颠覆传统,增程解决的不是续航问题,而是充电等待问题,插电必死
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[1 楼] 登录注册
[泡菜]
20-9-13 21:57
是的,我的观点从来都新颖而独特的。
特斯拉”电池日“就快到来,据说能量密度达到了300Wh/Kg (目前是250Wh/kg, 下一个阶段将实现400Wh/kg, 再下一个目标是500Wh/kg), 而比亚迪刀片电池目前是180Wh/kg. 不管怎样,在可见的将来,纯电车的续航里程将不再是问题(600-800公里)。 随着充电桩的建设,所谓”旅程焦虑“不再是焦虑找不到充电的地方了。 真正的焦虑,变成等待充电了,或者充电桩排队了。 这个时候,以e-power为代表的小型增程器就代表了发展方向。(黑粉们看清楚,我不是在说理想one) 1. 因为电池续航很长,需要启动增程器的时候越来越少,实在没有必要背个大功率的到处跑 2. 电用完的时候,基本上也到了长途休息的时候,可以等待充电;如果遇到充电排队,启动增程器去下一个地点充电,动力不足可以忍受。 3. 不愿意等待充电时间的,用增程器匀速继续跑,动力也不要抱怨。 4. 有特殊要求的,不要买这种车好了,莫抬杠,所有车型不都能覆盖所有市场。有一定主流市场份额就算成功了。 插电必死。因为插电相对于增程,想解决高速油耗的问题。但是电池续航足够长之后,让这种工况的比例越来越少,总账一算,消费者不是傻子,除非插电跟增程一个价。 本帖最后由 登录注册 于 2020-9-13 22:02 编辑 以下内容由 登录注册 于 2020-9-13 23:25 补充 当然,插电必死是个夸张的说法,你要抬杠说有一台插电车也不能算必死。 必死的实际含义是,市场占有率将显著的低于增程。 |
[18 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
20-9-14 10:50
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[17 楼] 登录注册
[泡菜]
20-9-14 10:45
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[16 楼] georgefan2008
[禁言中]
20-9-14 10:34
登录注册 发表于 2020-9-13 21:57 有一种观点认为,未来汽车电池必须标准化 汽车进站不需要等待充电,只需要换下没有电的电池,装上有电的电池,整个过程控制在10分钟左右。 |
[15 楼] haiyangsea
[陈年泡菜]
20-9-14 10:27
登录注册 发表于 2020-9-13 23:15 找你真不容易,敢情你在这里呢。 内个,“万用增程电池包”还等你去指导设计呢,没你在,这简直就不知道怎么办好了。 |
[14 楼] ljj
[泡菜]
20-9-14 10:09
现阶段,各种动力都有缺陷,组合动力应该是主流。
纯油和纯电都不适合中国国情。 至于如何组合,那就是消费者投票的时候。 |
[13 楼] 没车
[泡菜]
20-9-14 00:08
lllmojo 发表于 2020-09-13 16:02 ![]() 本帖由安卓客户端发布 |
[12 楼] lllmojo
[泡菜]
20-9-14 00:02
没车 发表于 2020-09-13 15:59 哎呀,花花没桩?不过帝都也是因为车牌没办法啊 ![]() 本帖由 Xiaomi_MIX 3 客户端发布 |
[11 楼] 没车
[泡菜]
20-9-13 23:59
lllmojo 发表于 2020-09-13 15:52 ![]() 本帖由安卓客户端发布 |
[10 楼] lllmojo
[泡菜]
20-9-13 23:52
在国外,每家几乎都有自己的充电条件,电车是个顺理成章的事情。
每天要靠公共桩才能充电的人买电车都是腦子进水了 本帖由 Xiaomi_MIX 3 客户端发布 |
[9 楼] ppchris
[禁言中]
20-9-13 23:37
登录注册 发表于 2020-9-13 23:15 电动车目前还没有这种车型,所以要有的话,那就是全部洗牌了,除非可以以旧换新,不过都是非传统车企,基本上都不会干这事,电车始终是个镜花水月的东西,混合动力其实非常好,绝对环保可以选择氢燃料,核能太危险,当然我更看好地磁力。 |
[8 楼] 登录注册
[泡菜]
20-9-13 23:17
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[7 楼] 登录注册
[泡菜]
20-9-13 23:15
ppchris 发表于 2020-9-13 22:25 你这个思路是对的,而且我已经在下面这个帖子里充分讨论过了,你在里面找到我的发言就行。 电动汽车换电在中国真的行得通么? /thread-1899055-1-1-1.html 具体车型是爱驰U5, 后备厢可以外挂一个120KM的电池,随时更换。 但是换电站由于投入巨大,只适合在高速服务区建设,这样用户才多。 所以小型增程器不会担心被这种换电方式的竞争。 本帖最后由 登录注册 于 2020-9-13 23:20 编辑 |
[6 楼] 登录注册
[泡菜]
20-9-13 23:11
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[5 楼] 玩就玩
[泡菜]
20-9-13 22:27
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[4 楼] ppchris
[禁言中]
20-9-13 22:25
这个很好解决,只要能更换电池就可以了,车子的电池组分区域组装,每个区域可以跑200km,只要换一个区域的电池,换下来的放在换电站充电,方便的很,就是这个换电站投入有点巨大,安全和防盗比较费钱。
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[3 楼] 毅之帆
[注销用户]
20-9-13 22:22
用户已注销,历史内容不予显示
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[2 楼] xmach
[泡菜]
20-9-13 22:15
马克一下,日后回来看你被打脸。
电池你也好吹?电池能这么好突破全世界首富就是你了。 发布自 色影无忌小程序 |