换刹车片的同时要不要“光盘”？

4922 110

[1 楼] carac [泡菜] 20-4-22 23:22 6年、5.5W公里的A级买菜车，前片目测磨到只剩3~4mm了（佛系驾驶，只怪原车刹车片材质问题，掉粉严重），前几天在某虎平台下单，今天到店安装..... 维修师傅说我的刹车盘不平整了，最好光盘修磨一下，否则换了新刹车片还是有隐患... 问他们这个“光盘”操作怎么收费，他们说一个盘就要170，好说歹说两个盘算我300块....于是就同意了.... 事后想想，有点后悔了（其实我之前并未有任何刹车不爽的感觉，什么抖动的啥都没有、一切感觉良好，就是自觉前片时日不多，所以才来换的），买两个新的刹车盘才几个钱？早知道还不如再稍微多花钱点，直接买好了新盘来一起换咯？大家说说，光一个盘号称要170块，这个价格在业内算什么水平？顺便想请科普下-------- 1.汽车刹车盘一般是什么材质啊？铸铁件？？？灰铁还是？碳钢材质？几号钢？ 2.汽车刹车盘是否要进行热处理？如果是，那么一般要经过哪些热处理工艺？ 3.简单的“光盘”冷加工操作，且不说精度(平面度)能否保证，是否会影响刹车盘原有的力学和机械性能？ 4.光盘操作是不是性价比很低？而且还容易适得其反？所以，除非原刹车盘有肉眼可见的明显变形，否则没必要修磨？而且如果变形大的话，还不如直接换新的？总而言之，光盘操作是不是鸡肋？本帖最后由 carac 于 2020-4-22 23:24 编辑
[110 楼] 老大哥1984 [禁言中] 20-5-12 21:51 kevinwong55 发表于 2020-05-12 18:04 所谓的陶瓷刹车片为啥不掉？生磨刹车盘？陶瓷的，刹车响声更明显，应该也掉，不过不明显掉黑粉而已。本帖由安卓客户端发布
[109 楼] 老大哥1984 [禁言中] 20-5-12 21:50 kevinwong55 发表于 2020-05-12 18:04 所谓的陶瓷刹车片为啥不掉？生磨刹车盘？陶瓷的我用过两套，金麒麟陶瓷刹车片，比较硬，也磨盘，也掉粉，不过没有普通的掉那么明显而已。最后还是用了掉黑粉的膳魔士，安静多了，反正洗车要冲轮毂的，无所谓。本帖由安卓客户端发布
[108 楼] kevinwong55 [资深泡菜] 20-5-12 18:04 老大哥1984 发表于 2020-5-11 08:59 是的，刹车皮会掉很多黑粉。所谓的陶瓷刹车片为啥不掉？生磨刹车盘？
[107 楼] katanalyp [泡菜] 20-5-12 05:51 carac 发表于 2020-05-11 23:39 刹车盘上也有极限指示啊，绝不止1mm吧那是动平衡槽，刹车盘是高速旋转配件，厂家出厂做了动平衡。不是磨损标记本帖由IOS客户端发布
[106 楼] 帝都花花 [泡菜] 20-5-12 00:21 carac 发表于 2020-5-11 23:43 两种可能都发生了----- 车上一直备着几瓶自来水，只要时间允许，发车前都是手动擦洗一下下......开车6年，至今累积只用掉过两瓶玻璃水.... 雨刮已经完全没用了，刮起来那响声......尤其是下雨，就是凭感觉开...索性大雨还好太累了，我都是每天玻璃水加雨刮器清洁玻璃的，玻璃水自己用浓缩的兑，只有冬季零度以下的需要买。雨刷一年换一次，这个不能对付，赶上雨必须有效。
[105 楼] carac [泡菜] 20-5-11 23:45 我爱纸飞机发表于 2020-5-11 09:45 刹车盘有寿命的。磨损极限是单面磨下去1MM。对偶面也会同时磨下去1MM。这样刹车盘比正常盘少了2MM。需要更换了。如果不换，刹车盘薄，极端强度下容易断裂。而且刹车过程中产生很多热量，适当的热量有利于刹车。过多的热量需要通过刹车盘散发出去。如果盘过薄热容量减少。热量会聚集。这时侯刹车系统耐热如果不行，刹车效果急剧下降，不安全。从这个角度考虑，我不建议刹车盘光盘，一是拆装工时贵，二是光盘后会变薄。刹车盘刹车过程并不是两个刹车片夹住盘减速。而是先把刹车片的材料转移到刹车盘上，然后刹车皮和盘上的附着物一直磨擦减速。盘和皮都有很高的技术含量，并不是磨擦系数越高越好。 DIXCEL HAWK EBC　　ＥＮＤＬＥＳＳ论表面粗糙度和平面度的区别
[104 楼] carac [泡菜] 20-5-11 23:43 nightfalcon 发表于 2020-5-11 08:55 一种可能，天天自己动手擦玻璃，另外一种，玻璃再脏也凑合着开两种可能都发生了----- 车上一直备着几瓶自来水，只要时间允许，发车前都是手动擦洗一下下......开车6年，至今累积只用掉过两瓶玻璃水.... 雨刮已经完全没用了，刮起来那响声......尤其是下雨，就是凭感觉开...索性大雨还好
[103 楼] carac [泡菜] 20-5-11 23:39 katanalyp 发表于 2020-5-11 06:09 刹车盘磨损极限是单面1毫米，实际上就是双面2毫米。刹车盘不能太薄，太薄了热容量减低。刹车过程中刹车片摩擦热量转移到刹车盘上然后散失。太薄的刹车盘也强度不够。极端情况下容易断裂。我不建议光盘，刹车盘拆装工时不便宜，光盘工时最低50。和刹车油一样，厂家建议定期换，有人终身不换。刹车盘上也有极限指示啊，绝不止1mm吧
[102 楼] piggy9999 [资深泡菜] 20-5-11 21:56 我爱纸飞机发表于 2020-5-11 09:45 刹车盘有寿命的。磨损极限是单面磨下去1MM。对偶面也会同时磨下去1MM。这样刹车盘比正常盘少了2MM。需要更换了。如果不换，刹车盘薄，极端强度下容易断裂。而且刹车过程中产生很多热量，适当的热量有利于刹车。过多的热量需要通过刹车盘散发出去。如果盘过薄热容量减少。热量会聚集。这时侯刹车系统耐热如果不行，刹车效果急剧下降，不安全。从这个角度考虑，我不建议刹车盘光盘，一是拆装工时贵，二是光盘后会变薄。刹车盘刹车过程并不是两个刹车片夹住盘减速。而是先把刹车片的材料转移到刹车盘上，然后刹车皮和盘上的附着物一直磨擦减速。盘和皮都有很高的技术含量，并不是磨擦系数越高越好。 DIXCEL HAWK EBC　　ＥＮＤＬＥＳＳ啥磨损零件没寿命呢？磨一毫米刹车盘要很多年的，有槽的话，换的刹车片会先被啃出槽，缩短使用时间，也更快磨损刹车盘刹车盘真要磨到一毫米，修车师傅也会建议换的。机械部件的磨损是递进的，状态越差，磨损越快。日夜班司机的的士我见过40万公里没大修的，家庭车很难做到。光盘花的钱，可以少换几副刹车片了
[101 楼] 老大哥1984 [禁言中] 20-5-11 11:48 daenlan 发表于 2020-05-11 10:42 这语文理解能力。。。。我说是不是经常😅 不经常的话，偶尔拉手刹开也不影响后片过度消耗啊，难道是我太跳跃了么本帖由安卓客户端发布
[100 楼] daenlan [泡菜] 20-5-11 10:42 老大哥1984 发表于 2020-05-11 08:58 拉着手刹开几十万公里，怕是刹车盘都得换十副了这语文理解能力。。。。我说是不是经常😅 本帖由IOS客户端发布
[99 楼] 我爱纸飞机 [泡菜] 20-5-11 09:45 piggy9999 发表于 2020-5-11 07:41 哪会进那么多刀，真要进那么多，就会要求换盘了 1mm很大了，刹车片的设计比刹车片软，光刹车盘可以减少刹车片磨损。刹车盘有寿命的。磨损极限是单面磨下去1MM。对偶面也会同时磨下去1MM。这样刹车盘比正常盘少了2MM。需要更换了。如果不换，刹车盘薄，极端强度下容易断裂。而且刹车过程中产生很多热量，适当的热量有利于刹车。过多的热量需要通过刹车盘散发出去。如果盘过薄热容量减少。热量会聚集。这时侯刹车系统耐热如果不行，刹车效果急剧下降，不安全。从这个角度考虑，我不建议刹车盘光盘，一是拆装工时贵，二是光盘后会变薄。刹车盘刹车过程并不是两个刹车片夹住盘减速。而是先把刹车片的材料转移到刹车盘上，然后刹车皮和盘上的附着物一直磨擦减速。盘和皮都有很高的技术含量，并不是磨擦系数越高越好。 DIXCEL HAWK EBC　　ＥＮＤＬＥＳＳ
[98 楼] 老大哥1984 [禁言中] 20-5-11 08:59 katanalyp 发表于 2020-05-11 06:11 刹车过程是怎样的，刹车皮夹住刹车盘减速？刹车皮材料转移到刹车盘上？是的，刹车皮会掉很多黑粉。本帖由安卓客户端发布
[97 楼] 老大哥1984 [禁言中] 20-5-11 08:58 daenlan 发表于 2020-05-11 08:19 您是不是经常拉着手刹开车？一般来说前面换到第二次后面才需要换拉着手刹开几十万公里，怕是刹车盘都得换十副了本帖由安卓客户端发布
[96 楼] nightfalcon [资深泡菜] 20-5-11 08:55 carac 发表于 2020-04-28 16:58 话说我六年没换过雨刷算什么水平一种可能，天天自己动手擦玻璃，另外一种，玻璃再脏也凑合着开本帖由 MI+6 客户端发布
[95 楼] nightfalcon [资深泡菜] 20-5-11 08:53 carac 发表于 2020-05-09 16:44 但现实情况是，前驱车99%都是前片废的快不是，我开的前驱小车都是后片换两次，前片还有厚度本帖由 MI+6 客户端发布
[94 楼] daenlan [泡菜] 20-5-11 08:19 老大哥1984 发表于 2020-05-10 01:49 以我大众系前驱40万公里的经验，都是先换后片。为什么呢？后片比前片小啊。您是不是经常拉着手刹开车？一般来说前面换到第二次后面才需要换本帖由IOS客户端发布
[93 楼] piggy9999 [资深泡菜] 20-5-11 07:41 katanalyp 发表于 2020-5-11 06:09 刹车盘磨损极限是单面1毫米，实际上就是双面2毫米。刹车盘不能太薄，太薄了热容量减低。刹车过程中刹车片摩擦热量转移到刹车盘上然后散失。太薄的刹车盘也强度不够。极端情况下容易断裂。我不建议光盘，刹车盘拆装工时不便宜，光盘工时最低50。和刹车油一样，厂家建议定期换，有人终身不换。哪会进那么多刀，真要进那么多，就会要求换盘了 1mm很大了，刹车片的设计比刹车片软，光刹车盘可以减少刹车片磨损。
[92 楼] katanalyp [泡菜] 20-5-11 06:11 老大哥1984 发表于 2020-04-24 13:38 平的极致是镜面，相当于你给盘和片弄成镜面相磨，那几乎没有刹车作用。粗糙的极致你考虑成齿轮咬合，那是一卡进去就刹死了，只剩轮胎静止，橡胶皮... 刹车过程是怎样的，刹车皮夹住刹车盘减速？刹车皮材料转移到刹车盘上？本帖由IOS客户端发布
[91 楼] katanalyp [泡菜] 20-5-11 06:09 piggy9999 发表于 2020-04-25 19:58 大概率没坑你我搞不懂那些换刹车盘的，那玩意儿能用几十万公里吧磨出槽了光一下是正常操作，减少刹车抖动，也能让刹车片用的久一些这个没信任的... 刹车盘磨损极限是单面1毫米，实际上就是双面2毫米。刹车盘不能太薄，太薄了热容量减低。刹车过程中刹车片摩擦热量转移到刹车盘上然后散失。太薄的刹车盘也强度不够。极端情况下容易断裂。我不建议光盘，刹车盘拆装工时不便宜，光盘工时最低50。和刹车油一样，厂家建议定期换，有人终身不换。本帖由IOS客户端发布
[90 楼] 老大哥1984 [禁言中] 20-5-10 22:56 carac 发表于 2020-05-10 13:31 普片比前片小是普遍情况哈，您这理由牵强了实践是检验真理的唯一标准本帖由安卓客户端发布
[89 楼] 曾阿牛 [资深泡菜] 20-5-10 17:28 当然不用，本帖由IOS客户端发布
[88 楼] carac [泡菜] 20-5-10 13:31 老大哥1984 发表于 2020-5-10 01:49 以我大众系前驱40万公里的经验，都是先换后片。为什么呢？后片比前片小啊。普片比前片小是普遍情况哈，您这理由牵强了
[87 楼] 老大哥1984 [禁言中] 20-5-10 01:49 carac 发表于 2020-05-10 00:44 但现实情况是，前驱车99%都是前片废的快以我大众系前驱40万公里的经验，都是先换后片。为什么呢？后片比前片小啊。本帖由安卓客户端发布
[86 楼] carac [泡菜] 20-5-10 00:44 balteeno 发表于 2020-5-9 03:06 跟后驱没关系，跟刹车系统设计有关。我的福特探险者，后刹车片换了两套了前刹车片从磨损的情况看还都不用换，后来换前刹车是因为碟片有变形，刹车抖动。我觉得后轮磨损快一是因为刹车片大小，现在的车不管什么样的驱动形式都是后刹车片比前刹车片小，探险者的前刹车是双活塞，所以前刹车片比后刹车片大很多；我的另一辆车前刹车片只比后刹车片大一点，虽然也是后刹车片先要更换，但跟换前刹车片的时间也隔得不太久。另外为了保持刹车时的姿态，后刹车的刹车时机会应该比前刹车稍微提前，也会使得磨损更快。最后，现在大多数车的手刹是通过后碟刹实现的，增加了后刹车使用的频度，也会造成更快地磨损。汽车碟刹的刹车钳是单向工作的，也就是说只会夹紧，而松刹车时活塞只是撤去了压力，靠刹车系统的自然弹性使刹车钳放松的，松开后刹车片是仍与刹车碟接触的，而后靠磨损来使刹车轮能自由转动的，也就是说刹车片从开始刹车到完全静止然后和刹车松开后开动的一段时间刹车碟片都在磨损中，所以刹车（包括手刹）使用频度越高磨损越厉害，。 ... 但现实情况是，前驱车99%都是前片废的快
[85 楼] 一起飞 [泡菜] 20-5-9 04:34 用手摸摸刹车盘，没有明显凹槽不用光盘。200公里左右新的刹车片和老的刹车盘就会磨合好。
[84 楼] 帝都花花 [泡菜] 20-5-9 04:03 LZ被坑了吧，用换盘一半的钱光盘。。。这东西要么换掉，要么不管他就算了。
[83 楼] balteeno [陈年泡菜] 20-5-9 03:06 carac 发表于 2020-5-1 23:38 后驱啊跟后驱没关系，跟刹车系统设计有关。我的福特探险者，后刹车片换了两套了前刹车片从磨损的情况看还都不用换，后来换前刹车是因为碟片有变形，刹车抖动。我觉得后轮磨损快一是因为刹车片大小，现在的车不管什么样的驱动形式都是后刹车片比前刹车片小，探险者的前刹车是双活塞，所以前刹车片比后刹车片大很多；我的另一辆车前刹车片只比后刹车片大一点，虽然也是后刹车片先要更换，但跟换前刹车片的时间也隔得不太久。另外为了保持刹车时的姿态，后刹车的刹车时机会应该比前刹车稍微提前，也会使得磨损更快。最后，现在大多数车的手刹是通过后碟刹实现的，增加了后刹车使用的频度，也会造成更快地磨损。汽车碟刹的刹车钳是单向工作的，也就是说只会夹紧，而松刹车时活塞只是撤去了压力，靠刹车系统的自然弹性使刹车钳放松的，松开后刹车片是仍与刹车碟接触的，而后靠磨损来使刹车轮能自由转动的，也就是说刹车片从开始刹车到完全静止然后和刹车松开后开动的一段时间刹车碟片都在磨损中，所以刹车（包括手刹）使用频度越高磨损越厉害，。本帖最后由 balteeno 于 2020-5-9 03:25 编辑
[82 楼] ss10 [老坛泡菜] 20-5-8 14:54 carac 发表于 2020-5-1 23:38 后驱啊设计因素导致的后片磨得快。