色影无忌

从玛莎拉蒂到丰田撞本田联想市区会不会通过车联网限速？
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[1 楼] 狼魂在线5 [泡菜]
20-4-1 15:00
从5G车联网一点想法
从玛莎拉蒂到丰田撞本田基本都是市区开飞机造成的。
在想随着自动化驾驶普及，和5G接入以及D2D车辆互联的普及，以后凡是进入市区汽车，会不会接收到信号后对汽车的时速进行强制限制来达到市区限速。 本帖最后由 狼魂在线5 于 2020-4-1 15:02 编辑
[29 楼] zc007 [资深泡菜]
20-4-7 12:21
狼魂在线5 发表于 2020-04-06 09:57
自动限速类似电瓶车限速吧，具体实施肯定有情况分析，更多要考虑到周围人安全，你这样考虑的话应该只考虑到了本车辆的安全，就像这次市区120公...

有些事情只有靠法律解决，刑罚就是干这个事情的，这不是技术问题。
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[28 楼] Solartouch [泡菜]
20-4-6 16:02
嗯 “定点清除”也简单多了 前面车急刹车 后面的车急加速……

或者再简单点 高架桥上直接飞出？
[27 楼] Tianmou [资深泡菜]
20-4-6 12:48
欧美管理的主流是  私家车不能进市区  

或者可以进，代价很高。
[26 楼] yqwong [泡菜]
20-4-6 12:44
即使是高铁仍然配司机。

明显不关玛莎拉蒂的事，关女司机的事。

研究考牌制度还靠谱些。
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[25 楼] 狼魂在线5 [泡菜]
20-4-6 12:23
yeyi2468 发表于 2020-4-6 12:05
不如每个人植入芯片吧

以为网络实名制和街上摄像头只是说说吗。
不过反过来，有摄像头有路灯的地方可比欧美晚上踏实多了
[24 楼] Duba_H [泡菜]
20-4-6 12:17
yeyi2468 发表于 2020-4-6 12:05
不如每个人植入芯片吧

迟早的事
[23 楼] yeyi2468 [资深泡菜]
20-4-6 12:05
不如每个人植入芯片吧
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[22 楼] tiepo [资深泡菜]
20-4-6 10:36
挖西发 发表于 2020-04-06 02:00
限速有些时候是很危险的，我车上有限速功能，但从来不用，特别是在高速上，有时候紧急避险需要超过120...


限速下油门踩到底，再略一使劲，会咯噔触发一个开关，然后车会全油门加速（雪铁龙）
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[21 楼] 狼魂在线5 [泡菜]
20-4-6 10:09
挖西发 发表于 2020-4-6 10:00
限速有些时候是很危险的，我车上有限速功能，但从来不用，特别是在高速上，有时候紧急避险需要超过120

这种危险多是来自后方大车或者超越大车一类的吧，其实这里说的限速应该是对所有车辆强制安装的那么从后方来的车辆也必然收到这个约束，根据车辆互联通信应该可以判定彼此间相对距离和速度。具体实施或者看路段限速允许超过一小部分的冗余，再高应该可以判定了吧，当然只是一个设想。
[20 楼] 挖西发 [资深泡菜]
20-4-6 10:00
限速有些时候是很危险的，我车上有限速功能，但从来不用，特别是在高速上，有时候紧急避险需要超过120
[19 楼] 狼魂在线5 [泡菜]
20-4-6 09:57
zc007 发表于 2020-4-6 08:01
可以第三方控制的车不如坐公交，控制你速度就可以控制你的方向盘，这种车很多人不会买，现在车智能化，但是敢于明目张胆的不受车主意愿远程控制车的产品很危险。

自动限速类似电瓶车限速吧，具体实施肯定有情况分析，更多要考虑到周围人安全，你这样考虑的话应该只考虑到了本车辆的安全，就像这次市区120公里一样。我认为在某些闹市路段120才是危险的存在吧。
[18 楼] 狼魂在线5 [泡菜]
20-4-6 09:53
nightfalcon 发表于 2020-4-6 01:06
不用硬扯5g，无人机禁飞限飞都用了多少年了。

禁飞限飞技术gps和车联网nb-iot是两码事，多了解下。接入手段都不一样，必然设计车辆必然有信令交互流程，人命怎么能用无人机一刀切方式。
[17 楼] zc007 [资深泡菜]
20-4-6 08:01
可以第三方控制的车不如坐公交，控制你速度就可以控制你的方向盘，这种车很多人不会买，现在车智能化，但是敢于明目张胆的不受车主意愿远程控制车的产品很危险。
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[16 楼] nightfalcon [资深泡菜]
20-4-6 01:06
狼魂在线5 发表于 2020-04-01 09:44
不用无人驾驶那么麻烦，直接在写入限速的条件应该就可以，接收到特定信号。现在车辆出厂都有最高限速的设置的。...
不用硬扯5g，无人机禁飞限飞都用了多少年了。
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[15 楼] tmg2015 [禁言中]
20-4-5 11:02
魔都 发表于 2020-4-1 15:41
这种车没人想要


电动自行车强制限速后照样卖得很好。
[14 楼] tmg2015 [禁言中]
20-4-5 11:00
tiepo 发表于 2020-4-1 20:29
中国最高限速120，车辆出厂限120很简单吧
没有车做，不知道为什么

原因很简单：
如果汽车出厂就强制限速，会影响财政收入。
[13 楼] dionj [老坛泡菜]
20-4-5 10:50
Belial1N7 发表于 2020-4-2 13:48
现在上车第一件事：关启停
以后上车第一件事：断网


同意！汽车头脑太发达是一件很可怕的事情，是我开它还是它开我。最近在看车，老有车商说我们升级了车机，联网，远程启停，太恐怖了！
不过法定不能断网的那一天，应该会来的。当然以我的年纪，不怎么愁。

美剧硅谷里有个片段：就是人被锁车里开去一个码头，进了集装箱。这个事情，特斯拉应该已经有能力做了。 本帖最后由 dionj 于 2020-4-5 10:53 编辑
[12 楼] losagelos [资深泡菜]
20-4-5 10:09
绝对的限速不合理，在5G或以上的网络作为基础，每台车都是一个信标，结合北斗系统，倒是可以参考火车的闭塞区间系统进行交通路由及流控。车辆间距低于某一值自动限速到安全值，对于需要让行、交替通行的路段按既定程序通过。。。
[11 楼] Belial1N7 [泡菜]
20-4-2 13:48
现在上车第一件事：关启停
以后上车第一件事：断网
[10 楼] tiepo [资深泡菜]
20-4-1 20:29
中国最高限速120，车辆出厂限120很简单吧
没有车做，不知道为什么
本帖由安卓客户端编辑于：2020-04-01 20:29:45
[9 楼] liin [泡菜]
20-4-1 18:34
没技术难度、成本也极低。但是不知道为什么没推行。因为没有必要性？搞不清楚
[8 楼] dual [泡菜]
20-4-1 18:29
强制限速如何避险？ 技术上没问题也不可能实施
[7 楼] 狼魂在线5 [泡菜]
20-4-1 17:45
乌戈马拉多纳 发表于 2020-4-1 15:57
车载强制定位通信系统，技术上没难度，看法律上怎么弄。

对技术没问题。主要投入成本一类的。当然这种没什么回报的还要被大众骂的行为应该不会推行。
[6 楼] 狼魂在线5 [泡菜]
20-4-1 17:44
sandoo2 发表于 2020-4-1 16:36
除非未来强制所有车辆无人驾驶，否则免不了。

不用无人驾驶那么麻烦，直接在写入限速的条件应该就可以，接收到特定信号。现在车辆出厂都有最高限速的设置的。
[5 楼] sandoo2 [泡菜]
20-4-1 16:36
除非未来强制所有车辆无人驾驶，否则免不了。
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[4 楼] 乌戈马拉多纳 [泡菜]
20-4-1 15:57
狼魂在线5 发表于 2020-04-01 15:53
如果推行，这种应该不是想不想要的问题了吧，应该可能是类似标准的强制推行吧。

车载强制定位通信系统，技术上没难度，看法律上怎么弄。
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[3 楼] 狼魂在线5 [泡菜]
20-4-1 15:53
魔都 发表于 2020-4-1 15:41
这种车没人想要

如果推行，这种应该不是想不想要的问题了吧，应该可能是类似标准的强制推行吧。
[2 楼] 魔都 [泡菜]
20-4-1 15:41
这种车没人想要