色影无忌

汽车的个性选择和审美观
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[1 楼] peterlee974 [泡菜]
20-3-29 01:16
为什么选择后驱啊？因为前驱就是个小短腿。外观设计就没有一个好看的。你看看前轮和前门的距离都快粘在一起了。你设计什么家族脸和国字脸都没用。后驱这个距离比较大，车身侧面设计舒展，视觉上驾驶者的位置接近前后轮的平衡点。驾驶者也靠近汽车的物理重心。前后轮比较连贯的，有往前冲的一种感觉。前驱驾驶位置更靠近前轮，感觉前后轮没有联系。别杠A4的前驱。那个是为了后驱为主的4驱。
你别跟我杠汽车前驱也挺好看啊？你想想一个小男孩卧室了贴的汽车海报有几个不是后驱或者四驱车性能车。如果贴了帕萨特作为卧室的汽车海报。这是个没有梦想的孩子，以后基本不会有什么作为了。你就算贴个阿娇的海报也比前驱帕沙特的强很多啊。男人的A柱，能弯能伸，但是不能断啊。
为什么V6/V8 要自吸不要涡轮。是为了声线啊。你说声线不重要？看小电影的时候是不是外放开大声点更加刺激？你说要安静，要电动，要环保。去淘宝买个吹气那种吧。又或者想想以后F1赛车全部改为电动的场景。
其实前驱都不用两个驱动轮。一个轮单边驱动都可以了。人类什么设计后驱轿车呢？是为了驾驶的快乐啊!
驾驶性能或者驾驶乐趣和实用功能在汽车上面完全就是对立的。后驱得到更好的操控和性能。牺牲了车内空间和燃油经济。前驱，一对轮子要做转向轮又要做驱动轮。想想都知道后果不好。特别是转弯。很多键盘侠都没试过后驱轿车就云车评。简单的回答就是后驱车很容易就设计成一部让你喜欢上转弯的车。而前驱天生的物理限制根本就做不到。前驱和后驱在弯道的感觉完全两回事。你说后驱弯道容易甩尾。那是驾驶员的事情和车无关。控制得好的甩尾就是漂移了。 对了，只有后驱和四驱可以做漂移。
汽车选择肯定是完全个性化的事情。日系也不要笑达众系的信仰。达众也不要笑日系皮薄。都是各人从自己的经历和环境的选择。后驱，V6/V8从来都是高级的存在。想想如果在不限制成本的条件下制造一辆轿车。绝对不会是一辆前驱。只会是前双叉后多连杆。后驱或者全时四驱的架构。这个就是高级。你买个锐志，皇冠，ATS/34C都是去体验一下什么是高级的大概样子。起码培养一个正确的汽车审美和正确的价值观。这点特斯拉就是有要求。人家马斯克的汽车审美取向正常就没有做前驱车。
[25 楼] davidcxy [泡菜]
20-3-30 08:27
sandoo 发表于 2020-3-29 16:03
这是中置后驱了
雪铁龙著名的TractionAvant啥时候变成中置后驱了，可以自行百度一下。
[24 楼] duoduobear [Canon论坛版主]
20-3-30 04:42
不知道小型轿车前置前驱更好的人都是外行
[23 楼] 剑行偏锋 [泡菜]
20-3-29 22:37
没文化，真可怕，哈哈哈哈哈哈哈哈哈
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[22 楼] Boulevard [泡菜]
20-3-29 21:17
三昧真火313 发表于 2020-3-29 21:08
瞎扯淡

就一代步工具的驱动形式

车好不好看，照片一看就知道，别扯那些没用的

好比写了1万字论文论证老虎比狮子厉害，因为肌肉组织形式不同巴拉巴拉

写个屁论文，动物园狮子老虎很多都养在一起的，你去看看到底谁是老大（大多数※※都是狮子）不就知道谁厉害了
何必认真。撸主个人观点而已
[21 楼] 三昧真火313 [泡菜]
20-3-29 21:08
瞎扯淡

就一代步工具的驱动形式

车好不好看，照片一看就知道，别扯那些没用的

好比写了1万字论文论证老虎比狮子厉害，因为肌肉组织形式不同巴拉巴拉

写个屁论文，动物园狮子老虎很多都养在一起的，你去看看到底谁是老大（大多数※※都是狮子）不就知道谁厉害了
[20 楼] lockyou [禁言中]
20-3-29 16:13
ois 发表于 2020-3-29 11:46
大部分人的大部分时间都是市区通勤吧？能开出驾驶的快乐的也是个人才了


精进

二字须细细体会
[19 楼] sandoo [泡菜]
20-3-29 16:03
davidcxy 发表于 2020-3-29 12:31
前驱车也有好看的呀，比如前驱车的鼻祖，我一直觉得它很好看。
这是中置后驱了
[18 楼] 蔡心 [禁言中]
20-3-29 15:59
peterlee974 发表于 2020-03-29 12:23
为什么前驱车的外观难设计。后驱看起来就是高级。横置前驱的100%侧面就是死角，天生的硬伤无法处理。


后驱发动机可以在前轴后，转向也敏捷点
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[17 楼] peterlee974 [泡菜]
20-3-29 13:06
davidcxy 发表于 2020-3-29 12:31
前驱车也有好看的呀，比如前驱车的鼻祖，我一直觉得它很好看。

不说还以为是后驱。这里说难看的是横置前驱这个方式啊。纵置前驱现在除了A4还有谁。再说A4的纵置目的是为了同平台的四驱布局。开这个贴主要是为了科普一下连后驱比前驱高级这个都要质疑杠一下的，或者根部不知道前驱和后驱有什么区别的。甚至不知道有纵置后驱这种驱动方式的。
[16 楼] flyaway888 [泡菜]
20-3-29 13:00
我是同意的。

但这种布局的优点，对于普通家用车来说不突出，缺点就容易放大了。
[15 楼] peterlee974 [泡菜]
20-3-29 12:51
ois 发表于 2020-3-29 11:46
大部分人的大部分时间都是市区通勤吧？能开出驾驶的快乐的也是个人才了

傍晚下班被一辆3在车流中跟着。在3车道中间红路灯起步大脚油门，我看得远点提前往左打灯变线，我肯定是比3变线早也预留距离。只是突然和3的驾驶意识同一个频道了，我进入50%的车道3在后面也同步进入了25%。等我完全进入车道后，后视镜余光看一下，这3居然腾挪回到中间车道了。好家伙，不到1秒的时间内车身这样来回变动还稳定的一B。好像刚才什么都发生过。估计也就是是2T的，想不到这么灵活。有点低估3了。
[14 楼] peterlee974 [泡菜]
20-3-29 12:34
话说外观设计最漂亮的达众轿车。嗯，你杠杠试试？ 对话 A: 你这么会杠，不如下工地抬杠吧？ B:如果工地没有杠怎么办呢？
[13 楼] davidcxy [泡菜]
20-3-29 12:31
前驱车也有好看的呀，比如前驱车的鼻祖，我一直觉得它很好看。
[12 楼] peterlee974 [泡菜]
20-3-29 12:30
忘记后排膝盖有多少拳吧。现在加长版本3L C+L 4L比锐志那个时代已经完全上了一个级别了。放到10年前就是3系有5系的后座空间。C系有E系的后座空间。谁想到汽车变成这样了。除了雷车的IS和G系列。能说雷车没追求吗？
[11 楼] peterlee974 [泡菜]
20-3-29 12:23
为什么前驱车的外观难设计。后驱看起来就是高级。横置前驱的100%侧面就是死角，天生的硬伤无法处理。
[10 楼] lllmojo [泡菜]
20-3-29 11:55
触目皆是 发表于 2020-03-29 03:02
在官方口径的行驶证上，这几个货没区别，都是“小型载客汽车”...


我没空抬杠。
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[9 楼] ois [泡菜]
20-3-29 11:46
大部分人的大部分时间都是市区通勤吧？能开出驾驶的快乐的也是个人才了
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[8 楼] 触目皆是 [资深泡菜]
20-3-29 11:02
lllmojo 发表于 2020-3-29 10:04
我前边好像说到了“轿车”吧？

不过小面可以不服，小面是中置后驱，只能和超跑比。
在官方口径的行驶证上，这几个货没区别，都是“小型载客汽车”
[7 楼] lllmojo [泡菜]
20-3-29 10:04
触目皆是 发表于 2020-03-29 01:43
小面表示不服！埃尔法表示疑惑！


我前边好像说到了“轿车”吧？

不过小面可以不服，小面是中置后驱，只能和超跑比。
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[6 楼] 触目皆是 [资深泡菜]
20-3-29 09:43
lllmojo 发表于 2020-3-29 04:05
楼上说的对，其实就是价格

最便宜的后驱轿车也要20多万了。到了40W以上基本上是后驱四驱的天下，没前驱什么事儿了。
小面表示不服！埃尔法表示疑惑！
[5 楼] 斗篷 [泡菜]
20-3-29 09:40
楼主机械外行，估计听摇滚音乐得用水电吧。

前驱还能把机器仓做的小，那是技术，不是不得已的结果
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[4 楼] lllmojo [泡菜]
20-3-29 04:05
楼上说的对，其实就是价格

最便宜的后驱轿车也要20多万了。到了40W以上基本上是后驱四驱的天下，没前驱什么事儿了。
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[3 楼] 乌戈马拉多纳 [泡菜]
20-3-29 01:30
什么乱七八糟，没看懂想说啥
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[2 楼] my8259 [资深泡菜]
20-3-29 01:24
和钱关系比较大