6年15万公里的手动挡老车，最近连续两次出现异常熄火问题，都是刚起步没多久低速情况下突然熄火（不是松离合的问题），面板显示水温报警，且无法再打着，隔一小时后通电水温报警还在，风扇会转，但仍无法打着。
修车店怀疑发电机问题，连同电池一块换了，好了几天，又发生同样问题，修车店这次怀疑是电路问题，没什么方向。
请教一下万能的无忌，还可能是什么问题？节气门从来没洗过，会不会是积碳问题？
谢过了。

水温传感器坏了，换一个没多少钱。

先洗节气门再说别的。

很详尽！谢谢
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如果是水温过高，首先怀疑节温器，但前面电子扇已经在转了，说明温度真的高了，并且冷却循环是好的。水温过高报警，修车的肯定会检查冷却液，有问题早就发现了，也不会是缺水导致的。

水温过高一般不会主动熄火，所以熄火可能跟水温过高没什么关系，这毛病挺让人困惑的，但水温过高什么原因导致的还必须要搞清楚。

老车低速熄火需要检查的地方挺多的，要从油、电、气三方面逐一排查，先查下进气系统是不是正常，节气门啊空流计啊这些是不是正常，这里出故障的可能性比较大一些。电的问题可能性并不特别大，真怀疑的话得换火花塞和点火绕圈试了。油路油压是不是正常，喷油嘴是不是正常，如果正常跑没问题，那这个可以先不检查。
以下内容由 newbier6 于 2020-7-3 18:19 补充
熄火后隔断时间再次点火没成功可能是淹缸了，让修车的踩着油门点火，吹走太多的油气后再尝试正常点火。
以下内容由 newbier6 于 2020-7-3 18:30 补充
如果低速熄火问题解决了的话，那把冷却液全换掉，检查冷却管路是不是通畅。

好，去4S检查一下，谢谢。
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Z水温传感器
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