同一车型的轿跑车，双门的比四门的安全？

1089 10

[1 楼] 菠萝大叔 [泡菜] 20-4-19 14:54 据说双门的结构更安全？
[11 楼] xmach [泡菜] 20-4-20 10:11 门越少越安全，因为门破坏了整体框架完整性。本帖由色影无忌论坛小程序发布
[10 楼] lllmojo [泡菜] 20-4-20 01:50 wayyt 发表于 2020-04-19 17:42 敞篷车是好例子，因为缺少了固定顶棚，车身不得不做额外的结构加强。你辩论都找不到点。你回去看一下我最初说的啥？你看看你现在反驳的是啥？... 你怎么就知道2门就不做结构加强呢？别以为显得自己很懂就真以为自己懂了？你自以为的正确结论是从哪里得来的？绝大部分的的碰撞试验两门版本都比四门分数高，用你的结论怎么解释呢？本帖由 Xiaomi_MIX 3 客户端发布
[9 楼] wayyt [资深泡菜] 20-4-20 01:42 lllmojo 发表于 2020-4-20 01:12 你理解的两门只是四门版去掉了俩门？十几年前的两门敞篷碰撞就已经全G，好过4门版本。分析的本身就是错的，理解的自然也是错。敞篷车是好例子，因为缺少了固定顶棚，车身不得不做额外的结构加强。你辩论都找不到点。你回去看一下我最初说的啥？你看看你现在反驳的是啥？很多二门车为了方便第二排进出，车门会比四门车的车门长，车门开口大，这样同材质结构，强度肯定比四门车差。这个和敞篷车的情况相同。正确的结论你不要去反驳，还说是错的就更不对了。悬崖勒马，就此打住。对你好。
[8 楼] lllmojo [泡菜] 20-4-20 01:12 wayyt 发表于 2020-04-19 16:44 受力框架显然越密越结实，听到问题的正确分析和解答也要懂得理解。... 你理解的两门只是四门版去掉了俩门？十几年前的两门敞篷碰撞就已经全G，好过4门版本。分析的本身就是错的，理解的自然也是错。本帖由 Xiaomi_MIX 3 客户端发布
[7 楼] wayyt [资深泡菜] 20-4-20 00:44 lllmojo 发表于 2020-4-20 00:10 车少俩车门结构强度会减弱？真是听到这种谣言要懂得鉴别。受力框架显然越密越结实，听到问题的正确分析和解答也要懂得理解。
[6 楼] lllmojo [泡菜] 20-4-20 00:10 wayyt 发表于 2020-04-19 08:44 很多双门车车门会比四门车大。一个是使用不方便，二个是进出后排不方便，三是想在后排放东西不方便，四是车身结构强度减弱。所以不要买二门车。听到谣... 车少俩车门结构强度会减弱？真是听到这种谣言要懂得鉴别。本帖由 Xiaomi_MIX 3 客户端发布
[5 楼] 扫地森 [泡菜] 20-4-19 20:36 还是激情不够，别买两门了本帖由色影无忌论坛小程序发布
[4 楼] 眼花花 [泡菜] 20-4-19 18:24 wayyt 发表于 2020-04-19 16:44 很多双门车车门会比四门车大。一个是使用不方便，二个是进出后排不方便，三是想在后排放东西不方便，四是车身结构强度减弱。所以不要买二门车。听到谣... 非常正确本帖由IOS客户端发布
[3 楼] wayyt [资深泡菜] 20-4-19 16:44 很多双门车车门会比四门车大。一个是使用不方便，二个是进出后排不方便，三是想在后排放东西不方便，四是车身结构强度减弱。所以不要买二门车。听到谣言要有鉴别能力。
[2 楼] 小胖子 [资深泡菜] 20-4-19 15:36 应该差不多。但结构上来讲，长拱形比多拱要承力更大。本帖由安卓客户端发布