造车新势力许下的诺言，你就当放P好了

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[1 楼] 小黑屋里没有车 [泡菜] 19-10-16 04:02 造车新势力许下的诺言，你就当放P好了原创：?38号车评中心? ? 我不是想针对谁，只说一个现象和理念：对于那些造车新势力们当下所承诺的什么终身质保、终身无忧服务、二手车残值保底政策、终身超优惠甚至免费的能量补给等等这些条例，你就全当放P好了。为什么呢？因为这些企业能活到哪一天都不一定，没准你的车还没到出毛病需要保修的那一天，这企业就黄铺了。企业黄了，之前承诺的一切你找谁兑现去？不全成了空话吗？为什么传统车企很少承诺这些超长期限的保障，因为所有这些条例或服务都是需要以成本和信誉来支撑的。企业稳定的经营状态下，每一笔投入都需要精算其价值和投入产出比，换而言之传统车企的算账维度是一切向钱看，能赚钱就是好。但这并没有错，一家持续经营稳定盈利的企业会研发出更好的产品以支撑其技术积累和用户信誉，成为市场上的良性循环，企业经营好，产品让用户用着也好。反观新势力，为什么越是新势力或者越是快要奄奄一息倒闭在即的企业越敢对消费者开出远期而巨额的优惠条件？因为新势力们的第一诉求不是赚钱，而是活命，更准确来讲是续命。反正所有的远期承诺都是以后某一天才需要兑现，能不能活到那一天或者到那时候企业归属都不一定。信誉本来就没有，赔钱更是无所谓，因为都是融资融来的。当下一切的超优惠条件都是为了眼下的促销。销量上去了至少不会猝死，哪怕这背后是以卖一台赔n台的亏损作为代价。透支明天无所谓，今朝有酒今朝醉。能多活一天算一天，活得越久越有可能拉入新的融资。与此同时你会发现越是造车新势力的消费者们一般心越齐、价值观越跟企业保持一致。这是因为这些消费者的远期利益是跟企业的生存高度绑定的，企业活得越久、越早期的消费者就能够获得越多的收益，自然成为了企业的利益共同体和吹鼓手。而越晚入场的消费者或投资人，其实风险越高，扔进去的钱越是用来填补之前的亏空。但是呢，一旦有一天这家企业撑不下去了，那之前的一切诺言自然就没处兑现了，当然成了放P。这个现象属于一个非常经典的经济学模型的变种。四个字，我不用说想必也都在大家嘴边上。这种现象其实在汽车以外的领域也很常见。不过呢，我毕竟是个评车的，不是搞经济学的，并不是说当前的所有造车新势力都存在这个现象，也不是说造车新势力一定都会在兑现承诺之前死掉。我只不过想提醒大家谨慎面对风险，不是说新势力的产品都不能买，而是最好基于对当下产品力本身的判断，不要轻信企业的远期承诺并把它们作为附加值算入产品总价值当中。后者如果有，就当赚到，没有也心甘情愿。毕竟花的是咱们老百姓自己的辛苦钱，你说是不是？本帖由安卓客户端发布
[101 楼] 南林 [泡菜] 19-10-30 18:37 北京的球发表于 2019-10-24 13:06 韭菜总是嫌镰刀不够快，这事吧。。。真不好弄这个说法比较到位
[100 楼] ccxe [泡菜] 19-10-25 23:04 bigooo 发表于 2019-10-16 16:35 那么问题来了，大把投钱的金融家都是傻缺吗？不可能啊。真的搞投资的上市立马会套现离场，人家才不傻，真傻的是散户接盘侠本帖由IOS客户端发布
[99 楼] marinetzk [泡菜] 19-10-25 22:46 那些诺言都是用来圈钱的，没圈来钱当然P都不如。
[98 楼] 男人心似海深 [资深泡菜] 19-10-25 22:36 小黑屋里没有车发表于 2019-10-25 17:21 汽车是手机？你不是说升级吗，油车会给你自己升级？去4s店不给你升级个导航都要几千上万？未来物联网时代汽车都是智能终端一部分，系统升级如同手机可以不断迭代新功能，这是你不得不接受的事实，太超前你暂时无法理解和接受。也难怪。
[97 楼] eraserflying [资深泡菜] 19-10-25 21:31 小黑屋里没有车发表于 2019-10-25 20:39 比烂？升级的时候都有提示，自己不看赖谁呢？找一辆特斯拉OTA 照样停路上
[96 楼] 小黑屋里没有车 [泡菜] 19-10-25 20:39 eraserflying 发表于 2019-10-25 20:26 是，汽油车就没有抛锚的比烂？本帖由安卓客户端发布
[95 楼] eraserflying [资深泡菜] 19-10-25 20:26 小黑屋里没有车发表于 2019-10-25 20:19 路人就是当看动物园里的动物来看的是，汽油车就没有抛锚的
[94 楼] 小黑屋里没有车 [泡菜] 19-10-25 20:19 eraserflying 发表于 2019-10-25 17:46 升级就是这样，只能开门，锁车。至于动物园这种深化下次少来点... 路人就是当看动物园里的动物来看的本帖由安卓客户端发布
[93 楼] eraserflying [资深泡菜] 19-10-25 17:48 小黑屋里没有车发表于 2019-10-25 17:21 汽车是手机？特斯拉升级也一样，所有整车OTA 的车都一样。卡迪拉克最新的CT5 也开始可以整车OTA 升级了，这个是趋势
[92 楼] eraserflying [资深泡菜] 19-10-25 17:46 小黑屋里没有车发表于 2019-10-25 17:19 不好意思，是我的错，不是门，是窗升级就是这样，只能开门，锁车。至于动物园这种深化下次少来点
[91 楼] 小黑屋里没有车 [泡菜] 19-10-25 17:21 男人心似海深发表于 2019-10-25 13:09 你手机安卓或者iso升级个系统请问能开机，能打电话，能刷微信，能拍照不？遇到脑残的长安街上确认三次系统提示再强行升级系统，怪汽车？... 汽车是手机？本帖由安卓客户端发布
[90 楼] 小黑屋里没有车 [泡菜] 19-10-25 17:19 eraserflying 发表于 2019-10-25 12:54 升级车不能动，特斯拉也一样。但是死机和车门打不开是你自己想象出来的吗？... 不好意思，是我的错，不是门，是窗本帖由安卓客户端发布
[89 楼] 男人心似海深 [资深泡菜] 19-10-25 13:09 小黑屋里没有车发表于 2019-10-24 14:58 车主怒不是因为停长安街上升级系统死机打不开车门关车里被路人像参观动物园里的动物一样围观？你手机安卓或者iso升级个系统请问能开机，能打电话，能刷微信，能拍照不？遇到脑残的长安街上确认三次系统提示再强行升级系统，怪汽车？
[88 楼] eraserflying [资深泡菜] 19-10-25 12:54 小黑屋里没有车发表于 2019-10-24 14:58 车主怒不是因为停长安街上升级系统死机打不开车门关车里被路人像参观动物园里的动物一样围观？升级车不能动，特斯拉也一样。但是死机和车门打不开是你自己想象出来的吗？
[87 楼] starzyc [泡菜] 19-10-25 09:37 超出自身实力的“诺言”不是放屁是什么了
[86 楼] 风虎云龙 [泡菜] 19-10-25 06:56 雷克萨斯点赞本帖由色影无忌论坛小程序发布
[85 楼] 小黑屋里没有车 [泡菜] 19-10-24 14:58 小笨驴发表于 2019-10-24 11:13 看事实，两万多车主近一年时间的日常实际评测结果，不敌网络意见※※碰碰嘴皮子的一顿瞎喷，车主们这也是怒了... 车主怒不是因为停长安街上升级系统死机打不开车门关车里被路人像参观动物园里的动物一样围观？本帖由安卓客户端发布
[84 楼] 北京的球 [泡菜] 19-10-24 13:06 小笨驴发表于 2019-10-24 11:13 看事实，两万多车主近一年时间的日常实际评测结果，不敌网络意见※※碰碰嘴皮子的一顿瞎喷，车主们这也是怒了韭菜总是嫌镰刀不够快，这事吧。。。真不好弄
[83 楼] 小笨驴 [泡菜] 19-10-24 11:13 brotherxun 发表于 2019-10-20 23:13 咱们就看事实好不好？看事实，两万多车主近一年时间的日常实际评测结果，不敌网络意见※※碰碰嘴皮子的一顿瞎喷，车主们这也是怒了
[82 楼] l3switch [泡菜] 19-10-23 19:56 brotherxun 发表于 2019-10-20 23:13 咱们就看事实好不好？
[81 楼] clemoex [泡菜] 19-10-23 17:06 bigooo 发表于 2019-10-16 16:35 那么问题来了，大把投钱的金融家都是傻缺吗？不可能啊。你以为人家就投这一个项目么
[80 楼] bravergu5 [泡菜] 19-10-23 12:25 四家车企被爆破产?众泰选择报案其他三家状况也确实不..._新浪财经 2019年10月12日 - 原标题:四家车企被爆破产?众泰选择报案其他三家状况也确实不佳来源:百家号近日,一封关于某银行风险排查的内部邮件照片在网络上疯传。该邮件中... finance.sina.com.cn/st...
[79 楼] haiyangsea [陈年泡菜] 19-10-23 12:08 小笨驴发表于 2019-10-23 11:34 我干不起工厂，看过，一间工厂，生意再差也不可能所有产线全停，所有产线设备工人全停，这会严重影响产品质量稳定性和生产成本的，那是奔着破产关门去的工厂 5千来万的货都压不起，还好意思投资上百亿做开发买地盖工厂？天猫上不算知名品牌的那些卖衣服的人家，双十一这类时间还得备几千万的现货库存压着等开卖，把开厂造车的生意想象的比服装商贩都还不如，这是怎么想的还真是，多大的事儿到您这就不叫事儿了。
[78 楼] 小笨驴 [泡菜] 19-10-23 11:34 haiyangsea 发表于 2019-10-23 10:55 你没干过工厂吧？订单多就加班，订单少就放半天假甚至停产，什么时候有订单什么时候再生产，生产线不开不要钱，开了就是钱，谁敢没订单就开生产线呢？除非钱烧的。我原来在一个日本的合资工厂干过贸易，生意模式和蔚来是基本一样的，定制化加工，分淡旺季，我忘了具体怎么分了，淡季就放假一个月，旺季就天天加班。工人挣的是加班费，工资真没几个。这还是小生意，大生意更要讲究合理库存。汽车生产我不太懂，但是但凡工厂都应该是差不多的，谁敢拿真金白银开玩笑呢，卖不动全砸手里了。假设一台蔚来成本40万，生产128台车就要5120万的成本，蔚来有几个钱能这么干?你看很多车有库存，其实是代理商垫资，现在蔚来走直销，但是以后一定会引入代理机制，这是必然。你说的补贴几万块是小车，大客车头几年一台补贴几十万，这可是真金白银。厂家生产出来就赶紧转给租赁公司上牌，赶紧申请补贴，就这样还一拖很久才能拿到呢。 ... 我干不起工厂，看过，一间工厂，生意再差也不可能所有产线全停，所有产线设备工人全停，这会严重影响产品质量稳定性和生产成本的，那是奔着破产关门去的工厂 5千来万的货都压不起，还好意思投资上百亿做开发买地盖工厂？天猫上不算知名品牌的那些卖衣服的人家，双十一这类时间还得备几千万的现货库存压着等开卖，把开厂造车的生意想象的比服装商贩都还不如，这是怎么想的
[77 楼] oxywell [泡菜] 19-10-23 11:25 吃是硬道理发表于 2019-10-16 08:36 那是你笨，跑步的，赛车的都靠弯道超车那是因为直道实力相等，弯道实力比人家强，新势力直道上的实力和人家相等吗
[76 楼] oxywell [泡菜] 19-10-23 11:23 19541954 发表于 2019-10-16 07:44 驾校学驾照的时候大家一定知道弯道超车是什么后果。一天到晚嚷嚷“弯道超车”的，要么就是蠢，没学过开车，要么就是坏，等你翻车掉坑。如果直道没有能力超，就算在弯道上超过去了，出了弯，一样还会被人家反超，实力才是王道，投机取巧是没有出路的。
[75 楼] haiyangsea [陈年泡菜] 19-10-23 10:55 小笨驴发表于 2019-10-23 10:25 ES8从年初开始就有很多现车可以直接提，工厂流水线需要维持运转，不可能因为半个月没订单就停产半个月为了骗到国家那点补贴，去年最高的时候国家地方相加是6.75万一辆，自己还要再倒贴30-40万每辆车进去，你当汽车厂家都是※※啊。如果厂家每辆车的生产成本是0-5万元人民币以内，这样才有意义你没干过工厂吧？订单多就加班，订单少就放半天假甚至停产，什么时候有订单什么时候再生产，生产线不开不要钱，开了就是钱，谁敢没订单就开生产线呢？除非钱烧的。我原来在一个日本的合资工厂干过贸易，生意模式和蔚来是基本一样的，定制化加工，分淡旺季，我忘了具体怎么分了，淡季就放假一个月，旺季就天天加班。工人挣的是加班费，工资真没几个。这还是小生意，大生意更要讲究合理库存。汽车生产我不太懂，但是但凡工厂都应该是差不多的，谁敢拿真金白银开玩笑呢，卖不动全砸手里了。假设一台蔚来成本40万，生产128台车就要5120万的成本，蔚来有几个钱能这么干?你看很多车有库存，其实是代理商垫资，现在蔚来走直销，但是以后一定会引入代理机制，这是必然。你说的补贴几万块是小车，大客车头几年一台补贴几十万，这可是真金白银。厂家生产出来就赶紧转给租赁公司上牌，赶紧申请补贴，就这样还一拖很久才能拿到呢。
[74 楼] 小笨驴 [泡菜] 19-10-23 10:25 haiyangsea 发表于 2019-10-23 10:13 蔚来是交了定金才排产的，所以不会有车生产出来等买主的情况，4月份的车应该生产出来就交付，不会等到现在还闲置。另外这些车都没牌照，意味着没有拿到补贴。抛开蔚来，我家边上有个北汽的中转库，常年都存放上百辆电动大巴和中巴车（最近少了一点，但是也很多），很多车两三年都没卖出去，全都是上了牌子的。我猜测是左手倒右手骗补贴的。 ES8从年初开始就有很多现车可以直接提，工厂流水线需要维持运转，不可能因为半个月没订单就停产半个月为了骗到国家那点补贴，去年最高的时候国家地方相加是6.75万一辆，自己还要再倒贴30-40万每辆车进去，你当汽车厂家都是※※啊。如果厂家每辆车的生产成本是0-5万元人民币以内，这样才有意义
[73 楼] haiyangsea [陈年泡菜] 19-10-23 10:13 小笨驴发表于 2019-10-21 16:57 招黑体质，不管做了什么东西都是错的。随便一家普通品牌的汽车4S店，如果说他们仓库里的库存现车连100辆左右都没有过，还开门做什么生意，乘早关张走人本地车主微信群里看到这个10月份，地方上蔚来一个销售员这个月业绩是卖掉20辆车，我们这是三线城市，还没有蔚来门店，但是是中高价位汽车的消费强市，看他们的销售模式都是通过在不同商场购物中心门口、中庭流动摆零时地摊的形式搞的，这个形式很有效，也很省钱。这种维修保养非常简单的纯电动车，根本就不需要用那种传统的高成本4S店模式去做销售和售后蔚来是交了定金才排产的，所以不会有车生产出来等买主的情况，4月份的车应该生产出来就交付，不会等到现在还闲置。另外这些车都没牌照，意味着没有拿到补贴。抛开蔚来，我家边上有个北汽的中转库，常年都存放上百辆电动大巴和中巴车（最近少了一点，但是也很多），很多车两三年都没卖出去，全都是上了牌子的。我猜测是左手倒右手骗补贴的。