20-25肿么选？
5619
125
|
[1 楼] 好高不骛远
[泡菜]
20-3-20 08:54
耐用，省心，SUV，四驱，底盘高超过200，油均耗底于10，尽量小，别太大。本来瞄准2020荣放混动，可这浓眉大眼的家伙也叛变了……郁闷中 本帖最后由 好高不骛远 于 2020-3-20 09:08 编辑
|
|
[126 楼] xcyangjy
[泡菜]
3-23 14:18
好高不骛远 发表于 2025-03-08 20:42 纪念版进阶“黑武士”，去掉涉水喉，谍照巳出，看起来不错。 |
|
[125 楼] taylor1984
[泡菜]
3-9 16:25
好高不骛远 发表于 2025-03-08 09:38 途达和撼路者算是平民玩越野的车了，但这改CVT，这越野属性咋整啊 |
|
[124 楼] tukela
[泡菜]
3-8 21:37
好高不骛远 发表于 2025-03-08 20:42 优惠4万到20，我去，真值。多谢指教  |
|
[123 楼] 好高不骛远
[泡菜]
3-8 20:42
tukela 发表于 2025-03-08 20:01 纪念版厂家优惠4万。如有旧车置换就有补贴。我14年2.4排量的旧车补了8000。旧车置换了1.2万。具体请咨询车商，各地政策有不同。没有流媒体。二排有凸起，约两公分高。 |
|
[122 楼] tukela
[泡菜]
3-8 20:01
好高不骛远 发表于 2025-03-08 10:37 纪念版能优惠多少？不知道国补还有没有。这车子没流媒体？二排中间是平的还是凸的？亏不多的话还真有点想换  |
|
[121 楼] 好高不骛远
[泡菜]
3-8 10:37
tukela 发表于 2025-03-08 10:32 也想纪念版来，没现车，着急就下手了四驱尊享。 |
|
[120 楼] 好高不骛远
[泡菜]
3-8 10:34
等待毕业 发表于 2025-03-08 09:56 换壳换线换模具，重造，成本巨大，品控也必然堪忧。现在这车市厂家恐怕没这实力和意愿承担这么大风险。其实本人对这车外形还有内饰也不甚如意，幸亏本人还不算外观控，更看中功能等其它品质，最终被其折服。 |
|
[119 楼] tukela
[泡菜]
3-8 10:32
好高不骛远 发表于 2025-03-08 09:38 看了下汽车之家，23年8月上市。难怪印象非常浅。离地间隙248的纪念版挺喜欢，不玩车几乎不用改装，当工具车挺好。 老实说感觉国内好用又便宜的车都是小众车 |
|
[118 楼] 等待毕业
[资深泡菜]
3-8 09:56
既然都换标了，发动机变速箱也换了，为什么不索性换个壳子？这个外形让人毫无购买欲望
|
|
[117 楼] 好高不骛远
[泡菜]
3-8 09:38
tukela 发表于 2025-03-08 09:25 不客气。途达初始均为AT箱，后有部分改为CVT箱(比AT省点油）。现在新帕拉丁是AT箱，2.0T增压机。 好高不骛远 编辑于 2025-03-08 09:45 |
|
[116 楼] tukela
[泡菜]
3-8 09:25
好高不骛远 发表于 2025-03-08 08:07 多谢指点！ 我也是23年4月换的车，帕拉丁换成途达款好像当时还被市场嘲讽，认为降级了，好像有点印象。记得途达不是CVT吗？ |
|
[115 楼] 好高不骛远
[泡菜]
3-8 08:07
tukela 发表于 2025-03-07 22:47 好像是2023.4，就是新帕正式投产的时候。实际新帕拉丁是由途达而来，用的还是途达模板、生产线，也就是途达的升级版，或叫替换版，途达也因此停产。升级的主要项目：发动机、变速箱、盘刹、方向盘等途达被诟病的地方，其它没变。除了升级的地方，现在一切件都与途达通用或叫同用，包括大梁等。本来与途达唇齿相依，息息相关，但却叫成帕拉丁。如果不换标还叫途达，外形一致，可延用知名度，明显更受欢迎。但据说还用途达尼桑标，日方要占股份，参与管理，一个标一辆车要加价3万，厂家为控制成本，独立自主，换标白菜，变成所谓“纯国产”了。面子上是国产，里子保留着小日子血统，帕拉丁又出于同门，名字也等于延续了小日子血统，也算名实相符（帕拉丁这个名可能已无专利限制，无需加价），这样"即又"两全了。所以，这车的名字就这么“不伦不类”了，我这么理解。 |
|
[114 楼] tukela
[泡菜]
3-7 22:47
好高不骛远 发表于 2025-03-07 18:03 新帕拉丁啥时候换的发动机？ |
|
[113 楼] 好高不骛远
[泡菜]
3-7 18:03
tukela 发表于 2025-03-07 17:10 难免，那时换成白菜标变成“纯国产”，谁心里也没底，我也是一直观察比较，拖到了现在。而实际新帕拉丁发动机、变速箱算得上脱胎换骨了，这也是这款车最大亮点。两年来，实践不断证明，这颗三菱新研发的心脏相当稳定可靠好用毫无问题。 |
|
[112 楼] 好高不骛远
[泡菜]
3-7 17:40
tukela 发表于 2025-03-07 17:14 好高不骛远 编辑于 2025-03-07 17:41 |
|
[111 楼] tukela
[泡菜]
3-7 17:14
好高不骛远 发表于 2025-03-07 15:05 我车子匀速七八十油耗最低，4个左右。匀速40左右油耗比你这硬派越野车还高。排量也是2.0。哎呀，等刚需了再换台硬派 |
|
[110 楼] tukela
[泡菜]
3-7 17:10
好高不骛远 发表于 2025-03-07 10:06 我仔细回想23年4月换车时也考虑过帕拉丁，当时没好好做功课，就感觉帕拉丁是款几十年老车可能技术比较老发动机比较老油耗比较高就pass掉了。其实我当时还是考虑过硬派越野车的，TK300的发动机技术不是很先进、BJ40做功课小毛病比较多，帕拉丁有点老，感觉20多万的硬派看不上眼，再贵的买不起。  |
|
[109 楼] 等待毕业
[资深泡菜]
3-7 16:51
好高不骛远 发表于 2025-03-07 15:05 的确油耗还是不错的,好几个7升多,应该是国道跑出来的 |
|
[108 楼] 好高不骛远
[泡菜]
3-7 15:05
等待毕业 发表于 2025-03-07 11:26 是30以上，扒了点车友晒图         |
|
[107 楼] 等待毕业
[资深泡菜]
3-7 11:26
市区不超过10个油有点颠覆我的认知,平均车速应该有30以上吧?
|
|
[106 楼] 好高不骛远
[泡菜]
3-7 10:06
tukela 发表于 2025-03-07 09:57 SUV市内12个油正常，都差不多。不常出去野就先别换了，一两年的车就换确实有点冤，择机转让少亏点倒可以考虑。 |
|
[105 楼] tukela
[泡菜]
3-7 09:57
好高不骛远 发表于 2025-03-07 09:15 |
|
[104 楼] 好高不骛远
[泡菜]
3-7 09:24
tukela 发表于 2025-03-06 22:59 补充：车速高限160，能否突破160，目前好像没人试过。不过这家伙平常超个车倒还算酸爽。 |
|
[103 楼] 好高不骛远
[泡菜]
3-7 09:15
tukela 发表于 2025-03-06 22:59 你说的是高配，带氮减振的，三把锁，这款好，坛子里多数人都入的这款。市区油耗我尚未发现有超过10个油的（越野除外），有9.几的不少，8.几的也不少，还有7.几的。我现在冬天最高9.2，入冬前8.3。在这个段位里（4驱大梁两吨重）好像油车里首屈一指了，这也是我选中该车的理由之一。目前高配价格优惠4万多，相当不错了。当时没现车，要不我也必选高配，也正好在预算之内，裸车20万。但低配有现车，旧车当天置换、新车当天提车走人，图了个痛快。不撒野，一把后锁对我这样只穿个越觉得也够用了。另外高配大屏有死机现像，这个好像不如低配小屏简单可靠。但也是小毛病，小概率，没有根本性问题。  好高不骛远 编辑于 2025-03-07 09:26 |
|
[102 楼] tukela
[泡菜]
3-6 22:59
好高不骛远 发表于 2025-03-06 16:58 请教下市区油耗怎么样？看上了离地间隙248那款，可惜23年才换的车子，再换得亏不少钱。这车子最高速能突破160不？ |
|
[101 楼] 好高不骛远
[泡菜]
3-6 16:58
tukela 发表于 2025-03-06 16:19 是滴，纯种硬派  |
|
[100 楼] tukela
[泡菜]
3-6 16:19
好高不骛远 发表于 2025-03-06 11:12 硬派越野啊，不错。 |
|
[99 楼] xcyangjy
[泡菜]
3-6 14:53
好高不骛远 发表于 2025-03-06 10:56 |
|
[98 楼] 好高不骛远
[泡菜]
3-6 11:12
xcyangjy 发表于 2025-03-06 09:24 23款四驱尊享 |
