高配轮毂与低配轮毂
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[1 楼] gxmammut
[泡菜]
20-7-20 08:45
高配车的轮毂都比低配车轮毂要大些，那么就舒服性来说就不如低配车啦？
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[9 楼] 臭手
[老坛泡菜]
20-7-20 11:09
Bit记忆 发表于 2020-7-20 10:42 装轮胎的空间是有限的，轮毂大了轮胎就不能太厚了。 如果轮毂轮胎都能变大，那还是大轮毂的舒服。 骑自行车的可能感受比较深，折叠车那小轮子怎么也不如公路车的大轮子舒服，即使轮胎一样宽一样厚。 讨论这个话题的原则或前提应该就是除了轮毂轮胎以外其他条件都不变的情况下，如果避震也考虑进来那就复杂了。 本帖最后由 臭手 于 2020-7-20 11:11 编辑 |
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[8 楼] flyaway888
[泡菜]
20-7-20 10:54
首页的对比太夸张，实际高低配的轮毂并无如此大差别。
你喜欢小轮毂厚胎，就有人喜欢大轮毂薄胎，这个世界本来就是这么多样化。 |
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[7 楼] Bit记忆
[泡菜]
20-7-20 10:42
Tianmou 发表于 2020-7-20 10:38 这是因为胎不厚+避震硬 |
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[6 楼] Tianmou
[资深泡菜]
20-7-20 10:38
之前试过一个改装的超大轮毂的车, 避震也改过, 压个烟头都能感觉到
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[5 楼] DX122
[泡菜]
20-7-20 10:32
我家里刚好买过两辆同一款车的高低配，轮毂尺寸不同。小轮毂的确实舒服又好开，上马路牙子不同担心，圈胎都便宜。大轮毂除了好看一无是处。
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[4 楼] walkerhou
[泡菜]
20-7-20 09:39
中国，网上，大部分车神喜欢讲求“操控”，所以。。。
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[3 楼] 臭手
[老坛泡菜]
20-7-20 09:37
gxmammut 发表于 2020-7-20 08:45 貌似说的也没错，大轮毂配扁平胎，舒服性就是不如小轮毂配厚轮胎，所说扁平胎的强项是操控性，虽然不知道操控性这个万能的筐里都有啥。 其实可以分别试乘一下这两部车，坐在斗里让人推着找颠簸路段走几个回合，应该有权威的感受了。 期待楼主分享一下试乘评测。 |
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[2 楼] dishuishuidi
[资深泡菜]
20-7-20 08:56
gxmammut 发表于 2020-7-20 08:45 你这个低配貌似是锻造铝合金啊，貌似比左边的铁轮毂高级  |
