别老说大众是为了尝试新技术导致质量缺陷了，它没有创新

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[1 楼] 我是121121 [泡菜] 19-12-31 10:44 它的创新就是把双离合做的千疮百孔。而且双离合不是新技术，它只是把双离合做得很可怕而已。 1940年，Darmstadt大学教授Rudolph Franke第一个申请了双离合器变速器专利，该变速器曾经在卡车上试验过，但是没有投入批量生产。随后保时捷也发明了专用于赛车的双离合变速器（PDK Porsche Doppel Kupplungen）。然而，在那个时代，未能成功将DCT/PDK技术投入批量生产。　　1985年，奥迪将双离合器技术应用于赛车场上，当时被命名为“Audi Sport quattro S1赛车配合双离合器技术”。双离合器技术使奥迪赛车驰骋于当时的各大越野赛场，获得多项赛事的胜利。　　到了20世纪90年代末期，大众公司和博格华纳携手合作生产第一个适用于大批量生产和应用于主流车型的DualTronic(R) 技术双离合变速器。（大众尝试双离合时间不短了，结果这么多年还是那么不靠谱，这个公司的技术实力堪忧！）　　博格华纳公司通过使用新的电子液压元件使DCT变成了实用性很强的变速器。2002年，DCT应用在德国大众高尔夫R32和奥迪TT V6上。2003年，其相继推广到高尔夫等其他车型上。　　　2004年，DCT在德国大众途安（Touran）车型上首次与TDI柴油发动机匹配。
[23 楼] 13317282466 [泡菜] 20-1-1 00:01 性价比最高的车必然是自主车！本帖由安卓客户端发布
[22 楼] fei01_LT [泡菜] 19-12-31 23:51 俺曾经有过一辆合资大众，而且是俺家的第一辆车，百般呵护，开了近十年，由于出的故障太多，后面又先后买过合资现代（开了12年，北京国II出门受限，报废更新）和合资丰田。这俩车除正常保养以外基本上不出故障（现代出过一次怠速阀因积碳过多卡死后怠速不稳，更换后再也没坏过），尤其是丰田十年零故障（身边几位有丰田车的朋友基本上都是这个情况）。所以，俺最佩服第一辆买大众车成为拥趸，后面仍旧继续买这家车的人，那绝对是与自己的钱包和时间、精力过不去。
[21 楼] 德意志人 [泡菜] 19-12-31 17:59 德国人的理论基础最厉害。哲学啊，马恩社会哲学啊。现在青黄不接。本帖由安卓客户端发布
[20 楼] 荣放 [泡菜] 19-12-31 16:58 大众一直创新的是“这车比较高级”
[19 楼] 超时空 [资深泡菜] 19-12-31 16:48 ※※术厉害
[18 楼] 灵异 [资深泡菜] 19-12-31 16:37 连传统的验证方法都没有，所以复制传统的时候容易去其精华，取其糟粕。
[17 楼] shpng [泡菜] 19-12-31 15:56 记得广州博物馆也有的国产的大炮旁边的国产大炮粗糙，而且快朽烂了
[15 楼] tgnw [泡菜] 19-12-31 15:49 OldParasite 发表于 2019-12-31 11:47 从克虏伯大炮一直以来，150年了让我来揭露你的谎言，哪里有150年
[14 楼] tgnw [泡菜] 19-12-31 15:46 OldParasite 发表于 2019-12-31 11:47 从克虏伯大炮一直以来，150年了
[13 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜] 19-12-31 13:09 我是121121 发表于 2019-12-31 11:50 这句话的重点是，把不成熟设计应用到产品，哈哈，对中国消费者真不上心只有对中国消费者才能上心这么干，因为没买车的不懂，管车的不作为。在米帝大众敢么？本帖由安卓客户端发布
[12 楼] 射阴无及 [泡菜] 19-12-31 12:58 卡斯特萝卜发表于 2019-12-31 11:15 ※※术也不是创新，不过德国理论在中国应用得好德国在中国搞出了排量一定要小加涡轮才是环保德国还搞了什么车子的重量与排量什么的，就是那条把86直接搞死德国还搞了车门站人，手指敲应该是中国人自己想出来的
[11 楼] 我是121121 [泡菜] 19-12-31 11:50 nightfalcon 发表于 2019-12-31 11:47 dq200是双离合，可不是所有的双离合都能像dq200这么低成本。敢把不成熟的降本设计应用到产品，除了大众还有几家？这句话的重点是，把不成熟设计应用到产品，哈哈，对中国消费者真不上心
[10 楼] 我是121121 [泡菜] 19-12-31 11:48 virginfree 发表于 2019-12-31 11:32 洗地也要创新，与时俱进没错，洗地不能从楼主入手，要有强大的证据
[9 楼] OldParasite [泡菜] 19-12-31 11:47 从克虏伯大炮一直以来，150年了
[8 楼] nightfalcon [资深泡菜] 19-12-31 11:47 我是121121 发表于 2019-12-31 02:44 它的创新就是把双离合做的千疮百孔。而且双离合不是新技术，它只是把双离合做得很可怕而已。 1940年，Darmstadt大学教授Rudo... dq200是双离合，可不是所有的双离合都能像dq200这么低成本。敢把不成熟的降本设计应用到产品，除了大众还有几家？本帖由 MI+9 客户端发布
[7 楼] 就是不听劝 [老坛泡菜] 19-12-31 11:43 卡斯特萝卜发表于 2019-12-31 11:15 ※※术也不是创新，不过德国理论在中国应用得好一语双关？厉害！佩服！！！
[6 楼] virginfree [禁言中] 19-12-31 11:32 射阴无及发表于 2019-12-31 11:06 能想出这说法的人也挺艰辛的洗地也要创新，与时俱进
[5 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜] 19-12-31 11:15 我是121121 发表于 2019-12-31 11:13 这是创新的结果 ※※术也不是创新，不过德国理论在中国应用得好本帖由安卓客户端发布
[4 楼] 我是121121 [泡菜] 19-12-31 11:13 卡斯特萝卜发表于 2019-12-31 11:03 几十年如一日，提供低劣质量产品，大家还认为这车高级结实，这本身就是一种创新啊这是创新的结果
[3 楼] 射阴无及 [泡菜] 19-12-31 11:06 能想出这说法的人也挺艰辛的
[2 楼] 卡斯特萝卜 [泡菜] 19-12-31 11:03 几十年如一日，提供低劣质量产品，大家还认为这车高级结实，这本身就是一种创新啊本帖由安卓客户端发布