我不是不知道怎么把车做好。但是有必要吗？
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[1 楼] peterlee974
[泡菜]
20-1-13 13:49
刚刚B站视频里面听到的这句这句灵魂反问。标准的汽车生产企业了解汽车上面每颗螺丝钉，每块铁皮的作用。用了什么材料得到什么样的结果也是一清二楚。起码国产车都知道哪里堆料可以得到更好的结果。
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[17 楼] peterlee974
[泡菜]
20-1-13 17:58
不要以为堆料就是不计成本地去堆。因为对于汽车来说，料，即是铁皮厚度和硬度成本真的不高。起码对于一部整车的成本来说。就拿已经退市的锐志和皇冠来说。除开内饰成本来说。丰田完全可以在5K以内将锐志做到皇冠一样的NVH性能。但是，为了拉开产品的差距。有目的减配车架材料，例如锐志没有后备箱背板。更少的隔音材料。造成锐志相对皇冠更低的车身刚性。还有特意的软件方面将同样的变速箱调教得比皇冠更加不平顺。这样可以保留高端的车型销量。但是这1W不到的成本在整车完成之后。一般车主在1W以内根本不能将这些差距补回的。
再说国产堆料。还真不算堆料。※※产明白变速箱，发动机或者品牌溢价就是没你合资好。但是在造车身的时候，几百块钱的成本，我可以放更多的或者更好的钢材。这样车身开起来会感觉会比较结实也耐用。我就是买便宜大碗的。下多几根面条，多放片肉，消费者喜欢实惠嘛。 |
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[16 楼] 扫地森
[泡菜]
20-1-13 16:09
gg321 发表于 2020-1-13 16:03 肯定还是满足3c 要求 类似于雾灯，国标要求一个后雾灯，有厂家装2个，还有装前雾灯的，但不会没装雾灯的车能上公告 |
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[15 楼] straus
[泡菜]
20-1-13 16:08
peterlee974 发表于 2020-01-13 13:49 产业政策就指明了随便用几年，赶紧报废换新的，车企又不傻 本帖由安卓客户端发布 |
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[14 楼] yanw1
[禁言中]
20-1-13 16:07
peterlee974 发表于 2020-1-13 13:49 真不是这样，大工业生产的复杂产品，最最重要的就是平衡成本和质量，说：“我不是不知道怎么把车做好。但是有必要吗”这句话， 就像小孩子说，“我要是能坐住板凳也能考第一”，完全一样，差着层次呢 |
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[13 楼] gg321
[老坛泡菜]
20-1-13 16:03
扫地森 发表于 2020-1-13 15:56 至少安全方面不能减配吧？音响换了无所谓，至少不会死人 现在最低配丐车安全方面不减配的还是有的 |
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[12 楼] 文艺男中年
[泡菜]
20-1-13 16:01
说穿了还是一个标准问题。应该说，能上路的都是符合国标的
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[11 楼] 扫地森
[泡菜]
20-1-13 15:56
gg321 发表于 2020-1-13 15:51 不减配很简单，就得加价-几个用户同意？ |
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[10 楼] 扫地森
[泡菜]
20-1-13 15:55
扫地森 发表于 2020-1-13 15:29 以为是说国产 |
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[9 楼] gg321
[老坛泡菜]
20-1-13 15:51
过度堆料不是好事，不偷工减料、不减配更关键，但是没几家做得到
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[8 楼] peterlee974
[泡菜]
20-1-13 15:44
25%测试都这么浅显的结果了，但是大部分车主选择不相信。愿意相信是中保研抹黑。4S销售明说了：“甭管是得分最差，该买的还得买！” 就跟一个痴女和渣男的一样。渣男不断的将从痴女得到的好处往女神那边输送。女神还对渣男各种挑剔惩罚。
虽然恶心，但就是事实的存在。 |
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[7 楼] 暴舔天物
[禁言中]
20-1-13 15:29
没必要。
为乜？ 因为咱是中国银。 本帖由 Sony 客户端发布 |
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[6 楼] 扫地森
[泡菜]
20-1-13 15:29
没发动机，没变速箱，没这个没那个，全是买来的，也敢说知道怎么把车造好？
简配，TQC，要在懂车会造的基础上来讲 本帖最后由 扫地森 于 2020-1-13 15:31 编辑 |
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[5 楼] 泡菜坛的菜
[泡菜]
20-1-13 15:25
规则内，利润最大化！又不是学※※……
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[4 楼] fanzhuang111
[泡菜]
20-1-13 15:16
堆料不是本事，能把好车卖出好价钱好销量或者自己能有钱赚才是最终目的。
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[3 楼] dionj
[老坛泡菜]
20-1-13 15:00
还是分两面的，有些地方是真做不好
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[2 楼] wuzg66284
[泡菜]
20-1-13 13:57
怎么不说钻法律空子的事？出台法律法规，重罚后后就老实了。
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