看完介绍，

印象深刻！

威利斯这个汽车品牌来自美国，在中国几乎看不到他们的汽车，但车迷们肯定知道这个牌子。威利斯主要生产各种军用车，也是现代吉普车的鼻祖。在上个世纪四十年代，威利斯就开始研发各种多功能的越野车，打造出了结构很简单的越野车型，主要给军方使用。比如今天介绍的这台越野车，应该是全球最简陋的硬派越野车，全车只有一个座位。

这款车是1968年生产的，是一台4*4越野车，名字起的还非常正式，叫做M274 Mule 1/2-Ton，很多人看到这个名字，应该脑补出了一台庞然大物的形象。但看到这台车的拍卖照片，相信不少网友会憋不住笑出声来，因为这台车的确太可乐了。

虽然说这是一台越野车，但它真的是太简陋了，除了一个底盘，就没有更多的复杂配置了，在整个平台上只有一个座位和一个简单的方向盘结构，它的身材也很小巧，这种车真的可以越野吗，引起了无数人的质疑。毕竟在大家印象里，越野车即便达不到牧马人大G这种水平，也要达到吉姆尼这种级别吧。但没想到这台M274 Mule 1/2-Ton居然如此的简陋，好像是一台四个轮子的小板车。

不要小看这台车，虽然很简陋，但在军方还是很重要的，使用了很多年，一直到80年代后期，随着悍马H1在军方的普及，这台车才逐渐的退役。之所以受到这么高的重视，和这台车的载货能力有关，因为它如此简陋的身材，最方便装载物质，在战场上穿梭也非常的便利。座椅上只需要一个司机驾驶就行了，剩余的空间可以坐人也可以堆满货物，对空间的利用率达到了极致。这样的设计也能节省成本，在战场上随时丢弃也不可惜，因为它就只有一个平板和一个发动机。

当时这台车配置了威利斯的双缸发动机，并且具备四驱功能，底盘也非常的高，所以它的越野性能是很强的。这台车也可以装上武器系统，扩展性非常高。当然这台车也过于简陋，对驾驶人员没有防护作用，在前线是不能使用的，顶多是后勤部门使用。

这车要是装货的话 ，一个急刹就 能让驾驶员嗝屁 。
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这车最高时速应该只有25公里。

比步行快，也比自行车快一点。

这就够了。

我觉得在※※中印边境最有用。

美军看来是相当务实。

能上路你敢开上去？开不到5公里就得被不看镜子并线的碾压

跟我们这边运垃圾桶的※※板一毛一样，当然我们这边是电动的。
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如果卡丁车能上路该多好。
发布自 色影无忌小程序

有好几个版本，上半年在微博上看到过介绍，专门去搜过。

可惜这个车型没有车模，没有厂商做这个。

这个真不错。
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