迪粉又要沸腾了！！丰田比亚迪达成进一步合作
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[1 楼] lin9feng
[等待验证会员]
19-11-8 12:25
经济日报-中国经济网11月7日讯 今日，丰田汽车公司（以下简称“丰田”）与比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。新公司将于2020年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%。
据了解，新公司的主要业务范围包括纯电动汽车及其衍生车辆及相关零部件的设计、开发，纯电动汽车及其衍生车辆用零部件、组件以及总成的进出口及销售、售后服务，以及相关咨询的提供。 对于新公司的成立，比亚迪高级副总裁廉玉波表示：“期待通过此次合作，实现比亚迪在‘纯电动车市场的竞争力’、‘研发能力’等方面与丰田在‘品质’、‘安全’等方面强强联合，并根据市场的需要尽快推出受消费者喜爱的纯电动车。” 丰田副社长寺师茂树表示：“对于推进电动化发展这一共同目标，很高兴能够与比亚迪超越竞争关系成为‘合作伙伴’。希望通过与比亚迪成立的新公司开展的相关业务，让双方的合作得到深化、发展。” 合作双方还表示，本次合资成立纯电动车研发公司，将为比亚迪与丰田的深度合作开启良好开端。合资公司设计、开发的产品将充分使用比亚迪现有的电动平台技术及电动零部件供给，并融入丰田的品质及安全控制标准要求。合营公司设计、开发的纯电动汽车可以使用丰田品牌，合资公司股东双方希望通过开发和普及受消费者喜爱的纯电动车，努力满足消费者需求。 通过与丰田的合作，比亚迪将进一步提升产品研发能力及品质控制能力，进一步巩固电动车的核心技术，并巩固新能源汽车引领者的地位，实现公司的长足发展。丰田与比亚迪均表示，希望通过开发和普及受消费者喜爱的纯电动车，努力满足消费者需求，同时为中国的环境改善贡献力量。 |
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[24 楼] luckcat
[资深泡菜]
19-11-11 13:02
难得没看到BYD黑，估计要重新培训话术了。以前托丰田，黑BYD，现在就行不通了。
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[23 楼] eraserflying
[资深泡菜]
19-11-11 10:18
motofox2 发表于 2019-11-11 07:19 我问的是能增加多少？ 比如行驶100公里，如果就增加1公里续航， 那还是挺有价值的 |
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[22 楼] motofox2
[泡菜]
19-11-11 07:19
eraserflying 发表于 2019-11-10 22:08 匀速行驶里程肯定不会增加，但是会增加变速行驶里程，省得有些电动车主喜欢当路障。 本帖由安卓客户端发布 |
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[21 楼] eraserflying
[资深泡菜]
19-11-10 22:08
motofox2 发表于 2019-11-10 17:09 |
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[20 楼] 槐安
[资深泡菜]
19-11-10 21:40
qqman 发表于 2019-11-9 21:08 你好好看一下双方公告里的措辞 “合资公司设计、开发的产品将充分使用比亚迪现有的电动平台技术及电动零部件供给，并融入丰田的品质及安全控制标准要求。合营公司设计、开发的纯电动汽车可以使用丰田品牌 ” 是比亚迪卖电池、电机、电控配套系统还差不多 |
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[19 楼] motofox2
[泡菜]
19-11-10 17:09
eraserflying 发表于 2019-11-09 21:28 小续航里程定位不符合市场而已，至于技术，60%的最大能量回收效率可不是同年代其他电动车做得到的。 本帖由安卓客户端编辑于：2019-11-10 17:11:58 |
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[18 楼] eraserflying
[资深泡菜]
19-11-9 21:28
antihumanity 发表于 2019-11-9 20:35 产品说话，丰田EQ 性能太差不是挂了？ |
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[17 楼] qqman
[禁言中]
19-11-9 21:08
丰田好歹原来有过特斯拉股份，纯电领域能很差？
我更愿意相信丰田借合作卖配套系统，例如电机、电控总成之类的。比亚迪一方面能得到一些技术，另一方面也从动力总成切入占领国内市场份额。 |
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[16 楼] antihumanity
[老坛泡菜]
19-11-9 20:35
eraserflying 发表于 2019-11-09 17:29 本帖由安卓客户端发布 |
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[15 楼] motofox2
[泡菜]
19-11-9 17:36
eraserflying 发表于 2019-11-9 17:29 我的意思是国外买纯电车的是为了表达自己支持绿色环保而已，并不是啥“必需”品。 leaf虽然在tesla 之前一直是销量领先，但是那点销量说实话也不大。 当然随着电池成本降低，性能提高，电动车性价比占优区间会越来越扩大。 |
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[14 楼] eraserflying
[资深泡菜]
19-11-9 17:29
motofox2 发表于 2019-11-9 17:12 哦， 日产的LEAF 卖的可以呀， 而且都卖了很多年了呀， 全球各地也都卖呀， 也是装的吗？ 雷诺日产联盟世界第一大车厂， 也是装？ |
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[13 楼] motofox2
[泡菜]
19-11-9 17:12
eraserflying 发表于 2019-11-09 12:28 国外按部就班和日本其他小朋友一起搞e-tnga就行了，反正大部分地区都没有新能源积分这种限制政策，美国就靠bev和phev暂时够用了。 纯电车是拿来装的，又不是刚需。 本帖由安卓客户端发布 |
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[12 楼] motofox2
[泡菜]
19-11-9 17:08
antihumanity 发表于 2019-11-09 00:26 丰田毕竟多年没有生产纯电车，还是需要一些纯电车的技术数据，特别是电池寿命相关的参数。可以帮助自己确定一些指标，比如快冲速度，能量回收最大功率设定多少，才不会对电池寿命造成明显影响。 特别是又要用比亚迪电池的话，这些数据显然拥有大量出租车的比亚迪手里很多，合作研发确实有好处。 要么万一哪天天朝新能源积分政策改了，卖不出车就被动了。 本帖由安卓客户端发布 |
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[11 楼] eraserflying
[资深泡菜]
19-11-9 12:28
antihumanity 发表于 2019-11-09 00:26 哦，那国外呢，丰田的纯电产品在哪里？ 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[10 楼] antihumanity
[老坛泡菜]
19-11-9 00:26
很簡單，鑒於國內電動車市場各種政治因素及不確定性，豐田不用對國內電動車進行研發投入，用byd現成的東西做點改進。掛豐田標一起賺錢，還能換取新能源積分。
至於說豐田三電水平不如byd，那是想多了。 本帖由安卓客户端发布 |
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[9 楼] 小黑屋里没有车
[泡菜]
19-11-8 22:03
liheqiao 发表于 2019-11-08 20:45  本帖由安卓客户端发布 |
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[8 楼] liheqiao
[资深泡菜]
19-11-8 20:45
小黑屋里没有车 发表于 2019-11-8 14:20 |
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[7 楼] 小黑屋里没有车
[泡菜]
19-11-8 14:20
丰田看上了BYD在国内的人脉
 本帖由安卓客户端发布 |
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[6 楼] 槐安
[资深泡菜]
19-11-8 14:12
北京的球 发表于 2019-11-8 12:50 比亚迪爬中端还真不用这个，新一代唐换了马甲的腾势X很快就要上市了，以后在奔驰店里卖。  |
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[5 楼] 槐安
[资深泡菜]
19-11-8 14:03
其实就是丰田知道比亚迪三电技术比自己强，成立合资公司以后开发的电动车挂丰田标，比亚迪Inside
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[4 楼] young999
[资深泡菜]
19-11-8 12:54
电动车?
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[3 楼] 北京的球
[泡菜]
19-11-8 12:50
各展所长、利益共享挺合理:
丰田需要一个去底端的幌子 BYD需要一个爬中端的旗子 |
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[2 楼] dongshengxia
[泡菜]
19-11-8 12:26
不是丰粉要孟笔吗
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