★20.2.5德系车代表安全？至少途观L不是！我的梦破了
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[1 楼] 光明行
[老坛泡菜]
20-2-5 12:23
德系车代表安全？至少途观L不是！！
途观L在25%偏置碰撞和侧面碰撞中的表现都不理想，25%偏置碰撞得到最低的“P”（poor差）最差评级，在侧面碰撞中只获得了“A”（Acceptable可接受）的评级；综合成绩方面，途观L在车内成员保护方面只得到了“M”（Margina一般）的评级，在对车外行人保护方面也只得到了“A”（Acceptable可接受）评级，而辅助安全一项得到了“G”（Good优）评级。 从现场图片来看，25%偏置碰撞后的途观L左前叶子板、发动机盖已经完全报废，A柱发生严重变形，包括纵梁在内的车架扭曲变形非常严重，驾驶舱受到一定挤压，驾驶席位的车门也被撞掉，驾驶员安全受到影响。侧面碰撞后的途观L B柱变形非常严重，受到撞击的车架内凹非常明显。 大众神车途观L碰撞测试不及格 哪些地方减配了？ 刚准备过了年买途观L，看了百度这个报道，我的梦破了，心碎了.......神车？？真是个笑话， 本帖最后由 光明行 于 2020-2-5 12:27 编辑  |
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[17 楼] 光明行
[老坛泡菜]
23-6-25 23:18
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[16 楼] newbier1
[禁言中]
20-2-6 16:03
这个已经不错了，你还没看帕萨特的碰撞测试呢。自家兄弟横向比较，途观L的被动安全性那是相当尽责了
 本帖最后由 newbier1 于 2020-2-6 16:07 编辑 |
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[15 楼] bimco
[资深泡菜]
20-2-6 11:48
gg321 发表于 2020-2-6 10:38 大众车主都认为大众车钢板厚，碰撞中安全，没看见大众车销量这么高吗？ |
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[14 楼] gg321
[老坛泡菜]
20-2-6 10:38
bimco 发表于 2020-2-5 14:37 途观总重比同级车同价位重吗？如果钢板厚，用什么黑科技把其它部件重量降下来了？ |
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[13 楼] sars08
[禁言中]
20-2-6 10:24
分明是碰撞测试方法是错误的，还怪大众车不安全？
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[12 楼] nightfalcon
[资深泡菜]
20-2-5 18:44
bimco 发表于 2020-02-05 06:37 本帖由 MI+9 客户端发布 |
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[11 楼] 源头活水
[泡菜]
20-2-5 16:12
这图看得清楚，完美避开纵梁。大众那些51号，花几百块钱加固下防撞梁都不肯，这点应该向汉兰达学习。
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[10 楼] 舟悠舟采歌
[泡菜]
20-2-5 14:50
bimco 发表于 2020-02-05 06:37 洗得好 本帖由 无忌论坛V3.1.0 iPhone6 iOS10.1.1 客户端发布 |
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[9 楼] 陈家二公子
[禁言中]
20-2-5 14:43
bimco 发表于 2020-02-05 14:37 牛 本帖由安卓客户端发布 |
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[8 楼] bimco
[资深泡菜]
20-2-5 14:37
钢板厚，车子重，惯性大造成的，车子还是好车，要不销量怎么这么大呢？
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[7 楼] 我爱尖头鞋
[泡菜]
20-2-5 14:27
进口的德系才是真的德系
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[6 楼] nhyygb
[陈年泡菜]
20-2-5 13:24
光明行 发表于 2020-2-5 12:23 还可以吧，总体是M，也就是叫做过得去，至少比宝骏530好吧。 而且VW为疫情捐款1.2亿也足以弥补A柱折断的缺点了吧，自个觉得开个※※上路，那么P就变成G了。 |
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[5 楼] nhyygb
[陈年泡菜]
20-2-5 13:23
光明行 发表于 2020-2-5 12:23 还可以吧，总体是M，也就是叫做过得去，至少比宝骏530好吧。 而且大众为疫情捐款1.2亿也足以弥补A柱折断的缺点了吧，自个觉得开个※※上路，那么P就变成G了。  |
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[4 楼] 蓝色杯子
[禁言中]
20-2-5 13:14
请五星批发部再测一次
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[3 楼] 楠方易木
[泡菜]
20-2-5 13:05
别克昂科旗试驾过，也不错。
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[2 楼] 光明行
[老坛泡菜]
20-2-5 12:30
去本地的几个4S店看了好多回，比较的好多车型，呵呵，白看了一年，疫情过了，还是去看看大指挥官吧，规格相似，动力强劲，品牌越野，.........
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