音乐巴士 发表于 2020-01-18 01:05

25%真的是九死一生。

我意思是，

以前有个认知盲区，想象正面撞击，头就是直撞方向盘气囊，然后正正反弹到头枕上。

但现...

音乐巴士 发表于 2020-1-19 01:27
看中保研的测试视频，侧气囊高度在下巴到耳垂的位置，后脑是接不住的。不知会不会有一定缓冲效果。
而且头部气帘是贯穿前后，还能照顾后排，家用车后排都是父母娃儿啊！！！！！

我现在甚至觉得头部气帘比侧气囊更有优先级。侧气囊是侧撞时保护的是身体。身体毕竟还有手臂当缓冲，有安全带固定也不会有鞭打效应。
头部气帘是正面侧面撞击都能保护头部。

wulei56 发表于 2020-1-18 23:32
学习了，撞B柱以前还真没想到。。。侧气囊（不是侧气帘）能挡住不能？

音乐巴士 发表于 2020-1-18 01:05
25%真的是九死一生。

我意思是，

以前有个认知盲区，想象正面撞击，头就是直撞方向盘气囊，然后正正反弹到头枕上。

但现在想明白，正面撞击哪怕100%正面，车身一定会往侧面甩动，不信的可以看每天十分钟。那么司机副驾其中一个必定后脑撞B柱！！！

音乐巴士 发表于 2020-1-18 00:09
以前以为侧面气帘是侧面碰撞防护头部撞击。仔细看中保研的偏置碰撞测试，假人经常出现后脑撞向B柱造成严重伤害。想了一下其实碰撞或多或少都会有偏置，极少100%正面。
那么如果撞击偏右侧，车身就会有一个往左甩的力。主驾的头在冲前后会往左回弹，后脑撞击B柱。相反撞击偏左，副驾后脑就会撞击B柱。

这样看来，气帘是可以有效保护前后排的人员。这个配置非常有用啊！！！我现在开的车有气帘，下一辆车也必须选有气帘的！！

大家怎么看？？

wulei56 发表于 2020-1-18 00:30
是很重要，我记得IIHS里头有少数车型侧气帘覆盖面积不够或者假人运气太差，导致有侧气帘还是头撞A柱内饰面。

有肯定比没有强多了，但不是所有的都能在25%碰撞中起作用。