥梁设计，还有那么多研究生为了发表论文，几乎能想到的方案都想到了。假如你认为你的方案那么好，就写一篇专业的论文，有力学的计算校核，有实验的数据，拿到专业期刊发表，好让桥梁的专业人士知道。
[92 楼] springbell [资深泡菜] 19-10-11 19:50 aoliaoli 发表于 2019-10-11 19:45 楼主自己看看天朝超载货车的可怕 https://new.qq.com/omn/TWF20191/TWF2019101000905000.html 不提准载参数，这种文章就是在胡说八道。
[91 楼] springbell [资深泡菜] 19-10-11 19:48 tonypeng 发表于 2019-10-11 19:44 贩毒杀头，没人贩毒了？那么，不杀头，贩毒的人会是增加还是减少呢？贩毒可上不了台面，超载可是人人都能见到的。
[90 楼] tonypeng [资深泡菜] 19-10-11 19:48 zhuri 发表于 2019-10-11 19:41 应该说，这个办法还是最现实的解决方案。绍兴上虞区春晖立交桥，其中的4条引桥也是这种单柱结构。 2011年2月，和这次无锡的几乎一样的事故，120米引桥垮塌，随桥面一起下来的有4辆大货车。修复后继续使用到现在了，只是，用隔离桩把车道做得仅允许一辆车通行，且固定在正中间位置。除了限制超载外，这个办法应该是最可行的了。最好是小车可以走两边车道，大车只能走中间。
[89 楼] aoliaoli [资深泡菜] 19-10-11 19:47 springbell 发表于 2019-10-11 19:38 这个是不可能的。因为超载车都会进行加固的。司机（车老板）没那么傻。车厂也不傻, 不能超载的货车卖给谁
[87 楼] aoliaoli [资深泡菜] 19-10-11 19:45 楼主自己看看天朝超载货车的可怕 https://new.qq.com/omn/TWF20191/TWF2019101000905000.html
[86 楼] myzcg [泡菜] 19-10-11 19:45 搞那么复杂干嘛？根本上还是得治理超载，如果说，超载百分之五十以下扣十二分，超载百分之五十以上入刑。还会有那么多超载的吗？
[85 楼] tonypeng [资深泡菜] 19-10-11 19:44 springbell 发表于 2019-10-11 19:40 对，不让超载车上路，才是正确的解决办法。贩毒杀头，没人贩毒了？
[84 楼] springbell [资深泡菜] 19-10-11 19:43 tonypeng 发表于 2019-10-11 19:03 目前看来，这次无锡的高架桥倾覆，上次哈尔滨高架桥倾覆，原因都是一个，新建的高架桥，抗重载能力并没有问题，只是抗倾覆扭矩不够。这种桥还非常多，要改建是不可能的，除了要严查超载外，适当修改交通规则，也是低成本的解决办法。只要管住超载就行了，为什么还要迁就超载呢？打个比方，难道穷人去偷去抢就可以不用坐牢？
[83 楼] zhuri [泡菜] 19-10-11 19:41 老顽童发表于 2019-10-11 18:56 这靠不住。桥梁需要计算强度的地方很多，超载不止超过中柱剪力，也会超过大梁承载力、接头承载力。理论上走哪儿都会塌。应该说，这个办法还是最现实的解决方案。绍兴上虞区春晖立交桥，其中的4条引桥也是这种单柱结构。 2011年2月，和这次无锡的几乎一样的事故，120米引桥垮塌，随桥面一起下来的有4辆大货车。修复后继续使用到现在了，只是，用隔离桩把车道做得仅允许一辆车通行，且固定在正中间位置。
[82 楼] springbell [资深泡菜] 19-10-11 19:40 aoliaoli 发表于 2019-10-11 19:20 不让悲剧发生的方法不是让严重超载的车继续在桥上走不翻车? 那叫变相鼓励, 不让悲剧发生的最好方法是让严重超载的车根本上不了路对，不让超载车上路，才是正确的解决办法。
[81 楼] springbell [资深泡菜] 19-10-11 19:38 aoliaoli 发表于 2019-10-11 19:32 我的观点是让超载货车压塌自己的车架轮胎这个是不可能的。因为超载车都会进行加固的。司机（车老板）没那么傻。
[80 楼] aoliaoli [资深泡菜] 19-10-11 19:35 tonypeng 发表于 2019-10-11 19:28 既然让超载车不翻车是变相鼓励，那您的观点就是让超载货车压塌高架桥咯。顺便题外一句, 你觉得如果一辆100吨的货车刚开上路就把路基压塌了,车陷了, 你觉得它还能让桥梁倾覆垮塌吗? 你觉得之后其它的司机还敢把车超重到100吨吗? 本帖最后由 aoliaoli 于 2019-10-11 19:36 编辑
[79 楼] aoliaoli [资深泡菜] 19-10-11 19:32 tonypeng 发表于 2019-10-11 19:28 既然让超载车不翻车是变相鼓励，那您的观点就是让超载货车压塌高架桥咯。我的观点是让超载货车压塌自己的车架轮胎
[78 楼] aoliaoli [资深泡菜] 19-10-11 19:31 tonypeng 发表于 2019-10-11 19:25 这种恶性事故本来就不多，都摆在面上了。还要什么数据！桥梁因超重倾覆的不多, 货车严重超载造成重大恶性事故的多不多? 你觉得是应该桥改还是应该货车改? 等真正你所说的4辆不超重的货车首尾相连造成桥梁倾覆了再来谈修改吧
[77 楼] tonypeng [资深泡菜] 19-10-11 19:28 aoliaoli 发表于 2019-10-11 19:20 不让悲剧发生的方法不是让严重超载的车继续在桥上走不翻车? 那叫变相鼓励, 不让悲剧发生的最好方法是让严重超载的车根本上不了路既然让超载车不翻车是变相鼓励，那您的观点就是让超载货车压塌高架桥咯。
[76 楼] tonypeng [资深泡菜] 19-10-11 19:25 aoliaoli 发表于 2019-10-11 19:20 请拿出数据证明你的观点, 不要看见几个超载倾覆就说桥有短板这种恶性事故本来就不多，都摆在面上了。还要什么数据！
[75 楼] sandoo [泡菜] 19-10-11 19:21 aoliaoli 发表于 2019-10-11 19:15 您是没见过超重货车直接把桥压塌的案例吗? 您是没见过超重货车刹不住车直接把小车撞没了的案例吗? 个人认为, 超载3... 同意，超载200%应该吊销驾照本帖由安卓客户端发布
[74 楼] aoliaoli [资深泡菜] 19-10-11 19:20 tonypeng 发表于 2019-10-11 19:19 现在高架桥的短板是抗倾覆能力不够，抗倾覆能力不够，抗倾覆能力不够，懂不？请拿出数据证明你的观点, 不要看见几个超载倾覆就说桥有短板
[73 楼] 骆驼0131 [泡菜] 19-10-11 19:20 tonypeng 发表于 2019-10-11 18:49 没有否认超载是主因，但设计就没有可以改进的地方了？符合规范的只是设计的最低标准，一个符合规范的设计未必是最佳的设计。按您的方案，桥早跨了。不过这次是桥墩先垮。本帖由安卓客户端发布
[72 楼] aoliaoli [资深泡菜] 19-10-11 19:20 tonypeng 发表于 2019-10-11 19:06 有低成本的改进方法为什么不能用？阁下的意思是让这类悲剧继续发生吗？不让悲剧发生的方法不是让严重超载的车继续在桥上走不翻车? 那叫变相鼓励, 不让悲剧发生的最好方法是让严重超载的车根本上不了路
[71 楼] tonypeng [资深泡菜] 19-10-11 19:19 fabureta1 发表于 2019-10-11 19:16 奥，所以超载就没事了？你4个200和一个就200，4个800效果一样？现在高架桥的短板是抗倾覆能力不够，抗倾覆能力不够，抗倾覆能力不够，懂不？
[69 楼] fabureta1 [注销用户] 19-10-11 19:16 用户已注销，历史内容不予显示
[68 楼] aoliaoli [资深泡菜] 19-10-11 19:15 tonypeng 发表于 2019-10-11 18:59 闸道车流量不会很大，货车也不是停路上，怎么会堵路呢？再说货车承载着关系到人民生活，国家建设的巨大物流，为什么要歧视货车呢？您是没见过超重货车直接把桥压塌的案例吗? 您是没见过超重货车刹不住车直接把小车撞没了的案例吗? 个人认为, 超载30%罚款扣分, 超载100%以上就该和醉驾一样按危险驾驶罪处理
[67 楼] tonypeng [资深泡菜] 19-10-11 19:11 fabureta1 发表于 2019-10-11 19:07 谁歧视货车了？难道在你眼里让他别违法就是歧视？不大？你一个超载严重的货车时速是多少？一天来几个这样的货车，后面还怎么走？本来几分钟的路现在为了给超载的货车让路要耽搁其他正常行驶的车主，每个车主耽搁几分钟，加起来多少了？这就不是影响人民生活？合法的重载货车最大重量也有50吨，如果4辆这样的货车收尾相接通过，就是200吨，如果不走中间，走边上一样很危险。