PSA总算要有2.0T汽油机了，与菲亚特合并

3932 66

[1 楼] karaname [泡菜] 19-10-31 09:11 PSA+菲亚特+克莱斯勒，简直是渣渣大汇聚，不过对于PSA而言，总算有了2.0T的汽油机和豪车了。
[65 楼] 目赤不动 [泡菜] 20-6-8 21:50 insol 发表于 2019-12-11 18:10 机会只给一次。没抓住就没抓住了。对于绝大多数消费者都是这个心理。 2.0L 1.4吨，油耗15L/100 km毕加索？世嘉？早年的PSA 4AT的确比同期的日系、大众油耗高一些。而且作为厂商，对客户的反馈反应也不积极。让老客户失望了。现在的车比之前做得好多了。租用过16款标致301一次，高速奇稳，油耗非常低，动力响应很直接（迟滞很小）。老客户们抱怨的※※病，我一个也没遇到，身边的车主朋友们也没有听说过。当然大家也是这几年才有钱买车（14年之后的），老问题，大家只是没碰到而已。机会只有一次，作为人生的第一辆车，如果用车体验不好，当然就非常影响之后的感观。其实同时代其它的车也未必有多好。只是厂商公关做的到位罢了。我一位朋友亲戚的一辆桑塔纳4000手动挡，市区油耗高达14个，照样舍不得换。也怪没有人拿这个来说事——大众车油耗高。 ... 301 就是爱丽舍对吧？ C2 就是标致206 对吧？
[64 楼] 目赤不动 [泡菜] 20-6-8 21:34 法系车论坛是车托之家诸多车系论坛中最和谐的，别的车都要么是吵架吵得一塌糊涂，要么就是车主在上面问问题，只有法系的论坛都是提车作业——看上去还以为是月销5w那种——然后大家纷纷夸自己的车多好开多称心。
[63 楼] 不会起名字 [泡菜] 20-6-8 21:28 波斯猫2017 发表于 2020-6-1 17:52 大家可以上网百度一下给我所说的问题，是不是通病，前几天燃油泵又烧了，上网一查，也是通病，艹，1.6t发动机烧机油也是通病.现在方向柱又晃动，大家去车质网看看投诉就知道了，绝对不是个例，现在终于知道了，买雪铁龙得需要多大的勇气。我算是悔改了，雪铁龙你牛，我怕了还不成吗我的C5就是1.6T那款。喝机油巨牛B。我开车都是油门到底。车辆急转弯时候机油报警蜂鸣器响。三四千公里机油尺看不到机油了。加进去一升多。真没辙。换C5也有四年了。现在雪铁龙的车子可是不省心。发动机没事就报警。保修期内就换件。元丰正通一群大忽悠。
[62 楼] tiepo [资深泡菜] 20-6-1 21:28 dovecdh 发表于 2019-11-13 18:11 我看你对psa根本不了解汽油泵我二台psa都坏过三次了，搞到有阴影，干脆备了个原厂vdo的在尾箱前减算啥，我能告诉你后减也全坏过... 09款世嘉2.0。汽油泵换过，当时一车的汽油味，把坐我车的朋友吓坏了。座椅搬开一看，油污粘连惨不忍睹。后减震断过。电磁阀出过毛病，在路上息过火。这是比较严重的。现在想起来真是后怕。机器盖上面，前挡风玻璃底下是悬空的，我自己在淘宝买了一个网友设计的支架挡上，别说，严丝合缝挺合适。饰条经常自己开了，门上的换过，前档的会自己弹开，在高速上噼噼啪啪拍打着玻璃。换过，后来用透明胶一粘了事。一下雨，门板里头哐哧哐哧全是水直晃荡，排不出去。还能再滑稽点不？本帖由安卓客户端发布
[61 楼] 波斯猫2017 [泡菜] 20-6-1 17:52 大家可以上网百度一下给我所说的问题，是不是通病，前几天燃油泵又烧了，上网一查，也是通病，艹，1.6t发动机烧机油也是通病.现在方向柱又晃动，大家去车质网看看投诉就知道了，绝对不是个例，现在终于知道了，买雪铁龙得需要多大的勇气。我算是悔改了，雪铁龙你牛，我怕了还不成吗本帖由IOS客户端发布
[60 楼] 墨色曼珠沙华 [泡菜] 19-12-12 14:47 希望DS在5年后能出豪华中型SUV，我用现在的DS7去置换
[59 楼] 无心语123 [资深泡菜] 19-12-12 14:42 insol 发表于 2019-12-11 18:10 机会只给一次。没抓住就没抓住了。对于绝大多数消费者都是这个心理。 2.0L 1.4吨，油耗15L/100 km毕加索？世嘉？早年的PSA 4AT的确比同期的日系、大众油耗高一些。而且作为厂商，对客户的反馈反应也不积极。让老客户失望了。现在的车比之前做得好多了。租用过16款标致301一次，高速奇稳，油耗非常低，动力响应很直接（迟滞很小）。老客户们抱怨的※※病，我一个也没遇到，身边的车主朋友们也没有听说过。当然大家也是这几年才有钱买车（14年之后的），老问题，大家只是没碰到而已。机会只有一次，作为人生的第一辆车，如果用车体验不好，当然就非常影响之后的感观。其实同时代其它的车也未必有多好。只是厂商公关做的到位罢了。我一位朋友亲戚的一辆桑塔纳4000手动挡，市区油耗高达14个，照样舍不得换。也怪没有人拿这个来说事——大众车油耗高。 ... 301是部好车，只不过我家买的是咖啡色的，不好看，还是觉得白色好看一些。后来的C5就选白色，其实铁灰更耐看一些。
[58 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜] 19-12-12 09:58 insol 发表于 2019-12-11 18:10 机会只给一次。没抓住就没抓住了。对于绝大多数消费者都是这个心理。 2.0L 1.4吨，油耗15L/100 km毕加索？世嘉？早... 大众油耗高是老黄历了，有了dsg加持，油耗提速都很友好了，省下油钱修车去本帖由安卓客户端发布
[57 楼] 800编码器 [泡菜] 19-12-12 09:23 少林正宗发表于 2019-12-12 08:13 负负负=负...... 加上东风，能再加一个负本帖由IOS客户端发布
[56 楼] 少林正宗 [泡菜] 19-12-12 08:13 antihumanity 发表于 2019-10-31 10:55 负负得正负负负=负......
[55 楼] 西行人 [陈年泡菜] 19-12-12 08:02 insol 发表于 2019-11-2 15:13 这种话你也信？刹车开关，节温器，液位传感器，机滤底座，高压油泵，这些玩意我估计如果不是从事汽修行业的人，多半是认不全的，话说车上真的有刹车开关和节温器？我听都没听说过。连听都没听说过的东西会是易损件？再看前减震、发动机上盖，这两东西如果不是发生事故，有多大概率需要更换？自己撞坏了怪车质量不好，你以为你开的是※※呀？液位传感器、汽油泵，这东西应该是油箱组件，你听说过坏的吗？极少吧。就算偶尔虐待一下油箱，把油烧干了，也不见得一次就坏吧。真要弄坏了，就要问问车主是怎么整得。这种hei既没有底线，又缺乏公信力。理他作甚？话说PSA中国（神龙）已经如此潦倒了还能引这么多hei子不遗余力地feibang它。这不恰恰说明神龙的车就是tamade好吗？说明其它厂商就是怕吗？我还就不鸟这帮骗子。将来买车还是继续买神龙的。神龙倒了也坚决不买大众、两田，把它们直接永远拉入黑名单！嘿嘿！ ... 顶最后一段话！
[54 楼] insol [资深泡菜] 19-12-11 18:10 walkerhou 发表于 2019-12-10 16:47 真够忠实啊曾也是PSA车主，后来换车也换品牌了我碰到的问题大概有：怠速不稳及低速熄火、三角臂球头不耐用（三年左右挂一个）、AUTOMATIC GEAR FAULT（变速箱电磁阀故障）、车顶异响、A柱漏水、8万公里后机油消耗大、冷车时降档迟滞、手自一体手动模式加档失效（变速箱无问题，操纵机构塑料件不耐用所致）、电脑板突然混乱导致雨刮失效（4S只会换，一个4000多，后介绍去一个专修电脑板处重写程序搞定，花费一千多）、油耗较大（1.4吨车重2.0纯市区15个油，和后来买的1.8吨3.0的油耗一样了）等等感觉这车优点明显，缺点也明显。易用度一般，不算省心的车。机会只给一次。没抓住就没抓住了。对于绝大多数消费者都是这个心理。 2.0L 1.4吨，油耗15L/100 km毕加索？世嘉？早年的PSA 4AT的确比同期的日系、大众油耗高一些。而且作为厂商，对客户的反馈反应也不积极。让老客户失望了。现在的车比之前做得好多了。租用过16款标致301一次，高速奇稳，油耗非常低，动力响应很直接（迟滞很小）。老客户们抱怨的※※病，我一个也没遇到，身边的车主朋友们也没有听说过。当然大家也是这几年才有钱买车（14年之后的），老问题，大家只是没碰到而已。机会只有一次，作为人生的第一辆车，如果用车体验不好，当然就非常影响之后的感观。其实同时代其它的车也未必有多好。只是厂商公关做的到位罢了。我一位朋友亲戚的一辆桑塔纳4000手动挡，市区油耗高达14个，照样舍不得换。也怪没有人拿这个来说事——大众车油耗高。
[53 楼] dovecdh [泡菜] 19-12-11 13:49 西行人发表于 2019-12-11 12:42 老弟，怎么全都坏了，车从山顶滚下来的？这个你该问问神龙怎么造的车
[52 楼] dovecdh [泡菜] 19-12-11 13:49 西行人发表于 2019-12-11 12:42 老弟，怎么全都坏了，车从山顶滚下来的？这个你该问问神龙怎么造的车
[51 楼] confidor [资深泡菜] 19-12-11 12:53 波斯猫2017 发表于 2019-11-9 23:43 我所说的全是事实，13款C4L，发动机上盖渗油（确切的说是发动机气门室盖），塑料的，长时间高温造成变形，渗油，没办法，自费花一千多更换，车刚买来刹车开关就坏了，是个电子开关，不是刹车灯开关，4S免费换的，然后手套箱卡扣扣不住，仪表盘内部长霉，液位传感器损坏，节温器损坏，高压油泵召回，这几样都是4S免费换的，后面发现漏油，没办法自费更换涡轮增压※※，管不贵，一百多，人工费800多，后续机率底座又漏油，无奈自费更换，后续又出现碳罐问题，雪铁龙承认碳罐设计存在问题，需要加装灰滤，自费花钱加装，C4L这车是我买的第一辆车，说实话，就是这么烂，你不承认也没办法。听着象是买了一辆泡水车。
[50 楼] 西行人 [陈年泡菜] 19-12-11 12:42 dovecdh 发表于 2019-11-14 02:11 我看你对psa根本不了解汽油泵我二台psa都坏过三次了，搞到有阴影，干脆备了个原厂vdo的在尾箱前减算啥，我能告诉你后减也全坏过吗？甚于什么三角壁，球头，横拉杆竖拉杆，油底壳，方向机※※，方向机防尘套，方向机油压开关，电子扇，空调膨胀阀。空调压缩机，刹车开关，后减震滚针轴承，空调蒸发器。车门绞链。之类的，我都记不清了，全坏过老弟，怎么全都坏了，车从山顶滚下来的？
[49 楼] 西行人 [陈年泡菜] 19-12-11 11:45 lxclyy 发表于 2019-11-10 00:35 以后指南者叫做——广汽标致雪铁龙菲亚特克莱斯勒jeep指南者？你的名字够长了，已经有了：奇瑞路虎捷豹
[48 楼] 火星大能猫 [泡菜] 19-12-11 10:08 在欧宝沃克斯豪尔品牌销量的提振下，PSA去年在全球共售出388万辆汽车，同比增加6.8%；集团营收达740亿欧元（合840亿美元），同比攀升19%；经常性营业利润劲增43%至56.9亿欧元（合64.6亿美元），营业利润率达7.7%；净利润为32.95亿欧元（37.4亿美元），较2017年增长9.48亿欧元（同比增长40.4%）；自由现金流达35.01亿欧元（合39.8亿美元）。 PSA根本不在乎中国市场这点利润.
[47 楼] 火星大能猫 [泡菜] 19-12-11 10:06 xinf-60d 发表于 2019-11-6 09:07 刹车开关可能是刹车灯开关，节温器肯定有的，我的307就换过刹车灯开关，后来发现错了不是它的问题。那个开关不会坏,就是接触不良,我遇到过喷了wd40后一直好好的.
[46 楼] 爱喝百事的菜 [泡菜] 19-12-11 10:03 无心语123 发表于 2019-12-10 16:01 修车这事，好像没哪个品牌车商能够理正气状的面对消费者说，我家没有修车的一方面，车是高速运动的产品，发动机又是高温工作环境，对汽车本身部件要求极为严苛，二方面，跟使用的消费者使用得当，保养维护有息息相关。同样的车，同批次车，有的消费者会遇这个问题，有的则不会。是的，有人不在意用车养车，或者常开的路况也不一样，那车子出毛病的概率自然不一样
[45 楼] 炎和永远 [资深泡菜] 19-12-11 03:32 insol 发表于 2019-11-2 15:13 这种话你也信？刹车开关，节温器，液位传感器，机滤底座，高压油泵，这些玩意我估计如果不是从事汽修行业的人，多半是认不全的，话说车上真的有刹车开关和节温器？我听都没听说过。连听都没听说过的东西会是易损件？再看前减震、发动机上盖，这两东西如果不是发生事故，有多大概率需要更换？自己撞坏了怪车质量不好，你以为你开的是※※呀？液位传感器、汽油泵，这东西应该是油箱组件，你听说过坏的吗？极少吧。就算偶尔虐待一下油箱，把油烧干了，也不见得一次就坏吧。真要弄坏了，就要问问车主是怎么整得。这种hei既没有底线，又缺乏公信力。理他作甚？话说PSA中国（神龙）已经如此潦倒了还能引这么多hei子不遗余力地feibang它。这不恰恰说明神龙的车就是tamade好吗？说明其它厂商就是怕吗？我还就不鸟这帮骗子。将来买车还是继续买神龙的。神龙倒了也坚决不买大众、两田，把它们直接永远拉入黑名单！嘿嘿！ ... 11年老车，21万公里，准备预约本月末的保养，京东机油机滤到货想起上次去保养维修还是2018年下半年的事情，A柱几年前暴雨时有点渗水，这几年自愈了.... 自拍一张本帖最后由炎和永远于 2019-12-11 03:33 编辑
[44 楼] walkerhou [泡菜] 19-12-10 16:47 insol 发表于 2019-11-11 11:02 我有同事买的16款C4L 1.6T。快3年了，开得挺好的。 C4L 1.6T是款好车，雪铁龙家用车阵营里面机动性能几乎是最好的。静音性能也不错。近几年雪铁龙推出的新车都可圈可点，比12-13年的要明显强一截。市场反应却平平。口碑在近两年也大幅度滑坡。关于口碑，感觉17年是一个拐点。之前听到的绝大多数都是雪铁龙车如何如何好，17年之后却是如何如何毛病多，而且费油的帽子也被扣了上来——之前不是说日系省油、美系费油，法系居中的吗？现在油耗下来了，反而费油了？媒体相当不厚道。这个厂商被针对了。当初选择我自己那款车，其中一个原因就是看到它在网上的同类型车里面高居第一。我自己的用车经验证明，它确实值得这个评价。至于那些故意说它坏话的人怎么说，我就懒得理他们了。将来换车，如果PSA中国（神龙）还在，那么我一如既往地支持它。不在了，我打算换BYD、吉利。 ... 真够忠实啊曾也是PSA车主，后来换车也换品牌了我碰到的问题大概有：怠速不稳及低速熄火、三角臂球头不耐用（三年左右挂一个）、AUTOMATIC GEAR FAULT（变速箱电磁阀故障）、车顶异响、A柱漏水、8万公里后机油消耗大、冷车时降档迟滞、手自一体手动模式加档失效（变速箱无问题，操纵机构塑料件不耐用所致）、电脑板突然混乱导致雨刮失效（4S只会换，一个4000多，后介绍去一个专修电脑板处重写程序搞定，花费一千多）、油耗较大（1.4吨车重2.0纯市区15个油，和后来买的1.8吨3.0的油耗一样了）等等感觉这车优点明显，缺点也明显。易用度一般，不算省心的车。
[43 楼] 无心语123 [资深泡菜] 19-12-10 16:01 修车这事，好像没哪个品牌车商能够理正气状的面对消费者说，我家没有修车的一方面，车是高速运动的产品，发动机又是高温工作环境，对汽车本身部件要求极为严苛，二方面，跟使用的消费者使用得当，保养维护有息息相关。同样的车，同批次车，有的消费者会遇这个问题，有的则不会。
[42 楼] wingofray [泡菜] 19-12-10 15:45 pholmesp 发表于 2019-11-10 18:26 我之前也有辆13款的C4L，1.6T的，换了节温器和油泵。今年初卖车的时候发现转向柱旷量很大，跑到4S问维修价格，居然直接给免费换了，这也是个通病。我也C4L 1.8自吸除了转向柱就没遇到过任何其他的质量问题
[41 楼] dovecdh [泡菜] 19-11-14 02:11 insol 发表于 2019-11-2 15:13 这种话你也信？刹车开关，节温器，液位传感器，机滤底座，高压油泵，这些玩意我估计如果不是从事汽修行业的人，多半是认不全的，话说车上真的有刹车开关和节温器？我听都没听说过。连听都没听说过的东西会是易损件？再看前减震、发动机上盖，这两东西如果不是发生事故，有多大概率需要更换？自己撞坏了怪车质量不好，你以为你开的是※※呀？液位传感器、汽油泵，这东西应该是油箱组件，你听说过坏的吗？极少吧。就算偶尔虐待一下油箱，把油烧干了，也不见得一次就坏吧。真要弄坏了，就要问问车主是怎么整得。这种hei既没有底线，又缺乏公信力。理他作甚？话说PSA中国（神龙）已经如此潦倒了还能引这么多hei子不遗余力地feibang它。这不恰恰说明神龙的车就是tamade好吗？说明其它厂商就是怕吗？我还就不鸟这帮骗子。将来买车还是继续买神龙的。神龙倒了也坚决不买大众、两田，把它们直接永远拉入黑名单！嘿嘿！ ... 我看你对psa根本不了解汽油泵我二台psa都坏过三次了，搞到有阴影，干脆备了个原厂vdo的在尾箱前减算啥，我能告诉你后减也全坏过吗？甚于什么三角壁，球头，横拉杆竖拉杆，油底壳，方向机※※，方向机防尘套，方向机油压开关，电子扇，空调膨胀阀。空调压缩机，刹车开关，后减震滚针轴承，空调蒸发器。车门绞链。之类的，我都记不清了，全坏过
[40 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜] 19-11-11 11:13 insol 发表于 2019-11-11 11:02 我有同事买的16款C4L 1.6T。快3年了，开得挺好的。 C4L 1.6T是款好车，雪铁龙家用车阵营里面机动性能几乎是最好的... 索纳塔混动保十年，我下辆准备换这个了，就是丑，和丰田有得一比了。本帖由安卓客户端发布
[39 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜] 19-11-11 11:10 insol 发表于 2019-11-11 10:51 C3-xr。快4年了，挺好。啥毛病都没有。要是给换一个1.6T或2.3L的发动机就好了。偶尔折腾一下，学点儿东西也不坏。反反复复... 我这人喜欢拆东西，修车本身不讨厌，只要不撂路上就行。就是荷包抗不住啊。动不动小修三五千，大修够买C3.可能还是太穷了吧。本帖由安卓客户端发布
[38 楼] insol [资深泡菜] 19-11-11 11:02 沉睡布丁发表于 2019-11-10 23:28 最早那批C4L的1.6T发动机好像没有根据国内路况调过，而且前段调得很激进，问题是挺多的我有同事买的16款C4L 1.6T。快3年了，开得挺好的。 C4L 1.6T是款好车，雪铁龙家用车阵营里面机动性能几乎是最好的。静音性能也不错。近几年雪铁龙推出的新车都可圈可点，比12-13年的要明显强一截。市场反应却平平。口碑在近两年也大幅度滑坡。关于口碑，感觉17年是一个拐点。之前听到的绝大多数都是雪铁龙车如何如何好，17年之后却是如何如何毛病多，而且费油的帽子也被扣了上来——之前不是说日系省油、美系费油，法系居中的吗？现在油耗下来了，反而费油了？媒体相当不厚道。这个厂商被针对了。当初选择我自己那款车，其中一个原因就是看到它在网上的同类型车里面高居第一。我自己的用车经验证明，它确实值得这个评价。至于那些故意说它坏话的人怎么说，我就懒得理他们了。将来换车，如果PSA中国（神龙）还在，那么我一如既往地支持它。不在了，我打算换BYD、吉利。
[37 楼] jsnjdbh [陈年泡菜] 19-11-11 11:00 insol 发表于 2019-11-2 15:13 这种话你也信？刹车开关，节温器，液位传感器，机滤底座，高压油泵，这些玩意我估计如果不是从事汽修行业的人，多半是认不全的，话说车上真的有刹车开关和节温器？我听都没听说过。连听都没听说过的东西会是易损件？再看前减震、发动机上盖，这两东西如果不是发生事故，有多大概率需要更换？自己撞坏了怪车质量不好，你以为你开的是※※呀？液位传感器、汽油泵，这东西应该是油箱组件，你听说过坏的吗？极少吧。就算偶尔虐待一下油箱，把油烧干了，也不见得一次就坏吧。真要弄坏了，就要问问车主是怎么整得。这种hei既没有底线，又缺乏公信力。理他作甚？话说PSA中国（神龙）已经如此潦倒了还能引这么多hei子不遗余力地feibang它。这不恰恰说明神龙的车就是tamade好吗？说明其它厂商就是怕吗？我还就不鸟这帮骗子。将来买车还是继续买神龙的。神龙倒了也坚决不买大众、两田，把它们直接永远拉入黑名单！嘿嘿！ ... 我朋友高尔夫开了三、五年五万公里以内发动机就坏了，发誓再不碰大众。