本田发动机,垃圾中的垃圾
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[1 楼] 蓝精灵 [陈年泡菜]
19-11-4 00:51
LD说家里的Odyssey(V6,3.5L)亮故障灯了。我查了一下故障码,说是有一个气缸点火异常。上网查了一下,原来有一个technical service bulletin提到这个问题,本田有延保。

送去本田店里,说需要换活塞环。过了两天,又打电话过来说气缸已经严重损坏,没法修了,只能换整个发动机,费用由本田负责。因为车已经跑了差不多10万英里了,又劝我把正时皮带也顺便换了,说是给个折扣,基本上只收材料费,反正人工已经包在换发动机里面了。

折腾了快一周才完。跟同事聊起这个事情,才发现居然五六个买这个车的人里面,除了我以外还有两个人也中招,这概率简直大的惊人。回去又仔细看了一下technical service bulletin,起因原来是一个集体诉讼,看来是民愤太大了。

[90 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜]
19-11-7 13:02
futurescape 发表于 2019-11-07 12:52
最后4S店请总部工程师过来,经过检验,鉴定为同批次的变速箱(广州本田厂生产)的国产钢材不合格,有细小杂质。谁知道国产本田变速箱总成使用的...

那你真是赶上了,变速箱十分之一的概率就很吓人,实际上百分之一的概率,车主都会骂声一片。
最后厂家算召回么?
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[89 楼] futurescape [老坛泡菜]
19-11-7 12:52
futurescape 发表于 2019-11-7 12:46
好脑子!

最后4S店请总部工程师过来,经过检验,鉴定为同批次的变速箱(广州本田厂生产)的国产钢材不合格,有细小杂质。谁知道国产本田变速箱总成使用的钢材供货商是哪里么,上海的驴友应该晓得。
[88 楼] futurescape [老坛泡菜]
19-11-7 12:46
卡斯特萝卜 发表于 2019-11-6 12:45
两台车都坏了变速箱,这概率。先说说单位有没有定点维修店吧。

好脑子!
[87 楼] young999 [资深泡菜]
19-11-7 12:44
买垃圾送车?
[86 楼] grace2660 [资深泡菜]
19-11-7 11:52
cklzll 发表于 2019-11-6 09:34
你是否改装过什么电器?汤浅电池Q85的我基本是可以管2年半到3年之间,目前用了两个了!
一个月没开过车,回来就坏了,我现在换的也是同型号汤浅,注意保养快4年了,也是很稳定有力
[85 楼] 自削成柴 [泡菜]
19-11-6 13:51
futurescape 发表于 2019-11-06 11:55
本田车操控感强,在日系车里是数一数二的,可靠性应该也不错,可是很意外,2006年单位两辆广本雅阁车跑7、8万公里时,变速箱坏掉,而且都刚刚超...


听说本田操控强,大家都笑了
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[84 楼] amosmos [泡菜]
19-11-6 13:51
十万公里,发动机坏了,厂家还免费更换。。。。。。良心企业啊!

克鲁兹6万公里左右,变速箱都会坏,也没见通用包维修啊?4儿子店修变速箱要一万五!
[83 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜]
19-11-6 12:45
futurescape 发表于 2019-11-06 11:55
本田车操控感强,在日系车里是数一数二的,可靠性应该也不错,可是很意外,2006年单位两辆广本雅阁车跑7、8万公里时,变速箱坏掉,而且都刚刚超...

两台车都坏了变速箱,这概率。先说说单位有没有定点维修店吧。
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[82 楼] 2153990 [泡菜]
19-11-6 12:14
本田本来就是造摩托车的啊
日系正经汽车厂是三菱日产丰田,还有日野五十铃什么的
本田是正经的摩托车厂,还有川崎 ,铃木什么的
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[81 楼] futurescape [老坛泡菜]
19-11-6 11:55
本田车操控感强,在日系车里是数一数二的,可靠性应该也不错,可是很意外,2006年单位两辆广本雅阁车跑7、8万公里时,变速箱坏掉,而且都刚刚超出保修期,维修下来一辆车3、4万元,从此不敢再买本田系。
[80 楼] huace [陈年泡菜]
19-11-6 09:46
taouu09 发表于 2019-11-6 09:29
不是说日本车正时都是链条么?至少本田车很少用皮带的

本田v6都是皮带,四缸是链条
[79 楼] cklzll [泡菜]
19-11-6 09:34
grace2660 发表于 2019-11-5 13:19
我的就是汤浅启停电池,充电以后还是各种亏电现象,几次把我抛到街上要搭桥,虽然贵点还是换了,才一年左右的电池,所以现在的车都不敢放超过一个星期不开

你是否改装过什么电器?汤浅电池Q85的我基本是可以管2年半到3年之间,目前用了两个了!
[78 楼] taouu09 [泡菜]
19-11-6 09:29
不是说日本车正时都是链条么?至少本田车很少用皮带的
[77 楼] 养肥再宰 [泡菜]
19-11-6 08:02
keyeah 发表于 2019-11-05 20:46
我的锋范5月已经卖了,7年11万公里,从来没有跑偏、偏磨过,轮胎顺便换,也不做四轮定位,左前碰撞过校过机舱部位大梁,修好后直接用,也不跑偏...
12年飞度也是,跑比你多,别说四轮定位,除了首保和召回,就没去过4s,你换什么车
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[76 楼] keyeah [泡菜]
19-11-5 20:46
beerist 发表于 2019-11-04 01:23
对本田的印象属于不好不坏那种,第一辆车是05款雅阁,,一直有跑偏的毛病,用了6年,13万公里,修过空调管,发动机水箱漏水,好在总修车费用50...

我的锋范5月已经卖了,7年11万公里,从来没有跑偏、偏磨过,轮胎顺便换,也不做四轮定位,左前碰撞过校过机舱部位大梁,修好后直接用,也不跑偏……
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[75 楼] liooli [资深泡菜]
19-11-5 16:22
光影帝 发表于 2019-11-04 08:31
诺贝尔奖获得者呢?
人家本来已经突破了极限了。
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[74 楼] huace [陈年泡菜]
19-11-5 14:51
卡斯特萝卜 发表于 2019-11-5 14:49
国内现在还在卖的本田,v6不好找了吧?

没了,我一个07年的,一个14年的
[73 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜]
19-11-5 14:49
huace 发表于 2019-11-05 14:47
本田自己平行轴就不错,我俩台v6一个五速,一个六速,一个十一万,一个十四万,经常高转狂飙

国内现在还在卖的本田,v6不好找了吧?
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[72 楼] huace [陈年泡菜]
19-11-5 14:47
卡斯特萝卜 发表于 2019-11-5 11:49
其实给个爱信6AT的老箱子更好。要省油不如改成混动小电池。价格可能更便宜,用户维护也省心。

本田自己平行轴就不错,我俩台v6一个五速,一个六速,一个十一万,一个十四万,经常高转狂飙
[71 楼] dd3658 [泡菜]
19-11-5 14:41
按照现在手头上这台4年半5W多公里的东本来说,召回一次,索赔一次(问题没有100%解决),前面另个窗的升窗电机咯咯响过了质保暂时还在支撑状态下看,东本的质量一般,最多给及格,不算好。
[70 楼] topzhao2001 [资深泡菜]
19-11-5 14:32
nnnd,我的飞度8年了,除了一次气囊召回,没去过4s,可恼啊!
[69 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜]
19-11-5 14:13
fingerimage 发表于 2019-11-05 13:06
行驶品质可没有奥迪的好。

看谁和谁比了,现在的冠道2.0T比十年前的奥迪a62.4,行驶品质前者好。起码安静多了,四驱也稳。
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[68 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜]
19-11-5 14:10
grace2660 发表于 2019-11-05 13:19
我的就是汤浅启停电池,充电以后还是各种亏电现象,几次把我抛到街上要搭桥,虽然贵点还是换了,才一年左右的电池,所以现在的车都不敢放超过一个星期...

我把启停功能都关闭了。频繁启停加短途行车,电池扛不住的。
你可能得检查电路,什么地方耗电比较大。
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[67 楼] grace2660 [资深泡菜]
19-11-5 13:19
卡斯特萝卜 发表于 2019-11-4 23:20
启停电池还是很耐用的,只要不是接着定位或者记录仪等不停耗电的设备,个把月没问题。
我的就是汤浅启停电池,充电以后还是各种亏电现象,几次把我抛到街上要搭桥,虽然贵点还是换了,才一年左右的电池,所以现在的车都不敢放超过一个星期不开
[66 楼] fingerimage [泡菜]
19-11-5 13:06
卡斯特萝卜 发表于 2019-11-4 22:23
常加燃油宝,一两万公里要洗节气门,换变速箱油好几千,本田有让俺开回奥迪的感觉了
行驶品质可没有奥迪的好。
[65 楼] fingerimage [泡菜]
19-11-5 13:05
卡斯特萝卜 发表于 2019-11-4 22:24
几年几万公里了?涡轮车气门室盖垫都不长寿啊
4年7万了,奥德赛2.4不是涡轮的,你说直喷的吧。
[64 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜]
19-11-5 11:49
huace 发表于 2019-11-05 10:13
本田近年来傻事干了不少,ZF9AT就是最傻的

其实给个爱信6AT的老箱子更好。要省油不如改成混动小电池。价格可能更便宜,用户维护也省心。
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[63 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜]
19-11-5 11:28
严格遵守规则 发表于 2019-11-05 10:34
你被坑了,冠道2T的换变速箱油没听说你这么贵的

你花了多少钱换的,是4S么?
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[62 楼] qtwjj8079 [泡菜]
19-11-5 10:34
蓝精灵 发表于 2019-11-4 00:51
LD说家里的Odyssey(V6,3.5L)亮故障灯了。我查了一下故障码,说是有一个气缸点火异常。上网查了一下,原来有一个technical service bulletin提到这个问题,本田有延保。

送去本田店里,说需要换活塞环。过了两天,又打电话过来说气缸已经严重损坏,没法修了,只能换整个发动机,费用由本田负责。因为车已经跑了差不多10万英里了,又劝我把正时皮带也顺便换了,说是给个折扣,基本上只收材料费,反正人工已经包在换发动机里面了。

折腾了快一周才完。跟同事聊起这个事情,才发现居然五六个买这个车的人里面,除了我以外还有两个人也中招,这概率简直大的惊人。回去又仔细看了一下technical service bulletin,起因原来是一个集体诉讼,看来是民愤太大了。


应该不是换整个发动机吧,要不然为啥还要单独换正时皮带啊?