为了救车市我觉得可以大力开放皮卡。别的车型卖不动。

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[1 楼] 我是ike [泡菜] 20-2-16 15:02 皮卡可以作为移动菜市场，露天的，不会造成密闭空气污染。直接几个皮卡，就可以卖菜了。老百姓用的也方便。
[85 楼] skywalker116 [泡菜] 23-3-12 10:38 你说的这种用途的车型早就有很高的保有量了，五菱轻卡那种，双门或者四门的，售价和使用成本远低于皮卡，载货量一点不输，十多年前我这边路边卖水果卖小商品的就已经不少用这种车型了。现在国内很多县一级地区的流动卖货的车大部分都是这类型的。 skywalker116 编辑于 2023-03-12 10:39
[84 楼] 花坛 [泡菜] 23-3-12 10:24 卖菜的三轮皮卡不少啊！面包车拉货，后门掀开就开卖当然没有皮卡方便，咱这里的道道太多了，人分三六九等，车也分，儒家精细化分层管理精粹
[83 楼] aceo [泡菜] 23-3-12 09:29 你猜为啥长安五菱东风的小面包满大街串，皮卡只是电网城管道路工程这些单位用得多？发布自安卓客户端
[82 楼] noricher [禁言中] 20-4-29 14:28 霸王回马枪发表于 2020-04-29 00:22 也就无忌的一部分人钟爱皮卡而已，我估计都是叶公好龙，真正放开没几个人真心想买，和旅行车一样。旅行车上牌沒啥限制吧？这有可比性？更接近的是摩托、六缸机…，放开不说“翻盘”，但境况比现在肯定有大大改善。本帖由IOS客户端发布
[81 楼] kevinwong55 [资深泡菜] 20-4-29 14:22 墨色曼珠沙华发表于 2020-4-28 13:19 那还不如放开机动车改装呢，改装市场非常大你改装开发票么？
[80 楼] 舒适距离 [泡菜] 20-4-29 01:22 雅索发表于 2020-03-04 12:20 还不如开放这玩意呢，如果再配一打n95的话销量肯定比皮卡好：末日逃生专用“生存者”动力越野自行车，它上面配置了XR50汽油助力机，车上自带一... 挂不上牌本帖由安卓客户端发布
[79 楼] 舒适距离 [泡菜] 20-4-29 01:18 大汉族人发表于 2020-02-16 16:05 皮卡很强吗？三四千块钱的电三轮哪点不如皮卡？电三轮才是接地气的谋生好工具宗申三轮摩托车才是本帖由安卓客户端发布
[78 楼] 霸王回马枪 [泡菜] 20-4-29 00:22 也就无忌的一部分人钟爱皮卡而已，我估计都是叶公好龙，真正放开没几个人真心想买，和旅行车一样。本帖由色影无忌论坛小程序发布
[77 楼] 十年老法师 [泡菜] 20-4-28 13:32 dishuishuidi 发表于 2020-4-28 13:28 以你的观察能力，你观察一辈子也没办法得知地球是围着太阳转的，复活再来一辈子也难
[76 楼] noricher [禁言中] 20-4-28 13:29 网奕发表于 2020-4-27 16:48 中国皮卡在外面停一夜，可以甩满各种垃圾和套套中国又不是绝对没有皮卡，电信;电力路政城管。。。。。。也没见人家车上垃圾成山吧
[75 楼] dishuishuidi [资深泡菜] 20-4-28 13:28 E3U3 发表于 2020-04-26 16:29 据我观察在美国也没几个人开皮卡的。就说后面那个斗能装什么东西吧，大部分时间闲置不划算。以你的观察能力，你观察一辈子也没办法得知地球是围着太阳转的，复活再来一辈子也难本帖由色影无忌论坛小程序发布
[74 楼] 墨色曼珠沙华 [泡菜] 20-4-28 13:19 那还不如放开机动车改装呢，改装市场非常大
[73 楼] 早餐饼 [泡菜] 20-4-28 13:14 E3U3 发表于 2020-4-26 16:29 据我观察在美国也没几个人开皮卡的。就说后面那个斗能装什么东西吧，大部分时间闲置不划算。 2019年美国汽车总销量定格在1710万辆，同比下跌1.6%。在美国车市整体下行的状态下，皮卡市场仍然是美国汽车市场的一枝独秀，今年美国皮卡市场总销量达3,113,943辆，同比增长5.4%，是近3年的新高，其中全尺寸皮卡销量达2,476,369，同比增长2.3%。
[72 楼] 网奕 [陈年泡菜] 20-4-27 16:48 中国皮卡在外面停一夜，可以甩满各种垃圾和套套
[71 楼] lllmojo [泡菜] 20-4-26 20:52 E3U3 发表于 2020-04-26 08:29 据我观察在美国也没几个人开皮卡的。就说后面那个斗能装什么东西吧，大部分时间闲置不划算。... 在美国每年近300W辆的销量。。。。。绝大部分人的后备箱也是空的，也没人觉得是闲置浪费。本帖由 Xiaomi_MIX 3 客户端发布
[70 楼] frequent [泡菜] 20-4-26 19:56 E3U3 发表于 2020-4-26 16:29 据我观察在美国也没几个人开皮卡的。就说后面那个斗能装什么东西吧，大部分时间闲置不划算。美国人的车90%的时间里面只有一个人，后面啥也不装。皮卡价格高，油耗大，自然不会占比很高。即使这样，每年100多万辆的销量已经很惊人了。
[69 楼] 地平线AA [泡菜] 20-4-26 16:38 noricher 发表于 2020-4-26 16:36 据我观察，泰国皮卡比例很高。 4-5座轿车，街上满座行驶的有几个？我唯一一次坐皮卡就是在泰国，泰国的一个朋友是做小生意的，平时就开个皮卡，好象是日系的，里面挺舒适的。
[68 楼] noricher [禁言中] 20-4-26 16:36 E3U3 发表于 2020-4-26 16:29 据我观察在美国也没几个人开皮卡的。就说后面那个斗能装什么东西吧，大部分时间闲置不划算。据我观察，泰国皮卡比例很高。 4-5座轿车，街上满座行驶的有几个？
[67 楼] E3U3 [泡菜] 20-4-26 16:29 据我观察在美国也没几个人开皮卡的。就说后面那个斗能装什么东西吧，大部分时间闲置不划算。
[66 楼] 陈家二公子 [禁言中] 20-4-26 16:22 noricher 发表于 2020-04-26 16:12 在售江铃皮卡，市售7-10万比一般宏光贵，但不夸张吧。如果一定要纠结价格，那不光皮卡，99%在售车都不应该存在。这些优点对比价位差... 不是针对您哈，你也知道，论坛风气，有人会拿差两三倍的东西放一起比较本帖由安卓客户端发布
[65 楼] noricher [禁言中] 20-4-26 16:12 陈家二公子发表于 2020-04-26 12:01 对比多少钱的皮卡？在售江铃皮卡，市售7-10万比一般宏光贵，但不夸张吧。如果一定要纠结价格，那不光皮卡，99%在售车都不应该存在。这些优点对比价位差不多的宏光plus大多也存在。本帖由IOS客户端发布
[64 楼] eox [泡菜] 20-4-26 12:11 取消各种限制规则就行啊
[63 楼] 陈家二公子 [禁言中] 20-4-26 12:01 noricher 发表于 2020-04-26 06:07 力大能装通过性好满载时油耗低载货时舒适度度高安全系数更高——对驾驶员来说。对比多少钱的皮卡？本帖由安卓客户端发布
[62 楼] noricher [禁言中] 20-4-26 06:15 ihill2 发表于 2020-02-22 10:55 你开过吗皮卡吗?开过几辆? 五十铃，长城，日产我都开过并做过。就日产稍微好一点，因为是新款新车。颠，硬，座椅不舒服，内饰陋，五菱各款面包和m... 你坐过江铃宝典吗？前排我最近在坐论颠、舒适度五菱面包提鞋都不配这五菱面包—————它空调都什么玩意，还碾压皮卡？本帖由IOS客户端发布
[61 楼] noricher [禁言中] 20-4-26 06:07 陈家二公子发表于 2020-03-25 16:50 皮卡和五菱宏光比有什么优点？力大能装通过性好满载时油耗低载货时舒适度度高安全系数更高——对驾驶员来说。本帖由IOS客户端发布
[60 楼] fabureta [泡菜] 20-4-26 05:28 halfway799 发表于 2020-03-25 08:47 如果开放限制，我可能买一台，方便自己发货，每年可以省不少... 买完用几天发现，发货还是厢式货车最实用。本帖由 HUAWEI 客户端发布
[59 楼] frequent [泡菜] 20-4-26 04:41 ihill2 发表于 2020-2-22 10:55 你开过吗皮卡吗?开过几辆? 五十铃，长城，日产我都开过并做过。就日产稍微好一点，因为是新款新车。颠，硬，座椅不舒服，内饰陋，五菱各款面包和mpv碾压各种皮卡。当然，你非拿f150,坦途去比就没意思了中国人没有皮卡的需求家用的就是F150，坦途这种，其他的就算了。在英国看见小号的丰田三菱皮卡，在人口密度大的地方可能更实际一些，但不能再小了。
[58 楼] 我是ike [泡菜] 20-4-26 01:31 作为先知，我还是很牛逼的，哈哈。看看江西采纳了，放开皮卡进城。本帖由安卓客户端发布
[57 楼] 普拉达3500 [泡菜] 20-4-4 22:02 dionj 发表于 2020-4-4 17:29 皮卡不会好卖。这个搭配农场庄园用的，最不济也得独栋。 +1