7年的国V本田2.4，过不了环保了
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[60 楼] 紫陌时光
[禁止访问]
19-12-18 15:40
香蕉侠 发表于 2019-12-18 14:42 可能是这样的，比如国二的车要求合格范围是2-6，达到2就算合格，而国三的要求就是3-6，达到3就算合格，国六就只能达到6才算合格，所以越新的车通过的标准越高，觉得是这样的，这就能解释通车况好的老车比车况差的新车更容易过环保了，不过还是请知道的大神科普一下才好..... |
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[59 楼] 777a
[泡菜]
19-12-18 15:24
习惯不好还是油不好还是车有问题， 这才多少，就接近指标下限了？办法吗前面朋友说的够全了， 参考下吧
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[58 楼] 香蕉侠
[泡菜]
19-12-18 15:09
卡斯特萝卜 发表于 2019-12-18 14:45 意义在于检测厂检的是车辆符不符合自己的环保质量标准。至于该不该允许低质量标准的车上路，这是另外相关部门的事情。 国二国三不是很多地方已经禁行了么。 这又扯出了另一个问题，人家十几年前买的合格的车辆，就因为现在技术进步，环保标准提升了就不让用了？真的合理么。 这事不在这个帖子里讨论。 |
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[57 楼] 卡斯特萝卜
[泡菜]
19-12-18 14:45
香蕉侠 发表于 2019-12-18 14:42 你允许国二排放100克合格的上路，不允许国※※合格排放50克的上路，那意义在哪里？ 本帖由安卓客户端发布 |
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[56 楼] 香蕉侠
[泡菜]
19-12-18 14:42
清风雅鼠 发表于 2019-12-18 14:32 这怎么可能，国2，国3，国4，国5，国6车都有，要是一个标准的话那只能比国2标准还低，那还有什么意义。 |
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[55 楼] slamshady
[泡菜]
19-12-18 14:40
zc007 发表于 2019-12-17 12:19 原来大家都是心照不宣呀 |
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[54 楼] 卡斯特萝卜
[泡菜]
19-12-18 14:36
香蕉侠 发表于 2019-12-18 14:31 我前几个月刚买的国五，到我验车的时候这个难题应该有上千万车主解决了  本帖由安卓客户端发布 |
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[53 楼] 卡斯特萝卜
[泡菜]
19-12-18 14:35
清风雅鼠 发表于 2019-12-18 14:32 不同排放国标的车用不同标准完全没有意义，国二零排放也该让上路，国六不合格也不该上路。 本帖由安卓客户端发布 |
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[52 楼] 清风雅鼠
[陈年泡菜]
19-12-18 14:32
香蕉侠 发表于 2019-12-18 06:15 本帖由安卓客户端发布 |
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[51 楼] 香蕉侠
[泡菜]
19-12-18 14:31
卡斯特萝卜 发表于 2019-12-18 14:27 我不知道会发生什么，但我知道这一幕的出现要不了几年了。 |
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[50 楼] 卡斯特萝卜
[泡菜]
19-12-18 14:27
香蕉侠 发表于 2019-12-18 14:11 如果大比例国五车过不去，你觉得会发生什么？  本帖由安卓客户端发布 |
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[49 楼] 香蕉侠
[泡菜]
19-12-18 14:15
清风雅鼠 发表于 2019-12-18 13:46 国4的车满足国4标就算过检，国5的车满足国5的标才能过检。 满足国5标要难得多，能理解了吧。 |
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[48 楼] 香蕉侠
[泡菜]
19-12-18 14:11
卡斯特萝卜 发表于 2019-12-18 13:59 我又没说7年就一定过不了，我7年的车也过了，只是很曲折，未来可以预见会更麻烦。 而且你确认你知道有很多7年的国5车主，目前7年的国5的车主应该还是很少的，因为北京上海都限号，到现在为止，全国应该最多也就有几万7年国5的车主。 |
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[47 楼] 湛蓝
[老坛泡菜]
19-12-18 14:08
2011年的瑞虎，轻松过
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[46 楼] 卡斯特萝卜
[泡菜]
19-12-18 13:59
香蕉侠 发表于 2019-12-17 11:48 那么多的七年国五车主怎么过检的？ 本帖由安卓客户端发布 |
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[45 楼] whoami77
[泡菜]
19-12-18 13:51
清风雅鼠 发表于 2019-12-18 05:46 国五标准比国四高 本帖由 MI+6 客户端发布 |
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[44 楼] 清风雅鼠
[陈年泡菜]
19-12-18 13:46
香蕉侠 发表于 2019-12-18 03:03 本帖由安卓客户端发布 |
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[43 楼] 香蕉侠
[泡菜]
19-12-18 13:37
花丝 发表于 2019-12-18 11:40 三元怎么个中奖呢？这玩意还存在质量问题？有的失效快有的失效慢？ 我的车况我还是有了解的，可能我的发动机或者三元中奖了，但中的绝对不是大奖，以后国5车的中奖概率绝对远远高于国4，相信我吧。 本帖最后由 香蕉侠 于 2019-12-18 13:37 编辑 |
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[42 楼] 花丝
[泡菜]
19-12-18 11:40
香蕉侠 发表于 2019-12-18 10:39 我是七座的。 我觉得你的三元中大奖了，不能把你的车推广到所有车型上，可能根本不是国五问题！ 本帖最后由 花丝 于 2019-12-18 11:42 编辑 |
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[41 楼] zephyrus
[陈年泡菜]
19-12-18 11:32
香蕉侠 发表于 2019-12-18 10:41  2008年的，笔误 |
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[40 楼] lmjals
[泡菜]
19-12-18 11:12
还是六年卖车稳妥，六年还能卖一半钱，加一半再开六年，再卖。而一辆车开十二年之后应该不值钱了，所以十二年开一辆车和两辆车的成本区别就是两次购置税和保费上升。但你开了新车，如果旧车还有可能维修费上升。。所以为什么不换车？
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[39 楼] 香蕉侠
[泡菜]
19-12-18 11:03
WCLWTTA 发表于 2019-12-18 10:54 当然标准越高越严格呀。原来国4的时候，国内很多合资车的技术水平实际差不多是欧5了，即便跑上10年，过个国4还是轻轻松松的。到了国5就开始不一样了。可惜当年也没想到这点，我上牌的时候还没有强制国5呢，当时就应该赶个尾巴上国4，唉。 |
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[38 楼] WCLWTTA
[泡菜]
19-12-18 10:54
香蕉侠 发表于 2019-12-18 10:53 原来标准越高越严格 难怪我这个过得那么轻松  |
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[37 楼] 香蕉侠
[泡菜]
19-12-18 10:53
WCLWTTA 发表于 2019-12-18 10:47 很多人都没理解我说的意思，请仔细看看帖子。我说的是国5过检会比国3国4难得多，以后国5国6车主会很闹心。 我上牌得时候也是主观的认为搞个国5车肯定比国4强呀，结果被打脸了。国5以后的标准要严的多，车况劣化后很容易就不过了。 再也没有从前国2，国3，国4轻松过环检的好事了。 |
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[36 楼] WCLWTTA
[泡菜]
19-12-18 10:47
不知道你们那什么标准 我12年车龄便宜国产车国2的都一次过
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[35 楼] tzhouxp
[泡菜]
19-12-18 10:44
年检前去了一趟山东。加了乙醇汽油。来回高速。
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[34 楼] 无所谓591
[资深泡菜]
19-12-18 10:43
香蕉侠 发表于 2019-12-18 10:41 我想他是想说2008年的，2018年哪有帕拉丁 |
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[33 楼] 香蕉侠
[泡菜]
19-12-18 10:41
zephyrus 发表于 2019-12-18 09:48 18年的？这是要说啥？ |
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[32 楼] 香蕉侠
[泡菜]
19-12-18 10:41
南极雾雨 发表于 2019-12-18 09:40 不单经常上4000，而且经常开出i-vtec。歌诗图肉啊，我经常地板油加速的。 |
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[31 楼] 香蕉侠
[泡菜]
19-12-18 10:39
花丝 发表于 2019-12-17 18:18 五年小车都不需要验车好么，5年看不出啥，我去年6年的时候还是轻松过呢，5年看不出啥来。 再等几年看看吧，肯定比国4的闹心。 |