请问，为什么没有见到私家车买CNG燃气的车？

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[1 楼] woshixiaobai [泡菜] 20-5-15 21:35 CNG天然气的成本比汽油要便宜，但是全国来看，都是出租车在用。请问，是不是有相关规定，私家车不能买CNG燃气的？还是加气站根本不给私家车加气？
[13 楼] xinf-60d [陈年泡菜] 20-5-16 18:46 dual 发表于 2020-5-16 18:43 前些年山东好像私家车改气的不少，现在好像又拆了可能加气实在不好加那时候汽油八块，CNG四块，一立方CNG顶一升油，现在呢？
[12 楼] dual [泡菜] 20-5-16 18:43 前些年山东好像私家车改气的不少，现在好像又拆了可能加气实在不好加
[11 楼] 臭手 [老坛泡菜] 20-5-16 18:31 happy99 发表于 2020-5-16 18:20 哥！这个看地区，成都满街都是啊，大众的标致的多是啊，前面也说了得看地区政策的，有些城市气源充足也鼓励改气的，就还有改装的渠道。成都真不知道，但是听说新疆一直是比较流行改气的。但是放在全国来说，貌似这东西有点过劲了，很少有人提了。
[10 楼] happy99 [老坛泡菜] 20-5-16 18:20 臭手发表于 2020-5-15 22:49 这东西十年前火过一阵，后来不知道因为什么基本上销声匿迹了，从国家来看好像没听说有规定不允许改装，可能主要还是不值当的改。个人瞎分析原因： 1. 手续麻烦，得去车管所办理各种变更手续； 2. 效果很差，印象中当年坐改气之后的出租车，司机基本是骂了一路，除了省钱以外全是缺点，动力差空调带着都费劲、容量小一天得加好几回气、少了汽油润滑是容易积碳还是容易烧机油的忘了，而且怠速不稳（不知道是不是气源纯度不够）一急刹车必定熄火，不长的一段路司机最少重新打火4、5次； 3. 改装难度大。以前的车可能好改，现代汽车越来越精密，某个传感器稍微有点接触不好就可能造成全车各种故障报警，还有越来越多的车是带T的，再象以前那样加根管子喷气的改装可能是不行了，涉及的技术难度和成本可能高的没人愿意改； 4. 气源紧张。CNG还有什么LPG之类的好像一直就没有大规模普及开，气源紧张也是一个原因，以前经常有压力不够或干脆没气的时候，出租车排队加气上新闻的很多，私家车根本玩不起。私家车跑的里程少，改这玩意根本就没有什么意义，前期的改装投入可能跑到报废都回不来。所以现在除了出租车以外，再就是听说新疆那边改的比较多，一是那边气便宜也不会紧张、二是新疆地域太大私家车跑的 ... 哥！这个看地区，成都满街都是啊，大众的标致的多
[9 楼] Tianmou [资深泡菜] 20-5-16 14:07 这边情况是加气站很少，而且加气账户只能在本地用，无法出市，加气排大队，除了出租车没人愿意用这个。
[8 楼] 随风8122 [资深泡菜] 20-5-16 14:03 私车，后备箱给你扔这么一坨货，你愿意？？？
[7 楼] 毅之帆 [注销用户] 20-5-16 11:35 用户已注销，历史内容不予显示
[6 楼] 臭手 [老坛泡菜] 20-5-16 10:05 woshixiaobai 发表于 2020-5-15 23:14 现在都是原厂就是燃气+燃油两用的，直接买就行。不用改装，也没法改，就像您说的，自己改的没有手续。这样才是可行的，也感觉现在汽车这种全身都是传感器、各种车载电※※制的自动化程度，出厂之后再改气，难度要比当年高很多吧，或者干脆就是改不了。不过如果原厂就是燃气+燃油的一般都是※※车吧？ ※※出租之类的，感觉市面上现在极少见私家车用这个的。这玩意貌似也跟当地政策有关，如果当地气源充足鼓励用气那还有条活路，象北京河北前几年煤改气闹的民用燃气都保证不了，更不可能还有多余的气给车用了。就是听说新疆那边改气的比较多，原因在前面提到过。
[5 楼] woshixiaobai [泡菜] 20-5-15 23:14 臭手发表于 2020-5-15 22:49 这东西十年前火过一阵，后来不知道因为什么基本上销声匿迹了，从国家来看好像没听说有规定不允许改装，可能主要还是不值当的改。个人瞎分析原因： 1. 手续麻烦，得去车管所办理各种变更手续； 2. 效果很差，印象中当年坐改气之后的出租车，司机基本是骂了一路，除了省钱以外全是缺点，动力差空调带着都费劲、容量小一天得加好几回气、少了汽油润滑是容易积碳还是容易烧机油的忘了，而且怠速不稳（不知道是不是气源纯度不够）一急刹车必定熄火，不长的一段路司机最少重新打火4、5次； 3. 改装难度大。以前的车可能好改，现代汽车越来越精密，某个传感器稍微有点接触不好就可能造成全车各种故障报警，还有越来越多的车是带T的，再象以前那样加根管子喷气的改装可能是不行了，涉及的技术难度和成本可能高的没人愿意改； 4. 气源紧张。CNG还有什么LPG之类的好像一直就没有大规模普及开，气源紧张也是一个原因，以前经常有压力不够或干脆没气的时候，出租车排队加气上新闻的很多，私家车根本玩不起。私家车跑的里程少，改这玩意根本就没有什么意义，前期的改装投入可能跑到报废都回不来。所以现在除了出租车以外，再就是听说新疆那边改的比较多，一是那边气便宜也不会紧张、二是新疆地域太大私家车跑的 ... 现在都是原厂就是燃气+燃油两用的，直接买就行。不用改装，也没法改，就像您说的，自己改的没有手续。
[4 楼] 最终幻想8 [泡菜] 20-5-15 23:08 一次误入油气两供油站，被几十台出租车前后堵了10几分钟才出得来，还没加得成油！好玩吗？本帖由安卓客户端发布
[3 楼] 像由芯生 [泡菜] 20-5-15 23:04 事件坐标：重庆。 2010年前后，为了环保达标，很多老私车都改了气。我家的一台切诺基就改过，跑起来很便宜。动力略显不足，后来被我带去外地用，几乎无损的拆除了。
[2 楼] 臭手 [老坛泡菜] 20-5-15 22:49 woshixiaobai 发表于 2020-5-15 21:35 CNG天然气的成本比汽油要便宜，但是全国来看，都是出租车在用。请问，是不是有相关规定，私家车不能买CNG燃气的？还是加气站根本不给私家车加气？这东西十年前火过一阵，后来不知道因为什么基本上销声匿迹了，从国家来看好像没听说有规定不允许改装，可能主要还是不值当的改。个人瞎分析原因： 1. 手续麻烦，得去车管所办理各种变更手续； 2. 效果很差，印象中当年坐改气之后的出租车，司机基本是骂了一路，除了省钱以外全是缺点，动力差空调带着都费劲、容量小一天得加好几回气、少了汽油润滑是容易积碳还是容易烧机油的忘了，而且怠速不稳（不知道是不是气源纯度不够）一急刹车必定熄火，不长的一段路司机最少重新打火4、5次； 3. 改装难度大。以前的车可能好改，现代汽车越来越精密，某个传感器稍微有点接触不好就可能造成全车各种故障报警，还有越来越多的车是带T的，再象以前那样加根管子喷气的改装可能是不行了，涉及的技术难度和成本可能高的没人愿意改； 4. 气源紧张。CNG还有什么LPG之类的好像一直就没有大规模普及开，气源紧张也是一个原因，以前经常有压力不够或干脆没气的时候，出租车排队加气上新闻的很多，私家车根本玩不起。私家车跑的里程少，改这玩意根本就没有什么意义，前期的改装投入可能跑到报废都回不来。所以现在除了出租车以外，再就是听说新疆那边改的比较多，一是那边气便宜也不会紧张、二是新疆地域太大私家车跑的里程数也相当可观，改一回还值当的。个人看法，不一定对。附一张当年出租车排队加气的图，私家车肯定耗不起这个时间吧？