前几天4S店做保养，车举架升起，手刹完全放开状态。我用手转了下左后轮，很顺滑，转了五六圈的样子慢悠悠的停下。同样力度转了下右后轮，感觉有点阻力，转了两三圈很快就停了，转动同时有刷刷声。咨询了下修车技师，他说手刹松开后还稍微带点刹车是正常的，为的是行驶中制动来的快！为了证明他的解释，让我转了转另几台举架升起的车子后轮，嗯，阻力比我那台车的右后轮还大！我说那我左后轮转动顺滑是不正常的呗？技师沉默不语..........

很多车连钢丝都没有，靠自然磨损松刹车的。

刹车本身就不回位啊。松开刹车之后刹车皮和盘就应该是在临界状态。
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盘刹就那样，磨损多了能好点。原理上就是刹车片推出去就碰到盘子上，也就是说踩了立即起效，没有旷量。松开后只有一根钢丝往外弹，但是刹车片槽里都是灰土，早就不能自由活动了，所以松开后它也就离开0.1毫米吧，然后因为片子本身也不平（只有中间受活塞顶的厉害），所以看起来稍微有点离开盘子，实际还是有某个点稍微贴在盘子上。

没关系，别太当回事。

大部分的轿车后轮没有差速器。

正常，总有一个轮被差速器黏连着
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现在的刹车，都是“自适应”。液压制动没有特别的回位装置。这现象正常。

能够用手转得动就算正常，哪怕丢手即停。

稍微有点吃刹车，不是什么大问题，在工况误差范围内就行，不必太介意。