色影无忌

美国人不懂车: 一星车比五星丰田更受欢迎
1903 28
[1 楼] 孟姜女 [资深泡菜]
20-1-4 10:51
美国2018年数据(19年的丰田没找到, 将就看18年), 两款大梁越野车.

一星碰撞标准 jeep wrangler 240032

五星碰撞标准 4 runner(美国霸道) 139694

美国人太不懂车了
[29 楼] 孟姜女 [资深泡菜]
20-1-9 11:43
网奕 发表于 2020-1-8 11:06
这有个逻辑陷阱，同时代同级别SUV，丰田数的过来，其它也数的过来
因为没有绝对优势车型，不像皮卡三大家
美国探界者卖的不错，只比日系少一点点，基本进入最流行序列，是不是说中国人不懂车？
美国人对贬值率不是很敏感，或者汽车在美国家庭支出比例不是太高，所以有点无所谓，就像我们买手机不太会考虑保值率一样，要不全中国只有苹果了
但是在中国，消费者也不傻，自己掏腰包谁都会考虑一下，故障率保值率呢都是市场检验的，光凭嘴说没用
顺便说一下，单位几台雪佛兰体验都不是很好，容易坏，修起来贵，油耗高，卖不出价，这些给后来换车买车的人的警醒作用还是很强的。我想想，有两台第一代科鲁兹、一台乐骋、一台第一代迈锐宝，买的时候无一例外的观点就是便宜这么多，值多少年油钱可以修很多次再说哪有经常坏的呢？这是那个买乐骋没买fit的原话
哈哈，没看错，都是第一代，后面人慢慢就不碰这个牌子了。这些消费者掏真金白银的经历谁都不会不当回事。
顺便再说一下，乐骋换了三菱劲炫，一台科鲁兹换了轩逸，一台科鲁兹一台迈锐宝还在服役，怨声载道。 ...


ford的suv好多品种, 不太懂, 但explorer不行了好几年了吧, 最好卖那个是十字的. 丰田单一品种很厉害, 但在各家的suv里, 总数量是相当不大的. 目前几家人都增高做suv, ford好象有四种不同的suv, 今年还出一台能拆掉全部门的.

保值不太清楚, 反正有些极少数的车是很保值的, raptor,  wrangler. fj, 但二手车对于有些不会修车的群众, 白送也养不起, 维修费太贵, 不如买新的, 买车通常是保5年十万公里, 动力部份. 如果是租几年还回去的, 更不用管了. 美国车我手上这台快五年了, 没还给js, 买了下来, 一点问题没有. 很多美国车正常保养(按提示自已在家换机油什么的)开个25w公里很常见. 至于那些小排量的美国车, 没有认识,真有特定的需要, 买个棒货或者smart就可以了.

丰田就那样, 不差, 但永远不会是台让你满意的, 惊喜的车.  
[28 楼] robotics2003 [泡菜]
20-1-8 21:41
amazergling 发表于 2020-1-6 19:44
你就不能安静地看下表演吗？
[27 楼] 网奕 [陈年泡菜]
20-1-8 11:06
孟姜女 发表于 2020-1-8 09:32
新车在路上最多的是, 皮卡,各种suv. 丰田是很罕见的.
https://autonxt.net/best-selling-suvs-in-america-first-half-2019/ 这里有去年上半年的销量统计, 看看丰田的销量有多可怜, 在这个suv和皮卡..

轿车市场, 三大已经逐步放弃了, 因为suv越来越热卖, ford要明年还是后年全部停掉轿车, 即使是新凯和新雅阁销量也在创※※新低. 消费者有自已的想法, 差不多价钱, 开雅阁,凯美瑞还是开四驱的suv? 多少星碰撞都没戏.

rava4还是热销车型, 但和其它厂无数品种的suv比, 新丰田你在路上数得过来.

这有个逻辑陷阱，同时代同级别SUV，丰田数的过来，其它也数的过来
因为没有绝对优势车型，不像皮卡三大家
美国探界者卖的不错，只比日系少一点点，基本进入最流行序列，是不是说中国人不懂车？
美国人对贬值率不是很敏感，或者汽车在美国家庭支出比例不是太高，所以有点无所谓，就像我们买手机不太会考虑保值率一样，要不全中国只有苹果了
但是在中国，消费者也不傻，自己掏腰包谁都会考虑一下，故障率保值率呢都是市场检验的，光凭嘴说没用
顺便说一下，单位几台雪佛兰体验都不是很好，容易坏，修起来贵，油耗高，卖不出价，这些给后来换车买车的人的警醒作用还是很强的。我想想，有两台第一代科鲁兹、一台乐骋、一台第一代迈锐宝，买的时候无一例外的观点就是便宜这么多，值多少年油钱可以修很多次再说哪有经常坏的呢？这是那个买乐骋没买fit的原话
哈哈，没看错，都是第一代，后面人慢慢就不碰这个牌子了。这些消费者掏真金白银的经历谁都不会不当回事。
顺便再说一下，乐骋换了三菱劲炫，一台科鲁兹换了轩逸，一台科鲁兹一台迈锐宝还在服役，怨声载道。 本帖最后由 网奕 于 2020-1-8 11:09 编辑
[26 楼] 孟姜女 [资深泡菜]
20-1-8 09:32
网奕 发表于 2020-1-6 12:25
4 runner不是霸道，只能算入门全壳皮卡，而皮卡一直是美系天下
其实美国人情怀里面就是皮卡和牧马人，牧马人是玩具，玩具就讲个自己玩的开心， 4 runner是工具，工具车已经是美系天下，没办法，不是好不好的问题
其它分支车系几乎全部崩溃


  

新车在路上最多的是, 皮卡,各种suv. 丰田是很罕见的.
https://autonxt.net/best-selling-suvs-in-america-first-half-2019/ 这里有去年上半年的销量统计, 看看丰田的销量有多可怜, 在这个suv和皮卡..

轿车市场, 三大已经逐步放弃了, 因为suv越来越热卖, ford要明年还是后年全部停掉轿车, 即使是新凯和新雅阁销量也在创※※新低. 消费者有自已的想法, 差不多价钱, 开雅阁,凯美瑞还是开四驱的suv? 多少星碰撞都没戏.

rava4还是热销车型, 但和其它厂无数品种的suv比, 新丰田你在路上数得过来.
[25 楼] 清早一杯茶 [泡菜]
20-1-7 16:37
孟姜女 发表于 2020-1-5 03:49
安全怎能用钱算.


我也喜欢安全的D级轿车呀，现实是预算只够B级车。
谁都会买好东西，问题是票票呀。。
[24 楼] skywalker1993 [资深泡菜]
20-1-7 16:33
着急上火，人之常情。
本帖由安卓客户端发布
[23 楼] backyard [泡菜]
20-1-7 16:21
frequent 发表于 2020-1-5 04:14
很多很多人愿意牺牲安全少花钱 $28000和$36000不竞争。
干嘛要揭穿人家，不厚道
[22 楼] james0258 [资深泡菜]
20-1-6 19:57
想起一个不算太老的电影，格兰特伊斯特伍德的电影，老爷车，里面有个对白挺有意思，儿子买了一台新车，凌志，老头恶狠狠得对儿子说，买美国货你能死呀！

再看看现在的※※上台，也是宣扬伟大的美国再次复兴……

也不奇怪，大家乐意买啥就买啥，工具，玩具，而已
[21 楼] kubain [陈年泡菜]
20-1-6 19:48
楼主，你以后发帖有什么话就直说，年龄大的人就是这样，喜欢绕弯子。
[20 楼] amazergling [泡菜]
20-1-6 19:44
tgnw 发表于 2020-1-6 11:47
急眼了。。。。围魏救赵都想起来了。


你就不能安静地看下表演吗？ 本帖最后由 amazergling 于 2020-1-6 19:45 编辑
[19 楼] frequent [泡菜]
20-1-6 19:35
网奕 发表于 2020-1-6 14:28
有意思，美国人没那闲心研究零部件，买车的时候只看定位，FJ与普拉多通用不通用？销量如何？


和销量有啥关系？销量小不能证明4runner是工具车。FJ和霸道零件通用销量不大说明啥？ 本帖最后由 frequent 于 2020-1-6 19:36 编辑
[18 楼] 天总会亮的2 [泡菜]
20-1-6 14:29
刷百日百贴
[17 楼] 网奕 [陈年泡菜]
20-1-6 14:28
frequent 发表于 2020-1-6 13:00
完全错误的理解。4runner和霸道的差别很小，只有很小的改动，几乎所有的零件都共用。

有意思，美国人没那闲心研究零部件，买车的时候只看定位，FJ与普拉多通用不通用？销量如何？
[16 楼] frequent [泡菜]
20-1-6 13:00
网奕 发表于 2020-1-6 12:25
4 runner不是霸道，只能算入门全壳皮卡，而皮卡一直是美系天下
其实美国人情怀里面就是皮卡和牧马人，牧马人是玩具，玩具就讲个自己玩的开心， 4 runner是工具，工具车已经是美系天下，没办法，不是好不好的问题
其它分支车系几乎全部崩溃


完全错误的理解。4runner和霸道的差别很小，只有很小的改动，几乎所有的零件都共用。
[15 楼] 网奕 [陈年泡菜]
20-1-6 12:25
4 runner不是霸道，只能算入门全壳皮卡，而皮卡一直是美系天下
其实美国人情怀里面就是皮卡和牧马人，牧马人是玩具，玩具就讲个自己玩的开心， 4 runner是工具，工具车已经是美系天下，没办法，不是好不好的问题
其它分支车系几乎全部崩溃
[14 楼] tgnw [泡菜]
20-1-6 11:47
急眼了。。。。围魏救赵都想起来了。
[13 楼] 孟姜女 [资深泡菜]
20-1-5 06:39
frequent 发表于 2020-1-5 04:48
我这里高中生里最受欢迎的车，尤其是女生。残值巨好。


那天小孩都不喜欢这个, 男跟男的一起玩, 女跟女的一起聊, 西方社会就彻底完蛋了.
[12 楼] frequent [泡菜]
20-1-5 04:48
孟姜女 发表于 2020-1-5 04:36
Jeep的入门车，真是小青年开的，那个布蓬，高速噪得要随时飞出去一样，没空调，手摇玻璃，手波。

顶配的rubicon应该比Trd pro差不多，那货试驾公路，比sport好多了，完全能接受。


我这里高中生里最受欢迎的车，尤其是女生。残值巨好。
[11 楼] 孟姜女 [资深泡菜]
20-1-5 04:36
frequent 发表于 2020-1-5 04:26
高配4runner也一样。4WD limited $46000，还是高了$8000。


Jeep的入门车，真是小青年开的，那个布蓬，高速噪得要随时飞出去一样，没空调，手摇玻璃，手波。

顶配的rubicon应该比Trd pro差不多，那货试驾公路，比sport好多了，完全能接受。
[10 楼] frequent [泡菜]
20-1-5 04:26
孟姜女 发表于 2020-1-5 04:18
Jeep这js的标价，看看就?了。最近说优惠，4门向傻哈拉38000. 结果，没4W8是买不到的。


高配4runner也一样。4WD limited $46000，还是高了$8000。
[9 楼] 孟姜女 [资深泡菜]
20-1-5 04:18
frequent 发表于 2020-1-5 04:14
很多很多人愿意牺牲安全少花钱 $28000和$36000不竞争。


Jeep这js的标价，看看就?了。最近说优惠，4门向傻哈拉38000. 结果，没4W8是买不到的。
[8 楼] frequent [泡菜]
20-1-5 04:14
孟姜女 发表于 2020-1-5 03:49
安全怎能用钱算.


很多很多人愿意牺牲安全少花钱 $28000和$36000不竞争。
[7 楼] 孟姜女 [资深泡菜]
20-1-5 03:49
frequent 发表于 2020-1-5 02:15
价格对比如何？


安全怎能用钱算.
[6 楼] frequent [泡菜]
20-1-5 02:15
价格对比如何？
[5 楼] 孟姜女 [资深泡菜]
20-1-4 12:43
romulus 发表于 2020-1-4 12:20
我直接认识的美国人买Wrangler 的有几个，买四跑人的一个都没有。他们跟我说就是当个玩具，圆个童年梦想。平时有别的车开。
另外，不少年轻女性也买Wangler，把门和顶摘下来开，觉得很爽。
※※买四跑人的不少，主要是觉得皮实耐用，当买菜车开。
说实话我觉得像四跑人这种老古董，能卖十几万辆已经相当不错了。其实它的25%碰撞成绩也很差。买的人都不在乎这个。
真正在意碰撞成绩的人，反而都去买没大梁的车了。


4跑人我感觉是太丑了. 论坛上都号召买limited, 那个脸不一样. 说老的话, wrangler也不年轻, 而且结构对于碰撞考试是很吃亏的, 譬如没办法装气帘. jimi也是被评了个三星.

但实际上, unibody要是head on大梁车的话, 多少个星也是白搭.
[4 楼] romulus [泡菜]
20-1-4 12:20
我直接认识的美国人买Wrangler 的有几个，买四跑人的一个都没有。他们跟我说就是当个玩具，圆个童年梦想。平时有别的车开。
另外，不少年轻女性也买Wangler，把门和顶摘下来开，觉得很爽。
※※买四跑人的不少，主要是觉得皮实耐用，当买菜车开。
说实话我觉得像四跑人这种老古董，能卖十几万辆已经相当不错了。其实它的25%碰撞成绩也很差。买的人都不在乎这个。
真正在意碰撞成绩的人，反而都去买没大梁的车了。
本帖由IOS客户端发布
[3 楼] mcdtz [泡菜]
20-1-4 11:01
你说你不是蛮猴马甲，我是不信的。。
[2 楼] V65 [泡菜]
20-1-4 11:01
没有数据图表?差评...