车身设计的阴谋论
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[1 楼] halfway799
[泡菜]
20-4-9 19:42
大嘴巴车型，保险杆下沿非常窄小，稍微碰撞就会变形破损
前灯凸起两个角，既不好看也未必影响气动，增加碰擦损坏率而已 这样的设计，阴谋论一下，很可能是为了增加小碰擦的车损，再而增加配件销售和维修费用。 |
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[18 楼] 臭手
[老坛泡菜]
20-4-13 22:06
2153990 发表于 2020-4-13 19:19 这玩意从企业角度来看好像也没法说什么，毕竟逐利赚钱是第一位的。 前一阵子看到个灯泡的事，说是100年前人们就有能力把灯泡寿命做到1万小时以上。但是当时几家大企业成立了一个太阳神卡特尔，把灯泡寿命限制在1000小时，谁超过这个寿命处罚谁。 结果、、、参与执行这个卡特尔协议的厂家大赚特赚，挺过了经济危机； 而造出结实耐用甚至能亮一百万小时（119年）灯泡的厂家早早的就完蛋了，因为市场被自己的产品占饱和了。 |
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[17 楼] 2153990
[泡菜]
20-4-13 19:19
为什么说欧系车比较规矩呢，你看比如大众，外观保险杠就不夸张，碰撞受力面积大压强小，那是标准型
别的车系有棱有角十分夸张突出，碰了容易扩大，成全4S店， 车我倒是没怎么注意过，过去骑摩托车，过去那种老胎带内胎的，很少扎，碰过质量最好的外胎是当年山东新出的我忘了什么牌的，刚出质量非常好，这些年的新胎容易扎，按理说现在道路比过去好多了，车也多，概率应该低， 后来和修车的交流过，他说的大意是第一新胎重量低，过去老胎都是八层级的工艺规矩，现在新胎4，6层的多，假的也多质量本来就不行，城市马路骑还不明显，要是农村砂石道就不行架不住硌，第二花纹设计可能厂家考虑了要勤换，过去老胎在花纹设计就考虑防扎，比如小锐物的东西，扎到花纹里经过旋转，能甩出去，现在新的碰见锐物直接含里，造成扎胎，扎坏的，总不能说是厂家质量问题吧， 所以说，工业品设计也是很有学问的， 楼主这个意见是千里挑一，是个有心人，有水平，赞 本帖由安卓客户端发布 |
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[16 楼] 2153990
[泡菜]
20-4-13 19:00
啊色丁 发表于 2020-04-10 09:26 智商税 本帖由安卓客户端发布 |
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[15 楼] dionj
[老坛泡菜]
20-4-11 17:30
pan197249 发表于 2020-4-10 11:50 保费可不是保险公司出的。 |
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[14 楼] 风餐
[资深泡菜]
20-4-10 22:14
这车灯需要做那么大的个吗？
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[13 楼] 风餐
[资深泡菜]
20-4-10 22:10
这车不仅难看，碰一下不知道好修不好修？
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[12 楼] oxywell
[泡菜]
20-4-10 15:47
fanzhuang111 发表于 2020-4-10 10:22 还有车门边缘 |
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[11 楼] 没车
[泡菜]
20-4-10 15:26
halfway799 发表于 2020-04-10 04:11 本帖由安卓客户端发布 |
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[10 楼] halfway799
[泡菜]
20-4-10 12:11
没车 发表于 2020-4-10 09:39 |
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[9 楼] pan197249
[资深泡菜]
20-4-10 11:50
这是保险公司的事，保险公司都不急。从个人方面说，大灯碰坏了给换个新的，这还不好么
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[8 楼] halfway799
[泡菜]
20-4-10 11:34
fanzhuang111 发表于 2020-4-10 10:22 |
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[7 楼] halfway799
[泡菜]
20-4-10 11:33
john153 发表于 2020-4-10 11:16 |
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[6 楼] john153
[资深泡菜]
20-4-10 11:16
那水泵什么的设计成塑料的算不算？
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[5 楼] fanzhuang111
[泡菜]
20-4-10 10:22
应该出厂四角都带橡胶防撞垫
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[4 楼] 没车
[泡菜]
20-4-10 09:39
这不正好能降低事故率么
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[3 楼] 啊色丁
[泡菜]
20-4-10 09:26
我的车也是，两个大灯外凸，保险杠边角被顶一下大灯却裂了。
看看那些个豪车，一个保险杠都要一万多，一个灯有的要好几万。也不知物价局是干什么用的。 |
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[2 楼] evere
[资深泡菜]
20-4-9 20:23
看看凯迪拉克的车灯设计，就是为4S店赚维修费而生
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