刚才看到一个比较国产特斯拉和进口特斯拉的文章，认为比较做工控制，国产的要好一些。实际上看很多合资车最开始推出的车都会有一个适应期，基本成熟是在单一车型生产到第3年，该解决的问题基本都能解决。升级换代的新车型还需要一个周期，但比最初能短一些时间。
当然，国产化简配不算此列。

合资车大部分质量问题源于低价采购
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减配和改进同时进行呢

工人及流水线都需要一定的磨合期，最关键的管理流程也需要一定的适应和调整期，通常第一批的稳定性不一定好。
路虎国产原厂比英国原厂质量，没有人作过明确的比较；但高油耗、异响、顿挫等等这些传言我在实车上还没有发现，也许运气还行吧。

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本帖由 MI+9 客户端编辑于：2019-12-02 15:04:14

到第三年都要中期升级换代了

难道不是第一批的做工最好？
按道理来说，第一批下线的车子和CKD差不多，越后面国产件的比例越大。

不过据说有明显的反例，说国产的路虎比英国原厂的质量好

第三年出的车已经国产化和简配的不成样子了，往往连配套都换过几波了，整出个本年款的通病来的也不是少数。

要质量可靠的还得第一批，虽然可能有装配上的小瑕疵。
本帖由 MI+9 客户端编辑于：2019-12-02 14:08:27