同事提了BMW 225i，看着就有性能感

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[1 楼] 我是121121 [泡菜] 20-5-21 13:40 我就喜欢这车的小，我就喜欢小车，而且觉得这车看着很性能的光圈 : f/3.5 制造商 : Canon 型号 : Canon PowerShot SX240 HS 曝光时间 : 1/250 ISO感光度 : 200 焦距 : 5.447
[23 楼] ssmmss [禁言中] 20-5-28 20:34 IronCore 发表于 2020-5-28 17:57 其实不太好比因为无论宝马2敞篷还是BRZ 还是MX5 ND 都不是一个定位的车拿mx5的轻量化去嘲笑2系的车重有点不太合适拿没顶的MX5跟BRZ对比选择也不太好谈 MX5 ND有几个缺点：外观： 1. 屁股不是很好看当然外观见仁见智但MX5最大的问题在于感觉屁股离地面好像略高了一点然后正好露出不够宽的轮胎所以给人的感觉不是很运动不过由于动力重量操控等等的限制这个轮胎宽度其实很合适只是视觉效果不是很好 2. 软顶非敞篷情况下侧面的profile不是很好看 RF好很多但如果你买MX5估计八成就是冲着软顶敞开时那种彻底的沉浸感而买的另外就是RF毕竟更重内饰： 1. 方向盘远近不能调节没有telescopic steering column 这一点在19年左右的新车上改进了但是前后可以调节的范围依然不够大对于腿不长的人来说如果车座往前调节的太多可能膝盖空间就很小了这一点在很多convertible车型上都比较常见在718 boxster上我也一样不太容易找到最舒适的坐姿然而在718 cayman / 911上就没遇到过问题 2. MX5 ND的座椅有一个很巧妙的设计就是如果你把座椅向前调节那么同时它也会向上增高座椅是装在一个斜坡上的没有单独的前后或者上下的调节进一步节省了重量但这一点其实很不适合亚洲人腿短身子长的设 ... 我也是玩改装车的票友光是看你这段文字就感觉到一阵爽快！感受比较深刻麻烦你写了这么多，谢谢了！
[22 楼] IronCore [泡菜] 20-5-28 17:57 ssmmss 发表于 2020-5-27 19:10 有空能不能写几句这2车不满足的地方？对比着看一定很有意思其实不太好比因为无论宝马2敞篷还是BRZ 还是MX5 ND 都不是一个定位的车拿mx5的轻量化去嘲笑2系的车重有点不太合适拿没顶的MX5跟BRZ对比选择也不太好谈 MX5 ND有几个缺点：外观： 1. 屁股不是很好看当然外观见仁见智但MX5最大的问题在于感觉屁股离地面好像略高了一点然后正好露出不够宽的轮胎所以给人的感觉不是很运动不过由于动力重量操控等等的限制这个轮胎宽度其实很合适只是视觉效果不是很好 2. 软顶非敞篷情况下侧面的profile不是很好看 RF好很多但如果你买MX5估计八成就是冲着软顶敞开时那种彻底的沉浸感而买的另外就是RF毕竟更重内饰： 1. 方向盘远近不能调节没有telescopic steering column 这一点在19年左右的新车上改进了但是前后可以调节的范围依然不够大对于腿不长的人来说如果车座往前调节的太多可能膝盖空间就很小了这一点在很多convertible车型上都比较常见在718 boxster上我也一样不太容易找到最舒适的坐姿然而在718 cayman / 911上就没遇到过问题 2. MX5 ND的座椅有一个很巧妙的设计就是如果你把座椅向前调节那么同时它也会向上增高座椅是装在一个斜坡上的没有单独的前后或者上下的调节进一步节省了重量但这一点其实很不适合亚洲人腿短身子长的设定太往前了的话头部空间就太局促尤其如果是RF的话还会进一步牺牲头部空间操作、操控： 1. 离合太轻开惯了欧系车很难适应我基本是一辆BMW和MX5之间来回切换很难适应 2. MT的手感太一般了行程不长但是手感不好会觉得有点生涩甚至 3. 减震弹簧有点软激情驾驶侧倾有点大作为一辆定位就是轻量化的sportscar而言有点难以接受好处当然是舒适但缺点就是不够运动然后只有顶配才可以选装bilstein悬挂或许能有所改善乞丐版是想都别想了除非自己改 4. 只有2.0排量才有LSD 1.5是没有的而没有LSD对于sportscar而言是不能接受的其实如果1.5有LSD我会选1.5 最初的ND MX5 （马力提升之前）1.5红线比2.0红线更高但就是因为LSD才买的2.0 然而这个LSD非常一般外加mx5轴距很短漂移得花很大的利器才能hold住这一点宝马M diff就好很多 5. 软顶风噪太大没办法不敞篷状态下风噪也不小 6. 齿比比较短 6档巡航120km/h转速就3k左右了这一点可能对很多爱好sportscar的人来说是优点因为可以在不超速的情况下用到3挡高转行驶但对于经常跑高速的就比较蛋疼了可能8PDK之类的设定更能两头兼顾说了这么多让我再买一辆的话我还是会很心动不算太大的缺点但是谈不上完美 BRZ的话作为一辆车整体感觉要比MX5好不少虽然比MX5重一些当然前面谈到的轮胎窄不好看的美学问题依然存在不过如果是为了漂移这一项就没法改 BRZ也比MX5大不少这个因人而异有人喜欢大车有人喜欢小的我个人很喜欢小车况且BRZ大出来的后排对我来说也完全没用离合方面比MX5重但属于不是很好掌控的那种跟欧系车对比换挡也一样虽然行程短但没有顺畅感总体来说好像BRZ不太像MX5那样能说出显著的缺点但我内心还是更喜欢MX5的敞篷驾驶带来的感受是其他任何车型都无法提供的
[21 楼] lvking9 [泡菜] 20-5-27 22:59 IronCore 发表于 2020-5-23 16:40 我原来开M2 Competition 前几个月卖了可以简单点评一下二系这个225i convertible 没开过但应该感觉差不多（跟M2，实际上所有宝马都感觉差不多。。。）当然肯定悬挂软一些动力差一些个人感觉吧宝马一定要买l6 l4不值得买没啥特色如果非要买l4的话选择很多对操控有要求的也不建议买coupe车的convertible版去掉顶刚性会下降为了弥补下降的车身抗扭能力必然要多用料加固导致重量更重此外convertible看起来是个很美好的事情但是只要开过的人都知道当速度超过80-100这个区间以后开啥convertible都一样因为只有风噪声。。当然低速阳光下top down巡航这种驾驶体验是任何其他车型都无法提供的对性能有要求的大体上也不会看中torque converter 实际上有做的很好的torque converter 直观感受换挡速度不比DKG慢但如果讲究dignified engineering的话你心里总会想着motor和driveshaft之间有个液体电风扇。。感觉torque converter跟“性能”没啥关系如果我死后能有一个墓碑或许我会写上a proud petrohead who has never owned a torque converter 同样 RWD没有LSD也跟性能没啥关系 AC Schnitzer有给2系出LSD但估计很多人不会改我自己也过了想改车的年纪了然后现在大多数家用车都没有LSD ... 很厉害的样子，的确2和1没什么很大的区别，除了车重……但brz和2也没什么可比性，除非非要往上靠。ND的mx5可以拼一拼，但胜在车轻，该有的噪音一点也不少。
[20 楼] ssmmss [禁言中] 20-5-27 19:10 IronCore 发表于 2020-5-23 16:40 我原来开M2 Competition 前几个月卖了可以简单点评一下二系 ...... 跟这个2xx convertible相比有啥其他选择非要convertible可能我会选ND MX5 可以接受coupe我会选BRZ 这俩都曾拥有过都不完美但跟这个2xx convertible比还是没啥悬念除非就是冲着蓝天白云标去买。。。有空能不能写几句这2车不满足的地方？对比着看一定很有意思
[19 楼] 数码爆龙 [泡菜] 20-5-27 18:48 IronCore 发表于 2020-5-23 16:40 我原来开M2 Competition 前几个月卖了可以简单点评一下二系这个225i convertible 没开过但应该感觉差不多（跟M2，实际上所有宝马都感觉差不多。。。）当然肯定悬挂软一些动力差一些个人感觉吧宝马一定要买l6 l4不值得买没啥特色如果非要买l4的话选择很多对操控有要求的也不建议买coupe车的convertible版去掉顶刚性会下降为了弥补下降的车身抗扭能力必然要多用料加固导致重量更重此外convertible看起来是个很美好的事情但是只要开过的人都知道当速度超过80-100这个区间以后开啥convertible都一样因为只有风噪声。。当然低速阳光下top down巡航这种驾驶体验是任何其他车型都无法提供的对性能有要求的大体上也不会看中torque converter 实际上有做的很好的torque converter 直观感受换挡速度不比DKG慢但如果讲究dignified engineering的话你心里总会想着motor和driveshaft之间有个液体电风扇。。感觉torque converter跟“性能”没啥关系如果我死后能有一个墓碑或许我会写上a proud petrohead who has never owned a torque converter 同样 RWD没有LSD也跟性能没啥关系 AC Schnitzer有给2系出LSD但估计很多人不会改我自己也过了想改车的年纪了然后现在大多数家用车都没有LSD ... 确实不同行业都有好多词，中文不知道怎么说
[18 楼] 科技革命 [泡菜] 20-5-27 17:42 30万最求性能应该买二手的c63和m3，六七年车龄，车况好的c63m3也就30多万，车况不好的20多万就能拿下。廋死的骆驼比马大，当年都是400多匹100来万的v8猛兽。就算岁数大了，也能轻松虐50万以下的新车
[17 楼] 残留的光与影 [泡菜] 20-5-27 17:29 这车能做到32w落地吗？
[16 楼] IronCore [泡菜] 20-5-27 15:42 caranger 发表于 2020-5-27 14:26 你这术语、英语太多了，表示看不懂，但依然觉得很牛逼不好意思。。跟汽车相关的很多术语我最开始就是在国外接触到的对应的中文怎么讲还真不太清楚。。
[15 楼] caranger [泡菜] 20-5-27 14:26 IronCore 发表于 2020-5-23 16:40 我原来开M2 Competition 前几个月卖了可以简单点评一下二系这个225i convertible 没开过但应该感觉差不多（跟M2，实际上所有宝马都感觉差不多。。。）当然肯定悬挂软一些动力差一些个人感觉吧宝马一定要买l6 l4不值得买没啥特色如果非要买l4的话选择很多对操控有要求的也不建议买coupe车的convertible版去掉顶刚性会下降为了弥补下降的车身抗扭能力必然要多用料加固导致重量更重此外convertible看起来是个很美好的事情但是只要开过的人都知道当速度超过80-100这个区间以后开啥convertible都一样因为只有风噪声。。当然低速阳光下top down巡航这种驾驶体验是任何其他车型都无法提供的对性能有要求的大体上也不会看中torque converter 实际上有做的很好的torque converter 直观感受换挡速度不比DKG慢但如果讲究dignified engineering的话你心里总会想着motor和driveshaft之间有个液体电风扇。。感觉torque converter跟“性能”没啥关系如果我死后能有一个墓碑或许我会写上a proud petrohead who has never owned a torque converter 同样 RWD没有LSD也跟性能没啥关系 AC Schnitzer有给2系出LSD但估计很多人不会改我自己也过了想改车的年纪了然后现在大多数家用车都没有LSD ... 你这术语、英语太多了，表示看不懂，但依然觉得很牛逼
[14 楼] 小猪跑 [资深泡菜] 20-5-23 17:34 小胖子发表于 2020-5-23 12:38 大部分人驾驭不了240 340的马力。能用好225的220马力的人也不会超过三成。 225是184马力
[13 楼] IronCore [泡菜] 20-5-23 16:40 我原来开M2 Competition 前几个月卖了可以简单点评一下二系这个225i convertible 没开过但应该感觉差不多（跟M2，实际上所有宝马都感觉差不多。。。）当然肯定悬挂软一些动力差一些个人感觉吧宝马一定要买l6 l4不值得买没啥特色如果非要买l4的话选择很多对操控有要求的也不建议买coupe车的convertible版去掉顶刚性会下降为了弥补下降的车身抗扭能力必然要多用料加固导致重量更重此外convertible看起来是个很美好的事情但是只要开过的人都知道当速度超过80-100这个区间以后开啥convertible都一样因为只有风噪声。。当然低速阳光下top down巡航这种驾驶体验是任何其他车型都无法提供的对性能有要求的大体上也不会看中torque converter 实际上有做的很好的torque converter 直观感受换挡速度不比DKG慢但如果讲究dignified engineering的话你心里总会想着motor和driveshaft之间有个液体电风扇。。感觉torque converter跟“性能”没啥关系如果我死后能有一个墓碑或许我会写上a proud petrohead who has never owned a torque converter 同样 RWD没有LSD也跟性能没啥关系 AC Schnitzer有给2系出LSD但估计很多人不会改我自己也过了想改车的年纪了然后现在大多数家用车都没有LSD了过了今年明年估计petrohead就没的玩了最后的换新车的机会啦值得一提的还有车重带驾驶员16xx的重量。。宝马其实很善于“掩饰”车重让你平时不太感觉得到但spirited driving时还是能感到以及同理于啥前述的torque converter 即使不太感受得到差距心里也知道这不是dignified engineering... 2系包括M2最大的缺点是。。。感觉有点普通即使是M2感觉就是1系乞丐加了点动力换了个弹簧一样坐姿依然很高这可能是我不太满意的最大的地方作为性能车日常给你的感受跟买菜车一样跟这个2xx convertible相比有啥其他选择非要convertible可能我会选ND MX5 可以接受coupe我会选BRZ 这俩都曾拥有过都不完美但跟这个2xx convertible比还是没啥悬念除非就是冲着蓝天白云标去买。。。
[12 楼] 老雾 [泡菜] 20-5-23 14:39 实车很漂亮。性能可以的，只要敢操
[11 楼] 义清 [泡菜] 20-5-23 14:36 性能碾压国产微面
[10 楼] young999 [资深泡菜] 20-5-23 14:33 乌戈马拉多纳发表于 2020-5-23 12:30 赶紧上女同事的照片的照片就不用了
[9 楼] PHU [泡菜] 20-5-23 13:07 别啥性能了现在最有性价比的性能车就是国内刚上市的a35（不是北京的拉皮版）本帖由 google+Pixel+4 客户端发布
[8 楼] OldParasite [泡菜] 20-5-23 13:00 请懂这种小车的多出来讲解一下指不定咱也弄个二手的玩玩
[7 楼] 小胖子 [资深泡菜] 20-5-23 12:38 小猪跑发表于 2020-5-23 09:43 240很性能，不过停产了。这敞篷225，真的只是看起来性能大部分人驾驭不了240 340的马力。能用好225的220马力的人也不会超过三成。本帖最后由小胖子于 2020-5-23 12:38 编辑
[6 楼] 乌戈马拉多纳 [泡菜] 20-5-23 12:30 赶紧上女同事的照片本帖由色影无忌论坛小程序发布
[5 楼] jason_lee2000 [泡菜] 20-5-23 12:10 女同事？游戏，赶紧的。
[4 楼] Zick [泡菜] 20-5-23 09:53 我以为你说同事很性感。本帖由IOS客户端发布
[3 楼] 小猪跑 [资深泡菜] 20-5-23 09:43 240很性能，不过停产了。这敞篷225，真的只是看起来性能
[2 楼] balteeno [陈年泡菜] 20-5-22 22:50 我是121121 发表于 2020-5-21 13:40 我就喜欢这车的小，我就喜欢小车，而且觉得这车看着很性能的呵呵，最近正好在看M235或M240，去年本来打算买228ix的，后来看到二手的M235和M240敞篷版的价格可能还更便宜，整一辆玩玩也不错。