今天去店里保养劲炫,三菱4S居然告诉水泵和链条30万公里以内

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[1 楼] 用脚步丈量世界B [泡菜] 20-6-24 16:17 今天去店里保养劲炫,三菱4S居然告诉水泵和链条30万公里以内不用换,说三菱自吸车基本都这样,我问他为啥人家奥迪几万就得换呢? 店员摇摇头说我家几乎一年也卖不了几个水泵,您下次想着检查发电机皮带就得了. 4W公里大保养,2年了换了2桶变速箱油,一桶0W20全合成机油,机滤,刹车油,防冻液,全下来连工时1938元. 肉痛,看在五年十万公里保修面上忍了
[59 楼] 用脚步丈量世界B [泡菜] 20-6-30 18:16 liin 发表于 2020-6-30 18:09 居然有这么大的区别。我也去买女王全合成0W20，从来没买过机油，先试试成功经验。某宝有家三菱木头人,很便宜,渠道不错
[58 楼] liin [泡菜] 20-6-30 18:09 用脚步丈量世界B 发表于 2020-6-28 14:09 发动机运行百分之90阻力来自于润滑油的剪切阻力, 以前特别喜欢用鹏斯的5W30机油,老威乐变得怠速稳定,提速贼快,现在京东240一壶我现在用的女王全合成0W20三菱4S额外加290,拿普通矿物油换的,机滤免费. 一般全合成开到8000就衰减了,20机油一般2000提到4000转速0.3秒,如果衰减后可能一秒半才上去,那便秘的感觉市区超车很恶心居然有这么大的区别。我也去买女王全合成0W20，从来没买过机油，先试试成功经验。
[57 楼] 用脚步丈量世界B [泡菜] 20-6-30 11:46 vircell 发表于 2020-6-29 18:31 就是cvt，打字不严谨了，是低配，也要12万啊，落地14了。当时特意上爱卡汽车之家论坛了解最低价，跑杭州谈的价格，基本最低价了，当地可能要12.8-13。这车也就是后来卖不动才降价的，早期这个配置也是没啥优惠很多人15万左右买的，4驱的都要快20万了，所以是被动厚道，不是主动厚道。这车不是家里主力车，都是短途3/4km路程，一天难得超过10km，时速60都难开到。当年本来家里ld有辆无忌神车雅力士，也才开了不到3年，天天被她嫌弃小，后来换了这个，多数还是她一个人开，其实就她的使用条件而言，雅力士比这个好开多了，并且好停车多了。这车早年确实贵,三菱也是脑子轴,后来减配把全景天窗和ESP全给减了早年四驱顶配车主确实很多19万买的车,前一阵去店里看,奕歌去年还有发动机和变速箱之间漏油,车机熄火不断电,造成停三天彻底没电的还好我买的劲炫都是成熟技术,勤勤恳恳皮实耐用,你老婆我感觉适合飞度或花冠,但女司机很多喜欢SUV坐的高便于观察,觉得有安全感一堆1.6高的女明星开G63,上哪说理去
[56 楼] vircell [泡菜] 20-6-29 18:31 用脚步丈量世界B 发表于 2020-06-29 10:28 国外吧?国内没有AT变速箱啊,都是CVT,你应该买的低配 ... 就是cvt，打字不严谨了，是低配，也要12万啊，落地14了。当时特意上爱卡汽车之家论坛了解最低价，跑杭州谈的价格，基本最低价了，当地可能要12.8-13。这车也就是后来卖不动才降价的，早期这个配置也是没啥优惠很多人15万左右买的，4驱的都要快20万了，所以是被动厚道，不是主动厚道。这车不是家里主力车，都是短途3/4km路程，一天难得超过10km，时速60都难开到。当年本来家里ld有辆无忌神车雅力士，也才开了不到3年，天天被她嫌弃小，后来换了这个，多数还是她一个人开，其实就她的使用条件而言，雅力士比这个好开多了，并且好停车多了。本帖由安卓客户端编辑于：2020-06-29 18:54:52
[55 楼] 用脚步丈量世界B [泡菜] 20-6-29 18:28 vircell 发表于 2020-6-29 17:25 15年10月买的，原车价15.98，实际12万成交 2.0at，啥都没有，esp也没有，布座椅手动调节，降价降的厉害啊国外吧?国内没有AT变速箱啊,都是CVT,你应该买的低配本帖最后由用脚步丈量世界B 于 2020-6-29 18:29 编辑
[54 楼] yanw0 [禁言中] 20-6-29 18:28 dovecdh1 发表于 2020-6-29 14:25 但三菱的保值率和能见度为什么这么低？有心想买台欧兰德或者asx给家里人在偏僻乡下用一段时间。但这么大一个gz都没见到几间4s店。这两个车在路上见到的几率也很低。实在是被欧洲车质量搞怕了。用了日系车之后才知道什么叫什省心但三菱的车实在是保有量太低日本三菱的财团已经对造车没什么意愿了，现在也就是半死不活的维持着
[53 楼] vircell [泡菜] 20-6-29 17:25 用脚步丈量世界B 发表于 2020-06-29 07:20 哪年的低配吧? 我的18年尊享,原厂甲149800,实际成交价109000 以前四驱版本清货时14万吧,啥都有了,连ESP... 15年10月买的，原车价15.98，实际12万成交 2.0at，啥都没有，esp也没有，布座椅手动调节，降价降的厉害啊本帖由安卓客户端编辑于：2020-06-29 17:28:53
[52 楼] 用脚步丈量世界B [泡菜] 20-6-29 15:20 vircell 发表于 2020-6-29 15:18 为啥我的劲炫啥都没有，倒车雷达蓝牙都没有哪年的低配吧? 我的18年尊享,原厂甲149800,实际成交价109000 以前四驱版本清货时14万吧,啥都有了,连ESP
[51 楼] vircell [泡菜] 20-6-29 15:18 用脚步丈量世界B 发表于 2020-06-29 06:59 后视镜加热,折叠,座椅电调,座椅加热,前桥限滑差速器,车道偏离预警,主动刹车16万成交价的奕歌顶配都有,我的劲炫除了四驱和主动刹车也... 为啥我的劲炫啥都没有，倒车雷达蓝牙都没有本帖由安卓客户端发布
[50 楼] tubor [资深泡菜] 20-6-29 15:11 liin 发表于 2020-6-28 13:30 想起了我同事，和我一起买的车，而且是一样的。两年后我开他车回家，路上我洗个玻璃，他突然叫，别洗别洗把水用完了怎么办。。我直接惊呆了，，买车两年了玻璃水都还没用完！！我都是停车的时候把没喝完的水倒进去的。要不是铁车盖子挖不出一个洞，都想直接把顶盖打个洞，每次加水方便，下雨还能自己加。分地儿。以前在某地开车一年，硬是没加过玻璃水，本来就没啥脏的，隔三差五还下个雨，前档玻璃洗得干干净净。在北京就不行了，下一场雨就糊住了，所以玻璃水都是成箱地买。
[49 楼] 用脚步丈量世界B [泡菜] 20-6-29 14:59 vircell 发表于 2020-6-29 14:57 配置高谈不上，配置内饰都跟不上时代了，三大件比较厚道吧，应该说同样的动力配置便宜不少。后视镜加热,折叠,座椅电调,座椅加热,前桥限滑差速器,车道偏离预警,主动刹车16万成交价的奕歌顶配都有,我的劲炫除了四驱和主动刹车也有你去看看两田的配置去
[48 楼] vircell [泡菜] 20-6-29 14:57 用脚步丈量世界B 发表于 2020-06-29 06:52 原厂50W EVO,13年在店里看,左侧仪表台接缝带毛刺,间隙1毫米,右侧5毫米,操再去看翼神,左侧2毫米,右侧三毫米,... 配置高谈不上，配置内饰都跟不上时代了，三大件比较厚道吧，应该说同样的动力配置便宜不少。本帖由安卓客户端发布
[47 楼] 用脚步丈量世界B [泡菜] 20-6-29 14:52 vircell 发表于 2020-6-29 14:48 三菱小毛病还是要比丰田多些，做工也不够精细，驾驶感受也不好，劲炫到手2年就召回了3次。原厂50W EVO,13年在店里看,左侧仪表台接缝带毛刺,间隙1毫米,右侧5毫米,操再去看翼神,左侧2毫米,右侧三毫米,厚道厂家啊异响,内饰差,椅子硬,悬挂硬都是全系标配,但是皮实耐用不※※,配置高也是一贯风格本帖最后由用脚步丈量世界B 于 2020-6-29 14:53 编辑
[46 楼] 用脚步丈量世界B [泡菜] 20-6-29 14:50 nightfalcon 发表于 2020-6-29 14:26 有种链条叫大众的链条大众的水泵和链条颠覆了传统,还不如大众的轮胎耐用
[45 楼] vircell [泡菜] 20-6-29 14:48 kodakking 发表于 2020-06-29 01:11 都说丰田开不坏，实际三菱是个隐形的硬货！同级三菱提速慢，噪音大，路感差，内饰无语，异响常见，但三菱就是不坏。从最早的北汽三菱到东南三菱... 三菱小毛病还是要比丰田多些，做工也不够精细，驾驶感受也不好，劲炫到手2年就召回了3次。本帖由安卓客户端发布
[44 楼] nightfalcon [资深泡菜] 20-6-29 14:26 clamber 发表于 2020-06-28 23:17 你是不是说反了？不是链条更耐用么？有种链条叫大众的链条本帖由 MI+9 客户端发布
[43 楼] dovecdh1 [泡菜] 20-6-29 14:25 kodakking 发表于 2020-6-29 09:11 都说丰田开不坏，实际三菱是个隐形的硬货！同级三菱提速慢，噪音大，路感差，内饰无语，异响常见，但三菱就是不坏。从最早的北汽三菱到东南三菱到进口三菱到广汽三菱，耐操程度都是顶级。15年以上满街跑的三菱欧蓝德多了去了。轿车三菱翼神，戈蓝没见几个开坏的。作为12进口欧蓝德和15汉兰达车主，个人认为三菱耐操程度绝对不输丰田。但三菱的保值率和能见度为什么这么低？有心想买台欧兰德或者asx给家里人在偏僻乡下用一段时间。但这么大一个gz都没见到几间4s店。这两个车在路上见到的几率也很低。实在是被欧洲车质量搞怕了。用了日系车之后才知道什么叫什省心但三菱的车实在是保有量太低
[42 楼] 用脚步丈量世界B [泡菜] 20-6-29 09:17 kodakking 发表于 2020-6-29 09:11 都说丰田开不坏，实际三菱是个隐形的硬货！同级三菱提速慢，噪音大，路感差，内饰无语，异响常见，但三菱就是不坏。从最早的北汽三菱到东南三菱到进口三菱到广汽三菱，耐操程度都是顶级。15年以上满街跑的三菱欧蓝德多了去了。轿车三菱翼神，戈蓝没见几个开坏的。作为12进口欧蓝德和15汉兰达车主，个人认为三菱耐操程度绝对不输丰田。三菱是个军工企业,造的东西是工具不是商业品,皮实耐操,朴实无华,但讲奢华一毛没有
[41 楼] kodakking [泡菜] 20-6-29 09:11 都说丰田开不坏，实际三菱是个隐形的硬货！同级三菱提速慢，噪音大，路感差，内饰无语，异响常见，但三菱就是不坏。从最早的北汽三菱到东南三菱到进口三菱到广汽三菱，耐操程度都是顶级。15年以上满街跑的三菱欧蓝德多了去了。轿车三菱翼神，戈蓝没见几个开坏的。作为12进口欧蓝德和15汉兰达车主，个人认为三菱耐操程度绝对不输丰田。
[40 楼] clamber [泡菜] 20-6-29 07:17 yanw0 发表于 2020-06-24 11:23 你们看不起大众，殊不知大众已经发奋图强了，刚买的精装高尔夫1.4T，EA211发动机早就把让人诟病的正时链改成正时皮带，并号称终生免维护，只... 你是不是说反了？不是链条更耐用么？本帖由安卓客户端发布
[39 楼] vircell [泡菜] 20-6-29 06:58 liin 发表于 2020-06-28 05:34 学到了，，同事开卖锐宝，有次坐我车回家，说我车怎么感觉特别重，跑不动的样子。。这么说来可能和我用的机油有关。我每次都是让师傅用最便宜... 主要是变速箱调教问题，家里还有俩丰田油门是轻快多了，但比asx多了4个油本帖由安卓客户端发布
[38 楼] 尼古拉斯小白 [注销用户] 20-6-28 16:03 用户已注销，历史内容不予显示
[37 楼] 用脚步丈量世界B [泡菜] 20-6-28 14:35 dovecdh1 发表于 2020-6-28 14:22 明白，谢谢。欧兰德2.4和劲炫1.6的发动机不知是否正时链条。正时皮带这玩意很讨厌。我手头还剩下的两台雪铁龙都是用正时皮带的。厂家要求六万公里就更换，每次六万公里左右的话就提心吊胆反而其它几部日本车用正时链条从来没有这个烦恼三菱好像直列四缸都是链条了,30万以内根本不用考虑反而V6还是皮带,可能跟考虑野外维修方便有关. 雪铁龙那1.6T设计垃圾,当年找宝马合资学的技术学个八剌子,过了8万公里积炭,皮带还搞个油沁的,修完还顶气门. 现在欧系全面垃圾化,大众奥迪就不说了,奔驰宝马全面直喷加涡轮,6万积炭就吓死人,而且中缸取消缸套,搞镜面镀层,该拉缸照样拉,完事鼓励你换发动机娘希屁,小年轻装大头买个车,开几万一修账单十万起,个人用还是算了吧其实现在日系便宜又大碗就是三菱自吸,5年十万公里送保养,可惜三菱这牌子搞工业行,做民用产品花头不吸引人,尤其那万年不升级的内饰,现在基本连日系垫底但从大部件性价比来说,现在也就三菱和马自达还算有诚意本帖最后由用脚步丈量世界B 于 2020-6-28 14:36 编辑
[36 楼] dovecdh1 [泡菜] 20-6-28 14:22 用脚步丈量世界B 发表于 2020-6-28 14:17 2.0 发动机分机型,新一代的4B10,4B11,4B12都是链条. 我见过不少V6,V8越野车是正时皮带的,皮带8万一换也没啥要命的,这东西还看设计,我以前的威乐5A发动机14万才换得皮带,也啥事没有明白，谢谢。欧兰德2.4和劲炫1.6的发动机不知是否正时链条。正时皮带这玩意很讨厌。我手头还剩下的两台雪铁龙都是用正时皮带的。厂家要求六万公里就更换，每次六万公里左右的话就提心吊胆反而其它几部日本车用正时链条从来没有这个烦恼
[35 楼] 用脚步丈量世界B [泡菜] 20-6-28 14:17 dovecdh1 发表于 2020-6-28 14:15 你的是1.6还是2.0的？是不是三菱所有发动机都是用正时链条？ 2.0 发动机分机型,新一代的4B10,4B11,4B12都是链条. 我见过不少V6,V8越野车是正时皮带的,皮带8万一换也没啥要命的,这东西还看设计,我以前的威乐5A发动机14万才换得皮带,也啥事没有本帖最后由用脚步丈量世界B 于 2020-6-28 14:18 编辑
[34 楼] dovecdh1 [泡菜] 20-6-28 14:15 用脚步丈量世界B 发表于 2020-6-24 16:17 今天去店里保养劲炫,三菱4S居然告诉水泵和链条30万公里以内不用换,说三菱自吸车基本都这样,我问他为啥人家奥迪几万就得换呢? 店员摇摇头说我家几乎一年也卖不了几个水泵,您下次想着检查发电机皮带就得了. 4W公里大保养,2年了换了2桶变速箱油,一桶0W20全合成机油,机滤,刹车油,防冻液,全下来连工时1938元. 肉痛,看在五年十万公里保修面上忍了你的是1.6还是2.0的？是不是三菱所有发动机都是用正时链条？
[33 楼] dovecdh1 [泡菜] 20-6-28 14:13 nightfalcon 发表于 2020-6-24 16:36 除了大众，哪个厂水泵还得勤换的？我三台雪铁龙。已经有两台换过水泵，其中一台还换了两次。用的还是进口原装件。
[32 楼] 用脚步丈量世界B [泡菜] 20-6-28 14:09 liin 发表于 2020-6-28 13:34 学到了，，同事开卖锐宝，有次坐我车回家，说我车怎么感觉特别重，跑不动的样子。。这么说来可能和我用的机油有关。我每次都是让师傅用最便宜的长安机油，因为那个是送的，不要钱。。没想到机油还这么重要。难怪同事们总是买什么全合成、半合成，我到现在都还没关心过这个东西。发动机运行百分之90阻力来自于润滑油的剪切阻力, 以前特别喜欢用鹏斯的5W30机油,老威乐变得怠速稳定,提速贼快,现在京东240一壶我现在用的女王全合成0W20三菱4S额外加290,拿普通矿物油换的,机滤免费. 一般全合成开到8000就衰减了,20机油一般2000提到4000转速0.3秒,如果衰减后可能一秒半才上去,那便秘的感觉市区超车很恶心
[31 楼] liin [泡菜] 20-6-28 13:34 用脚步丈量世界B 发表于 2020-6-24 22:43 方向沉,提速肉,一定要用全合成机油,否则油门很沉,市区开着像大众,没有日本车那种轻巧的感觉.转速过了4000,车速过了120就开始露出4B11狰狞的面幕学到了，，同事开卖锐宝，有次坐我车回家，说我车怎么感觉特别重，跑不动的样子。。这么说来可能和我用的机油有关。我每次都是让师傅用最便宜的长安机油，因为那个是送的，不要钱。。没想到机油还这么重要。难怪同事们总是买什么全合成、半合成，我到现在都还没关心过这个东西。