1981年，大众在中国的第一次媒体会

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[1 楼] 我是121121 [泡菜] 19-10-17 11:07 话说1981年，大众与中国的合作已经板上钉钉，德国人来到北京，想找几个媒体聊天。但是那个时候的中国，对于媒体这种事情根本是一窍不通，大家对于通过媒体进行宣传这些事儿都不了解。德国人说要找媒体，那北京方面就想到了《北京晚报》，《北京日报》，《人民日报》等。但是德国人觉得这些媒体没问题，可以邀请，只是还需要汽车专业媒体。那个时候哪儿找去？那个时候连《中国汽车报》都没有呢！因为那个时候私家车还是受批判的东西。于是北京方面就在新华社找了两个记者，那个时候老记者都不爱去，因为汽车毕竟是新鲜事物，他们觉得很另类，不靠谱，于是就发了两个小伙子去，这俩小伙子也就是喜欢汽车，通过国外的媒体，比如杂志，报纸，以及国外电视台资料等看了不少汽车的广告之类的东西，于是领导就派他们俩去了，这俩人之一大家如果是汽车圈的也都知道，咱们不在这里说明了，怕有纠纷。好不容易凑了五家媒体，大众就在中国开了第一次媒体会。他们首先邀请大家到院子里，那个时候的北京有大把的地。到了院子里，那里停了一辆高尔夫，也就是第一代高尔夫，还是GTI，这个车是从德国大※※借来的。大众的试车员就带着各位媒体人在大北窑一带转了几圈，大家过足了车瘾，这些人里面大部分根本没有坐过轿车，也有坐过上海的，但是那种感觉就是没法比了。各位媒体人非常兴奋，从来没有坐过这么好的车！回到会议室，大众方通过翻译说：未来在中国的发展还需要各位的帮助和扶持。那么大众想请各位给大众出主意，选择一个宣传点。他们同时给各位媒体人出示了即将引入中国的桑塔纳的图片，各位看得目瞪口呆，太漂亮了，尤其是wagen，大众就叫volkswagen，这说明大众就是以wagen为主要的产品。大家都很兴奋，纷纷说出自己第一次试乘的感受，有的说：感觉很硬朗；有的说：速度特别快；有的说：里面真整齐；有的说：真好看。大家注意了，那个时候的媒体人就是这样的淳朴，他们不必像今天媒体人出差说个话还要透着自己特别懂车。然后最终确定的一个宣传点是：皮实耐用。而铁皮厚的观点也是在这次会议透露出来的，因为高尔夫的漆和钣金都要比上海这样的国产车好几百倍，所以各位媒体前辈都感觉高尔夫特别结实，也感觉铁皮比较厚实，于是就有了这样一个大家都同意的感受，而这也属于皮实耐用的范畴。最终，经过一致讨论，大众在中国的第一波宣传攻势就开始了，桑塔纳被定价到21万起，德国人严谨的态度被加入产品宣传中，以证明为什么大众皮实耐用。后来，这些媒体前辈有一些就真的进入汽车领域了，今天还在深耕！
[21 楼] 忧郁 [资深泡菜] 19-10-19 21:40 aussn 发表于 2019-10-18 23:43 8几年应该还没多少吧，我记得9几年我们镇才一台两台。北京引进了一大批皇冠公爵蓝鸟雪铁龙做出租车，就是80年代初的事本帖由安卓客户端发布
[20 楼] 江左逸韵 [泡菜] 19-10-19 17:03 liin 发表于 2019-10-17 17:26 Wagen在德语里边不就是车车的意思吗？VW在创建的时候牌子就叫，国人都能开的起的小车车，我还是读西特乐传的时候才知道这个牌子的来由居然还有这么个媒体会。我家那辆8几年的普桑花了好大的代价才买到。那时候还是坐了好几天的绿皮车到上海，买了车再对着纸质版的地图，一点点的跑回来。回来了还不给上牌照，要交8万的大概叫户口费的东西，还有其它一堆的费，办下来是35万。买回来还是很值得的，那时候市场的车是北京吉普，软篷子的那种，冬天还漏风，晴天要拆了晒。要是省城开大会，市长就跑来借车充面子。有它之后生意都好做了。一直用到93年才退下来，这时候进口车就多了，百花开始齐放那辆普桑最大的好处就是很好修，30多年过去还能跑起来。坏了随便修一下就好，但是车身除了铁件，里边的东西能掉的已经掉完了八几年时，你可以开普桑进县府大院，门卫绝对不会拦你。
[19 楼] 孟姜女 [资深泡菜] 19-10-19 00:54 恶魔的老狼发表于 2019-10-17 11:29 你是不是对 Wagen 这个词有什么误解？【德】Wagen 大体上就是【英】vehicle，不管是烧油的、马拉的还是电动的，也不管是密闭的、敞篷的还是平板的。连※※都是 Wagen —— Panzerkampfwagen。法国人连火车皮都叫wagon, gon法语的发音估计和gen德语差不多？
[18 楼] aussn [泡菜] 19-10-18 23:43 忧郁发表于 2019-10-18 10:11 81年街上也有皇冠公爵蓝鸟了吧？这帮霉体人也太不开眼了吧，也可能大众深谙在中国的处事知道，那时候就知道塞钱公关了 8几年应该还没多少吧，我记得9几年我们镇才一台两台。
[17 楼] aussn [泡菜] 19-10-18 23:41 liin 发表于 2019-10-18 09:25 只能说先人一步经了商，后来还是被砍了根基。朱总后来的一些政策直接就把20年的经营化为灰灰，又20年过去还没有恢复到原来盛状。在这个时代，不管怎样，都是一茬一茬的韭菜而已，越往上探头，就感觉越明显看来是第一批私有制工厂主吧，珠总时候大厂小厂纷纷改制那波？
[16 楼] xinf-60d [陈年泡菜] 19-10-18 22:36 liin 发表于 2019-10-18 09:34 在普桑之前，我家还有几十辆东风卡车和一批老吉普，车都是自己维护队干的，他们相当有经验。有些简单零件坏了不好找的都是自己加工或是改装。为了维护这辆有意义的老普桑一直活下去，后来我们又买了4辆二手同款货给它替换零件。我还在想等有时间了，回老家亲手做一套沙发装在上边，把里边再装修一下你老兄家里高就啊？几十辆东风卡车我理解，吉普干啥啊？
[15 楼] 圣猴 [注销用户] 19-10-18 20:09 用户已注销，历史内容不予显示
[14 楼] 圣猴 [注销用户] 19-10-18 19:52 用户已注销，历史内容不予显示
[13 楼] 圣猴 [注销用户] 19-10-18 19:50 用户已注销，历史内容不予显示
[12 楼] tjbandeng [泡菜] 19-10-18 10:36 liin 发表于 2019-10-18 09:25 只能说先人一步经了商，后来还是被砍了根基。朱总后来的一些政策直接就把20年的经营化为灰灰，又20年过去还没有恢复到原来盛状。在这个时代，不管怎样，都是一茬一茬的韭菜而已，越往上探头，就感觉越明显所以好多人移民跑了？本帖最后由 tjbandeng 于 2019-10-18 10:37 编辑
[11 楼] 忧郁 [资深泡菜] 19-10-18 10:11 81年街上也有皇冠公爵蓝鸟了吧？这帮霉体人也太不开眼了吧，也可能大众深谙在中国的处事知道，那时候就知道塞钱公关了本帖由安卓客户端发布
[10 楼] liin [泡菜] 19-10-18 09:34 xinf-60d 发表于 2019-10-17 20:21 好修是啥意思？第一代普桑我可没少鼓捣，95年前没有专业电路图或者配件，扔到一个老师傅面前绝对是挑战级的。在普桑之前，我家还有几十辆东风卡车和一批老吉普，车都是自己维护队干的，他们相当有经验。有些简单零件坏了不好找的都是自己加工或是改装。为了维护这辆有意义的老普桑一直活下去，后来我们又买了4辆二手同款货给它替换零件。我还在想等有时间了，回老家亲手做一套沙发装在上边，把里边再装修一下
[9 楼] liin [泡菜] 19-10-18 09:25 tjbandeng 发表于 2019-10-17 18:12 您家那时妥妥的土豪只能说先人一步经了商，后来还是被砍了根基。朱总后来的一些政策直接就把20年的经营化为灰灰，又20年过去还没有恢复到原来盛状。在这个时代，不管怎样，都是一茬一茬的韭菜而已，越往上探头，就感觉越明显
[8 楼] xinf-60d [陈年泡菜] 19-10-17 20:21 liin 发表于 2019-10-17 17:26 Wagen在德语里边不就是车车的意思吗？VW在创建的时候牌子就叫，国人都能开的起的小车车，我还是读西特乐传的时候才知道这个牌子的来由居然还有这么个媒体会。我家那辆8几年的普桑花了好大的代价才买到。那时候还是坐了好几天的绿皮车到上海，买了车再对着纸质版的地图，一点点的跑回来。回来了还不给上牌照，要交8万的大概叫户口费的东西，还有其它一堆的费，办下来是35万。买回来还是很值得的，那时候市场的车是北京吉普，软篷子的那种，冬天还漏风，晴天要拆了晒。要是省城开大会，市长就跑来借车充面子。有它之后生意都好做了。一直用到93年才退下来，这时候进口车就多了，百花开始齐放那辆普桑最大的好处就是很好修，30多年过去还能跑起来。坏了随便修一下就好，但是车身除了铁件，里边的东西能掉的已经掉完了好修是啥意思？第一代普桑我可没少鼓捣，95年前没有专业电路图或者配件，扔到一个老师傅面前绝对是挑战级的。
[7 楼] tjbandeng [泡菜] 19-10-17 18:12 liin 发表于 2019-10-17 17:26 Wagen在德语里边不就是车车的意思吗？VW在创建的时候牌子就叫，国人都能开的起的小车车，我还是读西特乐传的时候才知道这个牌子的来由居然还有这么个媒体会。我家那辆8几年的普桑花了好大的代价才买到。那时候还是坐了好几天的绿皮车到上海，买了车再对着纸质版的地图，一点点的跑回来。回来了还不给上牌照，要交8万的大概叫户口费的东西，还有其它一堆的费，办下来是35万。买回来还是很值得的，那时候市场的车是北京吉普，软篷子的那种，冬天还漏风，晴天要拆了晒。要是省城开大会，市长就跑来借车充面子。有它之后生意都好做了。一直用到93年才退下来，这时候进口车就多了，百花开始齐放那辆普桑最大的好处就是很好修，30多年过去还能跑起来。坏了随便修一下就好，但是车身除了铁件，里边的东西能掉的已经掉完了您家那时妥妥的土豪
[6 楼] 家大业大 [禁言中] 19-10-17 17:58 恶魔的老狼发表于 2019-10-17 11:29 你是不是对 Wagen 这个词有什么误解？【德】Wagen 大体上就是【英】vehicle，不管是烧油的、马拉的还是电动的，也不管是密闭的、敞篷的还是平板的。连※※都是 Wagen —— Panzerkampfwagen。 wagen 和 wagon
[5 楼] liin [泡菜] 19-10-17 17:26 Wagen在德语里边不就是车车的意思吗？VW在创建的时候牌子就叫，国人都能开的起的小车车，我还是读西特乐传的时候才知道这个牌子的来由居然还有这么个媒体会。我家那辆8几年的普桑花了好大的代价才买到。那时候还是坐了好几天的绿皮车到上海，买了车再对着纸质版的地图，一点点的跑回来。回来了还不给上牌照，要交8万的大概叫户口费的东西，还有其它一堆的费，办下来是35万。买回来还是很值得的，那时候市场的车是北京吉普，软篷子的那种，冬天还漏风，晴天要拆了晒。要是省城开大会，市长就跑来借车充面子。有它之后生意都好做了。一直用到93年才退下来，这时候进口车就多了，百花开始齐放那辆普桑最大的好处就是很好修，30多年过去还能跑起来。坏了随便修一下就好，但是车身除了铁件，里边的东西能掉的已经掉完了本帖最后由 liin 于 2019-10-17 17:28 编辑
[4 楼] happy99 [老坛泡菜] 19-10-17 17:14 汽车之友创刊时间： 1986年1月
[3 楼] 恶魔的老狼 [资深泡菜] 19-10-17 11:29 我是121121 发表于 2019-10-17 11:07 他们同时给各位媒体人出示了即将引入中国的桑塔纳的图片，各位看得目瞪口呆，太漂亮了，尤其是wagen，大众就叫volkswagen，这说明大众就是以wagen为主要的产品。你是不是对 Wagen 这个词有什么误解？【德】Wagen 大体上就是【英】vehicle，不管是烧油的、马拉的还是电动的，也不管是密闭的、敞篷的还是平板的。连※※都是 Wagen —— Panzerkampfwagen。
[2 楼] chensiv [注销用户] 19-10-17 11:13 用户已注销，历史内容不予显示