这几天在东北，第一次过来，
在长春看到路面很多冰溜子，
但还是很多车在跑，
也没有防滑链，
感觉很神奇，
我想问下东北的老铁们，
除了换雪地胎外，
在冰路上驾驶有什么技巧吗？

暴雪天气在高速上开过，车屁股扭得那叫一个风骚，速度不断下降，最后不到四十，好歹活着到目的地了，所以冰雪路面要么不开要么低速，撞了人也没事。

就一个字，滑着开，开着滑。
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对。另外要保持距离，要留出足够的距离不踩刹车让车自己停下。

前几年在吉林乡下山里，冬天的路上是看不见路面的，全是厚厚的一层压的很实的雪。一个小下坡，我速度也不快，30左右，没换雪地胎，没踩刹车，也没加油门，就怠速走。不知不觉就甩尾了，车头横过来奔马路牙子去了。当时我心想，不要慌，此时无论打方向还是踩刹车都无济于事。反正有马路牙子，撞上去就可以停住了，反正速度又不快。结果在撞上马路牙子的那一瞬间踩住了刹车，没有任何损失。所以，在东北开车，一是凭经验和技巧，二是慢中求稳的心理素质，就怕慌，一慌就出事。这些经验技巧和心态不是在这里给楼主讲几句就能领会的，得长时间的行驶才能掌握。所以，楼主问了也没用，就注意一个字，慢。
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雪地胎是必须的，夸张到路上跑的三蹦子、倒骑驴都是雪地胎

17年去长白山滑雪，回程遇到暴雪，高速封闭只能在吉林市内转悠，由于是暴雪而且持续在下，路政环卫根本不清理，吉林市内路面的冰、雪、水混合物厚度已经超过轮毂下沿215 55 16的胎，就这种路面条件竟然没见到一起事故

好不容易等到高速开放，G1京哈单向4车道，只清理出半条车道多一点的路面，我时速90，被后面的车呼呼得超，咱真比不了
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西北老铁告诉你，雪地胎是王道。
去新疆看看，每台车都有8条胎，4条普通，4条雪地，不信的话去看看※※※※出售的二手车，大都说明带4条雪地胎。

找个没人的路踩脚刹车试试就知道打滑时啥感觉了，然后心里有底了就慢开轻踩

就一个字，慢

慢行，别急打方向和急刹。最怕的是突然有冰和路面变化的急弯和坡路。
有机会，在保证安全和无车的冰雪路面还是要试下急刹和侧滑，体会一下车的极限。
有4驱的，选择雪地模式。

就一条：买足保险
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车距千万要保持好，车速要慢，点刹车，也就是轻点一下一下轻点刹车，刹车千万不要踩死。

轻刹，点刹，都不灵后你就会听到咣的一声撞上了。
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有专门的冬季轮胎，橡胶非常软，在冰面上也不怎么打滑。

觉得就要撞上了心里也慌的一批，不过预判操作后车速也就20左右了，有时候觉得停不住刹车也踩死，车身稍微斜飘马上就松开然后再踩，比较折磨神经，确实心态很重要

总结下来发现心态最重要
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慢点开，刹车别一下踩死，遇见冰面车刹不住别急，红灯的话要预判20米以上开始点刹，只要速度下来了就算车在冰上飘也能停住，刹车别踩到底，踩到底一定打滑，觉得打滑马上松刹车就好了，然后再踩，在你觉得要撞上了车会停下来
ESP啪啪闪不要分心当没看见就行，我这几天遇见好几次这种情况

技巧？随弯就弯儿，不要猛踩油门，不要和方向盘较劲，让车靠惯性慢慢走，轮胎得保持是转的就能控制方向，加速减速都要缓。想像成你在滑小船

谨慎慢行最重要，冰雪路面要适应，要练习，变数太大，要随机应变
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在雪地胎面前技巧都是瞎扯的，装冬胎是王道.

很多人安全意识非常差
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刹车要点刹。甩尾方向盘要跟着甩尾的方向打。
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最大的技巧就是开慢点。另外不要猛打方向盘。有机会在冰面上开两圈就有感觉了。