AT手自一体 使用习惯
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[1 楼] 死硬分子
[陈年泡菜]
20-1-18 10:11
以前主要是马六、福克斯。手自一体基本上一D到底。手动模式偶尔试了一下，从不使用。
目前帕杰罗，用手动比较多。手动时，动力召之即来，比较随心；拥堵时，手动也避免了转速刚上去就要踩刹车的尴尬，比较随心；目前山路没怎么跑过，也许以后可以手动“陡坡缓降”，避免刹车盘过热。。。车开了一年多了，手动和自动的油耗好像也没明显差异。 从变速箱啥的使用寿命、故障率来看，一D到底好，还是常用手动好？ 本帖最后由 死硬分子 于 2020-1-18 10:12 编辑 |
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[17 楼] lanching
[泡菜]
20-1-18 18:47
D档，拨片可以随时介入。
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[16 楼] air042
[泡菜]
20-1-18 18:16
这种情况有换挡拨片就好很多了。
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[15 楼] qqman
[禁言中]
20-1-18 18:12
Forumstroll 发表于 2020-1-18 14:55 我说自动变速器坏的不少，宝马的zf8、日产和奥迪的cvt、大众的双离合。又没说手动的怎么样。 你自己非说手动变速器xxxx的，你不列数据谁列？！ 切！ |
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[14 楼] Forumstroll
[泡菜]
20-1-18 14:55
qqman 发表于 2020-01-18 03:57 列数据，吃饱了撑的啊，我又不搞这方面的研究。 就像车，开个十来万公里，有几辆开坏了发动机和变速箱。即使坏了，修或换呗。 本帖由安卓客户端发布 |
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[13 楼] flyaway888
[泡菜]
20-1-18 12:31
大部分时间是一D到底。在某极端下坡路，才用过手动卡1-2档来下坡。
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[12 楼] 千年沧海桑田
[泡菜]
20-1-18 12:01
山路手挡还是比D爽，动力召之即来，挥之即去。
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[11 楼] qqman
[禁言中]
20-1-18 11:57
Forumstroll 发表于 2020-1-18 11:40 不知道啊，所以你应该给出数据到底是哪个更可靠啊 |
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[10 楼] Forumstroll
[泡菜]
20-1-18 11:40
qqman 发表于 2020-01-18 03:15 我说的是市面上在用的。 另外，如果算自古以来的总量，你能确定手动档出故障比率就比自动档少吗？  本帖由安卓客户端发布 |
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[9 楼] monkc
[泡菜]
20-1-18 11:30
我也是很少用手动模式，马自达用D档就可以了，降档够快
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[8 楼] qqman
[禁言中]
20-1-18 11:15
Forumstroll 发表于 2020-1-18 11:12 你要拿总量来算，那从内燃机发明出来开始，自动变速器出故障的多还是手动的多？你拿得出数据说明自动就一定比手动的多吗？ |
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[7 楼] Forumstroll
[泡菜]
20-1-18 11:12
qqman 发表于 2020-01-18 02:49 出故障的占市面上所有自动档车的比例呢？ 如果觉得多，那就买手动挡车呗。 目前为止，坐的和开的车，遇到坏变速箱的，是一台手动挡车。 本帖由安卓客户端发布 |
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[6 楼] 天生倔驴
[资深泡菜]
20-1-18 11:00
Forumstroll 发表于 2020-1-18 10:26 就是。 |
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[5 楼] qqman
[禁言中]
20-1-18 10:49
Forumstroll 发表于 2020-1-18 10:26 多的是，宝马的zf8速，x5、x6上的算不算？如果双离合和cvt也算自动变速器的话，那就更多了 |
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[4 楼] asdfmm
[禁言中]
20-1-18 10:37
怎么开都没问题。
发动机寿命一般都不低于60万公里吧，实际车子能坚持开十万八万公里还不换都算厉害了 |
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[3 楼] dingfei520
[泡菜]
20-1-18 10:27
一D到底，通过收加油门来控制升降档
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[2 楼] Forumstroll
[泡菜]
20-1-18 10:26
变速箱不用操心，市面上高低贵贱那么多自动挡车，正常开，有几个开坏了。
一D到底还是手动，随便吧。 本帖由安卓客户端发布 |
