该是时候学习欧美立法规对汽车安全配置作硬性规定。
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[1 楼] 楠方易木 [泡菜]
19-12-3 09:28
可能我们消费者购车总认为自己是例外,很自信地以为自己行车不会有安全问题,于是,本末倒置地追求一些在关键时候无法续命的配置。事实上,从每天十分钟视频事例上看,我们交通环境不好,每年致人伤亡的交通事故很多,一方面是驾驶者安全意识淡薄,不守规矩所致,另一方面,车企也有责任,这一点从碰撞实验得到验证。
国内家用汽车,无论国产还是合资品牌,国内造车企业都投消费者所好———配天窗、拉皮,而这类普及面很大的中低档车只有前排安装两个气囊,前后侧气帘和后排气囊全给省了,即便配置较好的车型,膝部气囊难得有几个车给配上。
以前,日系车减配后防撞钢梁,迫于舆论压力,最后日系车全部配上了后防撞钢梁,而某车企09年之前曾经加装了防撞钢梁,却在15年被发现减配后钢梁。这种为争夺市场销量,为降成本减配安全配置太不道德。
希望我们消费者成熟起来,法规部门尽快出台硬性规定,最终形成安全意识与安全配置规范相一致。

[26 楼] 楠方易木 [泡菜]
19-12-3 17:00
yzxky 发表于 2019-12-3 16:49
我觉得汽车安全性比较重要,是买车第一需要考虑的因素,特别是买首辆汽车,而有的人却说,你开卡车好了,或者说,假如你汽车撞山呢。所以说,自己认为什么样的车能买,就买什么样的,别管别人买啥。

同意!只是期盼有关部门出一个强制标准,降低交通环境不好的条件下的伤亡率。
当然,行车安全意识更重要。
[25 楼] 楠方易木 [泡菜]
19-12-3 16:54
扫地森 发表于 2019-12-3 16:40
你还敢开车不系安全带?
说错了我的意思是在车上不系安全带心理不踏实。
[24 楼] 楠方易木 [泡菜]
19-12-3 16:52
老天真 发表于 2019-12-3 14:49
那也没啥用,速度够快,配置再多也没用。速度不快,有没有没啥区别。话说回来,要是有了然后被撞个半死,那还不如被撞死呢。被撞个半死,自己受罪不说,还要拖累家人,让一家人过不上好日子,有意思吗?

一个讨论而已,这不也没有很严格的欧美汽车安全配置法规要求被执行吗?
至于安全配置,重视驾驶安全的选车会注意安全配置,而觉得安全配置没用的消费者自然也不当回事。
[23 楼] yzxky [泡菜]
19-12-3 16:49
我觉得汽车安全性比较重要,是买车第一需要考虑的因素,特别是买首辆汽车,而有的人却说,你开卡车好了,或者说,假如你汽车撞山呢。所以说,自己认为什么样的车能买,就买什么样的,别管别人买啥。
[22 楼] 扫地森 [泡菜]
19-12-3 16:40
楠方易木 发表于 2019-12-3 16:34
也是,有些人坐车就不系安全带,要不是怕被抓到,估计主动系安全带的更少。
由于习惯了,我上车不系安全带,开车打方向盘不系安全带心理更不踏实。
每天十分钟交通事视频不错,尤其高速事故太震撼了。


你还敢开车不系安全带?
[21 楼] 楠方易木 [泡菜]
19-12-3 16:38
realaide 发表于 2019-12-3 15:53
防撞梁的作用没你想象的大,要是能提高乘员舱强度哪怕一点点,我宁愿不要前后防撞梁。。。还是先立法强制配备ESP、胎压监测和日行灯实在点。
不是说作用有多大,至少在一定撞击力度室内是有用的。如果说时速一百到两百公里速度撞击,那算我没说。
[20 楼] 楠方易木 [泡菜]
19-12-3 16:34
扫地森 发表于 2019-12-3 14:44
先把安全带系上再说-有几个人在后排,甚至前排副座,系了安全带的?
也是,有些人坐车就不系安全带,要不是怕被抓到,估计主动系安全带的更少。
由于习惯了,我上车不系安全带,开车打方向盘不系安全带心理更不踏实。
每天十分钟交通事视频不错,尤其高速事故太震撼了。
[19 楼] 老天真 [泡菜]
19-12-3 16:32
光学老刘 发表于 2019-12-03 06:59
这个的作用是什么?就是督促汽车厂商做出更安全的车。

IIHS在进入偏置碰撞的时候,几乎所有的车都拉稀到脱水,连奥迪A4都是个烂样。
...


按您的观点,这个成绩出来后,消费者有什么理由不买排名第一的而去买排名在后面的车呢? 但实际上消费者的选择是多种多样的。所以,这个成绩并没有什么用!或者说,只是一种广告手法!最起码的,保险公司在想办法减少理赔时候的损失。

所以说,真正悲哀的恰恰是您这类人,被一张成绩表牵着鼻子走!缺少自我考虑的意识。
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[18 楼] realaide [泡菜]
19-12-3 15:53
防撞梁的作用没你想象的大,要是能提高乘员舱强度哪怕一点点,我宁愿不要前后防撞梁。。。还是先立法强制配备ESP、胎压监测和日行灯实在点。
[17 楼] 光学老刘 [禁言中]
19-12-3 14:59
老天真 发表于 2019-12-3 14:50
要是这个真有用,那路上就该只有一种车,那就是排名第一的车!买其他车的都是在找死
这个的作用是什么?就是督促汽车厂商做出更安全的车。

IIHS在进入偏置碰撞的时候,几乎所有的车都拉稀到脱水,连奥迪A4都是个烂样。

三四年后,连买菜车卡罗拉的偏置碰撞都表现完美。

这就是IIHS的作用!

当然您也可以选择碰撞成绩烂的,反正安全性对您来说也没用。
[16 楼] 老天真 [泡菜]
19-12-3 14:51
光学老刘 发表于 2019-12-03 06:30
其实这些人挺悲哀的,缺少自我思考能力。

买车既然不是用来撞的,那为啥他们还系安全带?索性安全带,气囊,ABS都别要了,反正车不是用来撞...


系安全带,那是交通法的要求。至于气囊abs,有没有还真无所谓。
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[15 楼] 老天真 [泡菜]
19-12-3 14:50
光学老刘 发表于 2019-12-03 03:27
呵呵,就在刚才,论坛里还有人这样评论


要是这个真有用,那路上就该只有一种车,那就是排名第一的车!买其他车的都是在找死
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[14 楼] 老天真 [泡菜]
19-12-3 14:49
楠方易木 发表于 2019-12-03 02:01
有些人认为自己驾驶技术好,有这样想法不奇怪,问题是,如果是别人控制不住车撞了他,不知道他作何感想。...


那也没啥用,速度够快,配置再多也没用。速度不快,有没有没啥区别。话说回来,要是有了然后被撞个半死,那还不如被撞死呢。被撞个半死,自己受罪不说,还要拖累家人,让一家人过不上好日子,有意思吗?
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[13 楼] 老天真 [泡菜]
19-12-3 14:46
光学老刘 发表于 2019-12-03 01:40
三年五年的是不会出现的,因为很多人的观点到现在都是:我的车是用来开的,不是用来撞的,这些安全配置即无用又费钱,都是厂商用来应对碰撞测试的应试...


确实是这样的。有很多配置完全可以是选配的,没必要强制有。
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[12 楼] 扫地森 [泡菜]
19-12-3 14:44
先把安全带系上再说-有几个人在后排,甚至前排副座,系了安全带的?
[11 楼] 楠方易木 [泡菜]
19-12-3 14:37
光学老刘 发表于 2019-12-3 14:30
其实这些人挺悲哀的,缺少自我思考能力。

买车既然不是用来撞的,那为啥他们还系安全带?索性安全带,气囊,ABS都别要了,反正车不是用来撞的,这些东西又用不到

如果是韩系4s销售人员,站在他的角度理解一下。
[10 楼] 光学老刘 [禁言中]
19-12-3 14:30
楠方易木 发表于 2019-12-3 14:11
相信别人驾驶技术,也很自信
其实这些人挺悲哀的,缺少自我思考能力。

买车既然不是用来撞的,那为啥他们还系安全带?索性安全带,气囊,ABS都别要了,反正车不是用来撞的,这些东西又用不到
[9 楼] 楠方易木 [泡菜]
19-12-3 14:11
光学老刘 发表于 2019-12-3 11:27
呵呵,就在刚才,论坛里还有人这样评论
相信别人驾驶技术,也很自信
[8 楼] 光学老刘 [禁言中]
19-12-3 11:27
楠方易木 发表于 2019-12-3 10:01
有些人认为自己驾驶技术好,有这样想法不奇怪,问题是,如果是别人控制不住车撞了他,不知道他作何感想。
呵呵,就在刚才,论坛里还有人这样评论
[7 楼] 楠方易木 [泡菜]
19-12-3 10:04
蓝色极冰 发表于 2019-12-3 09:59
铁皮厚就行了
※※可以的。
[6 楼] 楠方易木 [泡菜]
19-12-3 10:01
光学老刘 发表于 2019-12-3 09:40
三年五年的是不会出现的,因为很多人的观点到现在都是:我的车是用来开的,不是用来撞的,这些安全配置即无用又费钱,都是厂商用来应对碰撞测试的应试车!

有些人认为自己驾驶技术好,有这样想法不奇怪,问题是,如果是别人控制不住车撞了他,不知道他作何感想。
[5 楼] 蓝色极冰 [泡菜]
19-12-3 09:59
铁皮厚就行了
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[4 楼] 楠方易木 [泡菜]
19-12-3 09:55
小蚂蚁大力士 发表于 2019-12-3 09:32
据说1月1日起,新出厂的车必须有胎压报警功能。
胎压报警比较滞后,最好是实时监测的显示器。
[3 楼] 光学老刘 [禁言中]
19-12-3 09:40
三年五年的是不会出现的,因为很多人的观点到现在都是:我的车是用来开的,不是用来撞的,这些安全配置即无用又费钱,都是厂商用来应对碰撞测试的应试车!
[2 楼] 小蚂蚁大力士 [泡菜]
19-12-3 09:32
据说1月1日起,新出厂的车必须有胎压报警功能。
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