拖拉机v6
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[1 楼] limanjsc
[泡菜]
20-8-22 00:52
一直对本田有好感，从国产本田小摩托开始，那时候是大人的玩意。
偶然冲动入手了九代雅阁3.0，4s店都说是稀有品种，路上见过的次数不超过3次，后来各种权衡尽然淘汰了四圈留下它，除了一个人开起来得心应手外一无是处，又心痒痒了~~  |
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[17 楼] limanjsc
[泡菜]
20-8-24 15:19
lllmojo 发表于 2020-8-22 09:52 这不是九代，更不是八代，看不懂 |
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[16 楼] limanjsc
[泡菜]
20-8-24 15:17
NewB 发表于 2020-8-22 07:03 硬颠吵，舒适性太差  |
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[15 楼] 玩就玩
[泡菜]
20-8-22 16:52
lllmojo 发表于 2020-8-22 14:39 对，我也搞错了，不应该是9代的3.0。 你的图中，只有VTEC，不是I-VTEC，也没有VCM变缸技术的标记。 |
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[14 楼] 玩就玩
[泡菜]
20-8-22 16:50
yanw1 发表于 2020-8-22 14:30 3.5的应该是5AT。 |
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[13 楼] 玩就玩
[泡菜]
20-8-22 16:48
lllmojo 发表于 2020-8-22 14:39 6、7代都有3.0的。 |
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[12 楼] lllmojo
[泡菜]
20-8-22 14:39
玩就玩 发表于 2020-08-22 13:59 是我记错了，04年买的车，三角灯，圆屁股的那款，应该是7代。 本帖由IOS客户端发布 |
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[11 楼] yanw1
[禁言中]
20-8-22 14:30
玩就玩 发表于 2020-8-22 13:59 我有一台珍藏着呢,3.5 6AT  |
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[10 楼] 玩就玩
[泡菜]
20-8-22 13:59
lllmojo 发表于 2020-8-22 09:52 已经确认这个是第九代雅阁，配的是6AT变速箱。 第八代是如图3.5发动机。配的是5AT变速箱。 本田的V6发动机技术含量很高，具有变缸技术，3.5的发动机可以在3缸、4缸、6缸多种模式工作，而且无缝切换，驾驶的时候感觉不出来，既可以保证大功率，又可以保持低油耗。 九代的3.0有点简配，变缸只能在3缸和6缸两种状态之间转换。 但无论是3.0还是3.5，在中国市场都卖不好，因为排量税，价格比2.4高了太多，每年的车船税也高很多。 现在的雅阁为了逃税，只生产1.5的了。 八代之后无雅阁，雅阁的巅峰就是八代3.5雅阁，绝对的雅阁王。  |
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[9 楼] 玩就玩
[泡菜]
20-8-22 13:43
摄之徒 发表于 2020-8-22 10:27 这是零百测试的手段造成的，一般都是用基于GPS的测试仪器，这是很不准的。 如果路口红灯同时松刹车踩油门，先冲过路口的肯定是2.5自吸，而不是2.0T涡轮，试过无数遍了。 这就是7秒多的涡轮车，实际驾驶的时候感觉没有9秒的自吸车快的原因。 |
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[8 楼] 玩就玩
[泡菜]
20-8-22 13:38
lllmojo 发表于 2020-8-22 09:52 这个应该是9代吧？ |
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[7 楼] 摄之徒
[资深泡菜]
20-8-22 10:27
虽然零百不快，但是大排的从容自若是涡轮不能比的吧
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[6 楼] lllmojo
[泡菜]
20-8-22 09:52
玩就玩 发表于 2020-8-22 09:45 是3.0的, 当时2.4已经是I-VTEC。 V6的还是VTEC。  |
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[5 楼] 玩就玩
[泡菜]
20-8-22 09:45
lllmojo 发表于 2020-8-22 07:16 8代应该是3.5。 绝对是雅阁王。 |
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[4 楼] 厨师AL
[泡菜]
20-8-22 09:11
本田车调教比较硬，包括方向油门，隔音差。对比下凯美丽就懂了，但看你需求。
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[3 楼] lllmojo
[泡菜]
20-8-22 07:16
家里以前有辆8代3.0雅阁。 那时候没摸过太多车。感觉那辆车真快啊。
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[2 楼] NewB
[资深泡菜]
20-8-22 07:03
一无是处，能具体说说吗
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