涡轮增压可以拿掉吗？
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[1 楼] tiepo
[资深泡菜]
20-7-20 10:23
其实不喜欢涡轮增压的大可以把涡轮去掉啊，不就成了自吸了吗？
就是不知道现在的改装支不支持这种技术，也没见过这么干的。 当有一天市面上只有涡轮车的时候，是不是也不失为一种解决办法呢？ 本帖由安卓客户端发布 |
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[110 楼] delano
[资深泡菜]
20-7-28 17:36
tiepo 发表于 2020-7-28 15:28 你自己说的2.0T比2.0的油耗低一倍，你又说了你那个2.0T高速巡航5个油。 那么按照你的计算方式，2.0自吸高速巡航不是10个油是几个？ 如果你的意思是用2.0T最低油耗跟2.0自吸最高油耗比的话，那么1.2T能开到10个油，2.0T能开到5个油，也能说明2.0T比1.2T的油耗低一倍吗？  本帖最后由 delano 于 2020-7-28 17:38 编辑 |
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[109 楼] delano
[资深泡菜]
20-7-28 17:35
tiepo 发表于 2020-7-28 15:48 5跟7.9比是低一倍？ 来，你再来说说你那个2.0T市区油耗也是5吗？ 你自己胡扯就别说别的了。 |
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[108 楼] freestman
[资深泡菜]
20-7-28 15:53
我有个自然吸气的小车，进气歧管真空阀失灵后影响进气效率，动力下降都很明显。如果真是拿掉涡轮，应该就是干嚎不走的感觉了。
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[107 楼] 残留的光与影
[泡菜]
20-7-28 15:49
上世界80年代的涡轮，应该是没问题的，但是现在的涡轮发动机肯定不行。
喷油逻辑、进气量、排气量、压缩比都完全不同，相当于柴油发动机加汽油。 换一个说法，就好像丰田的混合动力，并不是纯粹的1+1=2，是汽油机和电动机的深度结合，少一个部分都没办法工作。 |
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[106 楼] tiepo
[资深泡菜]
20-7-28 15:48
delano 发表于 2020-07-28 06:25 Psa2.0na正常开，高速油耗没有下过7.9，市区一般都是10几，我开了十几年，有必要骗你吗？而且我认为这油耗并不是不可接受，本来我也不喜欢省油的开法。 好，再说说通用神奇的智能闭缸，我不知道原理，但是发现有时候油耗出奇的低：如果保持匀速，瞬间油耗一般保持一个较低的水平，时速100到120可以在5左右。时速60左右跑路况好的市区路，油耗可以保持在3.几。你信不信无所谓，事实就是这样子。只要路况好，可以跑匀速，这油耗绝对出乎你的想象。 科技进步是实实在在的，你没必要抱着老观念不放 本帖由安卓客户端发布 |
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[105 楼] tiepo
[资深泡菜]
20-7-28 15:28
delano 发表于 2020-07-28 06:24 我从头到尾没说过“哪款2.0自吸的标志高速巡航的油耗能到10”，你竖个不存在的靶子猛打，有意思吗？ 本帖由安卓客户端发布 |
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[103 楼] delano
[资深泡菜]
20-7-28 14:25
mdes74 发表于 2020-7-28 11:40 那你要问问楼主了@tiepo 人家就是那么说的，2.0T比2.0自吸油耗低一倍。 |
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[102 楼] delano
[资深泡菜]
20-7-28 14:24
tiepo 发表于 2020-7-28 13:20 那你来说说哪款2.0自吸的标志高速巡航的油耗能到10？你这完全是不过脑子张嘴就来啊。 |
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[101 楼] tiepo
[资深泡菜]
20-7-28 13:20
delano 发表于 2020-07-28 02:42 通用发动机可以闭缸，巡航时相当于两缸机工作，高速占便宜。 我敢说你还真没有开过这两车，否则不会在这里想当然胡说 本帖由安卓客户端发布 |
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[100 楼] mdes74
[禁言中]
20-7-28 11:40
delano 发表于 2020-7-28 10:42 昨天跑了300KM高速，A4L，表显平均油耗5.4。 标志2.0 同样路况 也不会差太多。 高速怎么可能要烧10个油，6左右吧。 |
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[99 楼] delano
[资深泡菜]
20-7-28 10:42
tiepo 发表于 2020-7-27 18:24 来，请解释一下，相同路况下巡航，为什么通用2.0T加9AT是5个油，标志2.0加4AT是10个？ 造谣也不是这样造的。就好像这俩车除了你没人开过似的。 |
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[98 楼] tiepo
[资深泡菜]
20-7-27 18:24
delano 发表于 2020-07-27 08:44 通用2.0t+9at 自吸是psa2.0+4at 巡航通用的油耗还真就是5个 以前通勤一箱油5个来回，现在可以10个来回。只不过na加的92，t加的95 本帖由安卓客户端发布 |
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[97 楼] 龍蝦
[泡菜]
20-7-27 17:47
欢乐英雄 发表于 2020-7-27 17:17 楼主非要改嘛 |
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[96 楼] 欢乐英雄
[陈年泡菜]
20-7-27 17:17
龍蝦 发表于 2020-7-20 16:53 是啊，再买个自吸不香吗？ |
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[95 楼] delano
[资深泡菜]
20-7-27 16:44
tiepo 发表于 2020-7-27 07:16 啥2.0T油耗比2.0NA低一倍？2.0NA就算百公里10个油，2.0T能5个？ |
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[94 楼] mdes74
[禁言中]
20-7-27 12:55
tiepo 发表于 2020-7-27 07:16 1.4T 或许最大功率不如6000转时的2.0NA。 但是出力早，中低转更强。 数据可以证明 |
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[93 楼] tiepo
[资深泡菜]
20-7-27 07:16
mdes74 发表于 2020-07-26 02:46 1.4t跟2.0比有点不合适 拿我自己的2.0t和2.0na比：动力强一倍，油耗低一倍，除了跟车有点不紧，其余全是优点 本帖由安卓客户端编辑于：2020-07-27 07:19:54 |
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[92 楼] tiepo
[资深泡菜]
20-7-27 07:06
frequent 发表于 2020-07-26 11:46 传奇谢尔比 本帖由安卓客户端发布 |
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[91 楼] frequent
[泡菜]
20-7-26 19:46
BYT 发表于 2020-7-25 11:32 这个是自然，但大排量仍然可以玩涡轮增压啊。最近看F-150 Shelby Super Snake眼馋，V8 5.0L增压，770马力。 |
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[90 楼] mdes74
[禁言中]
20-7-26 10:46
BYT 发表于 2020-7-26 10:41 你翻我帖子， 1.4T 1000转就超过2.0NA了。 2.0T没查过数据有兴趣你自己对比一下。 |
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[89 楼] BYT
[资深泡菜]
20-7-26 10:41
mdes74 发表于 2020-7-26 10:30 全油门工况图差不多的情况下，要看小油门的工况图。比如说2.0t和3.0自吸比。你的理解是不是2.0T和2.0自习比？ |
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[88 楼] mdes74
[禁言中]
20-7-26 10:30
BYT 发表于 2020-7-26 00:25 全油门弱，难道小油门就会强了？ 什么逻辑？  |
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[87 楼] tiepo
[资深泡菜]
20-7-26 07:38
BYT 发表于 2020-07-25 03:32 这哥们说的挺好 真男人就玩大马力后驱手动挡，v6v8不嫌多，大海航行靠“剁手”  本帖由安卓客户端发布 |
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[86 楼] BYT
[资深泡菜]
20-7-26 00:25
mdes74 发表于 2020-07-25 12:11 我的意思是，大部分人平时开车都不全油门啊。所以要看气门小开度时候的工况图。 本帖由安卓客户端发布 |
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[85 楼] callcz
[泡菜]
20-7-25 19:20
mdes74 发表于 2020-07-25 04:11 但1000转达到最高扭矩，你别太认真。 全油门固定档位不降档等涡轮起压这个操作就比较搞笑，才1000转即使扭矩再大，功率也上不去，还加速个鬼。 即使是涡轮机加速还是要拉高转的。 本帖由安卓客户端发布 |
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[84 楼] mdes74
[禁言中]
20-7-25 12:11
BYT 发表于 2020-7-25 11:24 大家多是在全油门状态下 只能你自吸全油门增压就不能？ |
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[83 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
20-7-25 11:43
BYT 发表于 2020-07-25 11:32 哈，比他说玉米强 本帖由 色影无忌论坛小程序 发布 |
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[82 楼] BYT
[资深泡菜]
20-7-25 11:32
https://b23.tv/YOPJV8
溜溜哥作为专业改装人士，可以看看2分钟之后的话。帮大家解解惑。“但凡有点钱，再也不玩四缸车了，四缸车靠涡轮压榨马力，那简直就是小朋友的专利”  本帖由安卓客户端发布 |
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[81 楼] eox
[泡菜]
20-7-25 11:31
BYT 发表于 2020-7-25 11:24 |
