色影无忌

苏州的，这个牛B，子弹般速度追尾，丰田干本田
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[1 楼] mdes74 [禁言中]
20-3-31 18:59
https://bbs.hupu.com/33356977.html   本帖最后由 mdes74 于 2020-3-31 19:00 编辑
[122 楼] iamjerrysf [泡菜]
20-4-5 16:08
丰田车小，量重；本田车稍大，但轻。相撞本田明显吃亏。
[121 楼] 光谷一狼 [泡菜]
20-4-5 00:24
peterlee974 发表于 2020-04-01 22:27
另外也翻翻旧账。自从有了行车记录仪和到处的摄像头后，没有人往丰田油门失控这个方向黑了。反而各种媒体的进步让大众人设崩溃，逼得车厂加强被动安全...

国产大众和东风本田依然在减配的路上越走越远
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[120 楼] peterlee974 [泡菜]
20-4-3 14:05
说要追尾测试的，今天B站上有一个80km/h的测试。 本帖最后由 peterlee974 于 2020-4-3 14:06 编辑
制造商：HUAWEI
型号：VOG-AL00
[119 楼] ppchris [禁言中]
20-4-3 11:35
扫地森 发表于 2020-4-3 09:41
所以要比永城玛莎加重50%来判；但估计商会要出面求饶


说是台湾的？
[118 楼] nightfalcon [资深泡菜]
20-4-3 10:05
flyaway888 发表于 2020-04-03 01:35
奕泽要不要和东风重卡比比

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[117 楼] 扫地森 [泡菜]
20-4-3 09:41
ppchris 发表于 2020-4-2 20:10
先前事故驾车逃逸，后面这个是故意的，下车还很冷静，所以很像报复社会


所以要比永城玛莎加重50%来判；但估计商会要出面求饶
[116 楼] flyaway888 [泡菜]
20-4-3 09:37
dongshengxia 发表于 2020-4-2 13:10
肇事逃逸，台湾人的素质也够烂的


台湾人素质能有多高？跨国诈骗集团很多台湾人。
[115 楼] flyaway888 [泡菜]
20-4-3 09:35
nightfalcon 发表于 2020-4-1 11:19
奕泽，这么看起来，一汽还是比东风靠谱得多。


奕泽要不要和东风重卡比比
[114 楼] qinyes [泡菜]
20-4-3 08:14
这种视频应该是门口的摄像头拍摄的。
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[113 楼] hisky [泡菜]
20-4-3 07:50
好奇的是，谁会拍这个视频，平淡无奇的街面.....该不会预估到后面会有车祸吧？
[112 楼] ppchris [禁言中]
20-4-2 20:10
先前事故驾车逃逸，后面这个是故意的，下车还很冷静，所以很像报复社会
[111 楼] 雨过夜塘 [资深泡菜]
20-4-2 20:02
jxdjiggs 发表于 2020-3-31 22:39
昨天才去看了奕泽和雷凌混动纠结买哪个。。
这俩车还能纠结，根本不是一个类型的啊，一个二奶小吉普，一个中年大叔买菜车
[110 楼] 菜中菜 [资深泡菜]
20-4-2 19:58
yanw1 发表于 2020-4-2 13:48
这种强度的追尾，前车很难逃生，因为瞬间加速度太大，颈椎难以承受，普通车子对座椅和头枕的反向缓冲（后方冲撞引起的）都几乎没什么设计，现阶段的安全设计和检测主要针对前方和侧向（少部分车顶），车子后面几乎是空白，

我有台老款讴歌TL，当时买这车比较认可的一点是，多年前本田就考虑了座椅和头枕的反向缓冲，受冲击后，头枕会向前探出缓冲撞击。

当然安全带也很重要，预防二次伤害，但这种强度，前车在开始2秒钟估计已经挂了，太惨

我的车厂家说是“主动式头枕”，说当车辆发生紧急状况，驾驶人背部向后撞击座椅靠背时，座椅靠背发生形变带动靠背上的主动头枕拉线运动，拉线变动量带动主动头枕锁止机构中的锁钩脱离锁栓，拉开的弹簧快速回缩，使头枕快速弹出。如下面所示，主动机构未触发时，头枕导套与护面之间不存在间隙；主动机构触发后，头枕导套与护面之间存在5 mm～10 mm的间隙。

但具体遇到这种情况管用不管用，就不知道了。 本帖最后由 菜中菜 于 2020-4-2 20:01 编辑
[109 楼] 菜中菜 [资深泡菜]
20-4-2 19:54
clemoex 发表于 2020-4-2 16:17
上次路虎司机也在闹市被撞死了，还有宝马司机，这种速度下讨论安全性意义已经不大了，只能看命了
好像宝马被撞后着火了，网上说里面的人是被烧死的，但具体情况我也不知道，你可以了解一下。
[108 楼] 菜中菜 [资深泡菜]
20-4-2 19:48
ditiesihao0 发表于 2020-4-2 17:29
车与车相撞当然大车占便宜，但车跟护栏相撞的话，大车更容易撞破护栏翻下去。
所以各有各的优缺点。
还有山区过弯要慢一点，车比较高，过快有危险。不过话说回来，撞山撞护栏基本上是自己能控制的，只要规规矩矩开车，不疲劳驾驶，不超速，撞护栏的事基本上都可以避免。但两车相撞，很多时间不是自己能控制的，有时你规规矩矩，不去撞人家，但人家可能会撞你。我开车基本上很少违章，开车十二三年了，除刚买车头一两年有几次停车违章被处罚过外，后来那么多年就没有被处罚过。
[107 楼] 菜中菜 [资深泡菜]
20-4-2 19:38
陛下 发表于 2020-4-2 16:45
[106 楼] 菜中菜 [资深泡菜]
20-4-2 19:37
clemoex 发表于 2020-4-2 16:12
皮卡么
SUV，皮卡不让进城，还是15年报废，贬值太快
[105 楼] ditiesihao0 [泡菜]
20-4-2 17:29
菜中菜 发表于 2020-4-2 11:36
我怕死，反正我的车是2.4吨多。人家说大车小车一样，但我认为像飞度那种小车和大车撞，应该赚不了太大的便宜。人各有志，除了父母老婆孩子亲弟兄外的亲戚朋友，买啥车俺从参与意见，免得到时候人家埋怨。

说句自私的话，路上的小车多了，开大车的安全感才高一点，如果大伙儿都开大车，那就和都开小车一样了。

车与车相撞当然大车占便宜，但车跟护栏相撞的话，大车更容易撞破护栏翻下去。
所以各有各的优缺点。
[104 楼] 陛下 [禁言中]
20-4-2 16:48
xiejf2 发表于 2020-4-2 16:36
提醒：千万不要使用后加的那种汽车头枕（我看一半的车绑了那个）。
研究了很多很多，儿子在车上，我都让他用10厘米宽的厚毯子把脖子固定在头枕上.　毯子上有快粘带，能自己解开。 本帖最后由 陛下 于 2020-4-2 16:52 编辑
[103 楼] 陛下 [禁言中]
20-4-2 16:45
菜中菜 发表于 2020-4-2 11:36
我怕死，反正我的车是2.4吨多。人家说大车小车一样，但我认为像飞度那种小车和大车撞，应该赚不了太大的便宜。人各有志，除了父母老婆孩子亲弟兄外的亲戚朋友，买啥车俺从参与意见，免得到时候人家埋怨。

说句自私的话，路上的小车多了，开大车的安全感才高一点，如果大伙儿都开大车，那就和都开小车一样了。
  
[102 楼] xiejf2 [禁言中]
20-4-2 16:36
提醒：千万不要使用后加的那种汽车头枕（我看一半的车绑了那个）。
[101 楼] clemoex [泡菜]
20-4-2 16:17
上次路虎司机也在闹市被撞死了，还有宝马司机，这种速度下讨论安全性意义已经不大了，只能看命了
[100 楼] 大摄天下 [老坛泡菜]
20-4-2 16:15
太恶劣了，肇事逃逸，结果闯出更大祸事
[99 楼] clemoex [泡菜]
20-4-2 16:12
菜中菜 发表于 2020-4-2 11:36
我怕死，反正我的车是2.4吨多。人家说大车小车一样，但我认为像飞度那种小车和大车撞，应该赚不了太大的便宜。人各有志，除了父母老婆孩子亲弟兄外的亲戚朋友，买啥车俺从参与意见，免得到时候人家埋怨。

说句自私的话，路上的小车多了，开大车的安全感才高一点，如果大伙儿都开大车，那就和都开小车一样了。
皮卡么
[98 楼] yanw1 [禁言中]
20-4-2 13:48
像由芯生 发表于 2020-4-2 09:06
好像不是这样的吧？ 超速就不赔了，那保险公司可省大发了。

这单应该是定性为肇事逃逸过程中发生的，所以拒赔。

平常的追尾，前车不离地那倒是跟安全带没多大关系，因为只是一个人和座椅间的力，而这一单前车是飞出去了的，有翻转，所以安全带也非常重要。

这种强度的追尾，前车很难逃生，因为瞬间加速度太大，颈椎难以承受，普通车子对座椅和头枕的反向缓冲（后方冲撞引起的）都几乎没什么设计，现阶段的安全设计和检测主要针对前方和侧向（少部分车顶），车子后面几乎是空白，

我有台老款讴歌TL，当时买这车比较认可的一点是，多年前本田就考虑了座椅和头枕的反向缓冲，受冲击后，头枕会向前探出缓冲撞击。

当然安全带也很重要，预防二次伤害，但这种强度，前车在开始2秒钟估计已经挂了，太惨
[97 楼] nyfzh [泡菜]
20-4-2 13:45
像由芯生 发表于 2020-4-2 09:06
好像不是这样的吧？ 超速就不赔了，那保险公司可省大发了。

这单应该是定性为肇事逃逸过程中发生的，所以拒赔。

平常的追尾，前车不离地那倒是跟安全带没多大关系，因为只是一个人和座椅间的力，而这一单前车是飞出去了的，有翻转，所以安全带也非常重要。

我原来真认为，超速就是违章，由违章引起的事故保险公司可以据此拒赔，看来是我想当然了，保险公司还是很善良滴
[96 楼] 雀跃 [泡菜]
20-4-2 13:32
huace 发表于 2020-4-2 11:53
没说中包研没用，而是说这样高速碰撞，那个成绩就没什么参考价值了
而且这个是suv撞轿车，如果是卡罗拉撞死鱼，那才有说头

这样的案例多的是，后车一点没事太多了，杭州的，北京的，自己查去
靠路面上的某些事故来判断安全性是不严谨的。没有场景确定，没有数据分析。
以前同样日系德系的损伤程度，能做出两种结论。
幸好现在这样的傻瓜不多了。
奕泽安全性不差，属于SUV车型，思域轿车，后部未知，但大概率是颈椎受了冲击，导致死亡。这个速度下，被追尾没受伤不可能了。
[95 楼] dongshengxia [泡菜]
20-4-2 13:10
肇事逃逸，台湾人的素质也够烂的
本帖由IOS客户端发布
[94 楼] 19541954 [泡菜]
20-4-2 12:13
应燃 发表于 2020-4-2 01:28
这速度快赶上动车了，市区飞这么快，这货是怎么想的？


这之前就有一起事故了，正在逃逸过程中撞了前面一串